🇺🇦 Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України

🇺🇦🇷🇴 Модернізуємо пункт пропуску «Порубне – Сірет» на кордоні з Румунією Перший заступник міністра Сергій Деркач під час робочого візиту до Чернівецької області оглянув хід робіт на одному з ключових пунктів пропуску на кордоні з Румунією. 🛠️Наразі розширюємо вантажний термінал. Перший етап уже завершено: облаштовано нове цементобетонне покриття, систему водовідведення та очищення стічних вод, встановлено павільйон прикордонної служби, систему радіаційного контролю та зовнішнє освітлення. 🚧 Наступний етап — встановлення сучасного обладнання для митного та прикордонного контролю та облаштування додаткової інфраструктури. 🛣️ Після завершення модернізації тут з’являться чотири додаткові смуги для вантажівок. Це дозволить збільшити пропускну спроможність та зробити рух через українсько-румунський кордон швидшим і прогнозованішим.

💬«Порубне – Сірет» — один із ключових пунктів пропуску на нашому кордоні з Європейським Союзом. Наше завдання — збільшувати його спроможність і прибирати інфраструктурні обмеження, які впливають на швидкість руху вантажів. Чотири додаткові смуги дадуть можливість пропускати більше вантажного транспорту та зроблять логістику між Україною і Румунією швидшою та прогнозованішою. Важливо, щоб такі заходи були дзеркальними з румунському боку кордону також», — зазначив Сергій Деркач.

Проєкт реалізується за підтримки Європейського Союзу в межах Connecting Europe Facility (CEF) на умовах співфінансування 50/50 з державним бюджетом України.

🇺🇦🇲🇩 На Буковині комплексно оновили пункт пропуску «Кельменці – Ларга» на кордоні з Молдовою.  Під час робочого візиту до Чернівецької області перший заступник міністра Сергій Деркач оглянув оновлений пункт пропуску. Ключове рішення — модульна інфраструктура. Замість старих металевих вагончиків тут встановили сучасні приміщення для роботи прикордонників і митників. Також відремонтували дорожнє покриття та навіси, облаштували санітарну зону, автономну каналізацію та систему водозабезпечення.

💬 «Модульна інфраструктура — це наш підхід до швидкого оновлення пунктів пропуску. Вона дозволяє не чекати роками на капітальне будівництво, а значно швидше створювати належні умови для людей, прикордонників і митників та ефективніше використовувати кошти. За таким принципом ми вже оновилюємо понад 10 пунктів пропуску і будемо масштабувати цей підхід там, де він дозволяє швидко отримати необхідний результат», — зазначив Сергій Деркач.

Мінінфраструктури разом з Агентством відновлення продовжує системну модернізацію кордону. Наше завдання — швидше створювати сучасні та зручні умови для людей і служб, які щодня забезпечують роботу пунктів пропуску.

🚆 Укрзалізниця законтрактувала рекордні 102 пасажирські вагони цього року Через регулярні обстріли Укрзалізниці та природне зношення рухомого складу існує постійна потреба у оновленні парку пасажирських вагонів.  🇺🇦 Цьогоріч Укрзалізниця уклала черговий договір із вітчизняним виробником — ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» на 102 нові вагони, зокрема 10 вагонів нового покоління виробництва. Вартість контракту становить понад 1 млн грн з ПДВ. 

💬 «Попри всі виклики воєнного часу та постійні російські атаки на залізничну інфраструктуру, ми маємо забезпечувати стабільність пасажирських перевезень і комфортну логістику для мільйонів людей по всій країні», — зазначив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.

Нові вагони будуть: ▪️ комфортнішими, безпечнішими та енергоефективнішими ▪️ матимуть на 20 років довший строк служби ▪️ потребуватимуть менше сервісного персоналу ▪️ будуть доступнішими — 2 із 10 замовлених вагонів пристосовані для перевезення людей у кріслах колісних 🚉 Першу тестову партію з 5 вагонів нового покоління почали закуповувати минулого року. До їхнього виробництва залучено понад 100 українських підприємств. Загалом із 2021 року в межах державної програми Укрзалізниця вже законтрактувала 368 пасажирських вагонів.

