Электромобили идут
Открыть в Telegram
Все про электро и прочий альтернативный транспорт и технологии наступающего
Больше386
Подписчики
+224 часа
+27 дней
+530 дней
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
сентябрь '26
сентябрь '26
+4
в 1 каналах
август '26
+6
в 1 каналах
Get PRO
июль '26
+5
в 1 каналах
Get PRO
июнь '26
+5
в 1 каналах
Get PRO
май '26
+4
в 3 каналах
Get PRO
апрель '26
+4
в 1 каналах
Get PRO
март '26
+9
в 1 каналах
Get PRO
февраль '26
+13
в 3 каналах
Get PRO
январь '26
+14
в 1 каналах
Get PRO
декабрь '25
+13
в 1 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+4
в 1 каналах
Get PRO
октябрь '25
+15
в 1 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+7
в 1 каналах
Get PRO
август '25
+17
в 3 каналах
Get PRO
июль '25
+16
в 2 каналах
Get PRO
июнь '25
+14
в 1 каналах
Get PRO
май '25
+12
в 1 каналах
Get PRO
апрель '25
+5
в 1 каналах
Get PRO
март '25
+9
в 4 каналах
Get PRO
февраль '25
+11
в 1 каналах
Get PRO
январь '25
+13
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '24
+9
в 1 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+10
в 1 каналах
Get PRO
октябрь '24
+15
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+23
в 1 каналах
Get PRO
август '24
+9
в 0 каналах
Get PRO
июль '24
+21
в 0 каналах
Get PRO
июнь '24
+9
в 0 каналах
Get PRO
май '24
+7
в 3 каналах
Get PRO
апрель '24
+6
в 0 каналах
Get PRO
март '24
+4
в 0 каналах
Get PRO
февраль '24
+3
в 1 каналах
Get PRO
январь '24
+10
в 3 каналах
Get PRO
декабрь '23
+98
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+51
в 1 каналах
Get PRO
октябрь '23
+3
в 2 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+1
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+4
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+2
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+7
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+2
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+5
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+3
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+14
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+5
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+7
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+3
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+7
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+5
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+17
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+64
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+18
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+3
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+11
в 0 каналах
Get PRO
март '22
+52
в 0 каналах
Get PRO
февраль '22
+12
в 0 каналах
Get PRO
январь '22
+12
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '21
+5
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '21
+26
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '21
+122
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '21
+293
в 0 каналах
Get PRO
август '21
+586
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 07 сентября | +2 | |||
| 06 сентября | 0 | |||
| 05 сентября | 0 | |||
| 04 сентября | +1 | |||
| 03 сентября | +1 | |||
| 02 сентября | 0 | |||
| 01 сентября | 0 |
Посты канала
Подключаемые гибриды обошли электрокары в России
На 1 июля 2026 года в стране насчитывалось 229,8 тыс. BEV и PHEV, следует из нового исследования «АВТОСТАТа». Из них 63% приходится на подключаемые гибриды и только 37% — на полностью электрические машины. Это примерно 145 тыс. и 85 тыс. автомобилей соответственно.
Перевес сформировался быстро. Еще летом 2024 года в России было всего 90 тыс. автомобилей этих двух типов, причем электрокары занимали 56,2% парка, а PHEV — 43,8%.
Год назад общий парк вырос до 138,5 тыс. машин, а подключаемые гибриды впервые вышли вперед с долей 52,9%. Таким образом, за два года число BEV и PHEV вместе увеличилось примерно в 2,5 раза, а доля подключаемых гибридов прибавила 19,2 процентного пункта.
При этом электрифицированные автомобили пока остаются нишей. Все 229,8 тыс. машин составляют лишь около 0,5% российского парка легковых автомобилей, который «АВТОСТАТ» оценивает в 47,74 млн единиц.
#электрокары
@elektrocarsgo
| 2 |  BMW M придумала «передачи» для электрокаров, но не станет копировать разрыв тяги
BMW M раскрыла особенности управления будущих электрических спорткаров линейки Neue Klasse. Компания сохранит подрулевые лепестки и систему переключения передач, но откажется от имитации работы классической трансмиссии.
По словам главы BMW M Франка ван Мила, инженеры не будут искусственно прерывать тягу для имитации работы автоматической коробки передач. Вместо этого система получит несколько ступеней с разными характеристиками отклика акселератора, что поможет водителю лучше контролировать автомобиль, особенно на треке.
