ru
Feedback
Курс на ЭЛЕКТРО ⚡️

Курс на ЭЛЕКТРО ⚡️

Открыть в Telegram

Всё о российском автопроме: электромобили, гибриды, технологии, тренды. Российский автопроизводитель и инженерно-производственный центр. Создаём транспорт будущего уже сегодня — присоединяйтесь к обсуждению идей и прогнозов с командой EVM.

Больше
2 454
Подписчики
-124 часа
-87 дней
-3030 дней
Привлечение подписчиков
сентябрь '26
сентябрь '26
+18
в 1 каналах
август '26
+41
в 1 каналах
Get PRO
июль '26
+46
в 2 каналах
Get PRO
июнь '26
+19
в 2 каналах
Get PRO
май '26
+21
в 1 каналах
Get PRO
апрель '26
+21
в 1 каналах
Get PRO
март '26
+19
в 2 каналах
Get PRO
февраль '26
+229
в 1 каналах
Get PRO
январь '26
+134
в 1 каналах
Get PRO
декабрь '25
+384
в 1 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+998
в 13 каналах
Get PRO
октябрь '25
+659
в 29 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+172
в 7 каналах
Get PRO
август '25
+206
в 5 каналах
Get PRO
июль '25
+19
в 1 каналах
Get PRO
июнь '25
+61
в 1 каналах
Get PRO
май '25
+31
в 2 каналах
Get PRO
апрель '25
+46
в 1 каналах
Get PRO
март '25
+20
в 0 каналах
Get PRO
февраль '25
+16
в 0 каналах
Get PRO
январь '25
+41
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '24
+408
в 3 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+167
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '24
+35
в 2 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+30
в 2 каналах
Get PRO
август '24
+106
в 25 каналах
Get PRO
июль '24
+86
в 7 каналах
Get PRO
июнь '24
+60
в 0 каналах
Get PRO
май '24
+103
в 9 каналах
Get PRO
апрель '24
+59
в 1 каналах
Get PRO
март '24
+89
в 5 каналах
Get PRO
февраль '24
+77
в 1 каналах
Get PRO
январь '24
+158
в 3 каналах
Get PRO
декабрь '23
+146
в 3 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+62
в 2 каналах
Get PRO
октябрь '23
+136
в 1 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+45
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+135
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+132
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+123
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+142
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+42
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+23
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+19
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+232
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+22
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+12
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+38
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+246
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+29
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+20
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+280
в 0 каналах
Дата
Привлечение подписчиков
Упоминания
Каналы
20 сентября0
19 сентября+1
18 сентября0
17 сентября0
16 сентября+2
15 сентября0
14 сентября0
13 сентября0
12 сентября+1
11 сентября0
10 сентября+1
09 сентября+5
08 сентября0
07 сентября+2
06 сентября0
05 сентября+1
04 сентября0
03 сентября0
02 сентября+4
01 сентября+1
Посты канала
Покупатели не готовы отвести взгляд 👀⚡ По данным «Авто.ру», за июль интерес к электромобилям и гибридам вырос почти на 40%. Причём больше всего внимания досталось именно гибридам. Не переключайтесь. Кажется, самое интересное только начинается 😎

2
Нет текста...
150
3
Нет текста...
174
4
Нет текста...
6
5
Нет текста...
164
6
Нет текста...
175
7
Нет текста...
175
8
Сколько человек стоит за одним изменением в автомобиле? 🧮 Давайте считать. Конструкторы, разработчики электроники и программ
Сколько человек стоит за одним изменением в автомобиле? 🧮 Давайте считать. Конструкторы, разработчики электроники и программного обеспечения, специалисты по расчётам и математическому моделированию, силовой электронике, зарядной инфраструктуре, испытаниям и опытному производству. И это только отдел R&D, далее в дело вступают закупки, отдел локализации и другие специалисты компании. Игорь, глава R&D-центра EVM в Петербурге, шутит, что «все дороги ведут к ним». Давайте посмотрим на конкретном примере, как внедряются новые элементы в EVM. Возьмём систему инерциальной навигации, которая помогает автомобилю точнее понимать своё положение и движение. Она прошла четыре ревизии, испытания компонентов, климатические и вибрационные проверки. Но и это не всё. Её нужно интегрировать в автомобиль, связать с другими системами и убедиться, что данные корректно отображаются. Поэтому в дело вступают конструкторы, схемотехники, программисты и специалисты по закупкам 😎 Таким образом любое внедрение проходит долгий, но очень важный путь: идея → разработка → прототип → испытания → доработка → серия. 🧠 На каждом из этих этапов подключаются разные специалисты, чтобы на выходе получить безупречно работающую опцию в вашем автомобиле UMO. Этим постом мы открываем серию о команде EVM, следите за публикациями ⚡️
185
9
Нет текста...
197
10
🇷🇺 Российский электромобиль — с батареей на полностью российских ячейках. Что нужно, чтобы это стало реальностью? В прошлый
🇷🇺 Российский электромобиль — с батареей на полностью российских ячейках. Что нужно, чтобы это стало реальностью? В прошлый раз мы делились эфиром Ильи Рашкина на РБК ТВ о производстве и локализации электромобилей в России. 🛑 Теперь подробнее остановимся на тяговой батарее. О разработке отечественного аккумулятора для одной из наших моделей — смотрите в новом фрагменте интервью 👀
254
11
Нет текста...
236
12
Нет текста...
295
13
Нет текста...
314
14
Нет текста...
310
15
Нет текста...
287
16
Нет текста...
289
17
Нет текста...
292
18
Нет текста...
293
19
ё
1
20
Нет текста...
279