Алла Броніславівна й Андрій Іванович живуть у містечку Хансена на Київщині. Чоловік має протез ноги та пересувається на кріслі колісному. В жінки з молодості протезовані обидві ноги, одна рука не функціонує. Тут у них свій будиночок і невеликий город, де ростуть квіти, свої овочі: помідори, цибуля, часник, трохи моркви і перчику. Минулого року свої огірки закрили. Алла відвідує гуртки, майстер-класи — щоб відволіктися. Пара виїхала з Бахмута на початку квітня 2022-го — допомогло товариство людей з інвалідністю. У чому були, в тому й поїхали. Жили в Нових Санжарах, Умані, Кременчуці. “Скільки ми збиралися виїжджати: то складемо сумки, то розкладемо. Андрій тоді був після двох інсультів. З будинку в літню кухню біжиш і боїшся. Воно гуде, бахає… Метри за три від дому впав снаряд і не розірвався. Страшно вмирати. Хочеться жити”. Познайомилися в молодості на протезуванні у Харкові. Вона — з Бахмута. Він із Куп'янська. Все робили разом: тримали кіз, городи, все своє. Та у 2023-му їхній будинок зруйнував снаряд. Це історія про непросте, але життєво важливе рішення. Дізнайтеся зараз про соціальні виплати, житло, транспорт для вчасної евакуації на гарячій лінії 1548. Буде складно, але врешті все буде добре.

🏗️ Триває комплексна відбудова Ягідного на Чернігівщині, яке зазнало значних руйнувань внаслідок російської агресії 🏠 У межах експериментального проєкту відновлюють житло та вулично-дорожню мережу, а також створюють нову соціальну інфраструктуру — Меморіальний комплекс та Центр розвитку громади. 🕯️ Меморіальний комплекс стане місцем пам’яті про трагічні події окупації навесні 2022 року. Його мета — зберегти історію про злочини російської агресії та памʼять про загиблих і постраждалих. 🔨Наразі тут розчищають котлован, монтують металоконструкції основної будівлі та балки у місцях прильотів. 🏡 У центрі села паралельно будують Центр розвитку громади — сучасний простір для культурних, освітніх і громадських заходів. Тут також працюватиме фельдшерсько-акушерський пункт. 🇺🇦 Відбудова Ягідного — це не лише нові будівлі та інфраструктура. Це можливість для людей залишатися вдома, жити, працювати й виховувати дітей в Україні.

Сьогодні в межах спеціального етапу обміну повертаємо 10 наших воїнів – через Білорусь. Військовослужбовців Збройних Сил і Національної гвардії України. Захищали країну на Донецькому напрямку. Всі вони вважалися зниклими безвісти. І це дуже важливо, що нам вдалося їх повернути. Дякую всім, хто щодня працює над поверненням наших людей. Пам’ятаємо про кожного й кожну, хто залишається в неволі. Шукаємо по кожному прізвищу. І зробимо все, щоб звільнити їх та повернути додому.

Незалежність України тримається на людях. Передусім — на наших Захисниках і Захисницях, які боронять державу та виборюють наше право самим визначати її майбутнє. А ще — на мільйонах українців, які щодня роблять свою роботу. Ведуть потяги, відновлюють дороги й мости, повертають людям воду і тепло, відбудовують житло, забезпечують роботу портів та доставляють необхідне у найвіддаленіші громади. Ворог намагається зруйнувати нашу інфраструктуру і зупинити країну. Але після кожного удару люди повертаються на свої робочі місця та беруться до відновлення. Бо чекають пасажири. Бо людям потрібні вода, тепло і дім. Бо Україна має продовжувати рух. Саме завдяки цим людям країна живе, працює і відновлюється. Дякую кожному, хто захищає Україну. Кожному, хто тримає її в русі. Кожному, хто щодня своєю працею зміцнює нашу незалежність. З Днем Незалежності України! 🇺🇦 @Mykola_Kalashnyk

