Russian Aviation 🇷🇺
🇷🇺НЕБО - НЕ ПРЕДЕЛ, ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО!🇷🇺 Канал о трудовых буднях военной и гражданской авиации! И для кого небо - бесконечный фильм! Связь: @svvaul1980_bot Магазин с мерчем канала: https://t.me/atributika_RA Мы в ВК: https://vk.ru/svvaulsila
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Russian Aviation 🇷🇺
کانال Russian Aviation 🇷🇺 (@svvaul10) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 14 690 مشترک است و جایگاه 975 را در دسته حقایق و رتبه 45 383 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 14 690 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 20 ژوئن, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 41 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 7 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 6.92% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 4.59% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 1 017 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 675 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 40 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند aviation, russian, истребитель, авиация, катастрофа تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“🇷🇺НЕБО - НЕ ПРЕДЕЛ, ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО!🇷🇺
Канал о трудовых буднях военной и гражданской авиации! И для кого небо - бесконечный фильм!
Связь: @svvaul1980_bot
Магазин с мерчем канала: https://t.me/atributika_RA
Мы в ВК: https://vk.ru/svvaulsila”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 21 ژوئن, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حقایق تبدیل کردهاند.
در حال بارگیری داده...
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 21 ژوئن | +1 | |||
| 20 ژوئن | +9 | |||
| 19 ژوئن | +8 | |||
| 18 ژوئن | +33 | |||
| 17 ژوئن | +13 | |||
| 16 ژوئن | +6 | |||
| 15 ژوئن | +4 | |||
| 14 ژوئن | +5 | |||
| 13 ژوئن | +6 | |||
| 12 ژوئن | +6 | |||
| 11 ژوئن | +3 | |||
| 10 ژوئن | +8 | |||
| 09 ژوئن | +5 | |||
| 08 ژوئن | +15 | |||
| 07 ژوئن | +4 | |||
| 06 ژوئن | +2 | |||
| 05 ژوئن | +11 | |||
| 04 ژوئن | +43 | |||
| 03 ژوئن | +12 | |||
| 02 ژوئن | +10 | |||
| 01 ژوئن | +7 |
| 2 | В далекие 50-е годы две державы - США и СССР затеяли гонку вооружений, которая наиболее ярко проявилась в авиастроении.
21 июня 1958 года в небо поднялся первый прототип советского тяжёлого дальнего сверхзвукового бомбардировщика Ту-22 (на тот момент просто машины проекта 105).
Туполевский Ту-22 был ответом на быстро изменяющуюся природу воздушной войны в середине 50-х и рассматривался как сверхзвуковая замена бомбардировщику Ту-16.
Этот самолёт является одним из символов холодной войны, он стал серьёзным аргументом в противостоянии с НАТО и настоящей угрозой для войск Североатлантического альянса.
Серийное производство бомбардировщика продолжалось в СССР до декабря 1969 года, за это время было собрано 311 самолётов данного типа в различных модификациях. На вооружении ВВС России самолёт находился вплоть до 1994 года.
Модель послужила в дальнейшем базой для разработки сверхзвукового многорежимного ракетоносца Ту-22М.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 394 |
| 3 | 21 июня день в Русской авиации
📍1929 - Летчик Б.В. Глаголев выполнил первый полет на самолете Ш-1(легкая летающая лодка разработки Шаврова), а затем и все полеты по программе заводских испытаний.
📍1938 - На аэродроме НИИ ВВС ведущий лётчик-испытатель Александр Кузьмич Долгов провёл лётные испытания, для сравнения характеристик опытного ХАИ-5 с его серийным образцом, самолётом Р-10 М-25В № 14164 (4 серия 16 самолёт).
📍1940 - Летчик-испытатель Георгий Шиянов впервые убрал крыло и шасси на экспериментальном истребителе ИС-1.
📍1941 - В НИИ ВВС завершились государственные контрольные испытания серийного Ил-2 с пушками ШВАК постройки завода № 18.