Акустическое сопровождение также будет адаптировано под электрическую силовую установку. BMW M откажется от имитации звука V8 или рядной «шестерки», сосредоточившись на создании уникального звучания, соответствующего работе электромоторов.
Первые электрические модели BMW M на платформе Neue Klasse появятся в 2027 году.
#BMW
@elektrocarsgo | 14 |
| 3 |  В Кении испытали первую солнечную мобильную клинику
Solar Team Eindhoven успешно провела испытания солнечной мобильной клиники Stella Juva в Кении. Прототип преодолел более 800 км по асфальтовым и грунтовым дорогам.
Мобильная клиника оснащена переносным рентгеном, УЗИ-аппаратом, дефибриллятором и холодильником для вакцин. При одновременной работе всех приборов выработка энергии солнечными панелями превышала потребление.
Технические характеристики Stella Juva включают батарею на 50 кВт·ч и 542 солнечных элемента.
Заявленный запас хода — до 715 км по асфальту и около 360 км по бездорожью. Потенциальная пропускная способность клиники — до 200 пациентов.
Следующий этап проекта — поиск партнёров для дальнейшей разработки. Серийное производство пока не планируется.
#электрокары
@elektrocarsgo | 28 |
| 4 |  Volkswagen представил автономные грузовые концепты
Volkswagen представил два инновационных грузовых концепта. Первый — ID. Buzz AD для автономной доставки посылок. Автомобиль самостоятельно подъезжает к получателю, а доступ к посылке предоставляется через приложение.
В основе концепта — система Mobileye с 27 сенсорами: 13 камерами, 9 лидарами и 5 радарами. Грузовой отсек объёмом 4,4 м³ вмещает две европаллеты. Получатель идентифицируется через цифровую систему и получает доступ только к своей посылке.
Второй концепт — Crafter Intelligent Loading Space. Хотя он не автономный, но оснащён умной системой отслеживания грузов: может проверять наличие инструментов, сообщать о забытом оборудовании и искать вещи в других фургонах компании через Connect Pro.
Серийное производство ID. Buzz AD запланировано на 2027 год. Оба концепта будут представлены на выставке IAA Transportation в Ганновере 15–20 сентября.
#Volkswagen
@elektrocarsgo | 34 |
| 5 |  Электромобиль «Атом» получит более 130 новых функций через обновления
Российский электромобиль «Атом» будет регулярно обновляться после покупки. До конца 2026 года владельцы получат первый крупный пакет улучшений, включающий автоматическую парковку, адаптивный круиз-контроль и бесключевой доступ.
В общей сложности до 2027 года автомобиль обзаведётся более чем 130 новыми функциями. В следующем году планируется добавить семь систем помощи водителю, функцию Plug&Charge для автоматической зарядки, интеграцию с умным домом и расширенную диагностику через приложение.
Важно: пакет систем помощи водителю для машин 2026 года будет работать 12 месяцев после покупки. Продление функционала потребует платной подписки.
#Атом
@elektrocarsgo | 39 |
| 6 |  Франция тестирует Tesla FSD
Франция начала дорожные испытания системы FSD Supervised на двух автомобилях Tesla.
Ранее власти страны сомневались в её безопасности — претензии касались контроля скорости и внимания водителя. После месяцев доработок стороны перешли к тестированию.
Результаты планируют получить к середине сентября. Затем может пройти общеевропейское голосование — осенью или в начале декабря.
Важно: FSD Supervised — это система помощи водителю, а не автопилот: человек обязан следить за дорогой и быть готовым вмешаться.
Сейчас технология доступна в пяти странах ЕС (Нидерланды, Литва, Эстония, Дания, Бельгия), Франция пока вне списка.
#Tesla
@elektrocarsgo | 39 |
| 7 |  Исследование TUM использовали против электромобилей
Исследование Технического университета Мюнхена (TUM) показало, что электромобили за жизненный цикл выбрасывают на 41% меньше CO₂, чем авто с ДВС.
В 92% из 47 проанализированных сценариев электрокары оказались климатически выгоднее. При этом работа вызвала критику — в том числе внутри самого TUM.
Профессор Маркус Линкамп отметил отсутствие независимого рецензирования и необходимость доработки методологии. Разброс данных значителен: в отдельных условиях выбросы могут сократиться на 89% либо вырасти на 21%.
Эксперты подчёркивают: отдельные цифры не стоит использовать как окончательное доказательство преимуществ или недостатков электрокаров.
