🇺🇦 Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України

Укрзалізниця – це реально одна з основ України, нашої держави, нашого суспільства. Росія фактично щодня «полює» на залізницю, на всю її інфраструктуру, на локомотиви, вокзали і, найстрашніше, на звичайних наших людей. Попри це держава і УЗ роблять все, щоб відновлюватись швидше, щоб зберігати зв’язки між регіонами, а там, де ситуація особливо складна, – знаходити нові формати сполучення. Але, звісно, в першу чергу маємо дбати про безпеку людей і підтримку тих, хто безпосередньо працює на залізниці – на відновленні. Є рішення Кабміну про щомісячні доплати для залізничників, які беруть участь у ліквідації наслідків російських ударів, і це важливо, і це справедливо. Серед залізничників є чимало людей, якими по праву Україна пишається. З великою вдячністю саме таких людей ми сьогодні відзначаємо державними нагородами України. Дякую вам!

📢 Мінінфраструктури шукає фахівців до Управління публічно-приватного партнерства Управління працює над підготовкою та реалізацією проєктів публічно-приватного партнерства у сферах портової, автомобільної та залізничної інфраструктури, водопостачання та водовідведення. Відкриті вакансії: 🔹 Начальник Управління Основні завдання — загальне керівництво Управлінням, координація підготовки та реалізації проєктів ППП, участь у формуванні та реалізації державної політики у сфері публічно-приватного партнерства. 🔹Заступник начальника Управління — начальник відділу координації, підготовки та структурування проєктів Основні завдання — організація та координація роботи відділу з підготовки і структурування проєктів ППП, процедур визначення приватного партнера та діяльності конкурсних комісій. 🔹Головний спеціаліст — 2 посади у відділі координації, підготовки та структурування проєктів та 3 посади у відділі реалізації проєктів Серед обовʼязків — участь у підготовці, структуруванні та реалізації проєктів ППП, аналіз моделей їх реалізації та розподілу ризиків, підготовка конкурсної документації, супровід процедур визначення приватного партнера, робота з договорами ППП та моніторинг їх виконання. 👉 Детальніше про вимоги та подача заяв

🚕 Легалізація, цифровізація та безпека: якою буде реформа таксі Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України продовжує роботу над реформою ринку таксі. Її мета — сформувати сучасну модель регулювання, яка спростить легальну роботу водіїв, підвищить безпеку пасажирів і визначить чіткі правила для всіх учасників ринку. У своїй колонці перший заступник міністра Сергій Деркач розповідає про ключові пропозиції реформи, нові підходи до легалізації перевезень та зміни, які очікують на ринок. Зокрема, йдеться про новий статус самозайнятого перевізника, електронний сертифікат водія, доступну перевірку легальності поїздки т а автоматичну сплату податків через цифрові платформи. Яку реформу пропонує Міністерство інфраструктури та як вона може змінити роботу водіїв, онлайн-платформ та умови перевезення пасажирів — читайте за посиланням

♿ Результати гендерного аудиту стануть основою для підвищення доступності інфраструктурних проєктів, — Ігор Рева Міністерство посилює інтеграцію принципів гендерної рівності у формування політик і реалізацію інфраструктурних проєктів. Важливим підґрунтям для цього стануть результати гендерного аудиту Міністерства, проведеного за підтримки ООН Жінки в Україні та проєкту «U-RESTORE». Під час конференції «Гендерний аудит як інструмент гендерно відповідального відновлення» заступник міністра Ігор Рева презентував результати аудиту та окреслив подальші кроки.

💬 «Гендерний аудит для нас — це не формальність, а практичний інструмент управління. Ми маємо чіткі дані про те, що потрібно змінити в роботі Міністерства та в інфраструктурних проєктах, щоб відбудова України була по-справжньому інклюзивною та ефективною», — зазначив Ігор Рева.

