Не Просто Стройка
رفتن به کانال در Telegram
Официальный канал Нацпроектстрой. • Дивизион «Железные дороги» @NashaKoleya • Дивизион «ДиМ» @TheRoadsAndBridges • Дивизион «Энергетика и Порты» @npsvsevkl • Для международной аудитории @GCNPS Регистрация в РКН: https://goo.su/YtUuoK
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Не Просто Стройка
کانال Не Просто Стройка (@gknps) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 10 156 مشترک است و جایگاه 1 339 را در دسته املاک و مستغلات و رتبه 62 163 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 10 156 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 06 نوامبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 15 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 108 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 95.77% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 49.18% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
- دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 9 749 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 5 007 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
- واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 0 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند нпс, нпс_новости, нацпроектстрой, холдинг, строитель تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“Официальный канал Нацпроектстрой.
• Дивизион «Железные дороги» @NashaKoleya
• Дивизион «ДиМ» @TheRoadsAndBridges
• Дивизион «Энергетика и Порты» @npsvsevkl
• Для международной аудитории @GCNPS
Регистрация в РКН: https://goo.su/YtUuoK”
به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 07 نوامبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته املاک و مستغلات تبدیل کرده‌اند.
10 156
مشترکین
+10824 ساعت
+3177 روز
+1530 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
نوامبر '26نوامبر '26
نوامبر '26
+326
در 19 کانال‌ها
اکتبر '26
+1 586
در 26 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '26
+1 198
در 40 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+421
در 47 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+486
در 37 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+626
در 45 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+725
در 28 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+648
در 41 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+1 333
در 45 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+769
در 34 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+889
در 24 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+2 158
در 63 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+1 320
در 44 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+2 494
در 51 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+2 126
در 57 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+1 954
در 97 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+986
در 52 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+1 407
در 75 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+846
در 55 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+1 493
در 48 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+1 248
در 52 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+1 499
در 44 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+1 383
در 33 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+1 075
در 35 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+349
در 51 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+370
در 26 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+730
در 27 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+312
در 25 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+612
در 33 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+448
در 21 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+177
در 15 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+361
در 18 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+527
در 21 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+616
در 15 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 07 نوامبر | +4 | |||
| 06 نوامبر | +109 | |||
| 05 نوامبر | +100 | |||
| 04 نوامبر | +3 | |||
| 03 نوامبر | +7 | |||
| 02 نوامبر | +6 | |||
| 01 نوامبر | +97 |
پست‌های کانال
Вес взят! На строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург специалисты Нацпроектстроя впервые провели тестовую установку 700-тонной мостовой балки.
Ранее подобные конструкции не применялись в нашей стране. Балку изготовили на полигоне Селинское и установили в пролет путепровода длиной около 800 метров.
Операция требует высокой точности. С полигона к месту монтажа балку везут два транспортера грузоподъёмностью по 450 тонн каждый. Движутся медленно, около 4 км/час. Машинисты – ведущий и ведомый – должны действовать абсолютно синхронно, держать одну скорость и угол поворота. Ориентироваться и соблюдать габарит помогают размещенные с двух сторон камеры.
На месте монтажа эстафету принимает консольно-шлюзовой кран. Он захватывает балку, точно позиционирует её и устанавливает в проектное положение. Процедура занимает порядка 40 минут.
По мостам и эстакадам пройдет порядка трети всей ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Поезда помчатся здесь со скоростью до 400 км/час, из-за колоссальных нагрузок к мостовым балкам предъявляются повышенные требования к жёсткости, прочности, трещиностойкости и долговечности.
По всей магистрали строителям Нацпроектстроя предстоит смонтировать более 4,5 тысяч балок общим весом более 3 млн тонн.
Для их производства РЖД и Нацпроектстрой открывают 10 полигонов. Первым выпуск балок начал полигон Селинское, готовые конструкции отсюда будут доставлять на стройплощадки в направлениях Москвы и Санкт-Петербурга на расстояние более 42 км.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#новости_НПС #НПС_строимВСМ
| 2 |  +2Как молодому специалисту построить карьеру в строительстве рассказали на форуме «Молодой специалист – строитель будущего» на базе Гатчинского государственного университета (ГГУ). Мероприятие привлекло более 300 участников – студентов, преподавателей, представителей строительных компаний и областных органов власти.
На ярмарке вакансий представители АО «ЭЛТЕЗА» (дочернее общество ОАО «РЖД», также входит в ГК «Нацпроектстрой») ответили на вопросы студентов о возможностях стажировок и трудоустройства в компаниях холдинга. Команда «Дорог и Мостов» (входит в Нацпроектстрой) провела квиз на строительную тематику и познакомила студентов с деятельностью холдинга.
