اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
Синара-Транспортные Машины
رفتن به کانال در Telegram
СТМ - ведущий машиностроительный Холдинг по разработке, производству и обслуживанию железнодорожной техники, городского общественного колесного транспорта и оказанию сервисных и инфраструктурных услуг. Подробнее на сайте https://sinaratm.ru/
نمایش بیشتر2 023
مشترکین
-224 ساعت
-77 روز
-830 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+17
در 3 کانالها
مه '26
+18
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+36
در 4 کانالها
Get PRO
مارس '26
+40
در 6 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+49
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+72
در 4 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+175
در 10 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+48
در 8 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+52
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+54
در 3 کانالها
Get PRO
اوت '25
+152
در 12 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+117
در 19 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+94
در 23 کانالها
Get PRO
مه '25
+68
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+67
در 10 کانالها
Get PRO
مارس '25
+54
در 5 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+80
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+219
در 4 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+64
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+94
در 4 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+85
در 21 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+134
در 4 کانالها
Get PRO
اوت '24
+341
در 11 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+36
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+46
در 6 کانالها
Get PRO
مه '24
+45
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+32
در 3 کانالها
Get PRO
مارس '24
+33
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+41
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+18
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+34
در 4 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+45
در 16 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+427
در 1 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 30 ژوئن | 0 | |||
| 29 ژوئن | 0 | |||
| 28 ژوئن | 0 | |||
| 27 ژوئن | 0 | |||
| 26 ژوئن | +2 | |||
| 25 ژوئن | +1 | |||
| 24 ژوئن | +1 | |||
| 23 ژوئن | 0 | |||
| 22 ژوئن | +1 | |||
| 21 ژوئن | 0 | |||
| 20 ژوئن | 0 | |||
| 19 ژوئن | 0 | |||
| 18 ژوئن | 0 | |||
| 17 ژوئن | 0 | |||
| 16 ژوئن | +1 | |||
| 15 ژوئن | +1 | |||
| 14 ژوئن | 0 | |||
| 13 ژوئن | +1 | |||
| 12 ژوئن | 0 | |||
| 11 ژوئن | 0 | |||
| 10 ژوئن | 0 | |||
| 09 ژوئن | 0 | |||
| 08 ژوئن | +3 | |||
| 07 ژوئن | 0 | |||
| 06 ژوئن | 0 | |||
| 05 ژوئن | +1 | |||
| 04 ژوئن | +1 | |||
| 03 ژوئن | +1 | |||
| 02 ژوئن | +1 | |||
| 01 ژوئن | +2 |
پستهای کانال
Уникальная система управления выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА‑3 подтвердила соответствие требованиям Таможенного союза
🇷🇺🇧🇾🇰🇿🇦🇲🇰🇬
🚂 Программно‑аппаратный комплекс вместе с бортовым ПО успешно прошел оценку соответствия техническому регламенту «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и получил декларацию ТР ТС 001/201. Систему разработала и внедрила собственная IT-компания СТМ — «Алгоритм С».
⚙️Она автоматизирует ключевые процессы функционирования путевой техники — от управления движением и рабочими органами до непрерывной диагностики узлов и компонентов.
🚀 Напомним, что завод «Калугапутьмаш» успешно завершил испытания первого образца машины ПМА‑3.
За картинку спасибо каналу «Утро начинается с завода».
СТМ в МАХ
| 2 | Электровоз «Орлец» прошёл приёмку. Завод «Уральские локомотивы» готов к выпуску установочной серии
На заводе завершила работу комиссия по приемке нового грузового магистрального электровоза переменного тока 2ЭС11 «Орлец». Комиссия подтвердила соответствие электровоза требованиям технического задания и нормам безопасности. Также определена установочная серия — 50 локомотивов.
В ходе приемочных испытаний электровоза, которые проходили ранее, специалисты оценили тягово-энергетические, тепловые и прочностные характеристики, протестировали тормоза и электромагнитную совместимость, бортовое оборудование. Не остались без внимания санитарно-гигиенические условия, требования охраны труда, пожарная безопасность и эргономика рабочего места локомотивной бригады.
