🇺🇦 Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України

🏡 Як підготувати багатоквартирний будинок до зими вже сьогодні? Хто може скористатися програмою СвітлоДІМ і яку підтримку надає держава? Про це заступниця міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Наталія Козловська розповіла в ефірі 5 каналу. 💡У програмі йшлося про те, як урядова програма СвітлоДІМ вже допомагає багатоквартирним будинкам встановлювати автономні джерела живлення, чому не варто відкладати підготовку до зими та хто може подати заявку на участь у програмі. 📷 Детальніше — у сюжеті.

🚖 Україна працює над сучасною моделлю регулювання ринку таксі. Київська школа економіки (KSE) презентувала результати комплексного дослідження ринку таксі. Документ – важлива аналітична основа для підготовки законодавчих змін у сфері таксі та діяльності цифрових платформ. Сьогодні понад 95% ринку таксі перебуває у тіні. Це означає нерівні умови конкуренції, втрати для бюджету та недостатній контроль за безпекою перевезень. Водночас ринок кардинально змінився: більшість поїздок сьогодні організовуються через цифрові платформи, тоді як чинне законодавство не враховує особливостей їх роботи.

💬 «Ми хочемо побудувати сучасну систему регулювання, яка одночасно забезпечить розвиток цифрових сервісів, чесну конкуренцію, захист пасажирів і прозорі правила роботи для всіх учасників ринку. Саме тому рішення мають базуватися не на припущеннях, а на якісній аналітиці та міжнародному досвіді», — зазначив перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Сергій Деркач.

У більшості країн ЄС цифрові платформи працюють як технологічні сервіси, а перевезення здійснюють ліцензовані перевізники відповідно до вимог транспортного законодавства. Саме такий підхід дозволяє поєднати розвиток інновацій із державним контролем за безпекою, якістю послуг і сплатою податків. Міністерство готує законодавчі зміни, які передбачають: 🔹 визначення правового статусу цифрових платформ 🔹 спрощення легальної роботи водіїв через цифровізацію процедур 🔹 єдині та справедливі правила для всіх учасників ринку 🔹 посилення вимог до безпеки перевезень і страхування пасажирів 🔹 підвищення прозорості ринку та сплати податків 📍 Наша мета — створити сучасний, прозорий і конкурентний ринок таксі, який відповідатиме європейським стандартам, сприятиме розвитку цифрових сервісів і забезпечуватиме безпечні та якісні перевезення для пасажирів. 📄 Ознайомитися з дослідженням можна за посиланням

🇩🇪🇺🇦 Німеччина – Україна: робимо шлях простішим 🚉 Іспанська залізнична компанія Renfe, з якою Укрзалізниця нещодавно підписала меморандум про співпрацю, запускає новий міжнародний нічний поїзд за маршрутом Перемишль – Франкфурт-на-Майні. Поїзд проходитиме через низку міст Польщі та Німеччини (зокрема, Бад-Шандау, Вайсенфельс, Наумбург (Заале), Апольду, Готу, Айзенах, Ганау та Оффенбах), а також матиме зупинки у Празі та Остраві. 💺Зі свого боку Укрзалізниця забезпечує зручні пересадки для пасажирів, які подорожують з/до України поїздами: 🔸 № 51/52 Київ – Перемишль 🔸 № 31/32 Запоріжжя/Дніпро – Перемишль 🔸 № 69/70 Кременчук – Перемишль 🔸 № 35/36 Одеса – Перемишль 🔸 № 89/90 Київ – Перемишль 📅 Поїзд Перемишль – Франкфурт-на-Майні курсуватиме з 1 серпня. Він матиме сучасні спальні вагони Economy Sleeper Class — купе на 1–4 місця з кондиціонером, безкоштовним Wi-Fi, розетками та сніданком, який входить у вартість квитка. 🎫 Вартість таких квитків починається від 37,50 євро. Пасажири також матимуть можливість обирати між змішаними та окремими жіночими купе. Крім того, у поїзді будуть сидячі вагони першого та другого класу. Вартість квитків на такі місця стартує від 15 євро. ⏰ Поїзд відправлятиметься щодня з Перемишля до Франкфурта-на-Майні о 12:04, зупинятиметься у Кракові о 15:03, у Празі — о 18:14, у Дрездені — о 22:32, а до Франкфурта-на-Майні прибуватиме о 07:22. У зворотному напрямку поїзд щодня відправлятиметься з Франкфурта-на-Майні о 15:03, зупинятиметься у Празі о 01:17 та прибуватиме до Перемишля об 11:25.

