ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
前往频道在 Telegram
Официальный канал компании «Авирон» Все о разработках в области беспилотных систем, средствах РЭБ и РЭР. Оперативно освещаем технические решения противника. Для сми pr@avironovation.ru https://gosuslugi.ru/snet/6a4f7a0245eb9f315f628785
显示更多📈 Telegram 频道 ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА 的分析概览
频道 ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА (@payloaduav) 是活跃参与者。目前社区聚集了 13 083 名订阅者，在 技术与应用 类别中位列第 9 365，并在 俄罗斯 地区排名第 49 268 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 13 083 名订阅者。
根据 29 九月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 494，过去 24 小时变化为 8，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 24.82%。内容发布后 24 小时内通常能获得 15.33% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 3 245 次浏览，首日通常累积 2 004 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 8。
- 主题关注点： 内容集中在 дальность, полоса, борт, противник, ггц 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Официальный канал компании «Авирон»
Все о разработках в области беспилотных систем, средствах РЭБ и РЭР. Оперативно освещаем технические решения противника.
Для сми pr@avironovation.ru
https://gosuslugi.ru/snet/6a4f7a0245eb9f315f628785”
凭借高频更新（最新数据采集于 30 九月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 技术与应用 类别中的关键影响点。
13 083
订阅者
+824 小时
+907 天
+49430 天
数据加载中...
吸引订阅者
九月 '269月 '26
九月 '26
+499
在30个频道中
八月 '26
+466
在43个频道中
Get PRO
七月 '26
+889
在53个频道中
Get PRO
六月 '26
+960
在43个频道中
Get PRO
五月 '26
+1 462
在64个频道中
Get PRO
四月 '26
+1 131
在48个频道中
Get PRO
三月 '26
+1 145
在38个频道中
Get PRO
二月 '26
+646
在26个频道中
Get PRO
一月 '26
+953
在46个频道中
Get PRO
十二月 '25
+1 195
在56个频道中
Get PRO
十一月 '25
+1 634
在39个频道中
Get PRO
十月 '25
+847
在23个频道中
Get PRO
九月 '25
+787
在24个频道中
Get PRO
八月 '25
+670
在15个频道中
Get PRO
七月 '250
在2个频道中
Get PRO
六月 '25
+11
在1个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 30 九月 | +10 | |||
| 29 九月 | +8 | |||
| 28 九月 | +17 | |||
| 27 九月 | +3 | |||
| 26 九月 | +12 | |||
| 25 九月 | +18 | |||
| 24 九月 | +17 | |||
| 23 九月 | +15 | |||
| 22 九月 | +14 | |||
| 21 九月 | +17 | |||
| 20 九月 | +5 | |||
| 19 九月 | +13 | |||
| 18 九月 | +6 | |||
| 17 九月 | +17 | |||
| 16 九月 | +1 | |||
| 15 九月 | +17 | |||
| 14 九月 | +21 | |||
| 13 九月 | +24 | |||
| 12 九月 | +9 | |||
| 11 九月 | +17 | |||
| 10 九月 | +13 | |||
| 09 九月 | +16 | |||
| 08 九月 | +5 | |||
| 07 九月 | +50 | |||
| 06 九月 | +7 | |||
| 05 九月 | +29 | |||
| 04 九月 | +37 | |||
| 03 九月 | +69 | |||
| 02 九月 | +8 | |||
| 01 九月 | +4 |
频道帖子
На основе ESP-SDR показали радиосвязь между двумя ESP32-S3
Ранее писали, как ESPARGOS открыла захват сырых I/Q на ESP32. Lozaning использовал этот приёмный тракт в своём ESP32SDR и добавил передачу сообщений на 2,4 ГГц. В опыте участвуют две LILYGO T-Dongle-S3: одна передаёт, другая принимает. Внешние радиомодули не нужны.
Передача устроена через встроенный генератор тестовой несущей Wi-Fi. Прошивка включает и выключает её либо переключает частоту, формируя OOK/ASK и 2-FSK. Компьютер по USB согласует передачу и приём каждого бита; сообщения и спектр видны в веб-интерфейсе.
Произвольные I/Q на передачу пока не работают. Режим GFSK в текущем коде повторяет 2-FSK без гауссова сглаживания. Приём по-прежнему идёт короткими окнами, поэтому непрерывной записи эфира здесь тоже нет.
Автор работает над LoRa на 2,4 ГГц, готовой реализации ещё нет. Описанные испытания проводились с платами в нескольких сантиметрах друг от друга либо в экранированном стенде.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX
| 2 |  没有文字... | 187 |
| 3 | CVE-2026-86950: бегом обновляться
При обработке вредоносного файла iPhone, iPad или Mac может выполнить код злоумышленника. Apple получила сообщение о возможном использовании этой уязвимости в атаках против конкретных людей на iOS до версии 27. Бюллетень Apple.
