اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
رفتن به کانال در Telegram
Официальный канал компании «Авирон» Все о разработках в области беспилотных систем, средствах РЭБ и РЭР. Оперативно освещаем технические решения противника. Для сми pr@avironovation.ru Заявление в РКН № 7424308612
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
کانال ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА (@payloaduav) بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 10 766 مشترک است و جایگاه 11 599 را در دسته فناوری و برنامهها و رتبه 61 191 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 10 766 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 11 ژوئن, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 1 424 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 72 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 35.21% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 19.40% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 3 791 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 2 089 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 12 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند дальность, полоса, борт, противник, ггц تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Официальный канал компании «Авирон»
Все о разработках в области беспилотных систем, средствах РЭБ и РЭР. Оперативно освещаем технические решения противника.
Для сми pr@avironovation.ru
Заявление в РКН № 7424308612”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 12 ژوئن, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته فناوری و برنامهها تبدیل کردهاند.
10 766
مشترکین
+7224 ساعت
+2807 روز
+1 42430 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+482
در 27 کانالها
مه '26
+1 462
در 63 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+1 131
در 47 کانالها
Get PRO
مارس '26
+1 145
در 38 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+646
در 26 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+953
در 46 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+1 195
در 56 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+1 634
در 39 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+847
در 23 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+787
در 24 کانالها
Get PRO
اوت '25
+670
در 15 کانالها
Get PRO
ژوئیه '250
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+11
در 1 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 11 ژوئن | +72 | |||
| 10 ژوئن | +16 | |||
| 09 ژوئن | +27 | |||
| 08 ژوئن | +44 | |||
| 07 ژوئن | +34 | |||
| 06 ژوئن | +35 | |||
| 05 ژوئن | +52 | |||
| 04 ژوئن | +46 | |||
| 03 ژوئن | +59 | |||
| 02 ژوئن | +39 | |||
| 01 ژوئن | +58 |
پستهای کانال
Противник открыл доступ к Brave1 Dataroom более чем сотне компаний
Минцифры противника подключило более 100 компаний к набору «реальных боевых данных» Brave1 Dataroom: тепловизионные и оптические записи воздушных целей, день/ночь, любая погода - обучающая выборка для машинного зрения под противодействие БпЛА.
И противник сам проговорился о главном: BRAVE1 честно пишет, что натаскать ИИ на ясный день с прямой видимостью тривиально, а беда - в «краевых случаях» (ночь, метео, нестандартный профиль). Любой, кто обучал детектор, кивнёт: модель блестит на лёгких 80% кадров и умирает на хвосте распределения.
Отсюда и «автоматизация 95% перехвата Гераней“»(рассказывали тут и тут): «Герань» в ИК-канале - не краевой случай, а подарок (горячий поршневой двигатель, жирная сигнатура, предсказуемый профиль). Тот самый ясный день, только в тепловизоре.
Дальше - арифметика разведки. Выборка «не синтетика», роздана сотне контор, развёрнута на Palantir. Набор данных в ста руках секретным быть перестаёт, а зная обучающую выборку, противнику его же «краевые случаи» можно вернуть осознанно - это уже не догадка, а ТЗ на обход.
И главный нюанс: реальные кадры кормят онтологию Palantir. Brave1 Dataroom - тот самый патронник: онтология - патрон, агент - ствол, Evolve - автоматический заряжающий. Сотня компаний просто занесла ещё патронов. 😏
⭐️ Полезная Нагрузка
| 2 |  +5Латвия обнародовала видео перехвата украинского борта(«РД/МАЙЯ», фото, кадры перехватов, со стралинком и двигатель) французским истребителем Rafale над Прибалтикой, пытаясь снять с себя ответственность за использование Киевом воздушного пространства стран НАТО для ударов по территории России.
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 401 |
| 3 |  Серия «CRPA для беспилотной навигации» в четырёх частях - часть 1 (где сидит адаптация), часть 2 (почему «пол» подавления не двигается числом элементов), часть 3 (стена габаритов и когерентности) и часть 4 (два налога - когерентность тракта и материал борта).
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 203 |
| 4 | +1 Налог второй - борт. Допустим, тракт когерентен, нули сформированы. Сигнал ещё должен дойти до решётки сквозь обшивку. И тут физика жёстче любого алгоритма.
