Magellan Seaman
Ir al canal en Telegram
Образовательный морской канал Чат: 💬 https://t.me/magellanseaman_chat Сотрудничество: @Denis_Tgm
Mostrar más8 458
Suscriptores
+524 horas
+87 días
+930 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+77
en 0 canales
junio '26
+85
en 0 canales
Get PRO
mayo '26
+171
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+111
en 1 canales
Get PRO
marzo '26
+104
en 1 canales
Get PRO
febrero '26
+106
en 2 canales
Get PRO
enero '26
+209
en 3 canales
Get PRO
diciembre '25
+190
en 3 canales
Get PRO
noviembre '25
+199
en 3 canales
Get PRO
octubre '25
+337
en 8 canales
Get PRO
septiembre '25
+183
en 0 canales
Get PRO
agosto '25
+224
en 2 canales
Get PRO
julio '25
+202
en 2 canales
Get PRO
junio '25
+197
en 0 canales
Get PRO
mayo '25
+271
en 6 canales
Get PRO
abril '25
+403
en 4 canales
Get PRO
marzo '25
+525
en 6 canales
Get PRO
febrero '25
+489
en 6 canales
Get PRO
enero '25
+253
en 3 canales
Get PRO
diciembre '24
+194
en 1 canales
Get PRO
noviembre '24
+228
en 4 canales
Get PRO
octubre '24
+207
en 4 canales
Get PRO
septiembre '24
+197
en 1 canales
Get PRO
agosto '24
+166
en 1 canales
Get PRO
julio '24
+140
en 2 canales
Get PRO
junio '24
+119
en 3 canales
Get PRO
mayo '24
+174
en 3 canales
Get PRO
abril '24
+319
en 8 canales
Get PRO
marzo '24
+125
en 1 canales
Get PRO
febrero '24
+342
en 4 canales
Get PRO
enero '24
+266
en 2 canales
Get PRO
diciembre '23
+189
en 2 canales
Get PRO
noviembre '23
+129
en 1 canales
Get PRO
octubre '23
+168
en 3 canales
Get PRO
septiembre '23
+158
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+152
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+137
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+99
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+168
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+130
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+115
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+198
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+78
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+129
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+92
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+115
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+117
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+126
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+162
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+153
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+210
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+180
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+89
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+52
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+81
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+132
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+91
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+99
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+82
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+104
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+97
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+111
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+538
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 31 julio | +1 | |||
| 30 julio | +5 | |||
| 29 julio | +5 | |||
| 28 julio | +1 | |||
| 27 julio | +2 | |||
| 26 julio | +1 | |||
| 25 julio | +1 | |||
| 24 julio | +3 | |||
| 23 julio | +7 | |||
| 22 julio | +4 | |||
| 21 julio | +4 | |||
| 20 julio | +4 | |||
| 19 julio | +3 | |||
| 18 julio | +4 | |||
| 17 julio | +2 | |||
| 16 julio | +5 | |||
| 15 julio | +1 | |||
| 14 julio | +1 | |||
| 13 julio | +1 | |||
| 12 julio | +1 | |||
| 11 julio | +1 | |||
| 10 julio | +1 | |||
| 09 julio | +1 | |||
| 08 julio | +1 | |||
| 07 julio | +3 | |||
| 06 julio | +2 | |||
| 05 julio | +1 | |||
| 04 julio | +2 | |||
| 03 julio | +3 | |||
| 02 julio | +4 | |||
| 01 julio | +2 |
Publicaciones del Canal
🏴☠️ Пиратская атака на балкер в Аденском заливе, экипаж подал сигнал бедствия и спрятался в цитадели, на помощь пришли военные корабли, скифы скрылись, никто не пострадал. В последнее время нападения участились.
Напали только на то судно, которое было без охраны. Стоимость услуг по охранному сопровождению примерно 25-40 тыс долларов 🤔
@magellanseaman
| 2 | Законная проверка документов или захват судна в виде пиратского акта на гос уровне?!
https://youtube.com/shorts/4QpzTy6-Omc
Запись делали в Средиземном море. Название судна скрыто, чтобы не повлиять на возможные судебные процессы. Это образовательный канал для моряков.