Исследователи Calif показали, как PDF со специально подготовленным шрифтом повреждает память при отрисовке букв. Системная библиотека CoreGraphics выделяет слишком мало памяти для отрисовки и пишет за её пределами. Сбой возникает даже при создании миниатюры PDF. Поэтому рассчитывать только на правило «не открывать подозрительные вложения» нельзя.
Опубликованный пример вызывает сбой, но не показывает полный захват устройства. Связь с WhatsApp пока косвенная; атака без действий получателя через конкретный мессенджер публично не подтверждена.
Обновлять нужно саму ОС. Исправления выпущены 28 сентября:
⚙️ iOS и iPadOS 26.7.1
⚙️ macOS Tahoe 26.7.1
⚙️macOS Sequoia 15.8.1
Установите актуальное обновление своей ОС и проверьте версию после установки.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 235 |
| 4 |  没有文字... | 228 |
| 5 |  +1Давно не освещали отечественные изделия и что в них находится. Просто оставим данную 32-элементную CRPA, которую противник нашёл в нашем борте.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 839 |
| 6 |  +1Русских и украинцев в кабине не было. Второй пилот - гражданин Омана, в flydubai около девяти месяцев, командир - из ОАЭ. По нашим данным, второй пилот пытался покончить с собой вместе с самолётом, командир помешал. Второй пилот ударил его ножом, оба в больнице. Официально мотив не назван.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 1 026 |
| 7 |  Вражеский перехватчик P1-SUN JetKiller компании SkyFall отработал по «Герань-5». Цель поразили операторы беспилотных систем Lasar's Group из Нацгвардии Украины. Экипаж вёл машину через систему дистанционного управления SkyFall, которая работает из "любой" точки мира.
Характеристики: 370 км/ч, до 30 км дальности, до 9000 м по высоте, 15 минут в воздухе, БЧ 500 г, дневная и ночная камера, есть версия с модулем ИИ.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 1 631 |
| 8 |  Вражеское подразделение Alter Ego из 93-бригады возило боекомплект на амфибийном НРК. 40 километров маршрута, часть пути по воде. У воды машина за секунды переходила в плавальный режим. На позицию приехали с боекомплектом и провизией.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 1 641 |
| 9 |  +1Нижний текст
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 1 844 |
| 10 | Нижний текст
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 2 |
| 11 | Компания Honeywell Aerospace, Клируотер, Флорида, получила контракт на сумму 25 608 698 долларов США по схеме «затраты плюс фиксированная плата» на проект по доработке компактных стратегических гироскопов. Контракт предусматривает разработку радиационно-стойких компактных стратегических гироскопов. Работы будут выполняться в Клируотере, Флорида, и, как ожидается, будут завершены к 1 июля 2029 года. Контракт был заключен на конкурсной основе, и было получено два предложения. В момент заключения контракта выделяются средства на исследования, разработки, испытания и оценку в размере 500 000 долларов США из бюджета 2026 финансового года. Заказчиком является Научно-исследовательская лаборатория ВВС США, база ВВС Киртланд, Нью-Мексико (FA9453-26-C-X026).
Honeywell доведёт радиационностойкий гироскоп для стратегической навигации
AFRL заключила контракт на $25,61 млн по программе Compact Strategic Gyroscope - Maturation. Срок завершения работ - 1 июля 2029 года.
В конкурсной документации уточняется назначение: гироскоп готовят для инерциального измерительного блока SPARROW. Предусмотрены отдельные образцы для проверки заказчиком и комплект испытательного оборудования.
Ещё одно требование - полный пакет технической документации для последующих конкурентных закупок и сопровождения. Возможность заново проводить конкурс заложена уже на этапе разработки.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 1 834 |
| 12 |  США расширяют Drone Dominance Program
DDP - $1,1 млрд на четыре этапа закупок дешёвых ударных БпЛА с целью приобрести более 200 000 к 2027 году. Борта испытывают военные операторы. При отборе учитывают серийный выпуск, дополнительные заказы дают за темп поставок. Параллельно ужесточают требования к происхождению электроники, включая комплектующие наземных станций. Цель - полностью американская цепочка поставок.
После первого этапа заказали 30 000 БпЛА, по итогам второго планируют ещё 60 000. На Gauntlet II все 11 платформ, проходивших испытания на дальность, достигли 15 км; на первом этапе до 10 км долетели лишь 24% БпЛА.
28 сентября опубликована заявка на третий этап: заявлены $450 млн примерно на 60 000 БпЛА с возможностью докупить ещё 40 000. Удары на дальность и бой в ограниченном пространстве будут проверять без доступной ГНСС и связи, с городскими и подземными сценариями. В октябре отдельно пройдёт этап 2.5 - испытания 17 моделей многоразовых БпЛА со сбросом боеприпасов.