🏗️ В Україні реалізується низка проєктів відбудови. Важливо, щоб під час планування були враховані історія місцевості та вподобання громади, тоді новий об'єкт сприймається людьми як власний і комфортний. Це досягається через культурно-чутливу оптику. Партнерство за сильну Україну (PFRU) оголошує набір на другу хвилю Школи для громад «Культура у відновленні» (CuRe) — програми, що допомагає інтегрувати культурний підхід у проєкти відбудови. Що отримає команда: ▪️Навчання з українськими та міжнародними експертами: 2 офлайн модулі та онлайн консультації ▪️ Індивідуальну менторську підтримку ▪️ Можливість отримати фінансування на реалізацію проєкту — до £50 000 ❓Хто може подати заявку: Команди від громади, які вже працюють над проєктом відновлення шкіл, лікарень, укриттів та/або інших об'єктів соціальної інфраструктури. Пріоритетні області: Чернігівська, Херсонська, Дніпропетровська, Харківська, Миколаївська, Одеська, Сумська, Запорізька області. До участі буде відібрано 10 команд. Заявки приймаються до 4 серпня 2026, 23:59 (Київ). Деталі та форма заявки

🏡 Перші родини вже завершили відбудову будинків на власній земельній ділянці за програмою єВідновлення П'ять приватних будинків, зведених на власних земельних ділянках за кошти державної компенсації, вже готові до введення в експлуатацію. Чотири з них — на Київщині, ще один — на Харківщині. Загальна сума компенсацій на їх відбудову становить 12,2 млн грн. 🧑‍🧑‍🧒‍🧒Можливість відбудувати власний будинок на своїй земельній ділянці — один із ключових напрямів програми єВідновлення. Це допомагає українським родинам повернутися додому та відновити життя. 📊 Від початку роботи механізму у квітні 2025 року вже погоджено 1 185 компенсацій на будівництво нового житла. З них: 🔹 820 родин отримали перший транш на 983,7 млн грн 🔹 432 родини — другий транш на 543,6 млн грн Власники повністю зруйнованих приватних будинків можуть обрати один із двох варіантів компенсації: отримати житловий сертифікат для придбання нового житла або кошти для будівництва нового будинку на власній земельній ділянці. 👉Детальніше - на сайті Міністерства

29 липня Україна вшановує пам’ять Захисників і Захисниць, учасників добровольчих формувань, а також цивільних, які були страчені, закатовані або загинули в російській неволі. Жодні мати, батько, дружина, чоловік, сестра, брат, донька чи син не можуть забути біль втрати найдорожчої людини. Цей біль не минає з роками. Він залишається в серцях тих, хто так і не дочекався своїх рідних із російського полону. Ця дата назавжди пов’язана з трагедією в Оленівці. У ніч із 28 на 29 липня 2022 року росія здійснила один із найжорстокіших воєнних злочинів, убивши українських військовополонених, які перебували в колонії. Тоді загинули щонайменше 53 захисники, понад 130 отримали поранення. Сьогодні ми вшановуємо всіх, хто не повернувся з полону. Їхні імена назавжди залишаться в нашій пам’яті, а злочини, скоєні проти них, не мають строку давності. Світла пам’ять кожному і кожній.

🚛 Нова сервісна зона та модернізація пунктів пропуску Під час робочої поїздки до Одеської області міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник із начальником Одеської ОВА Олегом Кіпером та народними депутатами оглянули ключові проєкти з розвитку прикордонної інфраструктури. 🛣️ Біля пункту пропуску «Рені – Джурджулешти» делегація відкрила першу зразкову сервісну зону для вантажного та легкового транспорту. Вона допоможе впорядкувати транспортні потоки, покращити умови очікування для водіїв та зробити прикордонну логістику ефективнішою. 🏗️ Будівництво реалізовано за підтримки програми ЄС «Механізм сполучення Європи». Це перший із п'яти таких майданчиків, які створюються для розвитку сучасної прикордонної інфраструктури. Також делегація оглянула модернізовані міжнародні пункти пропуску «Старокозаче» та «Долинське» на кордоні з Молдовою.