📍1941 - Принята на вооружение реактивная артиллерия - пусковые установки БМ13 («Катюша»), созданные в НИИ-З (ныне ИЦ имени М.В. Келдыша).
📍1945 - Создано ОКБ-45 (В.М. Яковлев), с 1966 г. - МКБ «Гранит». С 2002 г. - НТЦ, в составе ММПП «Салют».
📍1946 - Постановления СМ СССР на основании приказа И.В. Сталина - О преобразовании ОКБ Г.М. Бериева в Государственный союзный опытный завод №49 морского самолетостроения.
📍1947 - Авиакатастрофа Ли-2 Украинского управления ГВФ в Каркинитском заливе.
📍1953 - Завершил программу контрольных заводских испытаний прототип СМ-2/2 истребителя И-360 (ОКБ Микояна,Гуревича).
📍1956 - На вооружение советской армии был принят баллистический ракетный комплекс средней дальности Р-5М.
📍1958 - Состоялся первый полет опытного Ту-105 (Ту-22 "Шило"), экипаж летчика-испытателя Ю.Т. Алашеева, штурман И.Е. Гавриленко и радист К.А. Щербаков.
📍1961 - Принят на вооружение 3РК С-125 «Нева» ГСКБ «Алмаз-Антей» с ракетой 5В24 (В-600П) МКБ «Факел» (первая отечественная твердотопливная ЗУР) изготовления ВМП «Авитек».
📍1967 - Первый полет поисково-спасательного вертолета Ка-25ПС, В.М.Евдокимов.
📍1974 - Решением ВПК организована комиссия по проведению совместных Государственных испытаний самолёта Ту-142М.
📍1978 - Испытатель В.С. Ильюшин совершил первый полет на опытном самолете Су-25 (Т8-1Д).
📍1984- Начались полеты В-80 в ходе Государственных сравнительных испытаний В-80 и Ми-28.
📍1991 - В штаб-квартире Европейского космического агентства в Париже состоялась презентация международной авиационно-космической системы для исследований околоземного пространства, состоявшей из Ан-225 и 250-тонного многоразового космического аппарата Interim HOTOL.
📍1999 - Учреждён Институт испытаний и сертификации вооружения и военной техники (ИнИС ВВТ).
📍2016 - Первый полёт Су-30МКИ с технологическим демонстратором ракеты BrahMos воздушного базирования был проведён компанией HAL в г. Насик для демонстрации успешной интеграции авиационного комплекса «самолёт-носитель – ракета».
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 385 |
| 4 | Здравия желаю страна 🇷🇺
Хорошего всем дня 🚁
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 399 |
| 5 | Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 537 |
| 6 | Ну что, за ВАТУ!!! Накатимммм!! | 624 |
| 7 | Творение природы!
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 655 |
| 8 | Существует легенда что в СССР "аэрокобры/кингкобры" использовались якобы для обучения полётам на самолётах с носовой стойкой шасси. Ну а в США они наверное использовались для обучения полётам на самолётах со стреловидным крылом.
Не зря же эта модификация у них звалась L-39))
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 662 |
| 9 | На встречном 🐸
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 647 |
| 10 | Ту-22М3 — советский, а затем и российский дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла.
Ракетоносец решает две основные задачи: нанесение ударов по стратегическим целям и поражение крупных морских целей.
Первый опытный Ту-22М3 совершил первый полёт 20 июня 1977 года. С 1978 года самолёт запущен в серийное производство.
Цифра 3 в названии означает третью модификацию самолёта Ту-22М.
В эксплуатации Ту-22М3 можно использовать более чем с десятью вариантами вооружения. Причём переход от одного варианта вооружения (ракетное, бомбардировочное или смешанное) к другому обеспечивается в эксплуатации в кратчайшие сроки.
Многолетняя успешная эксплуатация комплекса Ту-22М3, его высокий модернизационный потенциал, а также лётные и тактические характеристики позволяют говорить о нём как об уникальном средстве борьбы на сухопутных и морских театрах военных действий, в том числе и как об эффективном средстве борьбы с авианосными ударными группами.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 705 |
| 11 | 20 июня день в Русской авиации
📍1803 - Первый полет человека на воздушном шаре в России.
