#ЗаТрамвай!

Володин дал наказ Савельеву: нужно решить проблемы с речным транспортом, троллейбусами и трамваями в регионах. @PROtransport

Электротяга до сих пор не может покорить коммерческий транспорт. Не помогают ни субсидии, ни борьба за экологию в мегаполисах, ни порой директивные указания. Операторы коммерческого транспорта умеют считать деньги и издержки, и их восьмилетний опыт показывает: пока ДВС выгоднее электротяги, иначе спрос на электроавтобусы демонстрировал бы рост. После хайпа в конце прошлого десятилетия продажи электробусов в мире снижаются. В первую очередь это происходит на крупнейшем рынке сбыта – китайском. Остальные рынки (Европы, США) пока не успели сформироваться. Однако даже если китайцы планами-пятилетками не смогли пересадить муниципии и прочих коммерческих извозчиков на электротягу, то европейцам и американцам этого не удастся сделать и подавно. Если автопроизводители не смогут решить три важнейших проблемы: массы аккумуляторной батареи, ее емкости и циклов зарядки при сохранении цены, то скоро разочарование постигнет и потребительский рынок.

Для адептов электробусов

День Победы: фоторепортаж об общественном транспорте во время Великой Отечественной войны. ✍️Подписаться на канал https://pikabu.ru/story/obshchestvennyiy_transport_vo_vremenavelikoy_otechestvennoy_voynyi_9597131

В Москве, на улице Сергия Радонежского, появились первые шпалы

Ретротрамваи «Уралтрансмаша» в Санкт-Петербурге сталкиваются с проблемами Они связаны с работой двухсекционных моделей 71-421Р «Довлатов». Как сообщает «Фонтанка» со ссылкой на фото очевидцев, 7 мая в ходе эксплуатации один из трамваев прогнулся в зоне соединения секций, где они сочленены межвагонным переходом. Петербургский «Горэлектротранс» подтвердил неисправность изданию. Ранее в апреле трамвай «Довлатов» в ходе движения въехал в толпу, одна женщина погибла. Система автоматизированной помощи водителю Cognitive Tram Pilot в тот момент была отключена, а «Фонтанка» со ссылкой на опрос водителя указывала на возможную проблему с тормозами. Результаты следствия и экспертизы о причинах аварии пока не публиковались. По данным портала Transphoto, в Санкт-Петербург уже поступили 15 трамваев – 10 двухсекционных 71-421Р «Довлатов» и 5 трехсекционных 71-431Р «Достоевский». По трехсекционным не отмечается проблем, в то время как 6 двухсекционных выведены из эксплуатации. Согласно контрактам 2022 и 2023 годов, всего «Уралтрансмаш» должен поставить в город 76 низкопольных трамваев в ретростиле – это крупнейший заказ завода на текущий момент. Поставки идут со значительными задержками относительно изначального графика. Власти указывают на загрузку «Уралтрансмаша» оборонзаказом, а в марте сообщалось о проработке возможного переноса производства в Санкт-Петербург. Фото: Очевидец Олеся/Фонтанка @rollingstock