📌 Серед ключових напрямів подальшої роботи: ◾️інтеграція вимірюваних гендерних показників до стратегічних документів, зокрема Національної транспортної стратегії ◾️розроблення чек-листів для інфраструктурних проєктів, які допоможуть враховувати потреби різних груп населення щодо безпеки та доступності ще на етапі проєктування доріг, транспортних хабів і терміналів ◾️запровадження безпечних і конфіденційних каналів для звернень працівників і працівниць ◾️забезпечення прозорих критеріїв кар’єрного просування Також аудит відзначив і позитивні результати: у Міністерстві вже діють програми наставництва, забезпечено рівний доступ до навчання, а колективний договір містить положення про рівні права та можливості жінок і чоловіків. 🚛 Окремо Ігор Рева розповів про ініціативу She Drives, спрямовану на підготовку та працевлаштування водійок автобусів і вантажівок. Наразі триває масштабування проєкту, невдовзі розпочнеться навчання нових груп учасниць. Інфраструктура має бути зручною, безпечною та доступною для всіх. Адже потреби людей можуть відрізнятися залежно від віку, статі, інвалідності, сімейних обов’язків та інших чинників. Саме тому ці особливості важливо враховувати вже під час планування відновлення.

🇺🇦🇸🇰 Україна та Словаччина домовилися про співпрацю щодо впровадження єЧерги на словацькому боці кордону У межах міжурядових консультацій, у присутності прем’єр-міністрів України Сергія Корецького та Словаччини Роберта Фіцо, підписано Лист про наміри щодо впровадження української системи єЧерга на словацькому боці кордону.  Документ підписали перший заступник Міністра Сергій Деркач та державна секретарка Офісу віцепрем’єр-міністра Словаччини Алена Сабелова. Словаччина стане першою країною, з якою Україна офіційно закріплює наміри щодо розвитку та впровадження єЧерги за кордоном. 🚛 Це відкриває можливості для спільного управління транспортними потоками по обидва боки кордону, більш прогнозованого перетину для перевізників та зменшення фізичного очікування перед пунктами пропуску. Домовленості також передбачають: 🔹 обмін досвідом цифровізації прикордонних процедур 🔹 співпрацю для підвищення пропускної спроможності пунктів пропуску 🔹 спільну роботу над модернізацією прикордонної інфраструктури 🔹 пошук можливостей фінансування спільних проєктів Наступний крок — оцінка технічних можливостей впровадження єЧерги на словацькій стороні та підготовка окремої угоди.

«Це важливий крок до спільного управління транспортними потоками по обидва боки кордону. Наш досвід показує, що електронна черга є одним із найефективніших інструментів для організації міжнародних перевезень, адже дозволяє перевізникам планувати перетин кордону, мінімізувати фізичне очікування перед пунктом пропуску та робити логістику більш прогнозованою. Ми зацікавлені в тому, щоб цей інструмент працював у взаємодії з нашими європейськими партнерами, а перетин кордону ставав зручнішим для бізнесу», — зазначив Сергій Деркач.

📊 Працюємо над тим, щоб український цифровий досвід допомагав організовувати міжнародні перевезення спільно з нашими європейськими партнерами.

🇯🇵 Японський досвід відбудови: делегація Мінінфраструктури вивчила практики міського планування та відновлення після війни і катастроф Делегація Мінінфраструктури України на чолі із заступником міністра Євгеном Дубогризом завершила навчальний візит до Японії в межах Шостої Програми запрошень, що реалізується за підтримки JICA Українські фахівці відвідали Токіо, Хірошиму, Фукусіму, Міяґі та Тібу, де вивчали японські підходи до відбудови міст, управління критичною інфраструктурою та подолання наслідків масштабних катастроф. Серед ключових тем програми: ◾️управління критичною інфраструктурою, водопостачанням і водовідведенням ◾️застосування цифрових технологій для документування руйнувань та архівування наслідків катастроф ◾️механізми публічно-приватного партнерства у дорожніх проєктах і комунальній сфері ◾️розвиток громадського транспорту та впровадження безбар’єрних рішень ◾️залучення громад до відновлення та повернення мешканців на постраждалі території

💬 «Навчальна програма в Японії надала нашій команді унікальну можливість багаторівневого аналізу передових практик відновлення. Детальне вивчення управлінських, технологічних і фінансових рішень дає нам чітке розуміння того, як ефективно адаптувати цей досвід для відбудови українських громад та зміцнення критичної інфраструктури в умовах сучасних викликів», — зазначив Євген Дубогриз.

