Я за рулем Maxim Kadakov
رفتن به کانال در Telegram
Все материалы созданы без использования ИИ. Вы общаетесь с живым человеком. Для связи: zrkadakov@gmail.com РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/67a4aeca1b17b35b6c0d93b2 #XESHB
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Я за рулем Maxim Kadakov
کانال Я за рулем Maxim Kadakov (@maximkadakov) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 28 564 مشترک است و جایگاه 768 را در دسته حمل و نقل و رتبه 22 588 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 28 564 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 27 اوت, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -28 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -9 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 17.43% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 12.11% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 4 980 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 3 460 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 120 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند лада, л.с, двигатель, автосалон, камаз تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Все материалы созданы без использования ИИ. Вы общаетесь с живым человеком.
Для связи: zrkadakov@gmail.com
РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/67a4aeca1b17b35b6c0d93b2
#XESHB”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 28 اوت, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
28 564
مشترکین
-924 ساعت
-177 روز
-2830 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+168
در 17 کانالها
ژوئیه '26
+235
در 22 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+281
در 20 کانالها
Get PRO
مه '26
+273
در 18 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+165
در 20 کانالها
Get PRO
مارس '26
+562
در 24 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+666
در 31 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+726
در 38 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+505
در 62 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+995
در 32 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+769
در 44 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+929
در 60 کانالها
Get PRO
اوت '25
+839
در 38 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+1 484
در 46 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+824
در 32 کانالها
Get PRO
مه '25
+759
در 40 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+1 087
در 33 کانالها
Get PRO
مارس '25
+979
در 42 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+1 156
در 34 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+1 175
در 31 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+666
در 34 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+840
در 29 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+735
در 45 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+1 055
در 32 کانالها
Get PRO
اوت '24
+710
در 33 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+485
در 22 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+595
در 30 کانالها
Get PRO
مه '24
+600
در 31 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+811
در 27 کانالها
Get PRO
مارس '24
+956
در 20 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+549
در 20 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+942
در 32 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+661
در 58 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+682
در 30 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+747
در 17 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+726
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+483
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+829
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+983
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+1 231
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+2 349
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+1 278
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+1 731
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+994
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+750
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+1 845
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+1 559
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+1 267
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+653
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+730
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+1 950
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 28 اوت | +2 | |||
| 27 اوت | +4 | |||
| 26 اوت | +6 | |||
| 25 اوت | +1 | |||
| 24 اوت | +4 | |||
| 23 اوت | +12 | |||
| 22 اوت | 0 | |||
| 21 اوت | +6 | |||
| 20 اوت | +6 | |||
| 19 اوت | +8 | |||
| 18 اوت | +6 | |||
| 17 اوت | +3 | |||
| 16 اوت | +7 | |||
| 15 اوت | +6 | |||
| 14 اوت | +6 | |||
| 13 اوت | +4 | |||
| 12 اوت | +7 | |||
| 11 اوت | +7 | |||
| 10 اوت | +11 | |||
| 09 اوت | +6 | |||
| 08 اوت | +5 | |||
| 07 اوت | +7 | |||
| 06 اوت | +8 | |||
| 05 اوت | +6 | |||
| 04 اوت | +12 | |||
| 03 اوت | +3 | |||
| 02 اوت | +4 | |||
| 01 اوت | +11 |
پستهای کانال
Пятница! Можно и посмеяться )))
Машина на альтернативном источнике энергии ))
| 2 |  +1Новые Газели показали президенту
На Горьковском автозаводе Владимиру Путину представили не только перспективную платформу Газели, но и новые машины — в частности, «скорую» на базе Газели NN, которую создавали совместно с московскими медиками, и заводской внедорожный вариант Соболя NN 4x4. А я вам об этих машинах рассказывал еще в мае ))) | 1 675 |
| 3 |  Путин: будущее — за гибридами
На встрече с президентом инженеры Горьковского автозавода продвигали газомоторный транспорт. Владимир Путин ответил, что газомоторка перспективна для нас, но будущее — за гибридами.
А разговаривали они у платформы Газели следующего поколения, о которой я вам детально рассказывал. | 1 995 |
| 4 |  Путин — на Волге
Президент сегодня в Нижнем Новгороде. Изначально было понятно, что ему представят предприятия нижегородского автокластера. В частности — производство новых автомобилей Volga.
Конечно, главе государства показали лучшее — кроссовер К50, о котором я вам подробно рассказывал. Президент оценил и водительское место, и пассажирские сиденья. И проехал на машине от одного цеха до другого:
— Мягко идет машина. В салоне тихо, управляется очень хорошо, буквально одним пальцем. | 2 218 |
| 5 |  +2100 газовых ЛиАЗов — для Красноярска
Ликинский автобусный завод поставил в Красноярск сто автобусов ЛиАЗ-529267, работающих на сжиженном природном газе (СПГ).
