Электромобили идут

⬆️ Несмотря на то, что компания Mazda представила информацию о дизайне и назначении Arata, конкретные технические детали, касающиеся его производительности, дальности хода и характеристик, пока недоступны. Потенциальный выход Mazda Arata на европейский рынок на данный момент остается неопределенным, на российский тем более. Однако успех линейки обычных внедорожников Mazda в Европе в сочетании с растущим спросом на электромобили может повлиять на решение Mazda расширить доступность Arata за пределы Китая. #Mazda @elektrocarsgo

Mazda представила электрокар Arata На Пекинском автосалоне Mazda представила "Arata", электрический внедорожник, который выйдет на китайский рынок в качестве прямого конкурента Tesla Model Y к 2025 году. Mazda Arata предлагает покупателям возможность выбора между полностью электрическим или подключаемым гибридным силовым агрегатом.  Продолжая сотрудничество с китайским автопроизводителем Changan, Mazda разработала Arata в рамках их совместного предприятия. Ожидается, что по размерам Mazda Arata будет схожа с Mazda CX-5. По предварительным оценкам, длина китайской модели составит 4,75 метра, ширина - 1,93 метра, а высота - 1,62 метра. Таким образом, новинка относится к среднеразмерным внедорожникам, что отлично подойдут как для городских, так и для загородных условий. ⬇️

Роботакси Tesla получит название Cybercab По старой английской традиции, такси в США и прочих англоязычных странах принято называть «кэбами» (от англ. cab). Поэтому Илон Маск не стал усложнять себе задачу при выборе имени будущего роботизированного такси Tesla и на квартальной конференции заявил, что оно получит название «Cybercab». Презентация намечена на восьмое августа, но это не значит, что серийная машина начнёт выпускаться в ближайшее время. Электрический пикап Cybertruck до конвейера добирался долгих пять лет, столько же тянулась подготовка к запуску мелкосерийной сборки грузовика Tesla Semi, а спорткар Roadster второго поколения до сих пор ждёт своей очереди с 2017 года. На квартальной конференции Илон Маск также уделял много внимания развитию фирменных технологий помощи водителю, по требованию американских регуляторов добавляя, что «полный автопилот» (FSD) пока ещё требует постоянного контроля со стороны водителя. #Tesla @elektrocarsgo

Toyota представила два новых электромобиля Toyota bZ3C и bZ3X Японский производитель автомобилей представил два новых электромобиля, которые предназначены для продажи главным образом на рынке Китая. Компания еще не объявила подробности ни об одной своей новой модели. BZ3C был разработан совместно с BYD и FAW, а bZ3X — с помощью Guangzhou Automobile Group. Это два следующих электромобиля с аккумуляторной батареей, которые Toyota будет продавать в Китае. Серийные версии очень похожи на эти концепции, и Toyota намерена продать обе модели на китайском рынке в течение следующего года. Учитывая, что Китай в настоящее время является самым важным в мире рынком аккумуляторных электромобилей, можно было бы ожидать, что Toyota опубликует целый ряд подробностей и спецификаций о bZ3C и bZ3X, но на момент написания этой статьи она этого не сделала. Таким образом, об этих двух моделях мало что известно, например, сколько они будут стоить или о тонкостях их электрических силовых агрегатов. #Toyota @elektrocarsgo

Nissan представляет 4 новые электрифицированные модели для китайского рынка Компания Nissan показала свои новые седаны Epoch и Evo, а также внедорожники Epic и Era, разработанные в сотрудничестве с инженерами китайской Dongfeng. К 2026 году Nissan выпустит в Китае пять новых электрифицированных моделей. Седан Epoch и внедорожник Epic оснащены полностью электрическими силовыми агрегатами, а седан Evo и внедорожник Era представляют собой подключаемые гибриды. Новые серийные модели бренда будут производиться компанией Dongfeng и будут оснащены высокотехнологичными интерьерами и виртуальными помощниками на базе искусственного интеллекта.  Автопроизводитель также подтвердил, что к 2026 году представит в Китае пять новых моделей Nissan NEV (EV + PHEV), что на одну больше, чем было объявлено ранее. Расширение ассортимента является частью бизнес-плана «The Arc», который был подробно описан месяц назад. #Nissan @elektrocarsgo