День Державного Прапора Україні — ворог вже пʼять разів вдарив по залізниці. На станції Лиманівка Харківської області російський безпілотник поцілив в електропоїзд Лозова — Харків. Через загрозу удару БпЛА поїзд завчасно зупинили, пасажирів евакуювали. Більшість разом із бригадою поїзда перебували на безпечній відстані від залізничної інфраструктри, однак частина людей лишилась поруч із поїздом. Це мало фатальні наслідки: від удару загинула пасажирка та ще четверо людей поранені. Висловлюю співчуття рідним і близьким загиблої. Постраждалим — якнайшвидшого одужання. Під час евакуації необхідно чітко виконувати вказівки залізничників і в жодному разі не залишатися поруч із рухомим складом. Ворог може завдавати повторних ударів. Сьогодні росія вдруге атакувала цей електропоїзд уже під час роботи рятувальників. На щастя, обійшлося без постраждалих. На Одещині реактивний «шахед» поцілив у локомотив пасажирського поїзда. Поїзд також завчасно зупинили, залізничники евакуювали пасажирів. На борту перебували 593 людини, серед них 15 дітей. Постраждалих немає. Після першого влучання ворог повторно атакував локомотив. Наразі за сприяння Одеської ОВА та ДСНС всіх безпечно довезли автобусами до Одеси. Лише від початку цього року росія 1534 рази атакувала українську залізницю. Від початку повномасштабного вторгнення російськими ударами пошкоджено 249 вагонів і 492 локомотиви. Під час виконання професійних обов’язків загинули 52 працівники Укрзалізниці, ще 317 були поранені. Попри втрати, біль і постійну небезпеку українська залізниця не зупиняється. Поїзди продовжують везти людей додому, евакуйовувати з-під обстрілів, повертати військових до їхніх родин і з’єднувати міста нашої країни. Дякую кожному залізничнику, рятувальнику, медику та правоохоронцю, які сьогодні знову були поруч із людьми. Ви не просто забезпечуєте рух поїздів — ви тримаєте країну в русі. @Mykola_Kalashnyk

Український прапор впізнаєш здалеку. За кордоном він нагадує про дім. А на українській землі — засвідчує: тут є і буде Україна. За право піднімати його у кожному куточку нашої країни щодня борються українські військові. Саме вони повертають прапор у звільнені міста й села. А наше завдання — слідом повертати туди життя: відбудовувати будинки, мости й дороги, відновлювати вокзали, порти та сполучення. Прапор зустрічає людей на пунктах пропуску. Майорить над відновленими будівлями та новими мостами. Супроводжує українські потяги й судна. Ми працюємо заради дня, коли поїзди знову вирушать із Києва до Ясинуватої та Феодосії. Коли №37/38 «Донбас» знову прибуде до українського Донецька. Коли цивільні судна вільно ходитимуть Чорним і Азовським морями під синьо-жовтим прапором. І всюди, де росія намагалася знищити Україну, знову майорітиме наш прапор. З Днем Державного Прапора України! @Mykola_Kalashyk

🇺🇦Він там, де є Україна Синьо-жовтий прапор підіймають над звільненими містами, вивішують на будинках, які вистояли, несуть із собою ті, хто повертається додому. Він майорить на площах українських міст, у руках наших військових, на трибунах після перемог, на плечах волонтерів і медиків, у звільнених з російської неволі бранців, у вікнах українців по всьому світу. Іноді прапор — це кілька метрів тканини. Але за ними — ціла країна. Її минуле і майбутнє. Її люди, які щодня тримають свій фронт. Її міста і села, які відбудовуються. Її захисники й захисниці, завдяки яким синьо-жовтий продовжує майоріти там, де його намагалися знищити. Ми знаємо ціну цього прапора. Тому сьогодні дякуємо кожному, хто захищає його кольори, повертає їх на звільнені території, береже їх для наступних поколінь і щодня робить усе, щоб синьо-жовтий прапор майорів над вільною Україною. 💙💛 З Днем Державного Прапора України! Нехай він завжди буде там, де має бути — над українською землею.