Прямое измерение - работа BRIN/Chiba: одну и ту же антенну на 5,3 ГГц закрывали двумя типовыми композитами планера БпЛА: ⚙️ стеклопластик E-glass EW-185 (1,2 мм) -> ослабление -0,25 дБ на проход, деполяризация 0,32 дБ; ДН и ширина луча сохраняются (22 град -> 23 град)
⚙️ углепластик Carbon C522 Twill (1,1 мм) -> -27,66 дБ на проход (примерно -55 дБ на двусторонней трассе), деполяризация 10,70 дБ; главный лепесток вообще пропадает
Углеволокно - проводник. Для радиосигнала углепластиковый фюзеляж - не «обтекатель», а экран. Замер на C-диапазоне, но природа эффекта от частоты не зависит - на L1 (1575 МГц) углепластиковая обшивка точно так же закроет ГНСС-решётку, спрятанную внутрь. Вывод для компоновки: антенна с круговой поляризацией (а ГНСС - это RHCP) живёт под радиопрозрачным стеклопластиковым колпаком или снаружи силового набора; под несущий углепластик её не убрать. Это та же стена габаритов из третьей части, но с другой стороны - мало того, что «блин» 40-67 см не влезает в фюзеляж самолётного типа, так ещё и материал самого фюзеляжа определяет, дойдёт ли вообще сигнал.
Теперь общий вывод всей серии по CRPA. Помехозащита ГНСС на борту образца 2026-го раскладывается так:
1️⃣ число нулей задаёт антенна (до N-1) - но реализуются они только при когерентном тракте и калибровке в полёте;
2️⃣ калибровка ограничена ОСШ в канале, а аналоговые узлы сами добавляют ошибку - отсюда курс на чисто цифровую ЦАР;
3️⃣ рост решётки упирается в апертуру и в когерентность одновременно - дальше берут геометрией (УКАР, ближняя зона) и обработкой (ковариационные нейросети);
4️⃣ сигнал ещё должен пройти планер - углепластик экранирует, стеклопластик прозрачен;
5️⃣ когда антенна исчерпана - устойчивость собирают из системы: глубокая интеграция с ИНС в следящих петлях, зрение/SLAM, наземные и низкоорбитальные альтернативы.
Число нулей - характеристика антенны. Когерентность тракта - характеристика производства. Прозрачность борта - характеристика планера. Живучесть навигации - характеристика всей системы. Гонка элементов закончилась; начинается инженерия того, что вокруг решётки.
з.ы. кто хочет копнуть калибровку ЦАР руками - «Development of the Phaseless Calibration Algorithm for a Digital Antenna Array», Inventions 2023, 8, 155 (открытый доступ, MDPI): там и формулы, и сходимость, и установка в безэховой камере.
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 218 |
| 5 | CRPA, часть 4: два налога, которых нет в спецификации - когерентность тракта и материал борта
В первых трёх частях (первая, вторая и третья) разобрали, где сидит адаптация, почему 32 элемента не двигают «пол» подавления и почему гонка элементов упирается в габарит.
Осталось закрыть две вещи, которые в датащитах не пишут, а в поле они и решают: успевает ли решётка вообще выдать свои нули - и доходит ли сигнал до неё через обшивку.
Налог первый - когерентность. В третьей части мы затронули, что нерасколиброванная 64-элементная решётка не выдаёт свои 63 нуля, она теряет их в дрейфе. Откроем коробку. Чтобы нуль сел точно в постановщик, межканальные амплитуды и фазы должны быть согласованы. Они плывут от температуры, времени и механики. Лечится калибровкой каналов - и для бортовой ЦАР она должна идти прямо в полёте.
Показателен скалярный (бесфазовый) метод. В калибруемом канале последовательно ставят четыре ортогональные фазы - 0 град, 90 град, 180 град, 270 град - и по четырём замерам полной мощности на выходе решётки восстанавливают ошибку канала:
δ̂ = arctg[(P270 - P90) / (P0 - P180)]
 = √[(P270 - P90)² + (P0 - P180)²] / (4·Ac)
Фазовый эталон не нужен - оттого «бесфазовый». Главное - как это сходится :
⚙️ ОСШ ≤ 0 дБ, M = 1 отсчёт -> начальная ошибка 180 град процесс на грани неустойчивости
⚙️ 8 дБ, M = 4 -> 6,5 град
⚙️ 16 дБ, M = 16 -> 1,5 град
⚙️ эксперимент на 10 ГГц -> остаточная ошибка δ = 4,47 град, эквивалент сдвига элемента ΔL = 0,37 мм
Два инженерных вывода. Первый: главный рычаг точности - ОСШ в калибруемом канале, а не число отсчётов; наращивание M только удлиняет процедуру. Второй, неприятный: ошибки управления фазой ζ ведут себя как снижение ОСШ - ζ ≤ 45 град в аналоговом фазовращателе превращает «хороший» канал в «плохой» по сходимости.