💬 «Логістика сьогодні — це основа економічної стійкості держави. Кожне вузьке місце на маршруті, кожна затримка на кордоні чи обмеження пропускної спроможності — це прямі втрати для української економіки. Наше завдання — системно усувати ці обмеження, щоб транспортна інфраструктура працювала швидко, безперервно та на випередження», — зазначив Микола Калашник.

📍 Розвиток прикордонної інфраструктури є одним із пріоритетів державної політики. Уже модернізовано 10 міжнародних пунктів пропуску на кордоні з Молдовою, а також триває реалізація масштабних проєктів на кордонах з країнами ЄС. Це дозволить збільшити пропускну спроможність, скоротити час перетину кордону та зробити міжнародну логістику швидшою й ефективнішою.

🚢 Безперебійна логістика Одещини є питанням національної безпеки, – Микола Калашник Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник з робочим візитом відвідав Одеську область. Разом із начальником Одеської ОВА Олегом Кіпером та народними депутатами оглянули ключові об'єкти транспортної та критичної інфраструктури регіону. 📍 У центрі уваги — підготовка до опалювального сезону, реалізація Комплексного плану стійкості та забезпечення безперебійної логістики. Окремо обговорили роботу Дунайського логістичного напрямку та морських портів, які залишаються критично важливими для українського експорту.

💬 «Одещина — один із ключових регіонів, який забезпечує економічну стійкість України. Робота морських портів, транспортних коридорів та об'єктів критичної інфраструктури безпосередньо впливає на експорт, логістику та безперервність сполучення з країнами Європи. Саме тому розвиток інфраструктури області — це питання національної безпеки. Наше завдання — системно усувати всі обмеження, щоб транспортна інфраструктура працювала швидко, безперервно та на випередження», — наголосив Микола Калашник.

Також під час поїздки оглянули темпи реалізації інфраструктурних проєктів. На завершених об'єктах досягнуто запланованих результатів, а щодо тих, де роботи тривають, поставлено завдання максимально прискорити виконання заходів для посилення стійкості транспортної системи регіону.

🚧 На Дніпропетровщині триває будівництво сучасної автодороги Н-31, яка покращить сполучення між Дніпром та Києвом. Йдеться про майже 30-кілометрову ділянку автомобільної дороги державного значення Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка. 🛣️Після завершення ця дорога матиме чотири смуги руху та зможе пропускати понад 25 тисяч автомобілів на добу. Вона покращить транспортне сполучення Дніпропетровщини з Києвом та центральними регіонами України. Сьогодні на будівництві працюють: 🚜 понад 330 одиниць техніки 👷‍♂️ понад 500 працівників Наразі дорожники виконують земляні роботи, влаштовують основу дорожнього одягу, облаштовують системи водовідведення та інженерні комунікації.

💬 «Будівництво Н-31, що є частиною маршруту Дніпро — Київ, важливе для розвитку транспортного сполучення Дніпропетровщини та забезпечення автомобільного звʼязку між Дніпром і центральними регіонами України. Нова дорога матиме чотири смуги руху та зможе забезпечити інтенсивність руху — понад 25 тисяч автомобілів на добу», — зазначив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.

📊 На сьогодні виконано близько 20% запланованих робіт. Першу завершену ділянку дороги планується відкрити для руху вже у грудні 2026 року. Сучасні дороги — це швидше сполучення між регіонами, безпечніші перевезення та нові можливості для розвитку економіки.

⚠️ Набули чинності нові правила роботи та відпочинку водіїв комерційного транспорту 26 липня в Україні набули чинності оновлені правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв, що виконують комерційні перевезення вантажів та пасажирів. Це важливий крок до гармонізації українського законодавства з нормами Європейського Союзу та підвищення безпеки на дорогах. Що варто знати? ✅ Для низки категорій перевезень скасовано обов'язкове застосування тахографів та вимог щодо режиму праці й відпочинку. Зокрема, це стосується транспорту сил безпеки та оборони, аварійних служб, окремих комунальних, сільськогосподарських, поштових і спеціалізованих перевезень. ✅ Водночас вимоги вперше поширюються на міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі (за наявності понад 5 місць для пасажирів). ✅ Звичайний щотижневий відпочинок водія (не менше 45 годин) більше не може проводитися в кабіні транспортного засобу — його має забезпечити перевізник у належних умовах. ✅ У разі роботи в нічний час тривалість зміни не може перевищувати 10 годин. ❗️При цьому ключові правила керування залишаються незмінними: ▪️ не більше 9 годин керування на день (до 10 годин — двічі на тиждень) ▪️ не більше 56 годин на тиждень і 90 годин за два тижні ▪️ обов'язкова перерва 45 хвилин після 4,5 годин керування Оновлення правил – це про безпеку водіїв і пасажирів, справедливі умови праці та наближення України до єдиного транспортного простору ЄС. 👉 Детальніше - на сайті Міністерства