За время испытаний электровоз прошел более 5 тысяч км со скоростью 120 км/час, в ходе которого были проверены все показатели.
Главные особенности:
🔺 Электровоз работает на переменном токе и мощнее машин предыдущих серий на 42%
🔺Он способен вести поезд массой до 7100 тонн в двухсекционном исполнении и 9000 тонн — с бустерной секцией.
🔺Новый электровоз отличается повышенной надежностью благодаря высокому уровню резервирования тяговых свойств, а модульная конструкция и специально разработанная система охлаждения тягового оборудования обеспечивают удобство обслуживания и оперативность выполнения ремонта.
После сертификации 2ЭС11 на соответствие требованиям технических регламентов Таможенного Союза завод приступит к выпуску установочной серии локомотивов.
Свое имя «Орлец» получил в честь уральского названия минерала родонит.
Подписывайтесь на официальный канал Группы Синара в МАКС | 326 |
| 3 |  Строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов завершено на 75%
Уже к концу 2026 года генеральный подрядчик - компания «Синара-Девелопмент» - возведет пять новых объектов комплекса общей площадью 67 тыс. кв.м на площадке завода «Уральские локомотивы».
🔺 В корпусе для проведения пусконаладки электропоездов завершено устройство системы вентиляции. Сейчас в нем выполняют отделку, заливают чистовые полы, монтируют систему пожаротушения, прокладывают слаботочные и электрические сети. Параллельно укладывают железнодорожные пути и благоустраивают территорию.
🔺Рядом с корпусом завершен монтаж локальных очистных сооружений. Это высокотехнологичные инженерные комплексы: они очищают сточные воды, образующиеся в ходе работы промышленного объекта, перед сбросом в систему канализации.
🔺В самом большом корпусе, предназначенном для формирования компонентов кузова, продолжается монтаж системы пожаротушения, электрических и слаботочных сетей. Одновременно ведутся внутренняя отделка и заливка чистовых полов.
🔺В административном корпусе завершили монтаж теплотрассы. Сейчас здесь выполняют устройство системы инженерных коммуникаций, электрических и слаботочных сетей, монтируют вентилируемый фасад и активно проводят отделочные работы.
🔺На площадке конструкторского центра возводят стены и перегородки, устанавливают витражные конструкции, монтируют электрические и слаботочные сети, устраивают систему вентиляции и наружные инженерные сети, а также ведут внутренние отделочные работы.
Подписывайтесь на официальный канал Группы Синара в МАКС | 312 |
| 4 |  🚀 «Калугапутьмаш» успешно завершил испытания новой выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3.
✅ На экспериментальном кольце в Щербинке она подтвердила эксплуатационные параметры:
требования безопасности, конструкционную скорость, работоспособность электрической, гидравлической и пневматической систем, взаимодействие системы управления и рабочих органов.
🔧Отладка оборудования и подготовка к приемочной комиссии продолжились на заводе, завершением стало подписание акта. Далее - приемо-сдаточные испытания и получение сертификата, что закрепит подтвержденные характеристики и позволит перейти к ее серийному выпуску. После - машина отправится на подконтрольную эксплуатацию на сети железных дорог.
☝🏻Одна ПМА-3 способна заменить до 3 машин предыдущего поколения.
🆕 ПМА-3 – собственная разработка СТМ, предназначена для выправки, рихтовки, уплотнения балласта и стабилизации ж/д пути. Главная инновация – возможность непрерывной работы, что сокращает технологические «окна» и повышает эффективность ремонта. | 1 620 |
| 5 | 🚀«Калугапутьмаш» успешно завершил испытания новой выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3.
✅ На экспериментальном кольце в Щербинке она подтвердила ключевые эксплуатационные параметры:
требования безопасности, конструкционную скорость, работоспособность электрической, гидравлической и пневматической систем, взаимодействие системы управления и рабочих органов.