Уперше новим складом Уряду під головуванням Прем’єр-міністра Сергія Корецького узяв участь у «Годині запитань до Уряду» у Верховній Раді. Говорили про підготовку до опалювального сезону 2026/27 та посилення енергетичної стійкості . Станом на сьогодні підготовлено близько 100 тисяч житлових будинків — понад 70% від плану, 12,4 тисячі котелень та 11,7 тисячі кілометрів теплових мереж. На ці роботи та ремонт об’єктів теплопостачання вже спрямовано майже 6,8 млрд гривень. Наші пріоритети — захист об’єктів критичної інфраструктури, резервування потужностей, децентралізація та забезпечення автономної роботи систем тепло- і водопостачання, а також їх швидке відновлення після російських атак. Дякую Голові Верховної Ради Руслану Стефанчуку та народним депутатам за предметний діалог. @Mykola_Kalashnyk

Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість. Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Кіровоградській, та Миколаївській областях. До переліку закуплених матеріалів увійшли арматура, бетон та металоконструкції. 🔹Металоконструкції Закупівлю здійснювала Донецька область. Ціна — 109 973 грн за тонну. 🔹Арматура Закупівлі здійснювала Миколаївська область. Вартість — від 35 700 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва. 🔹Бетон Закупівлю здійснювали Кіровоградська та Миколаївська області. Вартість — від 5 574 до 6 071 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.

🇺🇦🇺🇸 Кіт Келлог прибув в Україну з візитом та відвідав Одеський морський торговельний порт Перший заступник міністра Сергій Деркач разом із делегацією США на чолі з колишнім Спеціальним представником Президента США Дональда Трампа з питань України Кітом Келлогом відвідали Одеський морський порт. Делегація оглянула наслідки російських атак на портову інфраструктуру. Під час зустрічі обговорили безпеку судноплавства, роботу Українського морського коридору та стійкість експортної логістики.

«Для нас важливо, що американські партнери можуть безпосередньо побачити, в яких умовах працюють українські порти. Попри системні російські атаки, ми продовжуємо забезпечувати роботу морського коридору. Наше завдання — разом із партнерами посилювати захист портів, підтримувати безпечне судноплавство та стійкість української логістики», — зазначив Сергій Деркач.

Окремий блок зустрічі — інвестиції та участь американського бізнесу у відновленні України. Йшлося про конкретні проєкти публічно-приватного партнерства у портах, дорожній та залізничній інфраструктурі, а також можливості Американсько-Українського інвестиційного фонду відбудови для залучення інвестицій у транспорт і логістику. Детальніше – на сайті Мінінфраструктури

Україна звернулася до IMO щодо постійних російських атак цивільних суден в Чорному морі росія продовжує цілеспрямовано атакувати цивільні судна та портову інфраструктуру України, ставлячи під загрозу не лише життя моряків, а й свободу судноплавства та глобальну продовольчу безпеку. Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник звернувся до Генерального секретаря Міжнародної морської організації (IMO) Арсеніо Антоніо Домінгеса Веласко у зв’язку з різким загостренням безпекової ситуації в Чорному морі. На прохання України Секретаріат IMO поширив звернення серед усіх держав-членів Організації, а також міжнародних та неурядових організацій, що мають консультативний статус при IMO. Лише протягом липня та першої половини серпня 2026 року росія атакувала 52 цивільні судна. Серед них — судна, що перевозили продовольство та інші вантажі до українських портів або з них, а також судна, які перебували безпосередньо в портах. Серед найбільш резонансних випадків: 🔴 13 липня під час розвантаження добрив у порту Південний було атаковано судно AIDA. Загинули троє членів екіпажу, ще п’ятеро були поранені. 🔴 14 липня в порту Одеса атакували ATLAS BEY. Загинув капітан судна, троє членів екіпажу отримали поранення. 🔴 19 липня судно GOLDEN LEO, яке перевозило понад 6 тисяч тонн кукурудзи, було атаковано під час виходу з порту Чорноморськ. Загинули дев’ять членів екіпажу та лоцман. 26 липня судно затонуло. 🔴 5 серпня судно EMIL, яке перевозило залізну руду Українським морським коридором, зазнало повторних атак безпілотниками. На борту виникла пожежа, судно стало непридатним для мореплавства. 🔴 Того ж дня була атакована MERA QUEEN, яка перевозила пшеницю з порту Одеса. Внаслідок пошкодження корпусу загинув український член екіпажу. Від початку повномасштабного вторгнення росія пошкодила або частково зруйнувала 1090 об’єктів портової інфраструктури та 262 торговельні судна. Внаслідок атаккількість загиблих і поранених людей сягнула 329. Більше на сайті Міністерства