📍1911 - Первый в России групповой полёт 5 самолётов с "перехватом" аэростата.
📍1916 - Катастрофа самолёта М-5, лётчик Горячев Александр Андреевич. Выполнил несанкционированный взлёт и столкнулся с землёй на бульваре в г. Баку.
📍1918 - Вышел в свет первый номер журнала «Вестник Воздушного флота».
📍1921 - Родился Анатолий Маркович Маркуша (настоящие имя и фамилия — Арнольд Маркович Лурье) — русский советский писатель, лётчик-истребитель, участник Великой Отечественной войны. Капитан (1954). Автор книг "Вам - взлет!", "33 ступеньки в небо" и многих других книг про авиаторов и авиацию.
📍1923 - Готов проект истребителя И-1 (Ил-400).
📍1927 - В Москве открылась первая международная выставка по космонавтике.
📍1937 - Завершился беспосадочный перелет на самолете АНТ-25 из Москвы в США через Северный полюс.
📍1943 - Начались государственные испытания Су-6 М-71Ф.
📍1946 - Михаил Васильевич Хруничев представил И.В. Сталину докладную записку "О рассмотрении предложения Михаила Клавдиевича Тихонравова и Николая Гавриловича Чернышёва о создании ракеты для полёта человека на высоту 100-150 километров", впоследствии проект стал известен, как "ВР-190".
📍1948 - Истребитель МиГ-15 (С-3) (третий опытный экземпляр), пилотируемый летчиком-испытателем Анохиным, совершил первый полет.
📍1956 - Состоялся первый полет реактивного гидросамолета-летающей лодки Бе-10 с двумя ТРД АЛ-7ПБ.
📍1961 - Первый полёт корабельного вертолёта Ка-25.
📍1961 - На заводе №22 во время испытательного полёта с выполнением дозаправки в воздухе произошла катастрофа - столкнулись в воздухе и упали самолёт Ту-16К-10 и танкер Ту-16.
📍1968 - Принят на вооружение УР класса «воздух-поверхность» Х-66 — первое изделие ОКБ-455 (ОКБ «Звезда»).
📍1970 - Завершены Государственные совместные испытания комплекса перехвата Су-15-98М (самолёт Су-15Т).
📍1975 - В Ванкувере открыт монумент экипажу самолета АНТ-25, совершившему беспосадочный перелет из Советского Союза через Северный полюс в Америку.
📍1977 - Состоялся первый полёт Ту-22М3.
📍1979 - Первый полет первого серийного Су-24М, В.Т. Выломов и Г.В. Гридусов, Новосибирский авиазавод.
📍1980 - Состоялся первый полет сверхлегкого самолета А-6 Белый с двигателем «Вихрь-25 Аэро».
📍1986 - В Жуковском состоялся 5-й полёт аналога корабля многоразового использования БТС-002.
📍1986 - Начало пассажирских перевозок на Ту-154М с пермскими ТРДД Д-30КУ-154.
📍1991 - Катастрофа Ми-8Т Московская область, 1,8 км от Люберец, Мячковского ОАО близ Люберец.
📍2002 - Сдача ГНПП «Базальт» на вооружение высокоэффективной универсальной осколочно-фугасной авиабомбы ОФАБ-500У.
📍2003 - Бе-200ЧС получил сертификат типа воздушного судна ограниченной категории.
📍2011 - Катастрофа под Петрозаводском Ту-134А-3 а/к РусЭйр, выполнявшего рейс Москва - Петрозаводск.
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 681 |
| 12 | Здравия желаю страна 🇷🇺
Хорошего всем дня 🚁
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 660 |
| 13 | Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 724 |
| 14 | Крылатого охотника в ленту 🦆
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 767 |
| 15 | 38-й Авиатранспортный отряд.
В этот день, 19 июня, в 1947 году в Южно-Сахалинске был создан 38-й Авиатранспортный отряд.
