Синара-Транспортные Машины
Open in Telegram
СТМ - ведущий машиностроительный Холдинг по разработке, производству и обслуживанию железнодорожной техники, городского общественного колесного транспорта и оказанию сервисных и инфраструктурных услуг. Подробнее на сайте https://sinaratm.ru/
Show more2 039
Subscribers
+124 hours
+97 days
+1530 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+16
in 5 channels
August '26
+27
in 8 channels
Get PRO
July '26
+37
in 7 channels
Get PRO
June '26
+17
in 3 channels
Get PRO
May '26
+18
in 2 channels
Get PRO
April '26
+36
in 4 channels
Get PRO
March '26
+40
in 6 channels
Get PRO
February '26
+49
in 4 channels
Get PRO
January '26
+72
in 4 channels
Get PRO
December '25
+175
in 10 channels
Get PRO
November '25
+48
in 8 channels
Get PRO
October '25
+52
in 4 channels
Get PRO
September '25
+54
in 3 channels
Get PRO
August '25
+152
in 12 channels
Get PRO
July '25
+117
in 19 channels
Get PRO
June '25
+94
in 23 channels
Get PRO
May '25
+68
in 6 channels
Get PRO
April '25
+67
in 10 channels
Get PRO
March '25
+54
in 5 channels
Get PRO
February '25
+80
in 2 channels
Get PRO
January '25
+219
in 4 channels
Get PRO
December '24
+64
in 1 channels
Get PRO
November '24
+94
in 4 channels
Get PRO
October '24
+85
in 21 channels
Get PRO
September '24
+134
in 4 channels
Get PRO
August '24
+341
in 11 channels
Get PRO
July '24
+36
in 4 channels
Get PRO
June '24
+46
in 6 channels
Get PRO
May '24
+45
in 6 channels
Get PRO
April '24
+32
in 3 channels
Get PRO
March '24
+33
in 3 channels
Get PRO
February '24
+41
in 3 channels
Get PRO
January '24
+18
in 1 channels
Get PRO
December '23
+34
in 4 channels
Get PRO
November '23
+45
in 16 channels
Get PRO
October '23
+427
in 1 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 09 September | +2 | |||
| 08 September | +2 | |||
| 07 September | +1 | |||
| 06 September | +1 | |||
| 05 September | +1 | |||
| 04 September | +1 | |||
| 03 September | +2 | |||
| 02 September | +4 | |||
| 01 September | +2 |
Channel Posts
🏭Продолжаем рассказывать, как преображается наш электровозоремонтный завод НЭРЗ. Для освоения ремонта 2ЭС10 «Гранит» модернизировали участок контрольно-испытательной станции – теперь здесь выстроен полный цикл испытаний для отремонтированных электродвигателей и вспомогательных машин этой серии. Раньше на участке тестировали только 2ЭС6.
🚂Среди новинок года – стенд для испытаний асинхронных вспомогательных машин 2ЭС6 и 2ЭС10. Вспомогательные машины локомотива запускают вентиляторы для охлаждения двигателей и компрессоры для тормозной системы. Поэтому их ремонт и испытания напрямую влияют на безопасность поездов.
⚙️Оборудование проводит полный объем приемо‑сдаточных испытаний: проверяет сопротивление и электрическую прочность изоляции обмоток, уровень вибрации.
✅ Годом ранее на заводе заработал стенд для испытаний асинхронных тяговых электродвигателей 2ЭС10. На нем узлы тестируют в полном соответствии с технической документацией – это позволяет контролировать качество ремонта на каждом этапе.
СТМ в МАХ
| 2 |  +3Как мог бы выглядеть поезд «Финист по-барски»
Как мог бы выглядеть поезд ЭС105ПБ «Финист по-барски» по версии нейросети.
На прошлой неделе на испытания в Щербинку прибыл первый поезд «Финист» ЭС105П – в премиум комплектации.
Один из наших читателей предложил провести шуточный опрос, какое название лучше подошло бы такому поезду, если использовать старорусскую стилистику. Более 50% опрошенных читателей высказались за «Финист по-барски». | 299 |
| 3 | Ну, в целом нам прямо нравится 😊 Нарядный! | 381 |
| 4 |  +1«Синара-Транспортные Машины» и РЖД заключили первый трехлетний контракт на поставку электропоездов «Финист»
Компании договорились на поставку электропоездов «Финист» в 2026-2028 годах. Контракт предусматривает выпуск скоростных поездов серий ЭС104 (для участков с постоянным током) и ЭС105 (для маршрутов со сменой тока) в пяти- и восьмивагонном исполнении.