Это низкопольные автобусы большого класса, рассчитанные на перевозку 109 человек (включая 28 сидячих мест). Автобус имеет три широких дверных проема и полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда», оборудован системой «книлинг» и механической аппарелью.
Автобусы оснащены системой защиты от начала движения при открытых дверях и защитой от открывания дверей до момента полной остановки автобуса. Все двери в автобусе с пневматическим приводом и электрическим управлением.
Первые 13 автобусов уже вышли на линию, они работают на маршрутах №26 и №64. | 2 518 |
| 6 |  Столица заключила контракт на поставку 115 автобусов малого класса
Они выйдут на некоторые городские маршруты и пригородные направления проекта «Москва — область». Это низкопольные Газели City с климат‑контролем, медиаэкраном, откидной аппарелью для колясок. | 2 574 |
| 7 | Более половины перевозчиков не готовы к переходу на ЭДО
С 1 сентября электронные перевозочные документы станут обязательными для всех автомобильных грузоперевозок в России. Однако, к переходу на электронные транспортные документы подготовились лишь 40% компаний, при этом 7% практически не приступали к внедрению новых требований. К такому выводу пришли аналитики «Деловых Линий» и «Ренессанс страхования» после опроса перевозчиков и экспедиторов из 15 российских регионов.
Исследование также показало, что проверка контрагентов пока остается скорее формальностью. Государственную систему учета грузоперевозок ГосЛог не знают 22% перевозчиков, а заказчики регулярно запрашивают подтверждение регистрации в ней лишь в 9% случаев.
У игроков рынка до сих пор нет единого понимания, кто должен финансировать переход на ЭДО. Так, 32% перевозчиков считают, что эти расходы должны взять на себя заказчики — грузовладельцы и грузоотправители. Еще 32% называют ответственными самих перевозчиков, а 26% полагают, что их следует распределить между всеми участниками цепочки поставок.
При этом главные опасения среди перевозчиков вызывает не цифровизация, а инфраструктура вокруг нее. В числе возможных проблем названы перебои связи на маршруте в отдаленных регионах (33%), нехватка подготовленных водителей (32%) и технические сбои у операторов, через чьи платформы оформляются электронные накладные (30%). Участники рынка чаще всего просят повысить надежность работы этих платформ (29%) и организовать массовое обучение водителей и диспетчеров (26%). | 2 668 |
| 8 |  +2В Татарстане создают филиал НАМИ
Это будущий центр разработки российской компонентой базы в Казани. Он ориентирован на проектирование, разработку и запуск в производство критически важных автокомпонентов, а также на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.
Замглавы Минпромторга Альберт Каримов:
— Запуск первого этапа работы такого Центра — это продолжение нашей последовательной работы по наращиванию собственных инжиниринговых компетенций в автокомпонентной подотрасли, укрепления собственной испытательной и валидационной базы. Важно, чтобы у нас в стране формировались такие компетенции и команды высококвалифицированных отраслевых специалистов.
— Это гарантирует технологическую независимость нашего автопрома сразу по нескольким направлениям. Во-первых, поддержка освоения тех критических для отрасли позиций, которые не производились у нас в стране и которым не хватало эффекта масштаба для экономической эффективности. Во-вторых, сохранение интеллектуальных прав и конструкторских решений у нас в стране. И, наконец, консолидация отрасли автокомпонентов и укрепление кооперации, каналов обмена между крупными и малыми предприятиями.
Сформированная в филиале научно-конструкторская база позволит центру выполнять широкий спектр задач — от создания опытных образцов до постановки на производство и инженерной поддержки серийного выпуска.
Вести прикладные разработки центр будет вести в сотрудничестве с Лабораторией ИПТ «ИДЕЯ» и Казанским национальным исследовательским технологическим университетом. | 2 657 |
| 9 |  +1Самосвалы БАЗ — на Колыме
Начата опытно-промышленная эксплуатация самосвала БАЗ на Доронинском месторождении в Магаданской области. В течение трех месяцев машина буде работать на промышленной добыче золота и серебра.
Колыма предъявляет к технике особые требования: большие расстояния между производственными объектами, технологические дороги без твердого покрытия и сложный рельеф сочетаются с продолжительным холодным периодом. Зима в регионе длится от шести до семи с половиной месяцев, а в северных районах температура может опускаться до −50°C и ниже.