19 июня 1947 года было принято распоряжение Совета Министров СССР № 7551-р, в соответствии с которым в Южно-Сахалинске создан авиаотряд в составе двух самолетов ЛИ-2 и четырех самолетов С-2 грузоподъемностью до 2300 кг. Организовано воздушное сообщение Южно-Сахалинск — Хабаровск не менее двух почтово-пассажирских рейсов в месяц. Первым начальником 38-го авиаотряда стал Михаил Иосифович Приходовский.
Авиаотряд обслуживал полеты из Южно-Сахалинска, Александровска, а также выполнял все санзадания. В начале 50-х годов с появлением самолета «ИЛ-14»стали совершаться регулярные рейсы в Хабаровск, Шахтерск, Зональное, на Курильские острова. 15 августа 1963 года был создан Южно-Сахалинский объединенный авиаотряд. В 1964 году с вводом в строй в городе Южно-Сахалинске нового аэродрома, в областную столицу стали регулярно летать самолеты «АН-10» и «ИЛ-18», которые за 14–15 часов доставляли пассажиров в Москву.
С 1970 года на воздушных трассах Сахалина появился самолет с газотурбинными двигателями «АН-24», а «ИЛ-14» стал использоваться главным образом для нужд народного хозяйства. Последующие годы явились новой вехой в развитии авиации Сахалина. В 1986 году вступила в строй новая взлетно-посадочная полоса Южно-Сахалинского аэропорта. Скоростной лайнер «ТУ-154» сократил время перелета в Москву до 7-9 часов. 14 февраля 1987 года был совершен первый беспосадочный рейс самолета «ИЛ-62» по маршруту Москва — Южно-Сахалинск.
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 779 |
| 16 | ПЯТНИЦА, Товарищи!!😎
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 750 |
| 17 | В 1951 году, в ОКБ-115 А.С.Яковлева началась работа над новым "барражирующим" (способным долго кружить над своим районом, как часовой, охраняющий небо страны) истребителем-перехватчиком.
19 июня 1952 года состоялся первый полёт Як-120 (в серии истребитель-перехватчик Як-25).
Всепогодный барражирующий перехватчик Як-25 – первый успешный советский самолёт этого класса.
Самолёт проектировали под мощный радиолокационный прицел РП-6 «Сокол». Это определило компоновку с двумя двигателями на крыле, освободившими всю носовую часть фюзеляжа под большую, диаметром свыше метра, антенну.
Як-25 служил в Авиации ПВО СССР на передовых рубежах обороны до конца 60-х годов.
За годы серийной постройки выпущено около тысячи самолётов Як-25, в различных модификациях.
Снимаемые с вооружения Як-25, предложили переделать в летающие мишени. Так появился Як-25МШ, способный выполнять автоматический взлет, полёт в зону и управляемую с самолёта УТИ МиГ-15 посадку.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 768 |
| 18 | 19 июня день в Русской авиации
📍1910 - В российское небо впервые поднялся аэроплан, который был полностью разработан и построен в России. Аппарат, носивший имя «Гаккель-III».
📍1917 - Возвращаясь с очередного боевого задания, при заходе на посадку на малой высоте самолёт, который пилотировал капитан Евграф Николаевич Крутень, врезался в землю. Пилот погиб. Евграф Крутень - ас, военный теоретик, основоположник тактики истребительной авиации.
📍1925 - В киевском Доме Коммунистического просвещения открылась выставка по изучению мировых пространств. Первая из известных выставок по космонавтике.
📍1927 - Завершение на ЦА им.М.В.Фрунзе первого «звездного» перелёта в Москву летчиков ВВС на 12 самолётах из 9 городов.
📍1934 - Первый полет над Красной площадью АНТ-20 «Максим Горький» на встрече летчиков— первых Героев Советского Союза и спасенных ими челюскинцев.
📍1936 - При выполнении показательного полёта на И-4 погиб лётчик-испытатель Виктор Эдуардович Адольф.
