Синара-Транспортные Машины

🆕 Верещагинский ПРМЗ осваивает производство осей колесных пар для тепловозов ТЭМ18 и 2ТЭ116У🚊 Это новая компетенция для предприятия, сейчас продукция успешно прошла квалификационные испытания, и завод получил разрешение на ее серийное производство. ☑️ В ближайшее время стартует процесс отбора осей для сертификации согласно техническому регламенту Таможенного союза 🇰🇿🇺🇿🇧🇾…

СТМ на втором дне Российской недели общественного транспорта Директор по развитию сервиса «СИНАРА – ГМ» Максим Румянцев выступил на сессии, посвященной нормативно-правовой базе городского электротранспорта. В продолжение тезиса о важности принятия техрегламентов к объектам сервисной инфраструктуры, эксперт СТМ считает необходимым ввести отраслевой стандарт к городскому электротранспорту 🚃

Отраслевой стандарт должен базироваться на принципах добровольности применения, взаимного аудита и непрерывности использования. В содержании стандарта необходимо предусмотреть процедуру сертификации, термины и определения и, главное, закрепить следующие моменты: четкое описание системы менеджмента качества (СМК), ответственность руководства, управление ресурсами, процессы жизненного цикла продукции и улучшение. Следование по пути стандартизации приведёт к развитию здоровой конкуренции между участниками рынка, а также выстраиванию эффективных отношений между эксплуатантами и производителями

, - рассказал Максим Румянцев.

СТМ на одном из важнейших событий в транспортной сфере - Российской неделе общественного транспорта Директор по развитию сервиса компании «СИНАРА – Городские Машины» выступил в качестве эксперта на круглом столе «Вопросы подготовки инфраструктуры и кадров при переходе на новые типы подвижного состава». По мнению Максима Румянцева, необходимо ввести общепринятые стандарты к объектам сервисной инфраструктуры. Однако речь также идет о выработке регламентов к: ➡️Технической документации на подвижной состав,  включая унифицированные цифровые документы ➡️техническому оснащению производственных площадок ➡️организации рабочего пространства ➡️требованиям к обучению персонала

Формализация норм к различным стадиям жизненного цикла машин и задействованным в их эксплуатации и сервисе кадрам - единственный эффективный путь к достижению баланса между новым парком и имеющейся сетью. И СТМ готовы участвовать в процессе их разработки

, - Максим Румянцев.

Что мы покажем на Иннопроме в этом году? 🤔 ☝️На уличной экспозиции вас будет ждать полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда. Можно будет как осмотреть снаружи, так и зайти внутрь - ознакомиться с одним из вариантов интерьера поезда 🚝 ☝️Рядом будет экспонироваться новый электробус «СИНАРА» для Магнитогорска - современный, технологичный, комфортный. ☝️И, наконец, на стенде удивлять посетителей будет передняя маска трамвая «СИНАРА» нашей собственной разработки с рабочим местом водителя. Вы сможете примерить на себя образ водителя трамвая, осмотреть приборную панель, узнать технические характеристики будущей машины 🚃 Увидимся на Иннопроме!👋

Рубрика «Рассказываем и показываем»! В данный момент специалисты СТМ на площадке в Екатеринбурге «колдуют» над принципиально новым продуктом – трамваем «СИНАРА»🚃 Инновационный трехсекционный вагон планируется завершить до конца 2025 года. Сейчас идет процесс сварки кабины опытного образца – аж искры летят 💥 После того, как вагон пройдет все необходимые испытания и получит сертификат соответствия, трамваи данной модели можно будет производить серийно. Новые полностью низкопольные трамваи «СИНАРА» будут отвечать всем требованиям комфортной езды как для пассажиров, так и для эксплуатирующего персонала, включая: ✅системы климат-контроля и шумоизоляции ✅анатомические сидения ✅подсветку внутри салона ✅USB-слоты для зарядки гаджетов Одновременно в трамвае смогут ехать до 290 человек🙌🏻

Регцентр «Уральских локомотивов» открыт в Уфе Предприятие «Уральские локомотивы» открыло региональный центр на Куйбышевской железной дороге в городе Уфа. Здесь будут проходить гарантийное сопровождение скоростные электропоезда и электровозы «Синара», обслуживающие Южно-Уральский ход железной дороги. Регцентр на базе депо Дёма будет обеспечивать сопровождение и контроль за электропоездами и электровозами в эксплуатации, а также поддерживать гарантийные обязательства завода. Это повысит эффективность использования техники. Центр оснащен необходимым диагностическим оборудованием, комплектом запасных частей и инструментом, подключен к системе диспетчеризации «УЛ-Сервис» (отслеживает более 700 параметров в режиме реального времени). Региональный центр стал девятнадцатым в структуре департамента гарантийного и сервисного обслуживания подвижного состава «Уральских локомотивов». Всего департамент отслеживает состояние почти 1700 электровозов и 250 электропоездов. Фото ESDI для railgallery.ru

🚉 В конце мая Новосибирский электровозоремонтный завод первым в России выпустил из ремонта электровоз серии 2ЭС10. «Гранит» под номером 075 успешно прошел все проверки и отправился с территории завода для дальнейшей эксплуатации. ✅ 📌 Потребность в среднем ремонте 2ЭС10 увеличивается с каждым годом, так как машины достигают пробега, требующего проведения данного вида технического обслуживания. ⚒️ К освоению среднего ремонта данного локомотива НЭРЗ приступил в конце 2022 года. 🔧 До конца 2024 года планируется выполнить средний ремонт ещё 56 «Гранитов».

Кирилл Колесников: «Отрасль нуждается в создании совместного для всех ее участников алгоритма перехода к технологическому суверенитету» В условиях обострившейся необходимости повышения производительности труда цифровая трансформация из технологического тренда превратилась в насущную необходимость. Задача замещения техники, инфраструктуры и программного обеспечения импортного производства на отечественные решения предъявляет промышленности новые вызовы. «Синара Алгоритм», имея богатый опыт в области разработки цифровых продуктов для железнодорожной техники, выработала подходы к решению поставленных задач, масштабируемые на всю отрасль железнодорожного машиностроения. О результатах этой работы и предложениях компании для отрасли читайте в интервью с генеральным директором «Синара Алгоритм» Кириллом Колесниковым, опубликованном в майском номере журнала «Техника железных дорог» №66. Полный текст доступен на нашем сайте. @tzdjournal

Троллейбусы СИНАРА выходят в рейс!🚎 ☀️В первый день лета, 1 июня, новенькие троллейбусы СИНАРА начали возить гостей и жителей Ярославля! Всю неделю машины готовились к работе, проходили настройку, водители обучались, как ими управлять. Покататься на новых троллейбусах можно на маршрутах 3, 5, 7, 9. ☝️СИНАРА - это современный общественный транспорт со 100%-м низким уровнем пола, что облегчает посадку и высадку пассажиров, более широкими дверными проемами, кондиционером, USB-зарядками для гаджетов, функцией книллинга (машина словно приседает навстречу пассажиру), функцией «Антизажим» (двери автоматически открываются, если между ними оказывается рука, нога или сумка). 🚎Троллейбус имеет большую площадь остекления, увеличенную высоту потолка, площадку для инвалидов или пассажиров с колясками и вмещает до 90 человек, из которых 33 могут ехать сидя. Надеемся, ярославцам понравится новый транспорт!🤝🙌