Ранее договоры на поставку подвижного состава между СТМ и РЖД заключались сроком на один год. Подписание трехлетнего соглашения стало новым этапом партнерства компаний.
В 2026 году завод «Уральские локомотивы» изготовит и передаст национальному перевозчику 12 поездов «Финист». На текущий момент уже поставлено семь составов: четыре пятивагонных ЭС104, один восьмивагонный ЭС104 и два пятивагонных ЭС105.
Электропоезда «Финист» — полностью отечественная разработка завода «Уральские локомотивы». Российское тяговое оборудование способно обеспечить быстрый разгон поезда до 160 км/ч, а эффективное торможение гарантировано за счет использования систем с рекуперацией энергии в сеть. Одна из ключевых особенностей «Финистов» — размещение тягового оборудования в промежуточных вагонах, что позволяет гибко менять составность поезда.
Официальный канал Группы Синара в МАКС | 368 |
| 5 |  «Уральские локомотивы» подтвердили прочность кузовов вагонов высокоскоростного поезда
На площадке завода успешно завершились динамические прочностные испытания на соударение кузовов вагонов высокоскоростного поезда.
Испытания на соударение — это комплекс динамических нагрузочных опытов, имитирующих экстремальные продольные силы, которые возникают в составе поезда при экстренном торможении и внештатных ситуациях, связанных с ударными нагрузками на железной дороге. Испытания проводятся для проверки прочности и выносливости несущей конструкции при ударах, передающихся через автосцепку.
Предварительно кузова вагонов, установленные на немоторные тележки, были оборудованы специальными тензодатчиками и тензорезисторами, подключенными к измерительному оборудованию. На участке заводского железнодорожного пути составлялась сплотка из испытываемого вагона и груженых вагонов-подпоров. Удары в кузов производили специальным вагоном-бойком определенной массы, оборудованным измерительной сцепкой. Тест проводился с увеличением скорости при каждом последующем соударении.
Ранее конструкция кузовов также успешно прошла статические испытания на сжатие-растяжение. Для выполнения тестов в наиболее нагруженных зонах, которые ранее выявили конструктора путем инженерных расчетов, были установлены тензодатчики для фиксации механического напряжения и последующего анализа поведения металла. Кузов головного вагона ступенчато нагружали продольными силами, имитируя работу сцепных устройств. Тесты проводили на специальном стенде для статических испытаний.
Официальный канал Группы Синара в МАКС | 334 |
| 6 |  +3🤝 Наш Уральский дизель‑моторный завод вместе с УрФУ и Уральским заводом резиновых технических изделий (УЗТИ) разработали инновационную высокоэластичную муфту для дизельных двигателей.
⚙️Муфта работает как демпфер крутильных колебаний в дизель‑генераторных установках (ДГУ). Без нее валы генератора или коленчатый вал дизеля могут разрушаться из‑за импульсной работы цилиндров. Разработка гасит ускорения и вибрацию и обеспечивает надежную работу оборудования десятки и сотни тысяч часов.
Муфта успешно прошла испытания в составе ДГУ: ее характеристики находятся в пределах 10–15 % от параметров импортного аналога. Изделие уже поставлено на тепловоз ТЭМ14 для опытной эксплуатации, а производство налажено на УЗРТИ - в этом году возможно выпустить не единицы, а десятки изделий.
🚢 Муфту можно применять в карьерной технике, на судах и в оборудовании для нефтедобычи.
📈В перспективе мы планируем расширять номенклатуру муфт по крутящим моментам, размерам, механическим свойствам и температурам применения.
Фото: УрФУ | 1 782 |
| 7 |  +2Скоростной электропоезд «Финист-Премиум»
направлен на испытания
Новый двухсистемный «Финист-Премиум» серии ЭС105, производства завода «Уральские локомотивы», предназначен для межрегиональных перевозок дальностью до 700 км.
Испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке будут проходить по нескольким направлениям.
Подробнее об испытаниях и новой модификации проезда рассказываем в официальном канале Группы Синара в МАКС | 493 |
| 8 |  +1Исполнился год с начала производства поездов для ВСМ
Ровно год назад, 2 сентября 2025 года, на заводе «Уральские локомотивы» был дан торжественный старт производству первого российского высокоскоростного электропоезда.
Процесс сварки первого кузова вагона высокоскоростного поезда из экструдированного алюминия вместе запустили вице-премьер Правительства РФ Виталий Савельев, министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, губернатор Свердловской области Денис Паслер и генеральный директор Группы Синара Виктор Леш.