То есть аналоговый тракт сам подсыпает ошибку, которую потом вычищает калибровка. Ещё один довод за чисто цифровую ЦАР без управляемых фазовращателей и аттенюаторов в тракте.
И сразу - куда уходит фронт, когда элементы «в лоб» кончились. Геометрия: круговая решётка (УКАР) даёт постоянное угловое разрешение по азимуту, в отличие от плоской, у которой к краю сектора падает эффективная апертура.
Ближняя зона: на больших апертурах фронт уже не плоский, фаза несёт ещё и дальность - это и сложность (связь «угол–дальность»), и ресурс.
Обработка: вместо классических MUSIC/ESPRIT - нейросети по ковариационной матрице сигнала; в работе по XL-MIMO УКАР такая сеть даёт субметровую точность при 0,7 мс на отсчёт, и ковариационный вход бьёт «сырой» CSI больше чем на 7 дБ.
Для ГНСС-ЦАР это пока смежная область связи, не серийное решение, но вектор понятен: устойчивость добирают геометрией и обработкой, а не числом патчей.
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 091 |
| 6 | Вот это мы устроили сегодня!
Покажем «Кощея» на нашем стенде на «Иннопроме» 6-9 июля. Приезжайте в Екатеринбург😉
⭐️ Полезная Нагрузка | 2 738 |
| 7 |  +4Мини-интерактив. Откуда данный стартовый реактивный двигатель «РКТ110М»?
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 462 |
| 8 | Пеппа официально вышла в народ!
В честь двухлетия компании «Авирон» мы сделали собственный стикерпак с нашим самым узнаваемым продуктом-персонажем – Пеппой.
Теперь легендарная свинка поможет выразить весь спектр ваших эмоций. Добавляйте себе, отправляйте коллегам и используйте по назначению:
https://t.me/addstickers/avironpeppa
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 652 |
| 9 | История одного «Кощея» или почему 24 км всё-таки превратились в 24 часа
После интервью генерального директора «Авирона» Игоря Лапина ТАСС некоторые коллеги справедливо вспомнили публикации прошлого года о тяжёлом беспилотнике «Кощей» и задались вопросом: а что вообще происходит?
Рассказываем.
В 2024 году на форуме «Армия» мы действительно представили проект тяжёлого БПЛА под названием «Кощей». После этого компания направляла заявку в НТИ на получение поддержки для дальнейшей доработки проекта.
Именно в материалах этой заявки фигурировали расчётные параметры перспективной платформы. В частности, базовая полезная нагрузка составляла 50 кг, а также рассматривалась гипотетическая возможность создания на основе распределённой системы питания более тяжёлых модификаций с грузоподъёмностью до 320 кг.
Поддержку проект тогда не получил, поэтому мы пошли самым традиционным для технологической компании путём – продолжили работу за собственные средства.
За прошедшее время проект был серьёзно переработан и фактически превратился в новую машину. Именно эту разработку – «Кощей 2.0» – мы и покажем на «Иннопроме».
Что касается публикаций 2025 года, где проект заявки был представлен НТИ как уже готовое изделие, то тут нам сложно что-либо комментировать. Видимо, на каком-то этапе планы будущей разработки немного опередили реальность.
Ну и отдельно не можем не отметить легендарную характеристику «дальность полёта – 24 часа».
Подозреваем, что где-то по дороге потерялась одна очень важная единица измерения. Потому что в документах речь шла о 24 километрах, а не о 24 часах.
Хотя, признаемся честно, если бы октокоптер с полезной нагрузкой в сотни килограммов действительно летал 24 часа подряд – мы бы и сами с удовольствием на него посмотрели.
Увидимся на «Иннопроме». Покажем настоящего «Кощея 2.0».
