Russian Aviation 🇷🇺
رفتن به کانال در Telegram
🇷🇺НЕБО - НЕ ПРЕДЕЛ, ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО!🇷🇺 Канал о трудовых буднях военной и гражданской авиации! И для кого небо - бесконечный фильм! Связь: @svvaul1980_bot Магазин с мерчем канала: https://t.me/atributika_RA Мы в ВК: https://vk.ru/svvaulsila
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Russian Aviation 🇷🇺
کانال Russian Aviation 🇷🇺 (@svvaul10) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 14 600 مشترک است و جایگاه 930 را در دسته حقایق و رتبه 44 842 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 14 600 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 03 سپتامبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -22 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -3 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 6.21% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 4.11% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 907 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 600 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 38 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند aviation, russian, истребитель, авиация, катастрофа تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“🇷🇺НЕБО - НЕ ПРЕДЕЛ, ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО!🇷🇺
Канал о трудовых буднях военной и гражданской авиации! И для кого небо - бесконечный фильм!
Связь: @svvaul1980_bot
Магазин с мерчем канала: https://t.me/atributika_RA
Мы в ВК: https://vk.ru/svvaulsila”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 04 سپتامبر, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حقایق تبدیل کردهاند.
14 600
مشترکین
-324 ساعت
-207 روز
-2230 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+13
در 1 کانالها
اوت '26
+168
در 8 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+172
در 18 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+273
در 18 کانالها
Get PRO
مه '26
+392
در 19 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+238
در 44 کانالها
Get PRO
مارس '26
+646
در 22 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+805
در 12 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+783
در 14 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+488
در 21 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+1 027
در 110 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+533
در 32 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+431
در 23 کانالها
Get PRO
اوت '25
+600
در 30 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+590
در 29 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+502
در 63 کانالها
Get PRO
مه '25
+926
در 36 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+626
در 46 کانالها
Get PRO
مارس '25
+353
در 31 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+770
در 45 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+782
در 115 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+454
در 39 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+763
در 91 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+760
در 136 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+541
در 70 کانالها
Get PRO
اوت '24
+1 323
در 95 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+510
در 82 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+349
در 53 کانالها
Get PRO
مه '24
+404
در 59 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+1 514
در 103 کانالها
Get PRO
مارس '24
+517
در 46 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+325
در 44 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+570
در 32 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+437
در 72 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+100
در 22 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+118
در 14 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+92
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+474
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+6 335
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+343
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+5 713
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 04 سپتامبر | +1 | |||
| 03 سپتامبر | +4 | |||
| 02 سپتامبر | +3 | |||
| 01 سپتامبر | +5 |
پستهای کانال
| 2 |  Яйцо судьбы!🚁 на статике
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 419 |
| 3 |  Третий опытный самолёт «Танго» выполнил первый полёт
Третий учебно-тренировочный самолёт «Танго» с заводским номером PT.006 впервые поднялся в воздух 31 августа. Машину в первом полёте пилотировал генеральный директор СибНИА, лётчик-испытатель Владимир Барсук. Сейчас в программе испытаний «Танго» участвуют три машины с з/н PT.003, PT.005 и PT.006.
PT.006 отличается от двух предыдущих машин установкой винта изменяемого шага. Это позволяет оценить лётные характеристики самолёта по расширенной программе и проверить работу машины в различных режимах.
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 513 |
| 4 |  Видео с песней Шуфутинского не ждите 😏
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 553 |
| 5 |  +2"ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ"
В 1928 году были начаты работы по созданию экспериментального вертолёта. Первый созданный в Советском Союзе экспериментальный вертолёт получил обозначение ЦАГИ 1-ЭА (расшифровывается, как первый экспериментальный аппарат).
Вертолёт было решено создавать по схеме, которая была предложена и создана ещё в 1909-1912 году Б. Н. Юрьевым.
Вертолёт ЦАГИ 1-ЭА был выполнен по одновинтовой схеме с использованием четырёхлопостного несущего винта и 2-х двигателей М-2 по 120 л.с. каждый.
Построен под руководством А. М. Черемухина. Вертолёт, который пилотировался самим конструктором, впервые поднялся в небо в 1930 году. Уже в сентябре лётчик мог свободно выполнять различные манёвры на высоте 10-15 метров от земли, поздней осенью того же года он летал уже на высоте в 40-50 метров. А это уже в 2-2,5 раза выше, чем официальный мировой рекорд, который был установлен на итальянском вертолёте Асканио. 14 августа 1932 года, поднявшись на высоту в 605 метров, Черемухин превзошёл официальный мировой рекорд сразу в 34 раза.
