📊 Інститут досліджень авторинку

🚘 15,9 проти 9,2: який середній вік автомобілів на авторинку в різних областях України? Червнева статистика 2026 року зафіксувала суттєву різницю між внутрішніми перепродажами авто та свіжим імпортом з-за кордону. 📊 Ключові факти: 🔄 Внутрішній ринок (середній вік — 15,9 року). Найдешевші та найстаріші машини перепродують у Херсонській (20,0 років) та Донецькій (19,6 року) областях. Наймолодший вторинний парк — у Києві (11,6 року) та на Львівщині (14,8 року). 📱 Феномен «Дії». Переоформлення авто через застосунок показує середній вік у 17,0 років — послугою найчастіше користуються для продажу доступного мас-маркету. 🚢 Вживаний імпорт (середній вік — 9,2 року). Пригон з-за кордону реально омолоджує автопарк. Наймолодший імпорт купують у Києві (7,2 року), Одесі (7,6 року) та Львові (8,2 року). ✅ Дізнатись більше

🚛 Українські заводи тримають 80% ринку: аналіз сектора легкових причепів у Q2 2026 Статистика реєстрацій причіпної техніки за другий квартал 2026 року зафіксувала унікальний прецедент: легкові причепи — це єдиний сегмент авторинку, де повністю домінує вітчизняний виробник. Імпорт нових аналогів із-за кордону фактично відсутній (лише 0,4%). 📊 Ключові факти кварталу: 📈 Потужне зростання. За три місяці первинні номери отримали 6 753 нові українські причепи. Це на 35,5% більше, ніж зафіксовано у першому кварталі поточного року. ⚖️ Малі причепи — у фаворі. Майже 79% усіх виготовлених автопричепів (5 332 шт.) мають дозволену масу до 750 кг (категорія O1). Вони прості в обслуговуванні, покривають більшість господарських потреб і не вимагають складання іспитів на додаткову категорію BE. 🛠 Сезонний попит. Найчастіше купують універсальні бортові моделі, спецпричепи для транспортування човнів та катерів, а також важкі лафети-платформи. Дізнатись більше

🎁 Аналіз ринку подарованих авто у другому кварталі Статистика реєстрацій за договорами дарування у другому кварталі 2026 року зафіксувала суттєвий сплеск «щедрості». 📊 Загалом нових власників знайшли 10 598 автомобілів усіх типів. Головні тренди кварталу: 📈 Масштаб зростання. Обсяг подарованих авто виявився більшим на 42,0%, ніж це було у першому кварталі поточного року. Щомісяця в країні дарують близько 3,3 тисячі машин. 🛠 Прагматична реальність. Середній вік подарованого транспорту склав 13 років. Здебільшого це внутрішньосімейне переоформлення перевірених робочих машин. 🏆 Народні фаворити. У топ-3 найчастіше подарованих моделей увійшли Volkswagen Passat (238 шт.), Skoda Octavia (212 шт.) та Volkswagen Golf (170 шт.). Також у топ-10 утримуються Mercedes-Benz Sprinter, Daewoo Lanos та Tesla Model Y. 💎 Автомобільні ексклюзиви. Серед тисяч практичних авто зафіксовано й розкішні подарунки: ультра-люксовий електричний Rolls-Royce Spectre, технологічний BMW i7, експедиційний пікап Rivian R1T, драйверський родстер Porsche 718 Boxster та стильний Smart #3. 👇 Повний аналітичний звіт уже доступний на нашому порталі. Переходьте за посиланням для швидкого ознайомлення