«Сфера нашей работы – высокотехнологичное оборудование железнодорожной автоматики и телемеханики. Это ключевые элементы критически важной транспортной инфраструктуры. От их надёжности напрямую зависит безопасность движения поездов, бесперебойная работа железных дорог и, в конечном счёте, жизни людей. Поэтому нам важны хорошая подготовка и высокая квалификация сотрудников. Мы тесно сотрудничаем с учебными заведениями, показываем студентам, как использовать полученные знания в реальной работе», - отметила Юлия Павчинская, начальник управления делами АО «ЭЛТЕЗА».
В Гатчине расположен филиал АО «ЭЛТЕЗА» – Северо-Западный производственный комплекс (СЗПК). На заводе регулярно проводятся экскурсии для школьников и студентов, которые позволяют повысить интерес будущих специалистов к профессии, познакомить их с предприятием и возможностями прохождения практики или стажировки.
Молодежный форум «Молодой специалист – строитель будущего» – проходит в разных городах России. Он предоставляет возможность для прямого общения студентов с работодателями. Форум организуется при поддержке АО «Группа компаний Нацпроектстрой».
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости #ЭЛТЕЗА #Дороги_и_Мосты | 4 223 |
| 3 |  💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#День_народного_единства | 14 039 |
| 4 |  +2Заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Никитин и министр транспорта России Дмитрий Ядров посетили объекты на участке ВСМ между Москвой и Тверью. О ходе работ рассказал глава Нацпроектстроя Алексей Крапивин.
На полигоне «Селинское» осмотрели производство бетонных балок для мостов и эстакад ВСМ. Технология производства сертифицирована.
Каждая балка весит около 700 тонн, что делает невозможным их перевозку по дорогам общего пользования. Поэтому все полигоны размещаются приобъектно. Вдоль трассы будущей ВСМ их будет десять.
На строительстве магистрали уже задействовано более 31 тысяч специалистов и около 11 тысяч единиц техники. Больше трети из них сосредоточено на участке между Москвой и Тверью, где пройдут комплексные испытания инфраструктуры и первого отечественного высокоскоростного поезда.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#новости_НПС #НПС_строимВСМ | 25 403 |
| 5 |  +1ГК НПС приняла участие в управленческом ИИ-хакатоне Президентской академии РАНХиГС. Мероприятие объединило студентов и представителей крупнейших компаний разных отраслей.
Более 30 студентов института управления погрузились в реальные бизнес‑кейсы холдинга и искали решения для актуальных задач. В состав жюри от Нацпроектстроя вошли профильные эксперты офиса Трансформации ГК НПС в составе блоков Управления изменениями и ИТ. Они не только оценивали ИИ‑решения, но и консультировали студентов в ходе работы.
«ГК НПС уделяет большое значение работе со студентами. Мы рады, что инфраструктурное строительство вызвало интерес большого количества студентов Президентской академии», - заявила Екатерина Генкина, заместитель генерального директора ГК НПС по трансформации и управлению изменениями.
Она также подчеркнула, что кейс ГК НПС решали сразу несколько команд, предложив интересные и технологические решения на базе ИИ.
«Благодарим ГК Нацпроектстрой за поддержку Управленческого хакатона Президентской академии. Вместе с крупнейшими компаниями страны у нас появилась возможность на практике погрузить студентов в реальную проблематику бизнеса», - отметил Андрей Коршунов, декан факультета онлайн-образования Института Управления РАНХиГС.
По итогам хакатона студентам, проявившим себя с лучшей стороны, предложили стажировку в профильных подразделениях холдинга.
Дополнительно, по приглашению Академии Екатерина Генкина выступила с мастер-классом по практикам управления изменениями, которые применяются в ГК НПС. У боле 150 участков хакатона тема эффективного внедрения инновацией через человекоцентричный подход вызвала большой интерес.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#новости_НПС | 3 960 |
| 6 |  +3На полигоне Саблино — Тосно в Ленинградской области завершен первый этап испытаний безбалластного пути ВСМ.
Для оценки воздействия подвижного состава на инфраструктуру ВСМ использовали 1500 датчиков и «Сапсан», несколько вагонов которого переоборудовали в мобильную лабораторию.
Поезд выполнил 210 поездок: 130 по прямому направлению со скоростью до 230 км/ч; 80 – по боковому со скоростью до 140 км/ч. За время тестирования специалисты собрали более 35 терабайт данных.