По ряду причин ЦАГИ 1-ЭА, как и многим другим геликоптерам, построенным в те годы, не суждено было стать прототипом каких-либо серийных машин, но без них просто нельзя представить становление отечественной школы вертолётостроения. Многие из тех, кто работал в 1920-30 годы над созданием первых советских вертолётов, навеки вписали свои имена в историю авиастроения.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 568 |
| 6 | 3 сентября день в Русской авиации
📍1912 - Открытие Второго Российского конкурса военных аэропланов. Победил лёгкий многоцелевой С-6Б Игоря Ивановича Сикорского.
📍1930 - Начались первые полеты вертолета ЦАГИ 1-ЭА. Это был первый отечественный вертолет.
📍1936 - Первый полет корабельного самолета КОР-1 Г.М. Бериева.
📍1937 - На заводские испытания вышел поплавковый вариант, в различных документах именовавшийся УТ-1 гидро, то УТ-1П, а иногда и ВТ-1.
📍1938 - Начались Государственные летные испытания УТ-3 (С-17).
📍1939 - В в НИИ ГВФ начались Государственные испытания первого экземпляра лицензионной машины ДС-3 2М-62ИР, собранной из деталей фирмы "Дуглас".
📍1948 - Первый полёт реактивного истребителя-перехватчика Як-30 (первого) со стреловидным крылом.
📍1951 - С испытательного ракетного полигона Капустин Яр был проведен четвёртый высотный пуск ракеты версии "Р-1Б"/"В-1Б"/SS-1a/Scunner по программе Академии Наук СССР.
📍1954 - В ГК НИИ ВВС начались Государственные испытания опытного СМ-9/1 КБ Микояна.
📍1957 - Начало перелета Москва - Нью-Йорк - Москва на Ту-104 (18 тыс. км за 24 часа 36 минут летного времени), экипаж Б.П. Бугаев.
📍1961 - На реактивной летающей лодке Бе-10 установлено 4 мировых рекорда скорости при полёте по кругу в 1000 км с нагрузкой в 5 т; лётчик-испытатель Бурьянов Георгий Иванович.
📍1962 - Катастрофа Ту-104А под Хабаровском. Самолёт Аэрофлота.
📍1964 - Шереметьево-1 принял первых пассажиров.
📍1965 - Запуск ИСЗ "Космос-84" с изотопным генератором.
📍1968 - Облетали второй серийный самолёт Ту-142 (удлиненный). Второй экземпляр был с удлиненной кабиной, но без комплекта штатного оборудования.
📍1971 - Катастрофа Ту-95РЦ при заходе на посадку в СМУ на аэродром Кипелово. КВС - командир 392 ОДРАП п/к И.Ф. Гладков.
📍1974 - Катастрофа М-4-II авиабаза Украинка (Амурская обл).
📍1979 - Катастрофа Ан-24Б Архангельского УГА близ Амдермы.
📍1981 - Был потерян прототип Т-10-7 самолёта Су-27: при выполнении задания по определению максимальной продолжительности полёта на полигоне недалеко от ЛИИ лётчик-испытатель В. С. Ильюшин катапультировался.
📍1984 - Первый взлёт опытного самолёта Т-10-25 (Су-27К) с трамплина на комплексе "Нитка", Н.Ф.Садовников.
📍1995 - Запуск КК «Союз ТМ-22».
📍2004 - Первое реальное применение Бе-200 на тушении пожара.
📍2014 - На объекте под Саками возобновились тренировки лётчиков морской авиации Северного флота ВМФ России.
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 507 |
| 7 |  +13 сентября День солидарности в борьбе с терроризмом
Эта дата - не просто формальность. Она напоминает о необходимости быть бдительными, поддерживать усилия спецслужб и вместе противостоять любым проявлениям терроризма.
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 569 |
| 8 |  Здравия желаю страна 🇷🇺
Продуктивного всем дня 🚁
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 582 |
| 9 |  Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 622 |
| 10 | МЕЖДУ ПОЛЁТАМ: ОБСТАНОВКА В МИРЕ
1. Российские НПЗ защищены лучше, чем в ОАЭ - Новак. Я не знаю, что он там себе представил, но я уже который год дежурю по перехвату БПЛА. Могу его с собой взять. Показать, как оно на самом деле.... А так, учитывая, какие парни у нас стоят на боевом дежурстве - да, подтверждаю!!!Самая лучшая защита!!! Только штат, к сожалению, не позволяет поставить БД в каждом посёлке нашей страны.