🚍 She Drives відкриває новий набір на безоплатне навчання для жінок! Хочете змінити професію та працювати у сфері транспорту? Це ваш шанс отримати нову спеціальність, пройти безоплатне навчання та працевлаштуватися. 📅 Подати заявку можна з 27 липня до 31 серпня 2026 року. Навчання проходитиме в різних регіонах України — деталі про доступні міста та категорії дивіться у каруселі. She Drives — проєкт, який допомагає жінкам опанувати нову професію, отримати підтримку під час навчання та розпочати кар'єру у транспортній сфері. 👉 Заповнюйте анкету

🔋 Підготовка до опалювального сезону, захист критичної інфраструктури та посилення енергетичної стійкості стали головними темами робочої поїздки міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник на Дніпропетровщину. 🤝 Разом із начальником Дніпропетровської ОВА Олександром Ганжею та народними депутатами Міністр оглянув об’єкти у Кривому Розі, П’ятихатках і Дніпрі, де тривають роботи з інженерного захисту та реалізуються заходи Комплексного плану стійкості регіону. 🏗️ Під час виїзду особливу увагу приділили фактичному стану виконання робіт, темпам підготовки до осінньо-зимового періоду та питанням, які потребують оперативних рішень. Станом на сьогодні область виконала близько 50% запланованих заходів. Водночас головне завдання — забезпечити безперебійну роботу критично важливих систем навіть за умов постійних російських атак. 🛡️Окремий напрям роботи — захист об’єктів критичної інфраструктури. На Дніпропетровщині реалізується близько 50 відповідних проєктів, на які з резервного фонду державного бюджету вже виділено понад 540 млн грн. 💡 Також під час поїздки обговорили розвиток розподіленої генерації, забезпечення резервного електроживлення та модернізацію систем водопостачання. Для підключення когенераційних установок Уряд уже забезпечив фінансування, а необхідне теплове обладнання законтрактовано. Разом із тим рівень забезпеченості резервними джерелами живлення поки що становить близько 60% від потреби області, тому ця робота залишається одним із пріоритетів. 🚰 Ще один важливий напрям — оновлення систем водопостачання. До урядового переліку включено 17 проєктів на Дніпропетровщині загальною вартістю понад 6,4 млрд грн — найбільше серед усіх регіонів України. Міністерство й надалі координуватиме підготовку регіонів до зими та контролюватиме реалізацію ключових проєктів, щоб усі необхідні роботи були завершені вчасно, а громади мали стабільне тепло, водо- та енергопостачання впродовж опалювального сезону.

Дніпропетровщина. Разом із командою перевіряли готовність області до опалювального сезону, хід реалізації комплексного плану стійкості та будівництво інженерного захисту критичної інфраструктури. Для мене принципово важливо бачити реальний стан справ на місцях. Не цифри у звітах, а те, як виконуються роботи, чи дотримуються графіків і чи буде регіон готовим пройти ще одну воєнну зиму. Дніпропетровщина сьогодні працює у високому темпі. Але попереду ще багато роботи, і часу на зволікання немає. @Mykola_Kalashnyk

В межах підготовки Запорізької області до опалювального сезону міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник відвідав Запорізьку область. Разом із командою Міністерства перевірив готовність об’єктів тепло- та водопостачання, розвиток резервної генерації, стан захисту критичної інфраструктури, роботу залізниці та темпи відновлення пошкодженого житла. Запоріжжя щодня живе і працює під російськими атаками. Тому вже зараз важливо забезпечити стійке проходження опалювального сезону, щоб люди мали безперебійний доступ до тепла, води, електроенергії та транспортного сполучення навіть у найскладніших умовах.