БАЗ S32A50 сочетает полный привод 6×6 и независимую пружинную подвеску всех трех мостов. Машина имеет 400-литровый топливный бак, ее полная масса 36 тонн, а грузоподъемность — 16,6 тонны. Дизель ЯМЗ-6531 (367 л.с.) работает в паре с механической коробкой ЯМЗ-1909.
Автомобиль передан компании «Пасифик Трактор», которая с 2005 года предоставляет в аренду тяжелую технику северным предприятиям, работающим в сфере добычи полезных ископаемых и драгоценных металлов. | 2 623 |
| 10 |  С утра пораньше — про автопром
ЕС собирает коалицию против китайского автопрома. Хотят объединить усилия автопромышленников Евросоюза, Великобритании, Японии и Южной Кореи в противостоянии нашествию китайских машин в Европу.
У нас над этим смеются — типа, так им и надо. В эфире Соловьев Лайф говорю о том, что смеяться особо не над чем, поскольку наш автопром тоже зависим от Китая. | 2 751 |
| 11 |  Пятница!
Да что вы знаете о китайских кроссоверах ))) Дадут прикурить!) | 3 074 |
| 12 |  Контроль за бензином К3 и К2 — на бирже и на юге России
(и за ценами в регионах)
Правительство готовит новые меры для контроля за оборотом нефтепродуктов и ценообразованием на топливном рынке. Об этом сообщает Коммерсантъ. Вот главное:
🔹 Рассматривается возможность создания системы мониторинга за поставками объемом от 1 тонны
🔹 ФАС, Минэнерго и нефтекомпаниям поручено определить индикативные цены на топливо по отдельным регионам, которые станут основной для контроля по всей цепочке поставок. Регуляторы будут обязаны принимать меры в отношении завышающих цены компаний
🔹 Для контроля ценообразования на топливо классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» Минэнерго и ФАС поручено подготовить предложения по увеличению реализации таких нефтепродуктов на Петербургской бирже. Также необходимо «обратить особое внимание» на импортируемое топливо этих классов.
🔹 Минэнерго совместно с нефтекомпаниями должно направить в Росстандарт перечень АЗС на юге и Северном Кавказе, на которых необходимо провести анализ реализации топлива «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4»
🔹 Параллельно регионам рекомендовано заключить ценовые соглашения с независимыми участниками рынка
По данным Росстата, с 18 по 24 августа изменение цен на бензин зафиксировано в 55 субъектах РФ, большего всего в Дагестане и Рязанской области — на 7,8% и 6,2% соответственно. В среднем по России АИ-92 и АИ-95 подорожали на 0,9%, до 73,08 и 79,32 рублей за 1 литр соответственно. Цены на дизтопливо остались на уровне 88,4 рублей за 1 литр. С начала года стоимость бензина и дизтоплива выросла на 19,4% и 18,4%. | 3 524 |
| 13 |  ФАС против Трассы
Федеральная антимонопольная служба по Московской области возбудила дело против компании «Евротранс», владеющей сетью АЗС «Трасса» в Москве и области.
В службе считают компанию доминирующей на региональном рынке. Ведомство выявило необоснованное изменение цен на бензины АИ-92 и АИ-95 и на дизельное топливо. В случае доказанной вины компании грозит оборотный штраф.
В ГОРОДЕ N
Каким волшебным образом компания с 57-ю АЗС в регионе стала доминирующей? Оказывается, УФАС проанализировала розничный рынок моторного топлива и пришла к выводу, что АЗС «Трасса» занимают доминирующее положение — подумать только! — в восьми городских и трех муниципальных округах Московской области.
С таким же успехом в УФАС могли бы «проанализировать» рынок каждого микрорайона — и даже каждой улицы. И тогда почти каждая сеть АЗС будет признана «доминирующей» на любой улице города N.
НЕ ТЕМ ЗАНЯТЫ
Безусловно, нарушать закон нельзя. Но сейчас уже не столько цены важны, сколько наличие бензина. У меня по пути на дачу две АЗС Трасса — и обе стоят полусухими уже давно, продают только дизтопливо. Когда негде заправиться, я был бы рад залить 95-й и по 100 рублей за литр — лишь бы он был.
Если независимым компаниям негде купить оптом топливо либо можно купить по бешеным ценам, то как эти АЗС могут держать низкие розничные цены? Продавать дешевле, чем они сами приобретают?
Видимо, в ФАС полагают, что если обложить штрафами розничные сети, тут же в продаже появится дешевый бензин. Везде и надолго. Интересный взгляд. | 3 600 |
| 14 |  Структура российского автопарка: топ-15 регионов
По состоянию на середину 2026 года в автопарке России числилось 47,7 млн легковых автомобилей. На 15 крупнейших регионов приходится почти половина (49,9%) легкового автопарка страны (23,8 млн шт.).