#электрокары
@elektrocarsgo | 34 |
| 8 |  ICCT: новые правила по выбросам CO₂ с 2027 года сильнее ударят по китайским PHEV
Китайские марки занимают 28% европейского рынка подключаемых гибридов (PHEV), что на 60% больше, чем годом ранее.
Однако с 2027 года их положение может измениться: ICCT прогнозирует, что новые правила расчёта выбросов CO₂ уменьшат регуляторное преимущество PHEV.
Исследование ICCT показало, что у машин 2023 года реальные выбросы CO₂ в среднем в 4,6 раза превышают сертификационные.
Евросоюз корректирует формулу Utility Factor, которая оценивает долю движения PHEV на электротяге. Изменения затронут сертификацию с 2027 года и приблизят официальные значения CO₂ к реальному использованию машин. Китайские производители могут ощутить последствия сильнее других.
#электрокары
@elektrocarsgo | 52 |
| 9 |  В РФ начали принимать заказы на гибрид Voyah Taishan с ценами от 8,85 млн рублей
Комплектация у модели одна. Зато оттенок кузова удастся подобрать: доступны два цвета в базе и еще шесть под индивидуальный заказ.
Опций при этом хватает. Дорожный просвет можно менять в диапазоне 105 мм, задние колеса умеют подруливать, а в салоне нашлось место 13-литровому термобоксу с обогревом и охлаждением и 21,4-дюймовому потолочному экрану.
Быстрая зарядка восстанавливает запас хода до 80% за 12 минут, интеллектуальный круиз-контроль берет на себя движение по трассе, задние окна оснащены электрохромным остеклением с регулировкой затемнения.
Под капотом работает гибридная система Voyah Smart Super Hybrid. Ее основу составляют 1,5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора общей мощностью 517 л.с. До сотни кроссовер разгоняется за 5,5 секунды.
Батарея емкостью 65 кВт·ч позволяет проехать на электротяге до 280 км. Общий запас хода - 1120 км. Гарантия на автомобиль – пять лет или 100 тыс. км пробега.
#Voyah | 58 |
| 10 |  Skoda заявила о рекорде дальности Peaq среди семиместных электрокроссоверов
Разница достигла 289 км, или почти 45%. Skoda называет результат рекордным для семиместных электрических SUV, а сам заезд проходил под наблюдением TÜV SÜD.
Речь шла о серийной заднеприводной Peaq 90 с батареей на 91 кВт·ч, из которых доступны 86 кВт·ч.
Электромотор развивает 286 л.с., автомобиль ехал на штатных 19-дюймовых колесах с шинами пониженного сопротивления качению.
Маршрут начался в Млада-Болеславе, прошел через Германию и закончился в нидерландском Зандворте. Средний расход составил всего 9,2 кВт·ч/100 км.
Но воспринимать 936 км как новый повседневный запас хода Peaq не стоит.
Организаторы намеренно выбрали второстепенные дороги с менее плотным движением, водители старались держать ровную скорость и избегать резких ускорений и торможений.
Помогла и сухая погода — участники прямо признали, что на мокрой дороге такой результат получить не удалось бы.
#Skoda
@elektrocarsgo | 51 |
| 11 |  +1Прототип хэтчбека Nissan Wave 2027 для Европы замечен на тестах
Машина плотно закутана в камуфляж, так что рассмотреть ее целиком не получится. Зато уже понятно, что японцы возвращаются в А-сегмент – класс малолитражек, из которого они ушли из Европы более десяти лет назад.
Что касается дизайна, то в нем угадывается стилистика Micra. Спереди бросаются в глаза крупная оптика и широкий воздухозаборник, решетка которого набрана из мелких квадратов. Сзади – компактные фонари, а лобовое стекло сделали очень большим.
В техническом плане Wave наверняка построят на платформе AmpR Small – той самой, что лежит в основе Renault Twingo.
Отсюда логично предположить, что новинка унаследует и силовую установку: электромотор мощностью 82 л.с. и аккумулятор на 27,5 кВт·ч. С такими батареями запас хода составит около 250 км.
Главная фишка будущего хэтчбека – цена: Nissan метит в сегмент до 20 000 евро. Серийное производство начнется на европейском заводе в 2027 году, и тогда же модель появится у дилеров.
#Nissan | 56 |
| 12 |  Avatr представил обновленный электрокроссовер Avatr 11 2026 года
В экстерьере главную роль сыграли черные глянцевые вставки, которые теперь проходят по периметру кузова, обрамляют окна и оптику.