⭐️ Полезная Нагрузка | 2 412 |
| 10 |  +2Diehl Defence и POLARIS показали на ILA Berlin реактивный перехватчик Cobra 600 с ракетой IRIS-T
«Cobra 600» (AirLAS - Airborne Launching and Attack System) - концепция «ракетного такси»: многоразовый реактивный БпЛА-носитель разработки POLARIS Raumflugzeuge несёт одну ракету IRIS-T на штатном пилоне от Eurofighter и работает как вынесенная пусковая установка наземного ЗРК IRIS-T SLM/SLS. Программа запущена в 2025 году, лётные испытания с массогабаритным макетом ракеты завершены.
Планёр и силовая установка:
⚙️ «Летающее крыло» с дельтовидной несущей поверхностью и концевыми шайбами-килями; наследие демонстраторов POLARIS (ATHENA - 120 кг взлётной массы, MIRA II - 240 кг, 5 м)
⚙️ Два ТРД JetCat P1000-PRO - маркировка читается на мотогондолах выставочного образца: тяга 45-1100 Н каждый, масса 11 кг, диаметр 234 мм, расход 550-2900 мл/мин, удельный расход 0,127 кг/Н·ч на максимале, обороты 19 000-61 500 об/мин, потолок применения 10 000 м, скорость до 0,9 М
⚙️ Двигатели установлены открыто на верхней поверхности; в обшивке видны посадочные места ещё под два - суммарная тяга в полной конфигурации примерно до 4400 Н (около 450 кгс)
⚙️ Бортовая электросеть запитывается от встроенных стартёр-генераторов двигателей: 500 Вт с каждого (1600 Вт в версии -GH) - отдельная вспомогательная установка не нужна
⚙️ Убираемое трёхопорное шасси, старт и посадка с ВПП или участка автодороги
⚙️ Радиус с ракетой - около 400 км; наземная IRIS-T SLM - примерно 40 км, SLS - примерно 13 км
⚙️ Собственных сенсоров нет: единственный «глаз» - ИК-ГСН самой ракеты
Цепочка поражения целиком замкнута на наземный комплекс: РЛС ЗРК обнаруживает цель -> по каналу передачи данных выводит борт в район -> пуск по команде оператора с захватом цели после пуска (LOAL) - ракета идёт по инерциальным данным и включает ГСН в расчётной точке, как у наземной SLS.
Cobra 600 - не автономный перехватчик, а летающая пусковая с радиоканалом: селекция целей, целеуказание и санкция на пуск остаются на земле. И здесь главная уязвимость: прямая радиовидимость примерно при высоте борта 5 км и наземной антенне около 10 м упирается в радиогоризонт примерно 300 км - заявленные 400 км прямой линией связи не закрываются в принципе.
Отсюда спутниковый канал (упоминается Starlink) как обязательный, а не опциональный элемент - со всеми вытекающими по устойчивости к подавлению и задержке в контуре «оператор - пуск».
Арифметика по топливу отрезвляет: при крейсерской потребной тяге примерно в 500 Н удельный расход 0,127 кг/Н·ч даёт около 64 кг керосина в час; радиус 400 км - это примерно 100 кг топлива на борту плюс 87 кг ракеты. Взлётная масса уходит далеко за класс MIRA II - и за класс «Герани».
Кстати о ней: верхнее расположение двигателей экранирует горячую часть от наземных ИК-средств - наблюдатель снизу видит планёр, а не сопла. Сравнение с отечественной «Геранью» с Р-60(кадры противника перехватом нашей Гераньки, блок ИК-системы наведения, появление на вражеском портале информации о модификации Гераньки с оной ракетой, в прошлой публикации схожего толка - размещение ракеты было снизу)/«Вербой» напрашивается, но концептуально это разные машины: там ракета на тихоходном поршневом носителе работает скорее как средство сдерживания вертолётов-перехватчиков, здесь - барражирующий рубеж ПВО с тяговооружённостью, позволяющей реагировать, а не ждать.
Обратная сторона - экономика: IRIS-T по дешёвым БпЛА остаётся стрельбой золотом по воробьям.
З.Ы.: В предыдущей публикации мы приложили сперва рендер данного борта, но потом заменили на фото IRIS-T, также появилась фотография подтверждающая модель ТРД.
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 616 |
| 11 | Если число элементов упёрлось в борт, устойчивость берут не количеством нулей. Развилка - три ветки.
Ветка 1. Полоса и функции вместо элементов (зрелый западный путь). NovAtel GAJT-710MS держит всего 7 элементов (6 нулей, те же N-1), но добирает другим:
⚙️ два диапазона - L1 (GPS L1, Galileo E1, QZSS L1, SBAS L1) и L2 - частотное разнесение вместо лишних каналов
⚙️ подавление 40 дБ (типовое) … 55 дБ (макс.)