🇨🇳 Китайський автопром у Q2 2026: гібридний реванш та світові бренди з китайською пропискою Свіжа статистика реєстрацій за Q2 2026 року зафіксувала важливі зміни в секторі авто китайського виробництва. 📊 Повернення ПДВ на електромобілі перекроїло ринок, але не зупинило потік машин із Піднебесної. Загалом майданчики та салони продали понад 3,2 тисячі авто з КНР. Ключові вектори кварталу: 📈 Кожна шоста нова машина. У первинному імпорті нових авто китайські заводи утримують частку в 15,7% (2 596 шт.). Поточний обсяг виявився більшим на 25,4%, ніж було зафіксовано у першому кварталі поточного року. 🔋 Бум на гібриди. Частка чистих електромобілів серед нових авто з КНР впала до 48,7%, тоді як гібриди забрали одразу 28,9% продажів — EREV-формат набуває популярності і в Україні. 👑 BYD поза конкуренцією. Бренд утримує понад 40% первинного ринку машин із КНР (1 037 шт.). Абсолютні бестселери — кросовери BYD Sea Lion 06, Leopard 3 та Song L. 🌐 Не лише китайські марки. Китай давно став глобальним хабом: українці масово купують виготовлені в КНР нові та «свіжопригнані» Volkswagen (серія ID. Unyx), Volvo (XC60/S90), Toyota (Corolla), Buick (Envision), Mazda (EZ-60) та Tesla. 💡 Парадокс «вживаного» пригону. У сегменті вживаних авто з КНР (630 шт.) понад 80% машин випущені у 2024–2026 роках. Це фактично нові авто з салонів, які оформлюють як вживані задля оптимізації митних процедур. 👇 Дізнатися більше та переглянути детальну інфографіку

📊 Приймайте рішення на основі цифр, а не здогадок: знайомтеся з розділом «Авторинок Live»! Ми під'єднали новий інтерактивний дашборд до найповнішої та найчистішої бази даних Інституту досліджень авторинку. Тепер оперативна аналітика завжди у вас під рукою — у режимі реального часу та в максимально зручному форматі. 💡 Як це працює на практиці? Уявіть, що ви імпортер і плануєте закупівлю наступної партії автомобілів. Хочете дізнатися, що відбувалося на ринку вживаного імпорту минулого місяця? Кілька кліків — і перед вами чітка картина: 📈 Volkswagen Tiguan — вирвався у беззаперечні лідери, а інтерес до нього зріс одразу на 36%; 📈 Audi Q5 — суттєво посилила позиції, її купували на 21% частіше; 📉 Volkswagen Golf — хоч і втримується на 3-му місці, але просів на 22%. Ось такий він — справді живий ринок! Тренди змінюються швидко, і виграє той, хто бачить ці коливання першим та не ризикує власним капіталом наосліп. Заходьте, користуйтеся, аналізуйте та приймайте зважені бізнес-рішення: 🔗 [Авторинок Live] P.S. Потрібна ще глибша деталізація, специфічна вибірка чи індивідуальна аналітична панель під завдання вашої компанії? Наша команда виготовить будь-який звіт на замовлення.🚗

💔 Прощання з епохою: автомобільна археологія та велике утилізаційне очищення у другому кварталі Свіжа статистика офіційного вибракування транспортних засобів зафіксувала планову зміну поколінь на українських дорогах. Загалом за квартал утилізували 7 424 машини — показник стабільний, але його структура ховає справжні історичні скарби. 📊 👴 Найстарішим списаним авто став рамний ГАЗ-69а 1954 року випуску! Цей всюдихід прожив неймовірні 72 роки. Він застав хрущовську відлигу, возив голів колгоспів та лісників розбитими дорогами минулого століття і лише зараз офіційно завершив свій життєвий шлях. Справжній пам'ятник інженерній витривалості. 📉 Віковий ценз. Ринок очищується від металобрухту: понад 3200 списаних машин були старші за 30 років, а ще 2185 одиниць — у віці від 20 до 30 років. У лідерах утилізації — класичні ВАЗ-2106, 2107, 2101, а також Daewoo Lanos, що відкатав своє в службах таксі. 🔍 Клуб рідкісних екземплярів. У базі утилізації зафіксовано поодинокі машини, які вже стали світовою рідкістю. На переробку відправилися східнонімецький Wartburg 1300, дивовижний гідропневматичний Citroën BX 19, спортивні італійські седани Alfa Romeo 155 та 164, амбітна Mazda Xedos 6, концептуальний Nissan Prairie без середньої стійки, первісток корейського автопрому Hyundai Pony та навіть культове молодіжне купе 90-х Opel Calibra. 💻 Повний аналітичний огляд з інфографікою та порівнянням чи достатньо жваво оновлюється наш автопарк вже опубліковано на нашому оновленому порталі. Переходьте за посиланням, це справжнє занурення в автомобільну історію! 👇 Дізнатись більше