В канале Группы Синара в МАКС рассказываем, на каком этапе сейчас производство поезда для ВСМ | 546 |
| 9 |  +1🏆 «Финист» стал единственным электропоездом страны, который вошел в список главных символов России, согласно опросу ВЦИОМ!
1 место заняли классики российской литературы (Пушкин, Толстой, Достоевский).
Замдиректора по политическим исследованиям, руководитель практики аудита контента ВЦИОМа Мария Атаева прокомментировала:
«Символы страны никогда не являются просто набором узнаваемых образов. Через них общество рассказывает о себе, своих корнях и восприятии будущего. С этой точки зрения особенно показательно, что рядом с историческими и культурными образами оказываются символы технологического развития. Это свидетельствует о том, что предметом гордости нации является не только наследие, но и способность создавать новое и двигаться вперед".
🇷🇺 Это особый повод для гордости, что «Финист», который мы начали производить в 2023 г, жители уже связывают с представлением о современной России
Мы попросили ИИ пофантазировать, как могла бы выглядеть купюра номиналом 1520 руб. с «Финистом» – одним из символов России! | 2 721 |
| 10 |  +4🚎 18 троллейбусов «Синара‑6254» вышли на маршруты в Ярославле и Оренбурге!
✨Теперь жителям, в том числе школьникам и студентам, будет комфортнее добираться до места назначения.
💚 5 «зеленых красавцев» были переданы Оренбургу 29 августа и уже работают на маршруте 4.
💛 В Ярославль 13 желто‑оранжевых «Синар» этим летом поставил «Сбербанк Лизинг» и с сегодняшнего дня новый транспорт работает на маршрутах 3, 5 и 9.
📍Ярославль уже знаком с нашими троллейбусами: в 2024 г город приобрел первые 5 машин – и стал вторым в России (после Челябинска) городом, где работают «Синары».
Что умеют наши троллейбусы:
🔋Автономный ход до 30 км –
👥 Вместимость – до 90 пассажиров
♿️ Книлинг, аппарель для маломобильных пассажиров, система «антизажим» на дверях
📳 Климат‑контроль и USB‑слоты для зарядки гаджетов
🛡️Видеонаблюдение, автоматические системы пожаротушения, ГЛОНАСС.
✨Еще у троллейбусов стильный дизайн: фирменный кант «улыбка» и динамичная «летящая» линия остекления.
Фото: Яргорэлектротранс,
https://orenburg.ru | 984 |
| 11 |  Готовимся к старту в Оренбурге
5️⃣наших троллейбусов «Синара‑6254» уже в Оренбурге. Торжественная передача машин состоится в День города, 29 августа, с участием губернатора Оренбургской области Евгения Солнцева.
Наша техника уже прошла «боевое крещение» в Оренбурге в прошлом году – и хорошо показала себя в реальных условиях. С такими характеристиками иначе и быть не может:
🛞 Автономный ход до 30 км – можно продлевать маршруты и объезжать пробки
🛞 Вместимость – до 90 пассажиров
🛞 Функция книлинга, аппарель для маломобильных пассажиров, система «антизажим»
🛞 Климат-контроль и USB-слоты
🛞 Видеонаблюдение и видеорегистрация, автоматические системы пожаротушения, ГЛОНАСС.
✅ А еще у наших троллейбусов стильный дизайн: зеленый кузов, фирменный кант «улыбка» и эффектная «летящая» линия остекления.
🚎 Производится техника на Челябинском заводе городского электротранспорта. Сегодня «Синары» работают в Челябинске, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге, Миассе, Ярославле, Калининграде. Теперь и Оренбург в этом списке! | 869 |
| 12 |  «Калугапутьмаш» начал осваивать лазерную сварку
👨🏭 Завершен этап опытно‑технологических работ, специалисты сравнили новую технологию с традиционной дуговой сваркой – принято решение, что у нее есть потенциал для использования в серийном производстве.
Делимся результатами:
⚡️сократилась трудоемкость сборки и количество стыков
⚡️повысилась точность - минимальные зазоры в стыках дают стабильное качество соединений
⚡️упростился процесс – отверстия теперь делают на том же оборудовании, а специальные пазы и шайбы исключают ручную доработку
⚡️улучшилась чистота результата – нет разбрызгивания металла, не нужна зачистка швов.
✅ По итогам испытаний лазерная сварка превзошла дуговую по качеству шва, производительности и экономической эффективности.
🆕 В планах: масштабировать технологию. На заводе создадут сварочную ячейку с необходимой оснасткой и оборудованием.