⚙️ пеленгация постановщиков и «тихий режим» со снижением тепловой сигнатуры
⚙️ 289 мм × 120 мм, 7,5 кг, 25 Вт; готовность к М-коду
И показательно: под БпЛА NovAtel предлагает не раздутую решётку, а 4-элементный вариант (GAJT-AE-N, плата GAJT-AE-R для стеснённых платформ). Для борта линейка идёт вниз по элементам, а не вверх.
Ветка 2. Полевая правда. Даже 8-12-элементная(не говоря уже про 12+2+2 или 16) «Комета-М» на КАБ и «Геранях» при комплексном многовекторном подавлении и имитационной помехе на 10-15 км начинает сыпаться. На 1-3 км сильный имитационный сигнал распознаётся как помеха и режется, а дальше - увод по подменённым координатам. Никакое число нулей не спасает, когда поле постановщиков распределённое: решётку насыщают числом источников, а не мощностью (рассказывали во второй части).
Ветка 3. Помехозащита уходит в систему. Когда антенна исчерпана, устойчивость собирают из датчиков:
⚙️ глубокая интеграция с ИНС - не «считать по инерции, пока молчит спутник», а подмешивать ИНС прямо в следящие петли (части 1-2)
⚙️ зрительная одометрия, одновременная локализация и картографирование (SLAM), навигация по эталонному изображению
⚙️ альтернативные источники - наземные радионавигационные системы (eLoran / «Чайка»), сигналы низкоорбитальных группировок (например, сервис STL у Iridium)
Вывод серии простой. Гонка элементов закончилась на границе фюзеляжа. Помехозащита БпЛА образца 2026-го - это не размер «тарелки» на брюхе, а комплекс: антенна держит первый удар, дальше работают ИНС, зрение и обработка. Число нулей - характеристика антенны. Живучесть навигации - характеристика системы.
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 537 |
| 12 | CRPA, часть 3: стена МГХ - почему решётка перестаёт лезть в борт
В прошлых частях(первая и вторая) мы разобрали, где сидит адаптация и почему 32 элемента не двигают «пол» подавления. Осталось второе ребро: даже если бы двигали - расти числом элементов мешает физика габаритов.
Гонка очевидна: «Комета» прошла путь 4 -> 8 -> 12 -> 12 +2 +2(также здесь) -> 16(публиковали фото тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут и тут) элементов, китайская TGTX9092 с DWC2026 - уже 32, а в расчётных работах считают ДН для 36 и 64. Математика красивая: чем больше N, тем у́же главный лепесток и тем больше нулей - до N-1.
Переведём элементы в сантиметры. Шаг решётки ≈ λ/2, на L1 (λ ≈ 19 см) это ≈ 9,5 см. Апертура квадратной решётки = (n-1)·λ/2 на сторону:
⚙️ 6x6 (36 эл.) -> ≈ 2,5λ ≈ 48 см
⚙️ 8x8 (64 эл.) -> ≈ 3,5λ ≈ 67 см
⚙️ TGTX9092 (32 эл.) - уже 390×390 мм, < 6,5 кг, < 90 Вт
«Блин» под 50-70 см в фюзеляж самолётного БпЛА (сечение 10-20 см) не садится(можно конечно использовать огромный беспилотник самолётного типа...). Это прямой конфликт с миниатюризацией.
Но есть и вторая стена, которую за габаритами не видно, - когерентность. Чем больше каналов, тем больше межканальных фаз и амплитуд надо удерживать согласованными. А они плывут: компоненты тракта дрейфуют от температуры, времени и механики, и амплитудно-фазовое распределение (АФР) по апертуре «расползается».
Результат - падает направленность, растёт уровень боковых лепестков, мелеют нули. То есть нерасколиброванная 64-элементная решётка не выдаёт свои теоретические 63 нуля - она их теряет в дрейфе. Отсюда у крупных ЦАР отдельная морока: калибровка фаз и амплитуд каналов прямо в полёте. Число элементов - это налог не только на размер, но и на удержание когерентности.
Заметим в сторону: адаптивные решётки в военной технике живут 40+ лет, и «Комета» прошла лестницу от классических 4 каналов вверх задолго до нынешних коммерческих «тридцатидвоек».