🔋 АВТО З ГІБРИДНОЮ СИЛОВОЮ УСТАНОВКОЮ Свіжа статистика за другий квартал 2026 року зафіксувала різкий стрибок попиту на легковому ринку гібридів (HEV та PHEV). Поки чисті електромобілі пригальмували через повернення ПДВ, гібридні моделі демонструють впевнене зростання як у салонах, так і на вторинці. 📊 📈 Первинний ринок. У салонах продано 5 409 нових гібридів (+22,6% порівняно з початком року). Лідером традиційно виступає кросовер Toyota RAV4, а другу і третю sходинки розділили Toyota Yaris Cross та Nissan Qashqai. Примітно, що у топ-10 пробився і китайський BYD Song L. 🔄 Бум на вторинному ринку. Реєстрації вживаних гібридів злетіли до 11 284 шт. (+39,5% порівняно з минулим роком). Крім RAV4 та Camry, шалений попит мають американські версії Ford Fusion та Escape, а також класичний Toyota Prius. ⛽️ Пікові ціни на АЗС. Майже весь другий квартал пройшов за максимальних цінників на стелах АЗС. Невелике здешевлення нафти стабілізувало ринок лише в кінці червня, що змусило покупців шукати альтернативу ненажерливим бензиновим моторам. 🔌 Чому не чистий електромобіль? Головна перешкода для багатьох покупців електромобілів — відсутність власної «нічної» розетки у дворі чи паркінгу та літні інфраструктурні ризики. Гібрид пропонує ідеальну автономність: мінімальна витрата пального без жодної залежності від стабільності енергомережі. 💻 Дізнатись більше

🚌 Пів століття на дорозі та автобусний «перший клас» замість літаків: аналіз ринку автобусів у червні Червнева статистика пасажирського транспорту зафіксувала важливі структурні зміни. Загалом за місяць українські номери отримали 513 автобусів. Поки внутрішній ринок тримається на перевірених рішеннях, міжнародні перевізники активно інвестують у техніку преміум-рівня. 📊 ✈️ Альтернатива закритому небу. За умов відсутності цивільної авіації великі магістральні лайнери стали єдиним комфортним способом подорожей до Європи. Саме під ці завдання імпортери привезли унікальний супер-люкс — новеньку Setra S516HDH. Цей наземний крейсер з панорамним дахом коштує як розкішна вілла біля моря, але забезпечує справжній перший клас для пасажирів. 🔄 Sprinter поза конкуренцією. На внутрішньому ринку та у «свіжому пригоні» впевнено лідирує Mercedes-Benz Sprinter (сукупно майже 140 реєстрацій). На міських та приміських маршрутах стабільний попит мають класичні Богдан/Ataman та БАЗ «Еталон». 🚜 Ретро-сенсація місяця. Найстарішою машиною для перевезень у червні став ПАЗ-672 далекого 1977 року. Майже пів століття цей округлий жовтобокий мандрівник намотує кілометри дорогами. Якби він мав дар мови, розповів би про епоху компостерів, запах 76-го бензину та «тормозухи» БСК, і про те, як замість асфальту бував лише напрямок. І ніколи не питайте його, навіщо автобусу позаду люк — ці історії він згадувати не любить. Справжній пам'ятник живучості! 🎒 Шкільний прагматизм. Локальне виробництво (34 шт.) орієнтоване суто на державні та муніципальні потреби — лідером заліку став ЗАЗ A08 I-VAN та різні модифікації Ataman, які поїдуть працювати у регіони. 💻 Повний аналітичний огляд вже доступний на нашому оновленому порталі. Заходьте за посиланням, усе зчитується за три секунди! 👇 Дізнатись більше

🚛 Ринок напівпричепів у червні Свіжа червнева аналітика реєстрацій причепної техніки зафіксувала планове літнє затишшя відносно травня (всього 1 581 угода). Проте порівняно з минулим роком ринок демонструє впевнений ріст, а структура продажів чітко показує, як українські перевізники готуються до нового сезону. 📊 🔄 Вторинка формує тренди. Внутрішні перепродажі утримують понад 64% ринку та зросли на +33.7% порівняно з минулим роком. Головний рух відбувається в сегментах самоскидів (аграрії готуються до жнив), тентованих штор та контейнеровозів для портової логістики. 🐘 Німецька стабільність. Бренд Schmitz Cargobull утримує стабільне лідерство в усіх імпортних та внутрішніх каналах — на його частку припадає майже половина ввезеного вживаного «свіжака». Наступні сходинки впевнено посіли Kögel та Krone. 🇺🇦 Нішевий успіх українських заводів. Сектор вітчизняного виробництва додав +16.7% Y-Y. Українські машинобудівники не конкурують із масовими єврофурами, а роблять складний продукт — цистерни для небезпечних вантажів (ADR) та важкі трали. Абсолютний лідер тут компанія Everlast (паливні цистерни), за якою йдуть «Зміїв-Транс», PA та TAD. ❄️ Преміум під заморозку. Імпорт нових напівпричепів просів на -14.1% Y-Y, але ті компанії, що купують нову техніку в салонах, роблять ставку на дорогі фургони-рефрижератори під суворі європейські контракти. 💻 Повний аналітичний звіт із деталізацією за типами кузовів уже опубліковано на нашому оновленому сайті. Переходьте за посиланням, усе зчитується за 3 секунди! 👇 https://eauto.org.ua/news/101080-rinok-napivprichepiv-pidsumki-chervnya-2026