2. Воздушный терроризм от Украины наступил уже давно, не сейчас и не вчера. Блокировки/задержки рейсов уже не первый год. Пора отнестись к этому государству, как к террористическому! Сначала они атаковали железную дорогу, потом поджоги банков, военкоматов, постоянно атакуют города, машины, автобусы, подрывают наших военнослужащих. Крым заблокировали. И это продолжается постоянно. Пора уебать нормально. Как говорит мой штурман звена - "Ровнять надо там всё!. Просто ровнять. Ни с кем не договариваться!".
3. Если так и будет продолжаться, то школьников можно будет отправить на фронт, как спецвойска. Душить проводом от зарядки, атаковать ножом и газовым баллончиком. А если серьёзно, то подобные события это конкретное отражение настроения и вообще психического здоровья в обществе. Показатель нашего подхода к воспитанию детей. Родители на работе постоянно, кружки и секции платные, не ограниченный доступ к телефону.
4. Средняя зарплата Россиян достигала 115 тысяч рублей в месяц. Еще ни когда лётчик-штурман Армейской Авиации (которая тянет на себе СВО с самого начала) не был близок к народу и вообще ко всему среднему. Армия и Народ едины!
5. Аварийную посадку совершил Ми-8 на Сахалине. Неправильно, что сел в такое неподходящее место. Полей судя по видео там много. Ну и конечно не правильно был выполнен штурманский расчёт потребного количества топлива. Если вообще был выполнен. Или кто-то из вышестоящих начальников давил. Но в любом случае останется виноват командир экипажа. Правильно, что все живы, здоровы.
Сели бы в поле. Просто получили пиздюлей. ТЗ подъехало и заправило. А так, теперь, повесят несколько миллионов.
Не осуждаю экипаж. Просто разбираем событие. Как всегда все по-классике. Экипаж тянет до последнего.
6. В некоторых регионах нашей страны уже наступило 3 сентября!!!
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 663 |
| 11 |  Ничего необычного, просто Ми-26 тащит истребитель 😃
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 669 |
| 12 |  +1😈 Су‑57Д: двухместный истребитель как шаг к шестому поколению
Су‑57Д - двухместная версия истребителя пятого поколения. Его главная задача - не учебная подготовка, а боевое применение: он станет платформой для отработки технологий истребителей шестого поколения.
Ключевые возможности:
◾управление беспилотником С‑70 «Охотник» и группами дронов с ИИ - оператор во второй кабине будет координировать «ведомые» аппараты;
◾разделение ролей в экипаже: летчик фокусируется на управлении самолётом и боевой задаче, оператор - на внешних беспилотных системах;
◾тестирование моделей искусственного интеллекта и новых операционных концепций - Су‑57Д выступит в роли летающей лаборатории.
По словам директора ОКБ Сухого Михаила Стрельца, это важно для работы с высокоинтеллектуальными и роевыми системами, когда внимание основного экипажа сосредоточено на главной задаче.
Лётчик‑испытатель Сергей Богдан подчёркивает, что такой формат особенно актуален для сетецентрических конфликтов - и открывает новые боевые возможности.
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 760 |
| 13 |  Я свободен с диким ветром наравне!
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 694 |
| 14 |  +3Необычный рейс: Як‑28Б и матрицы «Правды»
2 сентября 1964 года сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик Як‑28Б совершил по-настоящему уникальный полёт: он доставил матрицы газеты «Правда» по маршруту Шереметьево - Пулково.
За штурвалом был лётчик‑испытатель Ю.В. Петров, штурманом - Н.М. Шиповский. Полёт занял всего 26 минут - так пытались решить проблему долгой доставки центральных газет в регионы. В рамках эксперимента даже пробовали сбрасывать капсулы с матрицами прямо на посадочную полосу.
Эксперимент удался, но в постоянную практику не вошёл: от идеи отказались, и матрицы снова стали возить на турбовинтовых самолётах.
Интересный факт из истории советской авиации:
военная техника ненадолго стала «курьером» для главной газеты страны!
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 706 |
| 15 | 2 сентября день в Русской авиации
📍1911 - Впервые в России в маневрах войск военных округов применена авиация.
📍1912 - Второго Российского конкурса военных аэропланов. Победители: биплан С-6Б конструкции И.И.Сикорского, биплан «Дукс» («Фарман»), моноплан «Дукс» (''Ньюпор-IV'').
📍1920 - Впервые в Советской России совершена перевозка пассажиров на "Илье Муромце".
📍1926 - Летчик М.М.Громов на самолете АНТ-3 успешно завершил полет по маршруту Москва-Берлин-Париж-Рим-Вена-Прага-Варшава-Москва.