«Ключевой элемент безбалластного пути - рельсовая плита НГП 4.0 разработки Нацпроектстроя. В ходе тестовых испытаний конструкция плиты показала себя с хорошей стороны, никаких деформаций на плитах не обнаружено», - рассказал Иван Уланов, заместитель генерального директора НПС//Скоростные технологии.
Рельсовая плита НГП 4.0 не имеет мировых аналогов. Композитная конструкция из бетона и полимера рассчитана на эксплуатацию при высоких динамических нагрузках и в широком температурном диапазоне: от −50 °С до +50 °С.
Следующий этап испытаний будет проходить на участке ВСМ Москва – Тверь, где новый подвижной состав будет разгоняться до расчётной скорости 360–400 км/ч.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#новости_НПС #НПС_строимВСМ | 5 928 |
| 7 |  +7Зомби, вампиры и призраки добрались и до нас! В преддверии Хэллоуина собрали карточки с английскими терминами и необычными названиями из мира транспортной и энергетической инфраструктуры.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс | 3 948 |
| 8 |  +1Нацпроектстрой и казанский «Метроэлектротранс» планируют совместно развивать трамвайную сеть столицы Татарстана.
Соответствующее соглашение подписали генеральный директор НПС//1520 Сигнал Андрей Бородин и генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков в ходе форума Kazan Digital Week.
Сотрудничество будет направлено на обновление стрелок городской трамвайной сети, включая внедрение цифровой автоматики для их перевода и электрообогрева. Реализация проекта позволит повысить эффективность и безопасность перевозок.
Нацпроектстрой уже участвует в развитии трамвайных сетей Калининграда, Саратова, Санкт-Петербурга. В Москве компании холдинга смонтировали более сотни умных стрелок на разных маршрутах, а также подготовили цифровую инфраструктуру для запуска регулярного пассажирского движения первого в мире полностью беспилотного трамвая.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости #1520Сигнал | 13 431 |
| 9 |  В вахтовом городке Мостоотряда-99 НПС//ДиМ под Петербургом размещаются больше 600 человек. Специалисты работают на строительстве Большого Смоленского моста.
Чтобы активно и с пользой для здоровья отдыхать между сменами, коллеги организовали в городке небольшую спортплощадку: установили уличные тренажеры, повесили баскетбольное кольцо. В следующем году список спортивных дисциплин хотят расширить – оборудовать площадку для волейбола.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #МО99 | 9 064 |
| 10 |  +6Осень придаёт стройкам особое очарование: золотые листья оттеняют строгие линии эстакад и мостов, а стальное небо подчёркивает сложную геометрию транспортных объектов.
На этих кадрах — будущие мосты, эстакады и путепроводы, первая в России высокоскоростная железнодорожная магистраль…
В каждом элементе — точность инженерии и предвкушение новых маршрутов.
Давайте просто полюбуемся фото, на которых благодаря строителям НПС из деталей рождается большая транспортная инфраструктура страны.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс | 16 876 |
| 11 |  Опыт Нацпроектстроя по строительству безбалластного пути представили на III Международной научно-практической конференции «Наука 1520 ВНИИЖТ: загляни за горизонт».
Об особенностях технологии на примере опытного участка Саблино – Тосно рассказал Иван Уланов, заместитель генерального директора НПС//Скоростные технологии.
Ключевой элемент российского безбалластного пути – рельсовая плита НГП 4.0 разработки Нацпроектстроя.
Композитная плита состоит из высокопрочного бетона и упругого полимера, не имеет мировых аналогов и превосходит зарубежные разработки по допустимому скоростному режиму, простоте обслуживания и диапазону температур. Расчетный срок эксплуатации – минимум 50 лет.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости | 14 124 |
| 12 |  Нацпроектстрой отмечен высшей наградой премии «Потока» за масштабную автоматизацию системы массового подбора персонала.
Проект НПС объединил ключевые этапы рекрутмента в единый цифровой контур. Это позволило систематизировать работу с кандидатами, автоматизировать коммуникации, обеспечить прозрачность статусов и повысить управляемость HR-процессов в компаниях холдинга.
«Наша задача – органично интегрировать современные технологии в работу кадровой службы и упростить взаимодействие сотрудников с кандидатами. Мы уже запустили робота-помощника для обработки входящих звонков, выстроили единую систему взаимодействия с соискателями и продолжаем развивать цифровые решения в сфере управления персоналом», - отметила заместитель генерального директора по кадрам ГК НПС Татьяна Горловская.