📍1940 - Три мировых рекорда для самолётов-амфибий: вы соты с грузом 2 т (6.284 м) и 5 т (5,219 м), а также максимального груза, поднятого нa высоту 2,000 м - 5,000 кг; экипаж И.М.Сухомлина на АНТ-44Д с запо рожскими двигателями М-87А.
📍1943 - Официально передан в НИИ ВВС для проведения государственных испытаний построенный одноместный Су-6 М-71Ф и переделанный в двухместный.
📍1947 - Первая машина «134» (будущий Ла-11) поступила на государственные испытания в ГК НИИ ВВС.
📍1947 - В Южно-Сахалинске был создан 38-й Авиатранспортный отряд.
📍1952 - Состоялся первый полет всепогодного истребителя-перехватчика Як-120 (в серии Як-25) или, как его еще называли, Як-2АМ-5, летчик-испытатель В. Н.Волков.
📍1959 - Рекордные по дальности полеты на двух бомбардировщиках Ту-95, экипаж В. Решетникова (17 150 км) и Е. Мурнина (16 950 км).
📍1959 - Принята на вооружение корабельная крылатая ракета П-5 ОКБ Владимира Николаевича Челомея.
📍1963 - Завершен полёт советских космических кораблей "Восток-5" и "Восток-6" с Валерием Фёдоровичем Быковским и Валентиной Владимировной Терешковой на борту.
📍1964 - Два полета в рамках ГСИ на Т-58Д-2 (Су-15) выполнил маршал Савицкий.
📍1968 - Солнечногорский МЗ начал производство парашютных систем — РЛ-мишеней.
📍1969 - Женский мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту для самолетов с ТВД — 8.023,15 км. Экипаж Л.М. Улановой на Ил-18 с 4 запорожскими ТВД АИ-20. Рекорд не превышен.
📍1969 - Состоялся первый полет планера БРО-11 Зиле конструкции Б. Ошкиниса, созданного в планерных мастерских около Каунасского авиационного спортивного клуба (Литва) под руководством инженера В. Чапониса.
📍1971 - Начало перелёта по маршруту Италия (Флоренция)— Греция— Турция— Иран— Афганистан— Пакистан— Индия— Бирма— Таиланд— Сингапур— Индонезия— Австралия и обратно; лётчик-испытатель ОКБ имени Яковлева Михаил Григорьевич Завьялов с итальянским экипажем— на Як-40; 34 тыс. км за 130 ч. 45 мин. лётного времени; 96 полётов.
📍1976 - Первый запуск автоматической универсальной станции «Интеркосмос-15» на базе унифицированной платформы АУОС-3.
📍1980 - Первый полёт Су-17М4 (С-54), лётчик-испытатель ОКБ лётчик-испытатель Егоров Юрий Алексеевич.
📍1985 - Катастрофа вертолёта Ми-8.
Во время полёта с грузом на внешней подвеске.
📍1986 - Вышло Постановление СМ СССР, ОКБ им. Г. М. Бериева разработку гидросамолёта Бе-42.
📍1987 - Лётчики-испытатели Николай Фёдорович Садовников и Игорь Викторович Вотинцев на опытном самолёте -опытной «спарке» Т-10У-2 совершили беспересадочный перелёт с дозаправкой в воздухе из Комсомольска-на-Амуре в Москву.
📍1987 - Катастрофа самолёта Як-40 Аэрофлота (Украинское УГА), CCCP-87826, выполнял рейс по маршруту Одесса/Центральный – Бердянск.
📍1992 - Пожар в Братском аэропорту... При заправке сгорели два Ту-154Б-1.
📍2008 - С полигона Капустин Яр РН «Космос-ЗМ» вывел на орбиту 6 американских ИСЗ связи «Орбком».
📍2014 - С пусковой базы «Ясный», Оренбургская область, Россия, осуществлен успешный запуск ракеты РС-20 (ракета-носитель «Днепр») с 33 космическими аппаратами на борту.
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 706 |
| 19 | Здравия желаю страна 🇷🇺
Продуктивного всем дня 🚁
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 702 |
| 20 | Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
😆 МАХ /💬ВК | 805 |
اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