-
Инфографика: Автостат | 7 407 |
| 15 |  Седан Tenet A8 — от 2 999 000 рублей
Объявлены комплектации и цены на седан Tenet A8.
Цена машины в комплектации Прайм с двигателем 1.6 (150 л. с.) и роботизированной коробкой передач — 2 999 000 рублей. За A8 в комплектации Ультра с двигателем 2.0 (197 л. с.) и гидроавтоматом придется отдать 3 499 000 рублей. | 3 635 |
| 16 |  Оптика для Азимута: идем на завод!
Обещал вам рассказать, как на заводе компании «Лайтинг Солюшнс» на территории особой экономической зоны «Тольятти» выпускают оптику для кроссовера Лада Азимут — а также для автомобилей Гранта, Нива Travel и Ларгус.
Производство оптики для Азимута открыто в июле. В новую линию трехкомпонентного литья инвестировано 1,9 миллиарда рублей. Здесь выпускают полный комплект светотехники для Азимута: светодиодные фары и секции дневных ходовых огней, задние фонари, заднюю световую балку и противотуманки.
Видео в высоком разрешении можно посмотреть
здесь:
VK Video:
https://vkvideo.ru/video-1623507_456249619
Rutube:
https://rutube.ru/video/1d6fc05eeb30caeec81db9caf91d0647/
Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=k3gfxuFHF1s | 3 720 |
| 17 |  Geely Coolray: минус 170 тысяч рублей
Компания Geely вывела в продажу Coolray в новой комплектации Спорт по цене 2 774 990 рублей — на 170 тысяч дешевле прежде единственной версии Эксклюзив. Силовой агрегат тот же: 1,5-литровый турбомотор (147 л.с.) и робот 7DCT.
Просто так ничего не дешевеет, немалая часть оснащения ушла: в таком Кулрее механическая регулировка водительского кресла, упрощённая медиасистема без USB-портов, камера заднего вида вместо кругового обзора. Из списка оснащения исчезли некоторые электронные ассистенты, занавески безопасности, датчик дождя, электропривод багажника, обогрев лобового стекла и интерьерная подсветка.
Будем брать? | 3 710 |
| 18 |  Вспомни о старых штрафах
2ГИС и Сбер хотят помогать водителям необычным способом — предупреждая о местах, где они раньше получали штрафы за нарушения ПДД. Не имеющая аналогов на рынке функция осенью появится в геосервисе 2ГИС. В основе технологии — данные о камерах на дорогах и данные Сбера об оплате штрафов.
А вам нужна такая неоднозначная функция? | 3 899 |
| 19 |  +1Нива поехала к дилерам
Начались отгрузки обновлённой трехдверной Нивы. Продавцы называют такие цены:
🔹1 200 000 — без кондиционера
🔹1 309 000 — люкс с кондиционером, обогревом сидений и легкосплавными колесами
🔹1 340 000 — Урбан
🔹1 360 000 — Урбан Блэк | 4 296 |
| 20 |  Алиханов — Путину: о профиците мощностей и госзакупках
Владимир Путин провел встречу с министром промышленности и торговли Антоном Алихановым. Глава ведомства доложил о росте промпроизводства, о робототехнике и о поездах для ВСМ.
Про ВСМ:
— Работаем сейчас над самыми ответственными деталями — это двигатели, различные комплектующие. Пока без сбоев. Всё должны отдать в следующем году на испытания, на сертификацию и в 2028-м приступить уже к серийной поставке.
Про роботов:
— Также расширяются у нас и модельные линейки промышленных роботов. Мы делаем уже все пять основных видов: коллаборативные роботы, которые в связке с человеком работают, автономные, которые могут работать в том числе и на «тёмном производстве». И сейчас субсидируем до 50% стоимости при приобретении таких роботов.
Про станкостроение:
— Особое внимание уделяем станкостроению. В числе созданного оборудования, которое я хотел бы упомянуть, специализированные клепальные автоматы, которые позволяют быстро собирать фюзеляж, крыло самолёта. Такие технологии в принципе доступны были раньше только трём странам мира. И мы сейчас, помимо того, что строим свои самолёты, еще и строим их на своем оборудовании.
Еще одним для нас центром внимания является и комплектующее оборудование для станков, это системы ЧПУ, мотор-шпиндели, револьверные головки, ну и много разных других.
Про зарплаты:
— Рост производительности труда у нас отражается и на оплате, и рост производства на оплате отражается. В прошлом году среднемесячная зарплата в реальном выражении выросла в обрабатывающей промышленности почти на 14%, приблизилась вплотную к отметке 100 тысяч рублей. | 4 177 |