Премия «Потока» проводится ежегодно и отмечает лучшие практики цифровизации и автоматизации HR-процессов в российских компаниях.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости | 6 260 |
| 13 |  В октябре 1926 года в Великобритании увидело свет первое издание книги про Винни-Пуха. У этой книги два автора: писатель Алан Милн и художник Эрнест Шеппард. Оригинал карты «Леса площадью в 100 акров» из первого издания книги был продан на аукционе за 600 тысяч долларов, став таким образом самой дорогой книжной иллюстрацией в мире.
Мы долго искали на этой карте мост, но не нашли. Почему мы его искали? Потому что именно на мосту Кристофер Робин и Винни-Пух придумали игру в «пустяки» (так ее перевел Борис Заходер, сыграв на созвучии – Pooh-sticks). Однако на карте Шеппарда есть только тропы и ручьи.
Откроем перевод Заходера: «Широкая тропа — пожалуй, её можно было даже назвать дорогой — вела из Внешнего Мира в Лес, но, перед тем как попасть в Лес, ей надо было перебраться через эту Реку. И там, где Река и Дорога встречались, был деревянный мостик, почти такой же ширины, как сама дорога, с деревянными перилами по обеим сторонам».
Это фрагмент 14 главы перевода, в котором Заходер объединил две книги: Winnie-the-Pooh (1926) и The house at Pooh corner (1928). Мост из второй книги, и именно поэтому на карте издания 1926 года он отсутствует!
Это дало нам моральное право заняться дополнением карты Шеппарда транспортной инфраструктурой. Она получилась чуть больше, чем один мост, но ведь и лет прошло целых сто, а не два!
Прокладывая дороги и возводя мосты, художники НПС постарались сберечь лес, построили для Кролика метро, а около дома Винни-Пуха несколько домов для гостей на столетие. К сожалению, ослик Иа-Иа решительно отказался от строительных работ на унылом и сыром месте, заросшем чертополохом; мы отложили этот проект до начала реализации этапа 2.1.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез_НПС | 3 857 |
| 14 |  «Институт Теплоэлектропроект» отмечает 108-летие!
22 октября 1918 года в Москве, на первой сессии Центрального электротехнического совета, было создано Бюро по проектированию районных станций на угле и торфе. С этого началась история организации, сейчас известной как «Институт Теплоэлектропроект».
Вклад ТЭПа в развитие отечественной энергетики трудно переоценить. Институт разработал 19 из 21 тепловой станции, предусмотренной планом ГОЭЛРО. Среди них - легендарные Каширская, Шатурская и Нижегородская ГРЭС.
В годы Великой Отечественной войны проектировщики в составе выездных бригад участвовали в восстановлении разрушенных электростанций и обеспечивали энергоснабжение эвакуированных промышленных предприятий.
В 1950–1960-е годы начался период масштабного строительства станций. Более 80% энергетических мощностей России и стран СНГ было создано с участием специалистов института. Работали и за рубежом - энергообъекты по проектам ТЭП есть в 30 странах мира.
Сегодня «Институт Теплоэлектропроект» продолжает вносить вклад в развитие энергетической инфраструктуры России в составе Нацпроектстроя. Среди реализуемых проектов – Артёмовская ТЭЦ-2, Якутская ГРЭС-2, Южно-Якутская ТЭС, Свободненская ТЭС, Динская ТЭС и другие станции.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости | 4 859 |
| 15 |  +7От учёбы к делу: московским студентам рассказали, как сделать карьеру на стройке
Какую профессию для этого выбрать и какие шаги предпринять – узнали более 190 студентов Колледжа современных технологий им. М. Ф. Панова. На профориентационной встрече Татьяна Горловская, заместитель генерального директора по управлению персоналом Нацпроектстроя, рассказала будущим строителям о наиболее перспективных профессиях и молодёжной политике холдинга.
«Для нас обучение – это не просто теория, а реальная практика на производстве. В эпоху дефицита молодых кадров мы стираем границы между колледжами, университетами и стройплощадками, чтобы студенты с первого дня осваивали навыки, которые действительно нужны отрасли. При этом, компания сопровождает их развитие и после трудоустройства, мотивируя участвовать в профессиональных конкурсах и осваивать новые компетенции», - отметила Татьяна Горловская.