📍1935 - Начались авиационные круговые гонки - перелет 34 легких самолетов авиации аэроклубов, победил Ю.И.Пионтковский на АИР-10 ОКБ Яковлева.
📍1937 - М.Ю. Алексеев на СБ бис/2М-103 поднял 1000 кг груза на высоту 12246,5 метров.
📍1942 - Закончились лётные испытания единственного экземпляра А-40 («Летающий танк», «Крылья танка») - летательного аппарата, созданного О.К. Антоновым на базе танка Т-60.
📍1943 - Начались совместные Государственные и заводские испытания самолета Ту-2.
📍1945 - Окончание Второй мировой войны. С 2010 г. - памятная дата России.
📍1947 - Первый самостоятельный вылет истребителя-перехватчика с ЖРД
И-270 (Ж-2).
📍1954 - Первый полёт многоцелевого палубного Ту-91 "Бычок" с ТВД ТВ-2М.
📍1959 - Впервые в мире старт БР из Шахтной пусковой установки, БРСД Р-12 ОКБ-586.
📍1960 - Катастрофа самолёта Ил-14.
📍1960 - Первый полёт первого серийного Ту-22, выпущенного КАПО им. Горбунова.
📍1962 - На КнААПО собран первый серийный истребитель-бомбардировщик Су-7БМ.
📍1964 - Катастрофа Ил-18В Красноярского УГА под Южно-Сахалинском.
📍1964 - Первый полёт сверхзвукового фронтового бомбардировщика Як-28Б с матрицами газеты "Правда"; Ю.В.Петров, Н.М.Шиповский; Шереметьево – Пулково.
📍1971 - Запуск АМС "Луна-18", РН "Протон-К".
📍1980 - Принята на вооружение УР класса "воздух-РЛС" Х-27 ОКБ "Звезда" (И.И.Картуков).
📍1984 - Первый взлет опытного Т10-25 (Су-27К) с трамплина на комплексе "Нитка", Н.Ф. Садовников.
📍1985 - Началась разработка Ил-114.
📍1991 - Лётчик А.А. Синицын впервые посадил сверхзвуковой самолет вертикального взлета и посадки Як-141 на палубу тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Горшков».
📍1991 - Начало коммерческой эксплуатации первого серийного гражданского Ан-124-100 «Руслан» (производство ОАО «Авиастар») авиакомпанией «Волга-Днепр».
📍1995 - Завершение кругового перелета на самолете СМ-92 «Финист».
📍2001 - Ми-8 (Министерство обороны). Выполняя транспортный рейс, в результате неисправности разбился на границе Чечни и Дагестана, в районе селения Хиндой. Погибли 4 человека, 2 получили ранения.
📍2003 - Принят на вооружение модернизированный зенитный пушечно-ракетный комплекс "Тунгуска-М1".
📍2015 - Запуск КК «Союз ТМА-18М».
📍2017 - Катастрофа Ан-2 (RA-35171) в Балашихе во время показательных полетов.
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 654 |
| 16 |  День Российской гвардии
2 сентября (22 августа по старому стилю) 1700 года Преображенский и Семёновский полки впервые официально назвали гвардейскими.
За ГВАРДЕЙЦЕВ!
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 638 |
| 17 |  Здравия желаю страна 🇷🇺
Продуктивного всем дня 🚁
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 665 |
| 18 |  Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!
#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 703 |
| 19 |  🚁 Уфимское ВВАУЛ: память о школе лётчиков
Уфимское высшее военное авиационное училище лётчиков (УВВАУЛ) осуществляло подготовку летчиков Армейской Авиации с 1986 по 1999 год - курсанты осваивали Ми‑2 и Ми‑8 на аэродромах по всему региону.
Датой формирования училища принято считать 1 сентября 1984 года.
За годы работы училище выпустило 1692 лётчика. Среди выпускников - три Героя России: Андрей Анощенков, Александр Блохин и Александр Омельяненко.
Личный состав училища участвовал в ликвидации последствий аварии на ЧАЭС, помогал при катастрофах и наводнениях, а выпускники - в боевых операциях.
Сейчас на территории бывшего училища - учебный центр МВД, спецподразделение и школа‑интернат с лётной подготовкой.
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 799 |
| 20 |  +4🕯 1 сентября 2004 года - трагедия в Беслане.
В этот день террористы захватили школу №1 во время праздничной линейки. В заложниках оказались более 1100 человек - в основном дети, их родители и учителя. Людей почти три дня держали в заминированном спортзале, отказывая в воде и еде.
3 сентября прогремели взрывы, начался штурм.
В результате теракта погибли 334 человека, из них - 186 детей. Более 800 человек получили ранения.
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 773 |