Окрему увагу приділили практичному досвіду регіонів, які відновлювалися після ядерних ударів, Великого східнояпонського землетрусу та аварії на АЕС «Фукусіма-1». У Хірошімі делегація відвідала Меморіальний парк і Музей миру, ознайомилася з післявоєнним міським плануванням та рішеннями, завдяки яким місто зберігає історичну пам’ять і водночас розвиває сучасне міське середовище. 🏗️У префектурах Фукусіма та Міяґі українські фахівці вивчали досвід відновлення територій після радіаційної аварії, зокрема у містах Футаба, Наміє та Кацурао. 🇺🇦 Отримані знання та практики стануть основою для пошуку рішень, які можна застосувати під час відновлення українських громад та інфраструктури.

🏠 Що потрібно перевірити в приватному будинку до холодів? До перших морозів варто придивитися до свого будинку: оцінити стан утеплення, даху та підвалу, звернути увагу на ущільнювачі й щілини біля вікон і дверей, а також переконатися, що система опалення працює справно. Не зайвим буде подумати і про резервний варіант: що обігріватиме будинок, якщо тимчасово не буде електроенергії чи газу або основна система опалення не працюватиме? Якщо з якихось питань немає впевненості, краще проконсультуватися з фахівцем. Така діагностика допоможе заздалегідь помітити те, що варто виправити, і спокійніше пройти холодний сезон. 👉 У каруселі ми зібрали основні речі, на які варто звернути увагу під час підготовки приватного будинку до холодів, а також підказки, коли краще скористатися допомогою спеціаліста. Трохи уваги до будинку зараз — більше спокою взимку. Більше про державні програми підтримки та корисні поради - на сайті єОпора

🚉 У кожного з нас є свій особливий потяг. Той, яким уперше їхали до моря, поспішали на зустріч із близькими або поверталися додому після довгої розлуки. А для багатьох українців — той, що в найстрашніші дні війни допоміг дістатися безпечного місця. 🫂 За кожним таким рейсом — робота тисяч залізничників: машиністів, провідників, колійників, диспетчерів і ремонтних бригад. Людей, які щодня з’єднують міста, допомагають побачитися з рідними й повернутися додому. Від початку повномасштабного вторгнення залізні люди забезпечували евакуаційні рейси, перевозили гуманітарні вантажі, відновлювали пошкоджені вокзали й колії після ворожих обстрілів. Працювали в надзвичайно складних умовах. російські удари завдали галузі значних втрат. Пошкоджено й знищено 616 локомотивів і 268 пасажирських вагонів. Найболючіші втрати — людські життя. Пам’ятаємо залізничників, які загинули під час виконання своїх обов’язків. 🇺🇦 Частина працівників галузі сьогодні захищає Україну. Дякуємо кожному, хто боронить державу. Водночас залізничники приходять на допомогу там, де це найбільше потрібно. Минулої зими вони допомагали відновлювати енергетичні об’єкти після російських атак. Попри всі виклики, українська залізниця продовжує працювати й розвиватися. Дякуємо кожному залізничнику за професіоналізм, витримку й щоденну працю. За те, що допомагаєте людям долати відстані навіть у найскладніші часи. З Днем залізничника України! 🚆💙💛