В рамках встречи Нацпроектстрой подписал соглашения о сотрудничестве с Колледжем современных технологий имени Героя Советского Союза М.Ф. Панова» (ГБПОУ КСТ) и с «Московским центром развития профессионального образования», который выступает ключевой площадкой развития среднего профессионального образования Москвы: центр помогает внедрять передовые образовательные практики и формы обучения, а также обеспечивает методическую поддержку колледжей.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости #ГБПОУКСТ | 6 989 |
| 16 |  +5Масштаб, который покорил мир: с Днём рождения, Амурский мост!
18 октября (по новому стилю) 1916 состоялось открытие моста, который в то время назывался Алексеевским. Он изменил логистику всей страны: поезда по Транссибу стали идти полностью по российской территории.
Грандиозность стройки поражает и сегодня: конструкции для него везли через полмира, а сам мост стал настоящим гигантом своего времени. История моста не менее интересная: названия сооружения не раз менялись, а одну из ферм можно найти в музее.
Подробнее об этих и других фактах — в наших карточках.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез_НПС | 19 633 |
| 17 |  Министр транспорта Андрей Никитин поздравил дорожников с профессиональным праздником
Уважаемые коллеги! С дорогой связана вся наша жизнь. Утром мы спешим по делам, вечером возвращаемся к родным и близким. Именно работники дорожного хозяйства делают этот путь безопасным и комфортным для каждого человека.
В отрасли трудится порядка одного миллиона специалистов. Вы строите, ремонтируете и обслуживаете трассы. Соединяете регионы и поддерживаете общий ритм страны.
Дорожная сеть России – это более полутора миллионов километров. Только в этом году планируем ввести более ста восьмидесяти километров федеральных трасс после строительства и реконструкции.
Создаем обходы крупных городов. Важнейшая задача – подъезды к социальным объектам. Вы помогаете привести в порядок дороги к школам и детским садам, больницам и поликлиникам. Именно от вас зависит качество жизни миллионов семей.
Ценно, что успехи отрасли опираются на опыт старших поколений. Благодарю дорогих ветеранов за воспитание достойной смены. Отдельное спасибо – специалистам в Донбассе и Новороссии. Вы наши герои.
Дорогие друзья! Спасибо вам за преданность делу. С праздником, с Днём работников дорожного хозяйства!
#дороги #ПраздникиРФ
🦅Минтранс в MAКС | 4 594 |
| 18 |  💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#День_работников_дорожного_хозяйства | 8 492 |
| 19 |  Инфраструктура должна быть «зелёной». Но не на словах.
♻️ Как доказать экологический эффект новой магистрали, городского обхода или рельсового транспорта не лозунгами, а цифрами, объясняет подготовленное НАИК исследование об экологическом эффекте крупных инфраструктурных проектов.
Его главная идея проста: оценивать нужно не сам факт строительства, а то, что реально меняется после запуска объекта по сравнению со сценарием «если бы его не построили». Причём с учётом всего жизненного цикла проекта, структуры пассажиропотока и возможного роста трафика.
Что показывают данные:
1) высокоскоростные магистрали могут давать в 6 раз меньше выбросов CO₂e на пассажиро-километр, чем самолёт и автомобиль;
Справочно: CO₂e (Carbon Dioxide Equivalent) — это углекислый газ эквивалент, стандартная единица измерения, которая позволяет сравнивать вклад в глобальное потепление различных парниковых газов с учётом их разной способности удерживать тепло.
2) городские обходы способны снизить транзитный поток на прежней трассе на 40–85%, грузовой — до 90%, одновременно уменьшая шум и загрязнение воздуха;
3) новый рельсовый транспорт сокращает автомобильный «пробег» жителей в зоне станций, а цифровизация существующих линий может увеличить их пропускную способность на 15–40% без увеличения углеродного следа;
4) современные строительные технологии — ресайклинг асфальта, тёплые смеси, низкоуглеродный бетон — в отдельных случаях позволяют снизить экологический след производства материалов на 5–40%.
Полный текст исследования НАИК доступен на нашем сайте.
#Исследования_НАИК | 4 441 |
| 20 |  +5Вечность в архитектуре: что видел бы Эдвард Каллен?
Киносага «Сумерки» снова будоражит сердца миллениалов. Пока история о бессмертных вампирах вновь штурмует экраны, пробудив в зрителях волну ностальгии о былых годах и временах... давайте посмотрим на Эдварда Каллена под другим углом.
Вампир, рожденный в 1901 году, в свои «вечные 17 лет» мог бы стать свидетелем возведения десятков грандиозных сооружений. Взглянем на те мега-стройки, которые вполне могли попасть в его поле зрения!
#ликбез_НПС | 14 417 |