🇨🇿🇺🇦 Артем Рибченко обговорив із представником уряду Чехії підготовку України до зими та подальшу співпрацю у відновленні Заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Артем Рибченко провів онлайн-зустріч із заступником міністра промисловості та торгівлі Чехії Яном Сехтером за участі Посла України в Чехії Василя Зварича. Говорили про підготовку громад до зими, посилення енергетичної стійкості, потреби критичної інфраструктури та нові спільні проєкти відновлення.

«Чехія є одним із важливих партнерів України у відновленні. Напередодні зими для нас особливо важливо забезпечити стійкість громад та бути готовими до можливих викликів. Вдячні чеській стороні за вже надану допомогу та готовність реагувати на актуальні потреби України. Водночас продовжуємо працювати над новими спільними проєктами, які посилюватимуть спроможність українських громад», — зазначив Артем Рибченко.

🤝 Упродовж 2026 року Чехія вже підтримала українські громади, зокрема, ▪️ Дніпру та області передано 55 електрогенераторів загальною вартістю близько 10 млн чеських крон; ▪️ Південноморавський край передав області ще 30 генераторів для критичної інфраструктури, комунальних підприємств, соціальних та медичних закладів; ▪️ у травні Чехія виділила 4,9 млн чеських крон на закупівлю енергетичного обладнання для котелень Харківської та Дніпропетровської областей; ▪️ у липні чеська компанія PROMSTAL Engineering завершила будівництво захисного укриття при школі в Нікопольському районі, розрахованого на 120 дітей. Окремо сторони відзначили результативність співпраці між Чехією та Дніпропетровською областю в межах патронату. Вона охоплює гуманітарну та енергетичну підтримку, а також реалізацію конкретних проєктів для громад. Ян Сехтер зазначив, що Україна залишається одним із пріоритетних ринків для чеського бізнесу. Значний потенціал для подальшої співпраці є в енергетичному секторі та проєктах із посилення енергетичної стійкості українських регіонів.

Страх невідомості — де і на що жити після виїзду — чи не головна причина, чому мешканці прифронтових і прикордонних громад лишаються під обстрілами. Розповідаємо, з чого складається шлях евакуації і яку підтримку можна отримати після виїзду. А детальніше про все також розкажуть на гарячій лінії 1548.

З ночі тривають роботи наших екстрених служб на місцях російських влучань. Масований був удар – росіяни довго готувалися і комбінували балістику різних типів, крилаті ракети й дрони так, щоб якомога сильніше пошкодити цивільну інфраструктуру. Є руйнування в Києві та області, на Одещині та Чернігівщині. У столиці пошкоджено житлові будинки, зокрема багатоповерхівку, де зруйнували верхні поверхи, також дитячу лікарню та школу. Аварійно-рятувальні роботи продовжуються. Станом на зараз відомо, що цей російський удар забрав життя 12 людей у Києві, є загибла людина в області. Співчуття всім рідним та близьким. Ще близько 40 людей поранені. На Одещині ворог атакував дронами пункт пропуску на кордоні з Молдовою, на Чернігівщині – газову інфраструктуру. Дякую всім рятувальникам, медикам, поліцейським і комунальникам, які з перших хвилин допомагають людям. На жаль, в той час як Москва вкладається у балістику та ескалацію, не завжди є потрібна реакція світу на такі удари. І поки в України буде недостатньо антибалістики, серйозно думати про мир Росія не буде. Ми робимо все, щоб захист був, і щодня йде робота над програмою FREYJA. Але перехоплювачі до «петріотів» поки що не замінити, і вони потрібні щодня. Кожна додаткова ракета зберігає життя наших людей. Я дякую всім, хто це розуміє, шукає і знаходить можливості допомогти.