Зустрівся зі Стефаном Боде, віцепрезидентом французького регіону Іль-де-Франс, добрим другом України та надійним партнером у реалізації важливих для наших громад проєктів. Ми маємо гарний досвід співпраці ще з часів моєї роботи на Київщині. Регіон Іль-де-Франс надавав важливу допомогу Київській та Чернігівській областям. Сьогодні продовжуємо цю співпрацю вже на рівні Міністерства та масштабуємо успішні рішення на інші регіони України. Один із конкретних результатів — домовленість про передачу 34 великих пасажирських автобуси для Укрзалізниці. Їх використовуватимуть у межах проєкту «УЗ Довезе», який забезпечує альтернативне транспортне сполучення для пасажирів, зокрема там, де залізничний рух ускладнений через російські атаки. Перші автобуси очікуємо отримати вже в листопаді, решту — протягом грудня. Загалом до кінця року Україна має отримати всі 34 автобуси. Окремо працюємо над передачею міських автобусів для українських громад. Наразі опрацьовуємо можливість отримання ще 60 автобусів, зокрема для Запорізької та Дніпропетровської областей. Водночас обговорили подальшу підтримку Київщини та Чернігівщини енергетичним обладнанням для забезпечення роботи критичної та соціальної інфраструктури. Щиро дякую Стефану Боде та всій команді регіону Іль-де-Франс за дружбу, послідовну підтримку й конкретні рішення для України. Починали зі співпраці на рівні областей, а сьогодні розширюємо її на всю країну. Саме так партнерство перетворюється на реальну допомогу людям.

🚰 Чиста вода — важлива умова здоров’я та безпеки родини. Щоб бути готовими до можливих перебоїв із водопостачанням через обстріли, варто знати, як правильно зберігати питну воду, контролювати її якість і за потреби очищувати в домашніх умовах. Не менш важливо розрахувати необхідний запас води для пиття, приготування їжі та побутових потреб. На сайті Міністерства зібрали рекомендації, які допоможуть раціонально використовувати воду, подбати про її безпечність і знати, як діяти, якщо водопостачання тимчасово припиниться. 👉 Читайте на сайті

🚆 6 нових вагонів українського виробництва поповнять парк Укрзалізниці Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник взяв участь у церемонії передачі шести нових пасажирських вагонів для Укрзалізниці. Невдовзі вони курсуватимуть за маршрутом Харків — Перемишль.

💬 «Оновлення вагонів Укрзалізниці — це необхідна умова для забезпечення комфортних і якісних пасажирських перевезень. Принципово важливо, що нові вагони виготовлені в Україні під час війни. Це підтримка нашого виробника, українських підприємств і людей, які на них працюють, а також – економіки держави. Попри війну, українська промисловість продовжує працювати, а країна — розвивати власні виробничі потужності», — зазначив Микола Калашник.

🔋 Нові вагони мають потужні акумулятори, які забезпечують автономну роботу освітлення, вбиралень, кондиціонування та інших систем у разі знеструмлення. Це важливо для перевезень, зокрема на напрямках, звідки евакуюють людей через російські обстріли. 🏅 Під час заходу Микола Калашник також відзначив працівників залізниці, зокрема ремонтні та поїзні бригади, які допомагають евакуювати людей із небезпечних територій. Серед відзначених — бригада на чолі з начальницею поїзної бригади Тетяною Сізовою, яка працює на маршруті Харків — Перемишль. Із початку осені команда провела 30 евакуацій. А з 2022 року Тетяна Сізова очолювала понад 50 евакуаційних місій із запорізького та покровського напрямків. 📊 Від початку 2026 року Укрзалізниця вже отримала 44 нові пасажирські вагони. Ще 16 планують поставити до кінця року. Закупівля відбувається за державні кошти в межах програми оновлення пасажирського рухомого складу. Оновлення вагонів допомагає поступово замінювати застарілий рухомий склад, підвищувати комфорт пасажирів і підтримувати стабільність залізничного сполучення.