🔧Отладка оборудования и подготовка к приемочной комиссии продолжились на заводе, завершением стало подписание акта приемочной комиссии. Далее - получение сертификата соответствия, что закрепит подтвержденные характеристики машины и позволят перейти к ее серийному производству.
🆕ПМА-3 – собственная разработка СТМ, предназначена для выправки, рихтовки, уплотнения балласта и стабилизации железнодорожного пути. Главная инновация – возможность непрерывной работы, что существенно сокращает технологические «окна» и повышает эффективность ремонта.
☝🏻Одна ПМА-3 способна заменить до трех машин предыдущего поколения.
СТМ в MAX | 29 |
| 6 | РСП-13 получило новый заказ от РЖД
🛤️ РЖД разметили заказ на сварку 15 400 рельсовых стыков на «Рельсосварочном предприятии №13» (📍РСП-13, входит в холдинг «Синара – Транспортные Машины»). Заказ будет выполнен до конца года, первые сцепы с рельсовым сырьем производства «Челябинского металлургического комбината» уже поступили на предприятие.
⚙️Заказ позволит обеспечить загрузку оборудования по производству рельсовых плетей на РСП-13 и запустить две сварочных линии.
🤝Это первый заказ со стороны РЖД за полтора года. Сейчас на предприятии ведется набор персонала, проверены подъездные пути, подготовлено оборудование сварочных линий.
📍Ранее РСП-13 выполняло заказ Первоуральского новотрубного завода (ПНТЗ) на создание составных сварных оправок для трубопрокатного стана горячей прокатки труб, благодаря чему была получена возможность нарастить опыт в контактной стыковой сварке оплавлением.
СТМ в МАХ | 494 |
| 7 | 🚀 Учебный центр УДМЗ получил лицензию на образовательную деятельность в сфере дизелестроения.
📚Завод может самостоятельно организовывать повышение квалификации и присвоение профессий — как для своих сотрудников, так и для работников сторонних организаций.
✅ В центре действует 15 программ: по подготовке специалистов для производства компонентов двигателей ДМ‑21 и ДМ‑185 и для освоения компетенций по основным профессиям, таким как «Оператор станков с программным управлением», «Токарь», «Фрезеровщик», «Контролер», «Испытатель двигателей».
🚂 Развитие учебного центра – часть реализации на предприятии проекта «Создание высокотехнологичного производства дизельных двигателей мощностью свыше 500 кВт», финансируемого по линии федерального Фонда развития промышленности.
СТМ в МАХ | 550 |
| 8 | НЭРЗ и НГТУ создали лабораторию лазерно-порошковой наплавки
🚂 Для решения задачи — увеличить пропускную способность НЭРЗ в 2 раза (до 720 локомотивных секций в год) — завод начал осваивать технологию лазерно-порошковой наплавки (ЛПН) для восстановления ресурса локомотивов без повреждения деталей от температурного воздействия. Этот метод позволяет выполнять работы по восстановлению сложных геометрий и мелких деталей с более высокой точностью и улучшенными характеристиками. 📶
👨🔬 Сейчас предприятие и Центр коллективного пользования «Структура, механические и физические свойства материалов» Новосибирского государственного технического университета создали специализированную лабораторию ЛПН, вуз подтвердил приобретение установки лазерно-порошковой наплавки.
🔧 На основании разработанной сотрудниками НЭРЗ технологической документации будут формироваться заказы на восстановление деталей локомотива, которые, в свою очередь, будут выполняться в ЦКП ССМ.
СТМ в MAX | 806 |
| 9 | 7118 секций локомотивов прошли сезонную подготовку
🚂 В «СТМ-Сервис» завершилась сезонная подготовка локомотивов РЖД к эксплуатации в летний период: осмотр прошли 5564 секций электровозов и 1554 секции тепловозов.
🛠️ Традиционно при подготовке учитываются особенности летнего сезона - выполняются работы по обслуживанию систем вентиляции кабин машинистов, а также проверяется состояние токоприемников, грозозащитного оборудования и систем искрогашения, организован перевод узлов трения с зимних сортов смазок на летние.