росія продовжує цілеспрямовані атаки на цивільне судноплавство та портову інфраструктуру України. Сьогодні під час виходу з порту Одещини було двічі атаковане цивільне судно під прапором Палау, яке перевозило майже 2,8 тисячі тонн кукурудзи. Внаслідок влучань на судні виникла пожежа. За попередньою інформацією, сімох членів екіпажу та українського лоцмана вдалося врятувати. Двоє моряків наразі вважаються зниклими безвісти. Триває пошуково-рятувальна операція. Це черговий свідомий удар по цивільній інфраструктурі та міжнародному судноплавству. росія вкотре демонструє повне нехтування нормами міжнародного права, створюючи загрозу безпеці судноплавства, світовій торгівлі та продовольчій безпеці.

Сьогодні з командою працюємо у прифронтовому Запоріжжі. Разом із начальником Запорізької обласної військової адміністрації Іваном Федоровим та народними депутатами перевіряємо підготовку регіону до опалювального сезону, реалізацію комплексного плану стійкості, зокрема захист обʼєктів критичної інфраструктури. Запоріжжя сьогодні — це місце, де формується практичний досвід роботи держави в умовах постійних російських атак. Оглянув окремі енергетичні об’єкти, а також один із об’єктів водопостачання. Наше завдання — не просто відновлювати пошкоджене, а одразу будувати більш стійку інфраструктуру. Під час координаційної наради детально проаналізували виконання плану стійкості. Область рухається за графіком. До початку зими визначені графіком роботи мають бути завершені. Запорізька область вже забезпечила 99,1% потреб об’єктів тепло- та водопостачання резервними джерелами живлення — це один із найкращих показників серед регіонів. До початку опалювального сезону цей показник має становити 100%. Окрему увагу приділили розвитку розподіленої генерації. Потреба області у блочно-модульних котельнях становить 22 МВт, і весь необхідний обсяг уже законтрактований. Уряд вже спрямував на цей проєкт 49 млн грн. Також регіон має одну з найбільших в Україні потреб у когенерації — 117 МВт. Саме ці рішення стануть основою енергетичної стійкості громад. У сфері водопостачання перший етап підготовки спеціальних проєктів уже виконано на 100%, другий — реалізовано на 40%. Також окремо обговорили забезпечення стабільного мобільного зв’язку — основні базові станції вже забезпечені резервними джерелами живлення. Перевірив і реалізацію заходів із захисту залізничної інфраструктури. Сьогодні це не лише питання безпеки окремих об’єктів, а й безперервної логістики держави. На жаль, уже третю добу через російські атаки та безпекову ситуацію пасажирські поїзди не курсують безпосередньо до Запоріжжя. Підготовка до зими та стійкість регіонів — одне з ключових завдань, визначених Президентом України Володимиром Зеленським. За дорученням Прем’єр-міністра України Сергія Корецького запроваджуємо аудит кожного об’єкта. Маємо чітко розуміти фактичний стан робіт, строки виконання, ризики та персональну відповідальність виконавців. Разом із народними депутатами також обговорили питання зміни правил зберігання пального на об’єктах критичної інфраструктури. Пропонуватимемо експериментальний проєкт для прифронтових територій, що дозволить збільшити граничний обсяг зберігання пального з двох до п’яти тонн. Окремо розглянули питання відбудови житла. Для продовження робіт критично не вистачало 150 млн грн. Це питання має бути вирішено — фінансування плануємо забезпечити найближчим часом. Зупиняти відбудову ми не маємо права. Люди повинні мати можливість повернутися у власне житло. Ще й за принципом: зробити краще, ніж було до руйнацій. Прифронтове Запоріжжя щодня доводить свою стійкість. Наше завдання — забезпечити людям світло, тепло, воду, транспорт і базові послуги навіть у найскладніших умовах. @Mykola_Kalashnyk

🔎 Дайджест моніторингу закупівель для захисту обʼєктів критичної інфраструктури 🛡️Агентство відновлення продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 об’єктах критичної інфраструктури. Щоб забезпечити прозорість процесу, на офіційному сайті працює аналітичний дашборд, який регулярно оновлюється та дозволяє відстежувати закупівлі будівельних матеріалів у розрізі регіонів. 📊 За останній тиждень до дашборду додано актуальні дані про закупівлі, здійснені підрядними організаціями у Донецькій, Кіровоградській та Сумській областях. Закупівлі мовою цифр: 🔹 Фортифікаційні блоки (Сумська область) 5 600 грн — «малий» блок (120×60×60) 9 500 грн — «великий» блок (240×60×60) 🔹 Металоконструкції (Донецька область) 109 973 грн за тонну 🔹 Арматура (Кіровоградська та Сумська області) від 36 500 до 37 200 грн за тонну з доставкою на об’єкт 🔹 Бетон (Кіровоградська та Сумська області) від 5 574 до 7 740 грн за кубічний метр залежно від класу бетону та наявності виробничих потужностей у регіоні. 📌 Ознайомитися з аналітичним дашбордом можна на сайті Агентства відновлення 