🏠 Новий дім після вимушеного переїзду: історія родини із Селидового Лариса та Валерій були змушені залишити Селидове на Донеччині через російські обстріли. Сьогодні вони живуть у Черкасах — у новому соціальному житлі для внутрішньо переміщених людей. Дві будівлі у місті відновили та переобладнали у сучасне соціальне житло. Тут можуть проживати близько 130 людей у 47 кімнатах. Будівлі мають укриття та облаштовані з урахуванням вимог безбар’єрності. Проєкт реалізовано в межах «Надзвичайної кредитної програми для відновлення України». Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України реалізує програму спільно з Європейським інвестиційним банком, Міністерством фінансів України та місцевою владою, за технічної підтримки ПРООН. Загалом три спільні програми відновлення мають бюджет 740 млн євро та охоплюють понад 500 об’єктів соціальної інфраструктури у більш ніж 300 громадах України. Це школи, дитячі садки, лікарні, реабілітаційні центри, соціальне житло, системи тепло- та водопостачання. У Черкаській області вже завершено або реалізується 15 таких проєктів. Для нас відновлення — це передусім про людей. Про можливість повернути відчуття дому та безпеки тим, хто через російську агресію втратив своє житло і був змушений починати життя на новому місці. 🔗 Більше про історію Лариси та Валерія та про те, як створюється соціальне житло в Черкасах, — у матеріалі NV.

🛣 На Закарпатті відновили ділянку міжнародної траси Київ — Чоп Завершили ремонтно-відновлювальні роботи на ділянці дороги М-06 Київ — Чоп поблизу села Глибоке. М-06 — один із ключових міжнародних маршрутів України. Він забезпечує сполучення центральних і західних регіонів із кордоном та має важливе значення для пасажирських і вантажних перевезень. На ділянці відновили близько 9 тис. кв. м дорожнього покриття, а також систему водовідведення. Роботи виконували великими картами, щоб забезпечити міцність покриття. Загалом із початку 2026 року: 🔹 на державних дорогах Закарпаття відновлено понад 407,5 тис. кв. м покриття; 🔹 по Україні — вже 18,3 млн кв. м дорожнього покриття. В умовах повномасштабної війни фінансування дорожньої галузі суттєво обмежене. Тому ресурси першочергово спрямовуємо на дороги, які забезпечують стратегічну, військову, гуманітарну та міжнародну логістику, а також транспортне сполучення між регіонами. Наразі активні ремонтні роботи в областях завершено. Дорожні служби продовжують експлуатаційне утримання та аварійні роботи: оперативно усувають пошкодження дорожнього покриття, відновлюють мостові споруди, дорожні знаки та розмітку.

На Закарпатті завершено відновлення ділянки міжнародної траси Київ – Чоп На автомобільній дорозі М-06 Київ – Чоп на Закарпатті завершено ремонтно-відновлювальні роботи на ділянці поблизу села Глибоке (км 799) Ця траса є одним із ключових міжнародних маршрутів України. Дорога має стратегічне значення для логістики, роботи пунктів пропуску та забезпечення транспортного сполучення між регіонами. Загальна площа відновленої ділянки – близько 9 тис. кв.м, роботи проводилися великими картами, із застосуванням спеціальних технологічних рішень. Також проведено роботи з відновлення системи водовідведення та заміни дорожнього покриття. Це має забезпечити необхідну міцність та довговічність відновленої ділянки. Загалом із початку 2026 року на дорогах державного значення Закарпатської області відновлено понад 407,5 тис. кв.м с дорожнього покриття. Паралельно тривають роботи з експлуатаційного утримання дорожньої інфраструктури. Дорожні бригади відновлюють мостові споруди, впорядковують смуги відведення, замінюють пошкоджені дорожні знаки, поновлюють горизонтальну дорожню розмітку тощо. Загалом активні ремонтні роботи завершено в усіх областях. Наразі на автошляхах державного значення виконуються аварійні роботи для оперативного усунення окремих пошкоджень і деформацій, що виникають у процесі їх експлуатації. В умовах повномасштабної війни фінансування дорожньої галузі суттєво обмежене. Тому наявні ресурси спрямовуються насамперед на утримання міжнародних і національних маршрутів, які мають стратегічне значення для забезпечення транспортного сполучення між регіонами. З початку року вже відновлено 18,3 млн кв.м дорожнього покриття.