У складі української делегації на чолі з Президентом України Володимиром Зеленським взяв участь у робочому візиті до Туреччини. У Стамбулі президенти України й Туреччини Володимир Зеленський та Реджеп Таїп Ердоган обговорили безпекову й економічну співпрацю, енергетику та інфраструктуру. Один із важливих результатів — уже наступного тижня Україна очікує збільшення постачання генераторів та іншого енергетичного обладнання. Це особливо важливо зараз, коли росія посилює атаки на енергетичну інфраструктуру наших громад. Працюємо над відновленням безпечного цивільного судноплавства в Чорному морі, що має стратегічне значення для роботи українських портів та міжнародної торгівлі. Разом із заступником керівника Офісу Президента України Олексієм Соболевим взяв участь у зустрічі українського й турецького бізнесу. До обговорення долучилися представники ДТЕК, Нафтогазу, Метінвесту, Української бронетехніки, Diia.City Union, а також провідних турецьких компаній у сферах будівництва, енергетики, транспорту та оборонної промисловості. Представив можливості для участі турецького бізнесу у відновленні української інфраструктури. Серед пріоритетів — залучення інвестицій у порти, дороги й залізницю, оновлення локомотивного парку, модернізація колій та реалізація планів стійкості громад, зокрема забезпечення резервного тепло- й водопостачання. Турецькі компанії вже мають значний досвід роботи в Україні, зокрема у великих інфраструктурних проєктах. Зацікавлені в розширенні цієї співпраці, залученні нових інвестицій та спільній реалізації проєктів, необхідних для стійкості українських громад і розвитку економіки. @Mykola_Kalashnyk

🚆 Мінінфраструктури та міжнародні партнери обговорили пріоритети відновлення транспортної логістики У Міністерстві відбулося чергове засідання Секторальної робочої групи з питань транспорту та логістики за участі першого заступника міністра Сергія Деркача, заступника міністра Анатолія Тіменка, представників Агентства відновлення та Укрзалізниці, а також — Європейського інвестиційного банку, Світового банку, Європейського банку реконструкції та розвитку, Європейської комісії та дипломатичних місій.   Обговорили ключові напрями співпраці та потреби транспортної галузі: 🔹 Залізниця та дороги: фінансування відновлення інфраструктури, розвиток транспортних коридорів, мережі WIM-комплексів та реформування залізничного транспорту. 🔹 Морські та річкові порти: модернізація портової інфраструктури Великої Одеси та Дунайського регіону, а також залучення інвестицій через концесійні проєкти в портах Чорноморська та Одеси. Від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або знищено 1 223 об’єкти портової інфраструктури та 297 цивільних суден. 🔹 Прикордонна інфраструктура: розвиток пунктів пропуску та облаштування модульних укриттів. Окрему увагу приділили Фонду підтримки транспорту України (UTSF), який допомагає координувати міжнародну допомогу для відновлення галузі. До нього вже долучилися Швеція, Литва, Норвегія, Німеччина та Естонія. Загальна сума внесків становить близько 10 млн євро.

«Ми системно працюємо з міжнародними партнерами над залученням інвестицій у відбудову критичної транспортної інфраструктури та впровадженням європейських стандартів. Важливою складовою нашої стратегії є розвиток публічно-приватного партнерства, яке вже демонструє реальні результати, а також ефективна координація допомоги через UTSF», — зазначив перший заступник міністра Сергій Деркач.

Заступник міністра Анатолій Тіменко наголосив на важливості модернізації портів, продовження галузевих реформ та гармонізації українського законодавства з нормами ЄС. 🤝 За результатами зустрічі сторони узгодили подальші кроки з координації міжнародної технічної допомоги та прискорення реалізації спільних інфраструктурних проєктів.

🔋 В Україні розпочинається опалювальний сезон Підготовку до зими та поточний стан розгортання опалювального сезону обговорили під час чергового засідання штабу з підготовки до осінньо-зимового періоду. Засідання провів заступник міністра Кирило Фесик. Учасники заслухали всі регіони, опрацювали проблемні питання та оцінили готовність теплового господарства до роботи взимку. 📊 Станом на сьогодні: ▪️ запущено 6 716 котелень ▪️ тепло подано до 2 423 житлових будинків ▪️ опаленням забезпечено 9 716 об’єктів соціальної сфери, зокрема дитячі садки, школи та лікарні Відповідно до нормативних вимог, повноцінний запуск опалення відбувається, коли середньодобова температура повітря протягом трьох діб тримається нижче +8 °C. ⚡️ Окрему увагу під час засідання приділили виконанню Комплексних планів стійкості, зокрема забезпеченню резервного живлення об’єктів тепло- та водопостачання. Також обговорили запаси енергоресурсів, договори на постачання газу та готовність теплових господарств до зимових навантажень. Попри постійні ворожі атаки, продовжуємо координувати роботу з регіонами, щоб забезпечити стабільне проходження опалювального сезону та безперебійне надання базових комунальних послуг. 🤝 Дякуємо працівникам комунальних підприємств, енергетикам, обласним військовим адміністраціям і всім, хто щодня працює, аби в українських домівках були тепло, вода та електроенергія.