Статья 110 UNCLOS говорит нам, что торговое судно в нейтральных водах может быть осмотрено только в следующих случаях, где судно занимается:
🏴☠️ Пиратством
😓 Работорговлей
📣 Несанкционированным вещанием
🏳️ Не имеет национальности
🥷🏿 Судно прячет "свою" (такую же как и военное судно) национальность под чужим флагом. Так как военные суда могут останавливать суда под флагом своей страны беспрепятственно.
В нашем случае "To verify your flag" - основание для вторжения/обыска должно существовать до него, а не подтверждаться тем, что нашли после. Юридически это pretextual stop (притворный повод) и ex post facto justification (обоснование задним числом через результат) «хотим проверить флаг» - это способ действия, а не основание.
📞"У вас есть основания проводить верификацию флага"? - Вопрос, который можно было бы задать капитану.
👮♂️ Или как гаишнику: "Причина остановки?"
Сбрасывайте запрос на почту, сертификаты пришлем с разрешения овнера. И вот после дистанционной проверки и получения инф по запросу от флага есть «reasonable ground to suspect» (разумное основание подозревать), а не «уверенность» и не «предположение». У военного корабля до высадки группы должны быть конкретные, проверяемые факты, указывающие на то, что судно не зарегистрировано / регистрация аннулирована, флаг не отвечает на запрос или несовпадение названия/IMO с заявленным флагом.
И в запросе по VHF не просто "To verify your flag", а конкретные основания также должны быть озвучены перед высадкой. Просто «это танкер, идёт из подозрительного порта в подозрительный порт» - недостаточно. Как вы считаете?
@magellanseaman | 4 759 |
| 3 |  +9🚨Нашим коллегам морякам нужна помощь. M/T “Unity”, Flag Cameroon 🇨🇲 стоит у берегов Индии 🇮🇳
Прислал коллега информацию: еды осталось на пару дней, пресная вода почти закончилась, судовая спутниковая связь (телефон, интернет) не работает, удается только поймать береговой интернет с мобильного через eSim, компании (LLC NE «Baltic Shipping Company», оператор) игнорируют, капитан не предоставляет четкую и ясную информацию и уклоняется от решения проблем.
Кто уже сталкивался? Нужны рабочие контакты, срочные и решительные действия
@magellanseaman | 5 422 |
| 4 | 😐 Первая погрузка, PSC, 2 веттинга, знакомство с DPA и TSI.
Как я уже писал ранее, план на контракт частично выполнен:
✅ 1. Приемка
✅ 2. Погрузка
🔜 3. Выгрузка
🔜 4. Мойка
🔜 5. Dry Dock
По инспекциям полный провал, ожидаемо, но могло быть и хуже. От PSC есть замечания и с кодом 17, а по веттингам (да, их было два, включая от терминала, утром один инспектор, в обед следующий) столько я еще не получал.
«Чиф, давай время терять не будем, рассказывай, что у тебя не работает?»
Но все все понимают. Судно уставшее, без должного ухода, последняя грузовая операция была два года назад. В процессе контракта каждая линия которая была в работе прорывала: воздушная, пожарная, гидравлические, паровые (на тесте) инерт газ (когда инертизировали танки) и тут подошел черед грузовых линий.. готовишь SOPEP, FFE, Scupper plugs (как назло идет дождь 🌧️) расставляешь людей по линиям, включая помповое отделение (переборочные клапана 👋) справа мусорная баржа упорно требует сдавать только грузовым краном, который задействован на грузовой шланг. Танки открыты, манифолды открыты и ты даешь старт..
Больше всего напрягло, что визит инспекторов в CCR был на финальном степе. Когда мне топпинговаться и давать стоп - наш стоп 🫷
- Чиф, а почему ты пишешь в грузовом плане - расчеты приблизительные?»
- А потому что при вас 10 мин назад плотность поменяли, вы слышали по VHF.
У каждого своя задача:
У инспектора - завалить и снизить фрахтовую ставку
У суперов - пройти веттинг
А у меня - погрузить судно.
Танки подходят, вопросы все более изощренные, ситуация накаляется 😡
@magellanseaman | 5 242 |
| 5 | Советуют хороший сервис по навигационным предупреждениям
https://www.nautoshark.com/
С возможностью экспорта в ECDIS. Обсуждение в Magellan Seaman Chat | 5 719 |
