Pro недвижимость. Smarent
Авторский канал Виктора Зубика, основателя Smarent (1100+ квартир в управлении) для тех, кто хочет зарабатывать на аренде, а не просто владеть квартирами. 📩 Вопросы — @smarent Регистрация в РКН https://gosuslugi.ru/snet/67b321be2ed5ff6ad7e39779
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Pro недвижимость. Smarent
Канал Pro недвижимость. Smarent (@pro_smarent) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 54 384 підписників, посідаючи 174 місце в категорії Нерухомість та 11 150 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 54 384 підписників.
За останніми даними від 16 вересня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -203, а за останні 24 години на -1, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 18.59%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 11.26% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 10 112 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 6 122 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 90.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як smarent, лот, меблировка, мораторий, евро-3.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Авторский канал Виктора Зубика, основателя Smarent (1100+ квартир в управлении) для тех, кто хочет зарабатывать на аренде, а не просто владеть квартирами.
📩 Вопросы — @smarent
Регистрация в РКН https://gosuslugi.ru/snet/67b321be2ed5ff6ad7e39779”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 17 вересня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Нерухомість.
Глава набсовета Мосбиржи Сергей Швецов предупредил о рисках для рынка облигаций из-за дефолта ЕвроТранса: дефолт одной компании может стать «концом» для всего рынка облигаций, если парламент не проведёт расследование.Что произошло? Евротранс, крупная топливная компания, она же сеть заправок "Трасса", допустила самый настоящий дефолт по всем 10 выпускам облигаций. А это почти 30 млрд рублей. При этом у неё был хороший, не трешовый рейтинг, а брокеры активно продвигали её бонды (92% облигаций оказалось в руках именно физлиц). И теперь председатель набсовета МосБиржи видит реальный риск того, что выстроится очередь желающих сделать так же. Когда мы записывали выпуск, главный вопрос был: почему человек с деньгами выбирает не акции и облигации, а недвижимость? ЕвроТранс дал ответ на практике. Можно купить облигации с рейтингом и рекомендациями брокеров, а потом обнаружить, что денег нет, и не факт, что можно что-то вернуть (держатели облигаций попадают в третью очередь кредиторов) - здесь нет эскроу или бетона, который если и не даст прибыль, то по крайней мере защитит от убытков. Именно поэтому для российского инвестора бетон - часто не про доходность. А больше про доверие. А выпуск посмотрите - там как раз об этом.
В пресс-релизах правительств Москвы и области говорится о планах строительства 12 станций до 2035 года: Красногорск | Рублево-Архангельская линия: «Красногорск», «Изумрудные холмы» Химки | Таганско-Краснопресненская линия: «Химки», «Куркино» Мытищи | Калужско-Рижская линия: «Мытищи» Балашиха | Арбатско-Покровская линия: «Восточный», «Балашиха» Ленинский округ | Люблинско-Дмитровская: «Развилка», «Володарское шоссе»; Бирюлевская: «Клубничные поля», «Лопатино», «Дрожжино» Одинцово | Филевская линия: «Сколково»И сразу появились прогнозы о резком росте цен на жилье. Вроде бы логично. Но метро влияет на стоимость недвижимости гораздо хитрее. 🔸Если в городе уже есть МЦД, новая станция может почти ничего не дать всему рынку. Как например, в Химках, Красногорске и Одинцове. Здесь могут немного выиграть конкретные районы, которые сегодня находятся далеко от станций МЦД. 🔸А вот там, где рельсового транспорта вообще нет, эффект может быть намного сильнее. Например, в части Ленинского округа будущие станции фактически создадут новую транспортную доступность. 🔸Но есть места, которые находятся между этими сценариями - Мытищи и Балашиха . В обоих городах есть железная дорога, но МЦД пока охватывает их лишь частично. Поэтому метро даст максимальный эффект тем районам, которые сейчас хуже связаны с Москвой и станциями МЦД. То есть метро не просто поднимает цены. Оно перераспределяет их внутри города. Поэтому квартира в 7 минутах пешком от будущей станции и квартира в 3 км от нее могут получить совершенно разный эффект. 👉 Хотите, проведем отдельный эфир и разберем: конкретные ЖК, которые могут реально выиграть от будущего метро, и когда правильнее заходить в эту инвестицию. Давайте соберем 500 огоньков 🔥