🤝 КПМ планирует совместно с Владимирским государственным университетом разработать технологические режимы лазерной сварки для разных деталей. | 786 |
| 13 |  +3Вчера в ходе визита в Беларусь первый вице‑премьер РФ Денис Мантуров сообщил о планах БЕЛАЗа по созданию в кооперации с российскими поставщиками спецтехники для горнорудных компаний России🇷🇺🤝🇧🇾
⚙️СТМ активно сотрудничает с БЕЛАЗом по оснащению их карьерных самосвалов современными отечественными дизельными двигателями. Для них при поддержке Фонда развития промышленности мы уже создали двигатель 12ДМ185А. Именно на машине с нашим движком в этом году прокатился министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
✍️А в июле на ИННОПРОМ‑2026 подписали соглашение о намерении поставить 86 таких агрегатов до конца года для белорусских машин грузоподъемностью 220 тонн.
☝🏻Кстати, тогда же наша разработка была представлена премьер-министру РФ Михаилу Мишустину.
⚡️Двенадцатицилиндровый двигатель «Уральского дизель-моторного завода» успешно прошел необходимые испытания, подтвердив высокую надежность и соответствие строгим техническим требованиям.
СТМ в МАХ | 941 |
| 14 |  В Верхней Пышме приступили к комплектации вагонов первого поезда ВСМ
На заводе «Уральские локомотивы» уже сварены 14 кузовов из 16 вагонов для первых двух составов отечественного высокоскоростного поезда. Девять из них переданы на этап монтажа – там выполняют тепло- и шумоизоляцию, прокладывают кабели, устанавливают облицовочные панели, окна, двери и токоприемники.
Боковые окна вклеивают в алюминиевый кузов по специальной технологии: клеевое соединение прочно фиксирует стеклопакет, снижает шум в салоне и гасит вибрации. Ранее это решение применяли при производстве «Ласточек» и «Финистов», а затем доработали и адаптировали для высокоскоростного поезда.
Наружные двери оснащены усиленным контуром уплотнения. Он обеспечит герметичность вагона на скоростях до 400 км/ч и при прохождении встречных составов в тоннелях, а система контроля не даст поезду тронуться, если дверь закрыта не полностью.
Также для поезда разработали токоприемник с улучшенной аэродинамикой. Он легче, менее шумный и рассчитан на температуру от –50 до +75 °C.
Над поездом работают 150 предприятий со всей страны. Строительство первой в России ВСМ Москва – Санкт-Петербург ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система.
#всм #этс
🦅Минтранс в MAКС | 595 |
| 15 |  +1🛤️ С помощью оборудования СТМ на тестовом участке Саблино-Тосно на безбалластном основании уложены первые рельсовые плети для высокоскоростной магистрали.
🆕 Такая технология в России применяется впервые, весь процесс контролируется специалистами машиностроительного холдинга.
📍Данное железнодорожное оборудование состоит из трех модулей:
1️⃣ первый – для передвижения по безбалластным плитам на колесной, железнодорожном и гусеничном ходу, именно он осуществляет непосредственную укладку
2️⃣ второй – модуль проталкивания, он устанавливается на железнодорожной платформе, объединяется с рельсовозным составом, осуществляет вытяжку рельсовых плетей с рельсовозного состава и опускание на плиты безбалластного основания к первому модулю
3️⃣ третий – транспортировочный бокс, имеющий специализированные аппарели для перевозки первого модуля на жд транспорте. Оборудование СТМ позволяет укладывать рельсовые плети со скоростью 0,8 км/ч, при этом компания тестирует возможность увеличения скорости укладки.
СТМ в МАХ | 1 771 |
| 16 |  🎓Наш Уральский дизель‑моторный завод (УДМЗ) и Екатеринбургский автомобильно‑дорожный колледж заключили соглашение о сотрудничестве в рамках проекта «Профессионалитет».
📚Вместе мы создаем новый образовательный кластер по транспортной отрасли в Свердловской области – чтобы готовить именно тех специалистов, которые реально нужны производству.
✏️Главные планы:
▪️скорректировать учебные программы под задачи завода
▪️развивать практику для студентов – в прошлом году ребята уже работали на заводе слесарями механосборочных работ
▪️трудоустраивать выпускников по целевым специальностям
▪️организовать переподготовку действующих сотрудников УДМЗ вместе с преподавателями колледжа.
📍В перспективе в кластер войдут 8 средних профессиональных учебных заведений и 18 предприятий.
🤝 УДМЗ уже сотрудничает с Екатеринбургским промышленно‑технологическим техникумом им. В. М. Курочкина: по целевому направлению готовят операторов‑наладчиков металлообрабатывающих станков, а студенты проходят практику на производстве.