Нижняя часть кузова также получила аккуратную отделку: бамперы и боковые пороги визуально прижимают автомобиль к дороге, подчеркивая его широкую стойку и добавляя динамики даже на месте.
В салоне появилась функция ароматизации с тремя сменными картриджами и авторскими композициями. Запах теперь становится частью поездки наравне с климатом или подсветкой – тонкий, но заметный шаг к тому, чтобы интерьер воспринимался по-настоящему изыскано.
При этом уровень комфорта остался на высоте: натуральная кожа, передние кресла с восьми регулировками, выдвижные опоры для ног и режим Zero-gravity для полного расслабления.
Подогрев, вентиляция и массаж с настраиваемой интенсивностью делают посадку индивидуальной для любого водителя.
Обновленный Avatr 11 уже в продаже у дилеров по цене от 6 990 000 рублей.
#Avatr | 53 |
| 13 |  Российские дилеры Li Auto начали получать новые кроссоверы L9 Livis
Как пишет источник, некоторые автосалоны еще до официальной российской презентации 2 сентября уже предлагали оформить предзаказ на новый Li Auto L9 Livis – разбег цен составляет от 12,5 до 13,15 млн рублей.
Про версию для РФ известно, что она получит навигацию с локальными картами, развлекательную систему с популярными стриминговыми платформами, возможность создания мастер-аккаунта по электронной почте (для официального обновления приложений «по воздуху») и европейский зарядный разъем CCS2.
L9 Livis – флагманская модель бренда с последовательным гибридом в качестве силовой установки: стоящий под капотом 1,5-литровый безногенератор питает батарею емкостью 72,2 кВт·ч, подающую энергию на тяговые электромоторы с отдачей 571 л.с.
Электрический запас хода составляет 350 км, суммарный – до 1650 км по китайскому циклу CLTC.
#LiAuto
@elektrocarsgo | 53 |
| 14 |  Самая спорная цифра Donut Battery подтвердилась
Финский исследовательский центр VTT провёл независимый тест ячейки Donut Battery V1.5. В ходе испытаний: измерили массу и размеры ячейки DL6, а также определили отдаваемую энергию при +25 °C и токе 0,1C.
Результат — 409,3 Вт·ч/кг и 804,7 Вт·ч/л. При этом важно учитывать нюансы:
--тест проходил на одной специально оптимизированной ячейке;
-не проверялись одновременно ресурс батареи и возможность сверхбыстрой зарядки;
-заявленный ресурс в десятки тысяч циклов не подтверждён;
-образец V1.5 — оптимизированная версия ранее тестировавшейся батареи V1.
Ранее VTT на другом образце подтвердил зарядку до 80 % за 4,5 минуты при 11C, но новую версию V1.5 в таком режиме не испытывали.
Также лаборатория Intertek установила, что образцы Donut Lab имеют необычную биполярную многослойную конструкцию, но химический состав электролита не определяла.
#DonutLab
@elektrocarsgo | 49 |
| 15 | Германия выделила €3 млрд на электромобили, но деньги могут закончиться раньше
Германия выделила €3 млрд на субсидии для покупки электромобилей до 2029 года, планируя охватить около 800 тысяч автомобилей. Однако растущий спрос может привести к досрочному исчерпанию средств.
Размер субсидий варьируется от €3000 до €6000 для чистых электромобилей и до €4500 для гибридов. Организация ZDK повысила прогноз продаж электромобилей на 2026 год до 817 тысяч машин.
Высокий спрос подтверждается статистикой: к началу августа поступило более 100 тысяч заявок, из которых 26 875 были одобрены с выплатой €117 млн. К концу августа объем выплат приблизился к €200 млн.
Особую тревогу вызывает тот факт, что более 370 тысяч электромобилей могут приобрести частные клиенты — это вдвое больше показателей прошлого года.
ZDK опасается досрочного исчерпания средств и просит власти заранее информировать об изменениях в программе. Решение о прекращении программы пока не принято.
#электрокары
@elektrocarsgo | 45 |
| 16 |  BYD снизила цену электрического Sealion 08 перед стартом продаж
Семейство из восьми версий стоит от 229 900 до 279 900 юаней — примерно от 2,97 до 3,62 млн рублей по текущему курсу.
Главное изменение произошло с электрической версией. На этапе предзаказа ее минимальная цена составляла 250 тыс. юаней, а после запуска снизилась до 239 900 юаней.