⬆️ Аккумуляторы будут приводить в движение двигатель мощностью 342 л.с. в заднеприводной модели или пару двигателей общей мощностью 463 л.с. в двухмоторной полноприводной версии.  Новый Q6L e-tron также получит обновленный интерьер. Audi обещает, что в салоне будут установлены улучшенные информационно-развлекательные технологии, адаптированные для китайского рынка. В перечень его возможностей входят: адаптивный помощник по вождению Pro и помощник по парковке Pro, работающий от встроенного лидара, радара, ультразвуковых датчиков и набора камер. Модель также будет оснащена технологией V2X, которая поможет информировать водителей об авариях и других опасностях вокруг них. Audi планирует продемонстрировать полную серийную версию Q6L e-tron в четвертом квартале 2024 года, а поставки начнутся в 2025 году.  #Audi @elektrocarsgo

Audi представила Q6L e-tron на Пекинском автосалоне Audi показала Q6L e-tron на Пекинском автосалоне 2024, продемонстрировав только внешний вид модели, который на 105 мм длиннее стандартного Q6 e-tron. Помимо предоставления пассажирам большего пространства для ног, дополнительная длина также позволила инженерам Audi разместить под кроссовером больше аккумуляторов. Новый Q6L получает на 7 кВтч больше емкости по сравнению со стандартным Q6 e-tron, что в общей сложности составляет 107 кВтч. Это означает, что Q6L e-tron и SQ6 e-tron смогут проезжать более 700 км на одной зарядке по китайскому стандарту CLTC по сравнению с 625 км для более короткой модели. Благодаря 800-вольтовой технологии новейший электромобиль Audi также сможет заряжаться со скоростью до 270 кВт. Благодаря возможностям быстрой зарядки новый Q6L e-tron может восстановить запас хода до 260 км всего за 10 минут на подходящей зарядной станции и от 10 до 80% всего за 25 минут.  ⬇️

⬆️ Mazda EZ-6 получит задний привод. Авто имеет распределение веса 50:50 и многорычажную заднюю подвеску. Неуказанный аккумуляторный блок рассчитан на запас хода в 600 км в соответствии с китайским циклом тестирования легковушек (CLTC). Подключаемый гибрид может проехать 1000 км, прежде чем у него кончится бензин и аккумуляторная батарея. Компания уже предусмотрела знакомую автолюбителям «шестерку» новой генерации на заднеприводной базе с рядными 6-цилиндровыми моторами. Новый EZ-6 поступит на китайский авторынок после официального показа на мотор-шоу в Пекине. Модель среднего размера вряд ли будет поставляться на другие мировые авторынки. #Mazda @elektrocarsgo

Состоялся дебют электрической Mazda6 совместной разработки с Changan Новый седан, который станет заменой Mazda6 в Китае, будет предлагать как полностью электрический вариант, так и версию с увеличенным запасом хода. Он воплощает в себе язык дизайна Kodo, но с частично подсвеченной радиаторной решеткой и выдвигающимися ручками дверей. Просматриваются отдельные черты Jaguar в оптике задней части кузова, а возможно, и в фарах. Над световой полосой сзади расположен спойлер, появление которого стало сюрпризом. Mazda EZ-6 оснащена аэродинамическими колесами размерностью в 19 дюймов и имеет внушительные по размеру стеклянную крышу и безрамные двери. По данным китайских инсайдеров, подключаемый гибрид базируется на модели Changan Shenlan SL03, но продвигается на рынке с более изысканным салоном.  Интерьер мало напоминает модели Mazda, реализуемые на мировых авторынках, что объясняет связь с КНР. ⬇️

В Сети показали обновленный Mercedes V-Class Mule 2026 в камуфляже Фотошпионы засняли следующее поколение среднеразмерных фургонов Mercedes. Фургон имеет измененную переднюю часть и расширенные боковые юбки. Также можно увидеть временные задние фонари и крайний диффузор. Расширения крыльев также могут быть немного шире, чем на текущей модели. Фургон оснащен множеством датчиков, в том числе двумя, расположенными под зеркалами. Mercedes заявил, что технологию уровня 4 «планируется реализовать к концу десятилетия, чтобы раскрыть бизнес-потенциал беспилотного транспорта».  На данный момент о фургонах мало что известно. Как объяснил автопроизводитель в прошлом году, и в США, и в Китае Mercedes-Benz Vans впервые стремится предложить частные фургоны класса люкс на платформе VAN.EA. Они будут предлагаться с передним и задним приводом, а также с аккумуляторами различной емкости. #MercedesBenz @elektrocarsgo