🏆Наибольшее количество - 1529 секций - электровозов в этом году прошло сезонный осмотр на базе Свердловского управления сервиса, а 547 секций тепловозов - в сервисных депо Куйбышевского управления.
☝🏻Необходимость своевременной сезонной подготовки локомотивов связана с сезонным увеличением количества пассажирских поездов в летний период.
СТМ в МАХ | 780 |
| 10 | ✅ Наш завод «Калугапутьмаш» получил сертификат соответствия ЕАЭС на серийный выпуск электробалластеров ЭЛБ‑4С. Документ выдан Казахстанским центром сертификации и действует до 2031 года на всей территории союза 🇷🇺🇰🇿🇧🇾🇰🇬🇦🇲
🤝 Наши заказчики из Казахстана уже оценили технику в деле. С апреля три наших машины успешно работают на станциях Шу, Сороковая и Караганда-Сортировочная.
☝🏻Ранее, в 2018 году, ЭЛБ‑4С уже проходил сертификацию, что позволило поставить его казахстанской компании для работы на участке Курколь‑Коктобе в Павлодарской области
🛤️ Как работает ЭЛБ‑4С?
Непрерывно в движении он поднимает путь и подводит балласт под шпалы. Подходит для любых типов рельсов и шпал.
🔝Особенность модели от КПМ - стабилизатор для уплотнения балласта. Это избавляет от обкатки пути и сокращает сроки ремонта. Кроме того, ЭЛБ-4С заменяет несколько видов техники, снижая трудозатраты при строительстве и ремонте ж/д полотна.
📍До конца 2026 года очередной электробалластер отправится в Норильск.
СТМ в МАХ | 2 345 |
| 11 | 🔝Чтобы гарантировать высокую надежность наших дизелей, мы закупили более 2️⃣0️⃣ новейших измерительных приборов для лаборатории дизельного завода на Урале.
⚒️ В арсеналe специалистов появились универсальные испытательные машины, твердомеры, термостаты, спектрометр, цифровой тринокулярный микроскоп.
Благодаря этому мы можем анализировать более широкий спектр материалов – а значит, повышаем точность и скорость исследований, усиливаем контроль качества на всех этапах производства.
Возможности приборов:
🔺Эмиссионный спектрометр быстро и точно анализирует составы различных сплавов и металлов – стали, чугуна, бронзы и алюминия – и выявляет причины отказов деталей.
🔺Твердомеры с алмазным наконечником обеспечивают экспресс-контроль твердости металла прямо в цехе – при работе с шатунами, поршнями, шестеренками и др.
🔺Новый термостат моделирует работу моторного масла при высоких температурах, тестируя его вязкость. Данные помогают прогнозировать долговечность и надежность двигателя.
СТМ в МАХ | 933 |
| 12 | На стройплощадке комплекса высокоскоростных поездов стартовали работы по благоустройству
На заводе «Уральские локомотивы» значительно продвинулось вперед строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов. Строительная готовность в настоящее время достигла 70%.
Всего в состав комплекса входят пять новых объектов общей площадью 67 тысяч квадратных метров. Генеральный подрядчик строительства - компания «Синара-Девелопмент».
Подробно о ходе строительства комплекса рассказываем в канале Группы Синара в МАКС | 868 |
| 13 |  +3СТМ определила направления технического развития до 2030 года
🎯Утвердили стратегию с фокусом на автоматизацию, аддитивные технологии, энергоэффективность и развитие кадрового потенциала.
📍Ключевые планы:
✅ Дизелестроение: занять 30 % рынка поршневых двигателей (от 500 кВт) к 2027 году (линейка ДМ‑185). Инвестиции до 2032 года – 3,8 млрд рублей.
✅ НЭРЗ: удвоить пропускную способность до 720 секций в год к 2030‑му, в том числе за счет перехода на лазерно‑порошковую наплавку и автоматизацию.