🌊 Безпека судноплавства в Чорному морі потребує спільних дій Україна закликає до врегулювання ситуації з російськими атаками на портову інфраструктуру та судна в Чорному морі, наголошуючи на необхідності консолідованих дій та невідкладного захисту судноплавства.  Про це зазначив заступник міністра Анатолій Тіменко під час онлайн-дискусії Європейської ради з міжнародних відносин (ECFR) «Шторм у Чорному морі: наслідки, ескалація та подальші кроки».

💬«У нас немає іншого вибору, окрім як об’єднати зусилля всіх чорноморських країн у відповідь на системні безпекові виклики, створені росією. Що швидше ми всі усвідомимо необхідність єдиної та рішучої реакції, то ефективнішими будуть наші кроки, а загальні втрати для регіональної та глобальної стабільності — меншими», — зазначив Анатолій Тіменко.

📊 Масштаби російських атак: ◾️1 223 об’єкти портової інфраструктури пошкоджено або знищено від початку повномасштабного вторгнення ◾️297 цивільних суден зазнали пошкоджень ◾️через посилення атак на порти Великої Одеси з липня 2026 року щомісячні обсяги перевалки скоротилися з 6 млн до 330 тис. тонн ⚓️ Наслідки цих атак виходять далеко за межі України. Наша держава залишається одним із ключових постачальників зерна на світові ринки. Блокування українських портів у 2022 році вже призводило до зростання світових цін на пшеницю та кукурудзу на 40–60%. Нинішня ескалація також впливає на ціни на зернові та створює ризики для глобальної продовольчої безпеки. Україна продовжує дипломатичну роботу для захисту морського експорту. Водночас безпека судноплавства в Чорному морі потребує не лише зусиль України, а й узгодженої та рішучої відповіді всіх причорноморських країн і міжнародної морської спільноти. 

Виступив у Верховній Раді під час години запитань до Уряду. Доповів про реалізацію планів стійкості, забезпечення громад теплом і водою та роботу транспортної інфраструктури під постійними російськими атаками. Усю цю роботу робимо для людей. Щоб у домівках були тепло й вода, щоб можна було дістатися на роботу чи до лікарні, щоб громади отримували необхідне, а підприємства продовжували працювати. Цьогоріч на плани стійкості передбачено 67,6 млрд грн із державного бюджету. Це захист критичної інфраструктури, додаткові джерела тепла та забезпечення громад водою. Інженерний захист облаштовуємо на 601 критичному елементі — підстанціях, об’єктах тепло- й водопостачання. Уже збудовано 109 захисних споруд, загальний стан виконання робіт — 72%. Паралельно в роботі — 343 об’єкти розподіленої теплової генерації потужністю майже 3,2 ГВт, які вводитимемо поетапно. У водопостачанні реалізуємо 30 проєктів у 14 регіонах, що охоплюють близько 10 млн людей. Завдання — зберігати базові послуги для людей і швидше відновлювати їх після російських атак. Окремо зупинився на Києві. Держава фінансує половину вартості міського плану стійкості та безпосередньо виконує частину робіт — будує захист критичної інфраструктури й резервні джерела теплопостачання. Через системні атаки на мости створюємо альтернативні маршрути для людей, постачання громад, роботи екстрених служб та оборонних потреб. Загалом заплановано 21 комбіновану водну переправу. У столиці роботи вже розпочалися. На залізниці відновлюємо пошкоджений рухомий склад, залучаємо локомотиви від партнерів, поєднуємо залізничні й автобусні маршрути через проєкт «УЗ Довезе». Через погіршення безпекової ситуації в Чорному морі суттєво скоротилася робота портів Великої Одеси. Щоб зберегти можливості для українського експорту, переорієнтовуємо частину вантажів на дунайські порти та західні прикордонні переходи. Разом із партнерами працюємо над збільшенням пропускної спроможності цих маршрутів, залучаємо фінансування на портовий флот і перевантажувальне обладнання. Наголосив на важливості подальшої підтримки парламенту — для фінансування відновлення, посилення захисту критичної інфраструктури та стабільної роботи транспорту й комунальних послуг. Це рішення, від яких щодня залежить життя людей у громадах. Дякую Президенту України Володимиру Зеленському та Прем’єр-міністру України Сергію Корецькому за підтримку відновлення й посилення стійкості нашої інфраструктури. Дякую Голові Верховної Ради Руслану Стефанчуку, профільному комітету та народним депутатам за конструктивний діалог, змістовні запитання й підтримку необхідних рішень. Розраховую на продовження співпраці. І вдячний кожному, хто щодня втілює ці рішення: інженерам, будівельникам, залізничникам, дорожникам, портовикам і комунальникам. Ваша робота в надскладних умовах допомагає мільйонам українців жити й працювати у своїх громадах. @Mykola_Kalashnyk