До початку опалювального сезону залишається дедалі менше часу. Саме тому, готовність регіонів та окремих міст, реалізацію комплексних планів стійкості сьогодні обговорили під час координаційної наради разом із заступником Керівника Офісу Президента Віктором Микитою, начальниками обласних військових адміністрацій, представниками профільних міністерств і відповідальних служб. Детально проаналізували хід виконання планів стійкості в кожній області. У центрі уваги — будівництво інженерного захисту об’єктів критичної інфраструктури, розвиток розподіленої теплової та енергетичної генерації, забезпечення резервними джерелами живлення систем тепло- та водопостачання, а також ефективне використання бюджетних коштів. На реалізацію комплексних планів вже спрямовано 67,8 млрд грн із державного бюджету та передбачено 9,6 млрд грн із місцевих бюджетів. Уряд вже визначив механізм використання ще 40 млрд грн, передбачених для підготовки країни до зими. Це ресурс, який має бути реалізований у конкретний результат — захищені об’єкти критичної інфраструктури, стійка робота систем тепло- і водопостачання, резервні джерела живлення та готовність громад працювати навіть в умовах постійних російських атак. Більшість регіонів дотримується затверджених графіків. Водночас є області, де темпи виконання робіт потребують суттєвого прискорення. До початку опалювального сезону часу небагато, тому кожен день має працювати на результат. За підсумками наради регіони, які відстають від графіків, мають невідкладно прискорити виконання робіт. Міністерство щотижня здійснюватиме моніторинг реалізації проєктів, використання державних коштів та готовності кожного об’єкта до опалювального сезону. Дякую Президенту Володимиру Зеленському та Премʼєр-міністру Сергію Корецькому за постійну увагу до зміцнення стійкості держави. @Mykola_Kalashnyk

Обговорили оборонні, економічні та дипломатичні виклики й завдання для України на серпень і наступні місяці року. Росія наразі здійснює кілька цілеспрямованих терористичних операцій проти України, проти нашої інфраструктури. Виклики є і у сфері енергетики та ринку пального, і в аграрній сфері та щодо наших зернових експортних спроможностей. Напрямок захисту неба потребує більш практичних ідей, прискорення проєктів, які перебувають в роботі. Важливо, щоб партнери чітко розуміли, що є їхньою відповідальністю і як вони можуть нас підтримати – підтримати захист життя в Україні та нашу стійкість. Ракети для «петріотів» – це перший пріоритет, і наші домовленості мають виконуватись оперативно. Розраховую на швидкість дипломатичної роботи з боку МЗС України та всіх, хто бере участь у відповідній комунікації. Я дякую державам-сусідам в Євросоюзі, які готові розширювати транскордонну взаємодію, щоб ми могли якісніше захищати нашу країну і нашу економіку від російської агресії. Є також і перелік завдань, які можемо реалізувати тільки в чіткій взаємодії з Брюсселем – інституціями Євросоюзу. Дуже сподіваємось на цю підтримку, і Премʼєр-міністр представить колегам з Євросоюзу відповідні пропозиції. Разом з керівництвом ЗСУ та Міністерства оборони визначили, як наші сили будуть діяти надалі в акваторії Чорного моря. Премʼєр-міністр, міністр закордонних справ, міністр інфраструктури, міністр аграрної політики та посадовці, яких залучатиме глава уряду, мають напрацювати пакет рішень у відносинах з партнерами, які дозволять нам захистити економічні процеси в Україні та зберегти необхідні основи нашої стійкості. Рустем Умєров отримав додаткові завдання в роботі з партнерами на Близькому Сході та в регіоні Затоки. Дякую всім, хто допомагає!

Росія щодня атакує критичну інфраструктуру України — порти, залізницю, енергетичні об’єкти та логістичні вузли. Її мета — зірвати експорт, порушити транспортне сполучення та послабити економічну стійкість країни. Уряд вже напрацьовує спільно з міжнародними партнерами пакет рішень, який дозволить захистити експортну логістику України та забезпечити безперебійну роботу ключових економічних процесів.