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 487 |
| 13 |  +3Компания «Авирон» приняла участие в выездном заседании рабочей группы по развитию отрасли БАС Свердловской области
В ходе встречи в технопарке «Университетский» представители органов власти, бизнеса и экспертного сообщества обсудили перспективы развития региональной отрасли БАС, расширение производства гражданских беспилотников и создание необходимой инфраструктуры для дальнейшего роста рынка в регионе.
Одной из ключевых тем стало создание в Свердловской области Научно-производственного центра беспилотных авиационных систем. Генеральный директор компании «Авирон» Игорь Лапин отметил, что при формировании нового центра важно использовать комплексный подход и учитывать уже существующие компетенции предприятий региона.
«НПЦ БАС должен усиливать региональную экосистему беспилотных технологий, дополнять действующие производственные и испытательные мощности, а не дублировать их. Только в этом случае центр станет реальным инструментом развития отрасли и позволит эффективно использовать уже накопленный промышленный и научный потенциал региона», – подчеркнул Игорь Лапин.
Сегодня Свердловская область уже демонстрирует успешные примеры применения беспилотников в лесном хозяйстве, сельском хозяйстве, мониторинге территорий и обеспечении безопасности. Следующий шаг – развитие собственной технологической базы и создание условий для масштабирования отечественных решений.
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 559 |
| 14 |  ZALA представила БЭКи "КАМА"
Хохлы! Вас ждет КАМА с утра!!! | 1 535 |
| 15 |  Россия входит в топ-3 мировых лидеров в сфере беспилотных технологий
На ПМЭФ генеральный директор компании «Авирон» Игорь Лапин дал большое интервью ТАСС о будущем беспилотной отрасли, российских технологиях, системе связи «Пеппа», тяжелых дронах «Сокол» и «Кощей», а также о том, почему главным преимуществом России сегодня является скорость разработки и внедрения новых решений.
Какие технологии будут определять рынок развития БПЛА завтра – рекомендуем прочитать интервью полностью.
⭐️ Полезная Нагрузка | 2 653 |
| 16 |  Противник задействовал OSINT-платформу Ochi AI для построения маршрутов обхода ПВО и контроля ударов
Украинский аналитический комплекс Ochi AI, вышедший на уровень готовности технологии TRL 9, автоматизирует сбор открытых источников (OSINT) для мониторинга воздушной обстановки, выявления разрывов в радиолокационном покрытии и фиксации результатов огневого поражения.
Недавно мы рассказывали про PRISMA - командно-аналитическую панель дальних ударов БпЛА противника.
⚙️ Источники данных: Telegram, X, новостные веб-ресурсы
⚙️ Задержка парсинга: примерно 30 секунд с момента публикации сообщения
⚙️ Архивация контента: сохранение истории сообщений, медиафайлов и метаданных даже после удаления или редактирования первоисточника
⚙️ Алгоритмы обработки: автоматическое транскрибирование аудио- и видеоматериалов, векторный поиск по графу событий
⚙️ Аналитический инструментарий: построение таймлайнов, траекторий и генерация регулярных отчётов
Логика боевого применения комплекса продемонстрирована на примере налёта вражеских крылатых ракет FP-5 «Фламінго» на ВНИИР «Прогресс» в Чебоксарах(известный по ЦАР «Комета»). Платформа Ochi AI в автоматическом режиме агрегирует упоминания пролёта воздушных целей из локальных чатов и каналов.
На основе временных меток и геопривязки текстовых сообщений (например, фиксация звука двигателя или работы ПВО гражданским населением) алгоритм аппроксимирует траекторию движения аппаратов. Автоматизация OSINT превращает хаотичную активность пользователей сети в распределённую суррогатную сеть обнаружения.
Это позволяет противнику вычислять зоны, свободные от радиолокационного покрытия: отсутствие публикаций на конкретном отрезке маршрута в течение длительного времени маркирует его как пригодный для сквозного пролёта.
Автоматизация оценки результатов нанесения ударов (BDA). Ручной сбор сведений силами оперативного дежурного неэффективен из-за специфики API платформ и разрозненности каналов. Нейросетевой парсинг Ochi AI собирает медиафайлы с мест прилётов, верифицирует их по метаданным и выдаёт структурированный отчёт о поражении целей в течение нескольких минут после инцидента.
При этом главным ограничением подобных систем остаётся их полная зависимость от плотности информационного поля в районе мониторинга.
В малонаселённых районах или при строгой дисциплине связи корреляционный пик траектории размывается, превращая автоматический трекинг в умозрительное моделирование.