✅ «СТМ Сервис»: внедрить удаленный мониторинг и аддитивные технологии. К 2030 году – сократить сроки сервисных операций на 10%, внеплановые ремонты локомотивов – на 15%.
✅ «Калугапутьмаш»: внедрить модульный подход с унификацией техники до 30% и современными технологиями (лазерная сварка, автоматизация). А еще высвободить до 70% рабочего времени инженеров и вдвое ускорить вывод новинок — до 24–40 месяцев. | 1 124 |
| 14 |  Скоростные электропоезда «Финисты» и «Ласточки», выпущенные заводом «Уральские локомотивы», за 11 лет перевезли по Свердловской области 20 млн пассажиров.
Впервые на Свердловской железной дороге уральские скоростные «Ласточки» начали курсировать 5 ноября 2015 года. «Финисты» впервые вышли на СвЖД 28 декабря 2023 года.
По данным Свердловской пригородной компании, сегодня в регионе скорые поезда повышенной комфортности курсируют по 12 направлениям. | 790 |
| 15 | Группа Синара провела корпоративный чемпионат профмастерства «Игры мастеров»
Группа Синара подвела итоги VIII корпоративного чемпионата профессионального мастерства «Игры мастеров». Конкурсные соревнования прошли в пяти городах, в том числе на площадках предприятий – «Калугапутьмаш», «Уральские локомотивы», сервисное локомотивное депо «Свердловск» компании «СТМ-Сервис». Соорганизатором мероприятия выступил Корпоративный университет ТМК2U.
Событие объединило более 120 человек: 76 конкурсантов и 50 экспертов. Наряду с опытными работниками активное участие в состязаниях принимали студенты.
Участники соревновались в одиннадцати компетенциях:
🔺токарные работы
🔺токарные работы на станках с ЧПУ
🔺 сварочные технологии
🔺инженер-технолог машиностроения
🔺охрана труда, промышленная автоматика
🔺машинист крана и стропальщик
🔺слесарь по ремонту подвижного состава
🔺электромонтаж
🔺дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю
🔺лабораторный химический анализ.
Мастерство участников оценивали экспертные комиссии, в составе которых представители промышленных предприятий, а также учебных заведений. Помимо конкурсных испытаний в рамках чемпионата была организована деловая программа: лекции, тренинги, мастер-классы, командообразующие игры.
Корпоративный чемпионат профессионального мастерства «Игры мастеров» проводится с 2018 года.
Больше новостей в официальном канале Группы Синара в МАКС | 1 145 |
| 16 |  +1🇰🇿🤝 Мы отправили нашим заказчикам в Казахстан новую партию путевой техники производства завода «Калугапутьмаш».
🛤️ Сейчас 3 электробалластера ЭЛБ-4С проходят пусконаладку и вскоре приступят к обслуживанию магистральной ж\д сети Казахстана. А 2 укладочных крана УК 25/25 и механизированная платформа с кабиной МПК будут задействованы в строительстве новых путей.
🔝Казахстан остается одним из ключевых и перспективных рынков для нашей компании.
🚂 На сегодняшний день в республике успешно эксплуатируются более 80 тепловозов, 40 хоппер‑дозаторов, 12 электровозов, 4 укладочных крана УК 25/25 и 8 механизированных платформ с кабиной МПК нашего производства.
Спасибо казахстанским партнерам СТМ за доверие! 🤝 | 982 |
| 17 | С большим обновлением!
«Челябинский троллейбус» завершил инвестиционный этап реализации концессионного соглашения с Правительством Челябинской области.
В общей сложности в проект вложено около 16 млрд рублей: 14,37 млрд рублей в объект концессии и 1,6 млрд рублей в обслуживание заёмных средств и операционные затраты на инвестиционной стадии. Кроме того, в дополнение к концессионному соглашению были инвестированы 1,84 млрд рублей на разработку инновационной модели троллейбуса и создание в Челябинске собственного производства колёсного электротранспорта.
Что изменилось?
✔️Полностью обновлён парк – в город поставлена партия из 168 современных низкопольных троллейбусов «Синара-6254», 98 из которых могут двигаться автономно там, где это необходимо.