📊 А ви знали, що ІДА — це не лише щоденні публікації та красиві графіки у нашому каналі? Якщо ваш автобізнес досі ухвалює рішення за принципом «відчуваю, що зараз підуть кросовери» або «знайомі казали, що дизель знову в моді» — у нас для вас є новина. Поки ви покладаєтеся на інтуїцію, ваші конкуренти вже аналізують наші точні цифри, забирають найперспективніші ніші й оптимізують свої фінансові потоки. Інститут досліджень авторинку давно переріс статус просто медійного аналітичного центру. Для професіоналів авторинку ми створили прикладну екосистему інструментів, які допомагають заробляти більше й перестати втрачати ресурси на нерентабельних напрямках. Що корисного є в арсеналі ІДА для вашого бізнесу? 📈 Інтерактивні дашборди (BI-аналітика). Забудьте про гігантські хаотичні таблиці. Наші динамічні дашборди візуалізують реальний стан ринку за секунди. Ви бачите структуру імпорту, внутрішні перепродажі, регіональну активність та коливання паливних уподобань в один клік. 🔍 Індивідуальні ринкові дослідження. Плануєте завезти партію специфічної техніки, відкрити новий майданчик чи запустити бізнес у ніші комерційних фургонів? Ми проаналізуємо реальну ємність ринку, активність конкурентів та прорахуємо ризики конкретно під ваш кейс. 📊 Бази даних за передплатою. Отримуйте регулярні пакети очищених та структурованих даних у зручних форматах для внутрішніх аналітиків вашої компанії. 💡 Стратегічний консалтинг. Допомагаємо розробляти плани розвитку компанії, прогнозуємо поведінку покупців на основі математичних моделей та допомагаємо знайти точки зростання там, де інші їх не бачать. 🎥 Медійна підтримка та відеопродакшн. ТікТок та Інстаграм успішних дилерів не з'являються просто так, лише тому, що ведучі з харизмою чи музика трендова. За більшістю успішних проєктів стоять професійні команди і продакшени. Хочете прокачати свої візуальні канали, щоб вони не просто розважали аудиторію, а приводили реальних клієнтів? Ми допоможемо створити якісний автомобільний контент, який конвертується у реальні дзвінки, візити на майданчик та продажі. 💼 Час вимикати режим «наосліп» Авторинок змінюється надто швидко, щоб ризикувати капіталом. Повернення ПДВ на електромобілі, паливні гойдалки на АЗС, цифровізація реєстрацій — у виграші завжди залишається той, хто бачить ці тренди ще на етапі їхнього зародження. Не чекайте, поки конкуренти стануть ще сильнішими. Почніть приймати зважені рішення на основі твердих даних та будувати системний, правильний маркетинг уже сьогодні. 👇 Переходьте за посиланням, ознайомлюйтеся з нашими продуктами та обирайте інструмент, який виведе ваш бізнес на новий рівень: 🔗 Дізнатись більше