⭐️ Полезная Нагрузка | 2 551 |
| 17 |  Airbus Helicopters и Quantum Systems интегрируют дроны-перехватчики на вертолёт H145M
На ILA Berlin 2026 подписано соглашение о размещении дронов-перехватчиков Quantum Systems на военных вертолётах Airbus. Стартовая платформа - многоцелевой H145M. На статической экспозиции показан макет U145 (беспилотная версия H145) с боковой пусковой балкой на два перехватчика.
Ранее писали про запуски противником с борта PZL M28/Ан-28 и про использование шестиствольного пулемета M134 Minigun на борту.
Что известно:
⚙️ Носитель - H145M с открытой архитектурой бортовых систем (заложена под интеграцию сторонней нагрузки)
⚙️ Нагрузка - два БпЛА-перехватчика на пусковой станции
⚙️ Заявленный эффект - «той же численностью перехватчиков перекрыть больший район»
⭐️ Полезная Нагрузка | 2 455 |
| 18 |  +6Противник оклеивает зенитные дроны металлизированной лентой для роста ЭПР
Малоразмерный перехватчик имеет ничтожную ЭПР, и своя же РЛС ПВО его почти не видит. Чтобы штурман и пилот вывели аппарат в точку встречи с целью, его надо сделать заметным для дружественного радара - фольга и металлические полоски поднимают ЭПР.
Расположение доработок косвенно это подтверждает: их клеят там, где не нужна ни фиксация элементов корпуса, ни внешняя проводка детонатора. Часть украинских производителей уже ставит радиоконтрастные элементы заводским способом (STING от Wild Hornets, "P1-Sun"(здесь и здесь) от SkyFal, AS3(AS3-IR/AS3-IR-T(учебно-тренировочный комплекс, тут и тут)), используемый противником(предыдущие публикации: тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут, тут и тут) Surveyor из комплекса Merops).
Инженерный нюанс: фольга на скотче даёт прирост ЭПР, но нестабильный и сильно зависящий от ракурса - это «затычка», а не решение.
С нашей стороны ту же задачу на перехватчике «Сокол-Э» закрывают уголковым отражателем: он ретроотражает почти независимо от ракурса и даёт большую устойчивую ЭПР при минимальной массе. Разница та же, что между случайно блестящей железкой и зеркалом, направленным точно на радар.
⭐️ Полезная Нагрузка | 2 844 |
| 19 |  +2КБ «Луч» адаптировало пусковую установку «Нептуна» под ракету-дрон Areion
Противник унифицировал ракету-дрон «Areion» - развитие проекта «Паляница» - с самоходной ПУ берегового комплекса Р-360 «Нептун». Изделие поставляется в транспортно-пусковом контейнере и пускается как со штатной СПУ «Нептуна», так и с универсального (полу)прицепа.
Разработчик - киевское ГП «ГКБ „Луч“» (генеральный конструктор - О. Коростелёв).
Заявленные характеристики:
⚙️ Дальность - 600 км
⚙️ Масса БЧ - 100–120 кг
⚙️ Высота полёта - от 20 м
⚙️ Точность - до 20 м (по ранее раскрытым данным)
⚙️ Навигация - помехозащищённая ИНС + ГНСС-коррекция и альтернативный контур наведения
Главное здесь - не планер, а унификация по пусковой. СПУ «Нептуна» изначально рассчитана на контейнерный пуск дозвуковой турбореактивной ПКР массой под 900 кг, а «Паляница»-класс (3.5 м, примерно 900 км/ч) укладывается в тот же габаритно-массовый ряд - поэтому интеграция сводится скорее к стыковке интерфейса СУО, чем к переделке механики.
На выходе противник получает одну колёсную платформу под две задачи: береговую оборону и удар по стационарным целям в глубине нашей территории.
Профиль от 20 м - заявка на проход под нижней кромкой зон поражения ПВО, где эффективность по маловысотным целям ограничена. Нюанс в навигации: чистая ИНС на 600 км и примреон 40 минутах полёта накопила бы заметный дрейф, так что под «альтернативным» контуром, вероятно, скрывается привязка к рельефу или оптическая коррекция.
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 945 |
| 20 |  +8Мини-интерактив. С каких вражеских перехватчиков данные операторские OSD? Что-то было на канале... Что-то...
⭐️ Полезная Нагрузка | 1 800 |