СТМ в МАХ | 791 |
| 17 |  +2«Уральские локомотивы» получили сертификат на электровоз «Орлец»
Документ подтверждает соответствие электровоза переменного тока с асинхронным тяговым приводом 2ЭС11 «Орлец» требованиям норм Технического Регламента Таможенного Союза (ТР ТС). Получение сертификата дает заводу возможность приступить к серийному выпуску новых электровозов. Ранее была определена установочная серия в количестве 50 локомотивов.
Грузовой локомотив «Орлец» 2ЭС11 с отечественным асинхронным тяговым приводом – собственная разработка завода «Уральские локомотивы». Главные особенности электровоза:
🔺 Специально для него разработана система охлаждения тягового оборудования, конфигурация которого позволяет разместить его в модульной крыше для освобождения внутреннего пространства.
🔺 Электровоз способен вести поезд массой до 7100 тонн в двухсекционном исполнении и до 9000 тонн в трехсекционном исполнении с бустерной секцией.
🔺Мощность на валах тяговых двигателях при работе в продолжительном режиме составляет не менее 8000 кВт.
🔺При создании «Орлеца» использована концепция «умный локомотив». Например, реализована функция вождения соединенных поездов с одного поста.
🔺Кабина и пульт управления максимально адаптированы для вождения поездов одним машинистом.
🔺Электровоз соответствует требованиям РЖД по цифровизации и соблюдению условий труда локомотивных бригад.
Официальный канал Группы Синара в МАКС | 799 |
| 18 |  🚝 Наш «Финист» прилетел и в Самарскую область
📍С 17 августа на маршруты региона вышел электропоезд серии ЭС104 «Финист». «Крылатый состав» будет курсировать по направлениям Самара - Тольятти, Самара - Жигулёвск, Новокуйбышевская - Тольятти.
🚄Все поезда производства нашего предприятия «Уральские локомотивы» отличаются повышенным комфортом: удобные санитарные комнаты, системы климат‑контроля, USB‑разъемы для зарядки гаджетов, подъемники, крепления для инвалидных колясок и многое другое.
🆕 В этом году парк РЖД пополнился 11 новыми «Финистами» - 5 поездов серии ЭС104 (на постоянном токе) и 6 двухсистемных ЭС105 (работают и на постоянном, и на переменном токе).
📍Инновационные составы работают в нескольких регионах – в том числе в Краснодарском крае, Башкортостане, Санкт-Петербурге, Свердловской, Челябинской областях.
СТМ в МАХ | 771 |
| 19 |  🚆УрГУПС вместе с СТМ создадут систему диагностики подвижного состава на основе ИИ
Ученые Уральского госуниверситета путей сообщения совместно с холдингом «Синара - Транспортные Машины» разработают передовую систему предиктивной диагностики для подвижного состава.
😂Проектом займется группа молодых ученых с кафедр «Электрическая тяга» и «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». Их исследования станут основой для создания интеллектуального комплекса, способного с высокой точностью анализировать состояние локомотивов и их отдельных узлов в режиме реального времени.
🗜️Система будет учитывать информацию об эксплуатации локомотива и о выполненных ремонтах, в том числе неплановых. Исследования будут проводиться на основе сведений, которые предоставит «СТМ-Сервис» (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины»).
🔩Собранные данные позволят специалистам формировать объективный прогноз: принимать превентивные меры, точно определять необходимость ремонта и оптимизировать его график.
💻До конца 2026 года планируется разработать и опробовать первый алгоритм, чтобы в 2027 году уже масштабировать задачу. На первом этапе будет создана система диагностики для грузового двухсекционного электровоза 2ЭС10 «Гранит» производства завода «Уральские локомотивы» (входит в Группу Синара).
🚆 Подписаться на Росжелдор в Telegram| Читать нас в MAX | 760 |
| 20 |  «Модернизация действующих мощностей и строительство нового производственного комплекса идет в графике, на завод поступило уже практически все необходимое технологическое оборудование, и специалисты приступили к его монтажу. На сегодняшний день из 16 кузовов для первых двух составов высокоскоростного электропоезда 13 уже сварены и окрашены, из них 9 переданы на монтаж, еще три кузова находятся в закладочных стендах на участке сборки-сварки. Кроме того, начато производство кузовов первых вагонов третьего поезда. Параллельно компании-поставщики изготавливают компоненты для поезда. На данный момент из 91 ключевого компонента изготовлены и проходят испытания 82 образца, из них уже прошли приемочные испытания 40 компонентов, сертифицировано – шесть».
#цитата | 589 |