🚛 Великий логістичний забіг: ринок сідлових тягачів зріс на 50% порівняно з минулим роком Свіжа червнева аналітика реєстрацій магістральних тягачів зафіксувала потужну активність транспортного бізнесу. Загалом за місяць обсяг у сегменті склав 1 646 "траків", а річні показники впевнено пішли вгору в усіх підсегментах. Перевізники активно нарощують потужності. 📊 🚀 Ривок у сегменті нових машин. Продажі нових магістральників з автосалонів підскочили одразу на +31.2% відносно травня. Великі логістичні оператори переводять флоти на свіжу техніку із заводською гарантією під довгострокові європейські контракти. 👑 Шведські стандарти первинного ринку. Якщо купувати нову вантажівку, то шведську. Абсолютним лідером у салонах став Volvo FH (47 шт.), який впевнено обійшов свого земляка Scania R-Series (26 шт.). Разом вони тримають більшу частину первинного ринку нових тягачів. 🔄 На внутрішньому ринку та у «свіжому пригоні» альтернативи немає — DAF XF утримує залізобетонне перше місце (сукупно майже 500 реєстрацій за місяць). Перевізники обирають його за простору кабіну, ремонтопридатність та передбачувану ліквідність. Наступні позиції тримають MAN TGX та Volvo FH. 🌾 Бюджетна класика. На внутрішніх регіональних маршрутах та в агросекторі досі активно крутяться робочі конячки минулих поколінь — Renault Magnum та Premium міцно тримають свої позиції в першій п'ятірці вторинного ринку. Дізнатись більше

🚛 Аналіз ринку важких вантажівок у червні Свіжа червнева аналітика реєстрацій вантажних автомобілів масою понад 3,5 тонни (без сідлових тягачів) зафіксувала чіткий розподіл сил та активізацію спеціалізованого машинобудування. 📊 🔄 Парадокси вторинки. Внутрішні перепродажі утримують 72% ринку (+28.3% Y-Y). Головний купівельний маркер тут — лідерство класичного ЗИЛ-130 та моделей ГАЗ. Малий регіональний бізнес та аграрії обирають радянську спадщину через мінімальний фінансовий поріг входу, хоча європейські Mercedes-Benz та Scania стабільно нарощують присутність у великих містах. 🛠 Українські надбудови. Сектор техніки, виготовленої або дообладнаної в Україні, зайняв 6.5% ринку (128 шт.). Вітчизняні бодібілдери активно встановлюють спецобладнання на імпортні шасі — у топі рефрижератори, самоскиди та сміттєвози. Абсолютне лідерство тримає завод Intercargotruck із моделями F17221 та F15121. 📦 Імпорт вживаної техніки з Європи зріс на +58.5% Y-Y. Підприємці везуть готові комерційні інструменти для логістики — фургони з гідробортами та рефи. У лідерах заліку — Mercedes-Benz Atego та MAN TGL. 🏗 Інфраструктурний драйвер. Продажі нових імпортних вантажівок злетіли на +82.7% порівняно з минулим роком. Тут купують важкі самоскиди та автокрани. Першу сходинку тримає MAN TGS, проте їм на п'яти наступають китайські бренди від концерну Sinotruk (Sitrak та Steyr), які виграють за рахунок швидкості поставок під великі підряди. ✅Дізнатись більше

🛻Аналіз ринку малих вантажівок (LCV) у червні Червнева аналітика реєстрацій комерційного транспорту масою до 3,5 тонн зафіксувала унікальний тренд: малий бізнес на вторинному ринку взяв літню паузу, тоді як корпорації та великі компанії влаштували масове поповнення своїх логістичних парків новими машинами. Загалом за місяць перші номери отримали 3 945 LCV. 📊 Ключові вектори червневого ринку комерційних авто: 🚀 Подвоєння первинного імпорту. Головна сенсація місяця — стрибок продажів нових імпортних вантажівок одразу на +33.7% M-M та космічні +104.5% порівняно з червнем минулого року! Великий ритейл та поштові служби масово переводять логістику на свіжі офіційні машини під гарантією задля зниження довгострокового TCO. 🛻 Несподіваний лідер. Першу сходинку серед нових комерційних авто посів рамний пікап Toyota Hilux (вони проходять за вантажною категорією N1). Також у лідерах закріпилися Citroen Berlingo, Peugeot Landtrek та Volkswagen Crafter. 🔄 Сезонне затишшя вторинки. Внутрішні перепродажі вживаних бусів просіли на -8.5% за місяць. Малий бізнес експлуатує наявний парк. У топі внутрішнього ринку стабільно Mercedes-Benz Sprinter та той самий Renault Master, хоча в ультрабюджетній ніші сільської логістики третє місце все ще утримує залізна «Газель». 📦 Функціональний пригон. Імпорт вживаних LCV з Європи склав 1127 шт. (+19.6% Y-Y). Імпортери дедалі частіше везуть не просто порожні фургони, а готові рефрижератори та машини з гідробортами під конкретні бізнес-завдання. ➡️Дізнатись більше