Одновременно DIU открыла отдельный конкурс дешёвых разведывательных БпЛА LC-ISR: $100 млн на призы и начальные последующие заказы, ещё до $250 млн предусмотрено на развитие и производство.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 1 641 |
| 13 | +1 ESPARGOS открыла захват сырых I/Q на ESP32
ESP-SDR использует недокументированный тракт радиомодема: сырые I/Q попадают в SRAM в обход штатной обработки Wi-Fi. Дополнительный радиоприёмник не нужен. Поддерживаются восемь моделей ESP32, основной диапазон - 2,4 ГГц, у C5 доступен и 5 ГГц. Частота дискретизации - до 80 млн комплексных отсчётов/с, выдача на компьютер через USB/UART с 8 или 10 битами на компоненту. Открытая прошивка реализует приём.
ESPARGOS One: восемь когерентных приёмных каналов, решётка 4 × 2 с шагом 60 мм. Обновление прошивки добавляет захват произвольных сигналов в диапазоне 2,4 ГГц, включая Bluetooth и Zigbee, и запуск записи по обнаружению сигнала. Пеленгация выходит за пределы форматов Wi-Fi, поддерживаемых прежним режимом CSI.
Ограничение - вывод данных. 80 млн отсчётов/с относятся к захвату внутри чипа; запись на компьютер идёт короткими окнами с пропусками. Посылка между окнами теряется. Усиление и мощность не откалиброваны, а настройка 100-6000 МГц в актуальном README означает программные попытки перестройки: работоспособность радиотракта во всём диапазоне не подтверждена.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 2 164 |
| 14 |  +1没有文字... | 1 704 |
| 15 |  We are going to sign a document today officially renaming artificial intelligence to superintelligence.
Пока ещё подходит лучше: Имитатор Интеллекта
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 1 748 |
| 16 |  Неспеша работаем над «Штурманом» - это цифровой мозг, который вживляется в борт напрямую.
Он работает с телеметрией, разбирает логи и общается с полётником так, как это делал бы живой оператор.
Сейчас он обучается на трофейных бортах - изучает чужие дроны, системы связи, прошивки и сценарии работы, набивает руку на реальном железе.
Следующий шаг мы не скрываем. Скоро он начнёт управлять дронами самостоятельно. Процесс уже запущен и не остановится... | 1 685 |
| 17 |  Также, прикладываем фото БТР-60 НРК.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 1 960 |
| 18 | К вопросу о том, что используется на вражеском разведывательном борте-ретрансляторе(для «Anubis» и «SETH-X»(ранее тут и тут)) «Gor» от "Airlogix".
Модуль BluSDR-90-420520-UL работает в верхнем C-диапазоне: 4,20-5,20 ГГц.
Параметры радиотракта:
⚙️ Выходная мощность: 2 × 5 Вт (+37 дБм), суммарно 10 Вт с шагом регулировки 0,25 дБ
⚙️ Сетка полос: от 1,25 до 20 МГц, шаг перестройки синтезатора 125 кГц
⚙️ Сигнал: COFDM 2×2 MIMO, модуляция адаптивная от BPSK до 64QAM, кодовая скорость FEC 1/2 и 2/3
⚙️ Чувствительность приёма: -98 дБм (в полосе 2,5 МГц при QPSK 1/2)
⚙️ Пропускная способность: до 87 Мбит/с в полосе 20 МГц
Поддерживаемые опции и режимы:
⚙️ Протоколы MeshUltra (до 144 узлов в сети)
⚙️ BluSDR-IAS: автоматический уход от помех перестройкой по сетке частот
⚙️ BluSDR-RANGING: аппаратное измерение дальности между узлами по времени пролёта (ToF) для координации без ГНСС
⚙️ Работа с разнесёнными частотами приёма и передачи (split frequency TX/RX)
⚙️ Шифрование: базовое DES, опционально AES-128 / AES-256 (FIPS 140-2)
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 2 703 |
| 19 |  +1没有文字... | 2 603 |
| 20 | Собственно, аналогичную историю не трудно повторить, да и давно она обсуждалась в кулуарах, были и разные пробы.
В БТР-60П, ПА, ПА-1 и ПБ нет электроники управления: педали и рычаги связаны с механизмами тягами и гидравликой, поэтому роботу достаточно заменить ноги и руки водителя. На педали тормоза и сцепления ставим по линейному приводу (у ПБ ход педали сцепления около 200 мм), на ручной газ - ещё один, потому что одна педаль газа работает на оба двигателя. На единый рычаг передач - два привода под прямым углом, на рулевую колонку - привод с датчиком угла. Стартеры включают реле параллельно кнопкам на панели, зажигание отключает отдельное реле. У П, ПА и ПА-1 бортсеть 12 В, у ПБ - 24 В, а у ПА и ПА-1 реле замыкают ещё и зимнюю кнопку каждого двигателя.
Приводы сходятся на исполнительный контроллер: он ведёт последовательности и при пропаже команд сам останавливает машину - сбрасывает газ, тормозит и глушит двигатели. Касательно управления, видео, в целом связи/ретранслятора и полётника с движением по маршруту нам не стоит объяснять - ничего нового не расскажем.
🟢Подписаться на канал
🟢Подписаться в MAX | 2 882 |