✔️В городе теперь два современных депо с новым оборудованием для обслуживания транспорта, автоматическими моечными комплексами, мощными линиями для ремонта и комфортными условиями для сотрудников.
✔️Модернизирована контактная сеть на 83,5 км, обновлены опоры и энергетическая инфраструктура по всему городу, а также построены новые участки для развития маршрутной сети.
✔️Управление движением и энергосистемой теперь может осуществляться из единого центра, что позволит быстрее реагировать на любые изменения и делает работу транспорта ещё надёжнее.
Всё это уже работает для пассажиров! Троллейбусы Челябинска каждый день помогают жителям комфортно добираться по своим делам – перевозят около 1,7 млн пассажиров по семи маршрутам ежемесячно.
А модернизированная система даёт возможность дальше развивать маршрутную сеть города – по мере подготовки водителей планируем добавить ещё 4 маршрута.
«Челябинский троллейбус» стал современнее, удобнее и ближе к пассажирам. Встречайте обновлённый транспорт! | 916 |
| 18 | На заводе «Уральские локомотивы» начался этап сборки и оснащения вагонов первых двух составов высокоскоростных поездов для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург (ВСМ)
🔺Cварены шесть кузовов высокоскоростных поездов, ещё три находятся в финальной стадии сварки. Два вагона первого электропоезда для ВСМ переданы на предварительный монтаж, где в настоящий момент ведется установка окон с применением технологии вклеивания.
🔺Процесс склеивания, впервые в российском железнодорожном машиностроении освоенный специалистами предприятия при создании электропоездов «Ласточка» и «Финист», был доработан и адаптирован для производства высокоскоростных поездов.
Больше новостей в официальном канале Группы Синара в МАКС | 651 |
| 19 | На заводе «Уральские локомотивы» завершили окраску кузовов первых четырех вагонов отечественного высокоскоростного электропоезда.
🔺Окраска включает многоступенчатую подготовку поверхности.
Алюминиевые кузова обработали в абразивоструйной камере, затем нанесли грунтовку, шпаклёвку, цветную эмаль и защитный лак. В зависимости от участка специалисты наносят от четырёх до семи слоёв покрытия.
🔺Все операции проводят в окрасочно-сушильных камерах с контролем температуры и влажности. Такая технология обеспечивает высокую коррозионную стойкость кузовов, соответствие экологическим требованиям и качество покрытия.
🔺Технология окрашивания была освоена специалистами предприятия при производстве скоростных поездов и адаптирована под требования высокоскоростного подвижного состава. Дополнительную сложность окрашивания создают обтекаемая аэродинамическая форма кузова и декоративное покрытие.
🔺Для первых двух составов выбран современный черно-серый вариант окраски с эффектом «металлик». Использование водоразбавляемых составов гарантирует долговечность покрытия в экстремальных условиях эксплуатации на высоких скоростях. Такие материалы стойки к воздействию агрессивных моющих средств, обладают эластичностью ввиду вибраций при движении поезда, выдерживают жару и морозы.
Больше новостей в официальном канале Группы Синара в МАКС | 658 |
| 20 |  🚂 СТМ поставит три современных маневровых локомотива ТЭМ9 на промышленные предприятия Узбекистана. Первые два – уже в этом месяце, третий – до конца года.
☝🏻«Девятки» от Людиновского тепловозостроительного завода оснащены силовой установкой ДГ‑882 производства СТМ. ➡️ При массе 14 тонн они развивают мощность 882 кВт, отличаются экономичностью, плавным ходом и умной системой управления. Такие локомотивы предназначены для маневрово-вывозной работы на подъездных путях предприятий.
💪 Надежность дизель‑генератора ДГ‑882 уже проверена на деле: наш мощный тепловоз ТЭМ14 безотказно работает с ним на Тихоокеанской железной дороге.
✅ Так что техника СТМ готова к любым задачам – в том числе на железных дорогах Узбекистана. | 971 |