Гибрид DM-i практически не изменился — 229 900 вместо предварительных 230 тыс. В результате доплата за переход на электрокар сократилась вдвое: с 20 до 10 тыс. юаней.
Базовый электрический Sealion 08 предлагает заявленные 900 км по циклу CLTC. Он использует батарею II поколения Blade емкостью 115,072 кВт·ч и задний электромотор мощностью 370 кВт, или 503 л.с.
Полноприводная версия с двумя моторами рассчитана на 800 км и разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды.
Гибридный Sealion 08 получил батарею на 55,843 кВт·ч и может проехать до 400 км CLTC без бензина, а общий запас хода - 1650 км. Для обеих силовых установок BYD заявляет Flash Charging.
#BYD
@elektrocarsgo | 48 |
| 17 |  Ford показал новые прототипы Fathom
Ford вывел два прототипа Fathom на испытания в жаркой Неваде. Сборку предсерийных машин компания рассчитывает начать уже в первом квартале 2027 года.
Цена базовой версии — от 28 350 долларов (с доставкой — 29 945 долларов), что почти на 9 000 долларов дешевле самой доступной Tesla Model 3.
Fathom станет первой моделью новой электрической архитектуры Ford. Подтверждены пятиместный салон, передний багажник, двунаправленная отдача энергии, цифровой ключ, большой экран и поддержка BlueCruise.
Призматические LFP-ячейки для батареи будут выпускать в Мичигане с использованием технологии CATL.
Более дорогая батарея должна обеспечить свыше 483 км пробега, но для базовой версии такого показателя Ford не обещает.
#Ford
@elektrocarsgo | 46 |
| 18 |  Электромобили заняли рекордные 98,7% рынка Норвегии в августе
Рекордный показатель зафиксирован в Норвегии: в августе электромобили заняли 98,7% рынка новых легковых автомобилей. Из 13 451 зарегистрированной машины почти все оказались электрическими.
Лидером продаж стал Volkswagen, а самой популярной моделью — ID.4. Заметно выросла доля китайских брендов Xpeng и BYD — с 4,9% до 11,4%. При этом Tesla потеряла около 79% регистраций.
Ситуация с коммерческим транспортом оказалась менее оптимистичной. Среди лёгких фургонов электромобили составили лишь 44,9%. Перед повышением регистрационного налога с 1 сентября доля дизельных машин подскочила с 36,3% до 56,1%. Максимальная доплата за некоторые модели достигла 15 000 крон.
#Электрокары
@elektrocarsgo | 44 |
| 19 |  Раскрыта зависимость запаса хода Lada e-Largus от температуры и скорости
Запас хода Lada e-Largus сильно варьируется в зависимости от условий эксплуатации. Производитель заявляет до 420 км для пассажирской версии и от 320 км для коммерческой, однако реальные показатели значительно ниже.
Температурный фактор критически влияет на автономность. При −20°C пробег падает до 45% от заявленного, при 0°C — до 70%, а при +20…+25°C достигается максимальный показатель 100–115%.
Скорость движения также имеет значение. При 50–60 км/ч в теплую погоду автомобиль способен проехать 350–380 км. На скорости 120–140 км/ч летом остается 150–200 км, зимой — всего 100–130 км.
Практический расчет показывает, что при −20°C запас хода пассажирского e-Largus составит около 190 км, а коммерческого — примерно 145 км. Однако итоговый результат зависит от загрузки, работы отопления и дорожной ситуации.
#Lada
@elektrocarsgo | 46 |
| 20 |  Citroen продлил поддержку покупателей электрокаров до конца 2026 года
Французский автопроизводитель продлил программу поддержки покупателей электрокаров в Германии до 31 декабря 2026 года. Компания существенно расширила условия программы, предлагая совокупную выгоду до 12 000 евро на некоторые модели.
В рамках акции покупатели новых электромобилей и подходящих гибридов получают от марки и дилера 3000 евро. При наличии государственной субсидии Citroen увеличивает свою часть до её размера — максимум ещё на 3000 евро. Базовая цена самого доступного e-C3 Urban Range составляет 20 140 евро.
Модель оснащается электромотором мощностью 113 л.с. и батареей ёмкостью около 29,3 кВт·ч с запасом хода 200 км. Существует также версия Standard Range с батареей 43,8 кВт·ч и запасом хода до 322 км.
Решение о продлении программы принято на фоне роста популярности модели. Модель заняла 16,5% электрического B-сегмента.
#Citroen
@elektrocarsgo | 43 |