📦 Укрпошта та World Central Kitchen розпочали доставку продуктових наборів евакуйованим українцям Першу партію допомоги відправили з Головпоштамту на Майдані Незалежності в Києві для родин, які через війну залишили свої домівки та евакуювалися до Київської області. У межах спільного проєкту Укрпошта та міжнародна гуманітарна організація World Central Kitchen планують щомісяця доставляти до 30 тисяч продуктових наборів для дорослих і дітей. Ініціативу втілюють за участі Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України. 📍 Допомогу отримуватимуть евакуйовані родини, зокрема з Краматорська та Слов’янська, а також жителі громад, які постраждали від бойових дій. Серед напрямків доставки — Херсонська, Сумська, Харківська та Дніпропетровська області. 🥫 Набори для дорослих вагою близько 8 кг містять крупи, макарони, консерви, олію, чай, печиво та інші продукти тривалого зберігання. Для дітей підготували окремі пакунки вагою понад 2 кг із кашами, фруктовим пюре, пластівцями та іншими продуктами. Один набір розрахований на трьох людей, тож щомісяця підтримку зможуть отримувати майже 100 тисяч українців. До наборів увійдуть продукти українського виробництва. Співпраця дасть змогу продовжувати підтримку родин, які через війну були вимушені евакуюватися до різних регіонів України, зокрема доставляти допомогу в населені пункти, куди гуманітарним командам складно дістатися з міркувань безпеки.

🚖 Вартість поїздок на таксі в Києві під час повітряних тривог і перебоїв у роботі громадського транспорту має залишатися доступною. Для цього Мінінфраструктури спільно з цифровими платформами запустили соціальну ініціативу. Перший заступник міністра Сергій Деркач в ефірі телемарафону «Єдині новини» розповів, як працюватиме домовленість щодо вартості поїздок, які умови вона передбачає та чи пошириться досвід на інші міста України. 👉🏻Детальніше — у відео.

Жахливий російський удар по залізничному вокзалу в Дніпрі. Росіяни атакували дроном перон, де стояли звичайна приміська електричка та регулярний пасажирський потяг. На жаль, станом на зараз відомо про 13 загиблих. Мої співчуття рідним і близьким. Ще десять людей постраждали. Необхідні служби залучені на місці. Скільки таких терористичних ударів нанесла Росія по наших людях вже після зняття санкцій із деяких російських олігархів та енергетики замість того, щоб піти на деескалацію. Саме тому Україна завжди говорить, що потрібні справедливі й рішучі дії Америки і Європи на російську ескалацію: санкції проти Москви та її воєнної машини не повинні слабшати, поки триває ця російська війна. Час нових, сильніших санкційних кроків ЄС, Америки та G7. Дякую всім, хто готовий допомагати так.