🏍 Моторинок у червні: зміна сезонних хвиль та тотальна домінація легкого імпорту Червнева аналітика реєстрацій мототехніки продемонструвала символічне літнє затишшя відносно травня (всього 11 298 угод), проте порівняно з минулим роком сегмент демонструє впевнений ріст. Мотоцикл в Україні остаточно вийшов із категорії «іграшок» і став повноцінним інструментом економії пального. 📊 Ключові вектори червневого ринку: 🥇 Нова техніка робить касу. Понад 52% усіх червневих реєстрацій — це абсолютно нові мотоцикли. Покупці обирають доступний, утилітарний та економний транспорт для щоденних поїздок у місті та передмісті. 🇨🇳 Китайський диктат у роздрібі. Топ-5 первинного ринку повністю зайнятий брендами Spark, Lifan, Kovi, Musstang та Forte. Вони пропонують мінімальний поріг входу та швидку окупність у структурі витрат бізнесу чи приватного власника. Єдина європейсько-японська марка у десятці нових авто — це Honda. 🔄 Стабільна вторинка. Внутрішні перепродажі вживаної техніки зросли на +26.9% порівняно з минулим роком. Тут головною ліквідною валютою виступає японська трійка (Honda, Yamaha, Suzuki), яку активно наздоганяють свіжіші китайські моделі від Geon та Lifan. 🇪🇺 Емоційний пригон. Імпорт вживаних мотоциклів із-за кордону просів за місяць на 11.3% — сезон замовлень із аукціонів спадає. Проте тут купують суто емоції: окрім японської класики, українці активно реєстрували великі круїзери Harley-Davidson, туристичні BMW та ексклюзивні Indian. Дізнатись більше

🔌 Пів року з ПДВ: як податки та ціни на пальне переформатували авторинок електромобілів Червнева статистика зафіксувала нову реальність для «зеленого» сегмента: 7 994 реєстрації за місяць. Загальний обсяг повернувся до показників початку минулого року, але його структура істотно змінилася. Епоха легкого і масового імпорту наразі пригальмувала. 📊 Головні висновки червневого аналізу: 📉 Імпортний песимізм. Порівняно з минулим роком пригон вживаних електромобілів просів на -43.7%, а продаж нових в салонах впав на серйозні -71.2%. Повернення ПДВ з 1 січня повністю стерло колишню цінову перевагу. Горизонт планування покупців виявився коротким — люди змогли прискорити покупки лише на 2,5–3 місяці в кінці минулого року, а зараз імпортні шлюзи прикрилися. 🔄 Вторинка на максималках. Головним центром тяжіння став внутрішній ринок (4 947 угод, +76.4% Y-Y). Покупців сюди загнали весняні високі ціни на бензин та дизель. Старий Nissan Leaf з батареєю на 24 кВт·год досі тримає обсяги на вторинці через дешевизну, але в усіх інших сегментах покупці чітко орієнтуються на батареї ємністю 50–60+ кВт·год. 👨‍👩‍👧‍👦 Єдиний в сім'ї. У свіжому пригоні лідирують Tesla Model Y, Leaf та Model 3. Структура імпорту доводить: електромобіль більше не купують як іграшку чи «другу машину». Тепер це основний, великий сімейний транспорт із серйозним запасом ходу. 🇨🇳 Китайський вибір. У сегменті нових машин Європа майже відсутня. У топі BYD Sea Lion 06, Zeekr 001 та свіжий електричний хижак BYD Leopard 3. Навіть представлений у списку німецький ексклюзив VW ID. Unyx — це чистокровний продукт китайського заводу компанії. 💻 Повний аналітичний огляд з інфографікою вже доступний на нашому оновленому порталі. Заходьте, читайте, аналізуйте! 👇 https://eauto.org.ua/news/101075-shist-misyaciv-z-pdv-rinok-elektromobiliv-stabilizuvavsya-ale-vtrativ-tempi-onovlennya

⛽️ Бензин просідає, дизель повертає позиції: аналіз паливних уподобань авторинку в червні Червнева аналітика реєстрацій наочно показує: український автомобіліст моментально реагує на стелу АЗС. Щойно дизельне пальне скинуло ціну, структура ринку миттєво переформатувалася. 📊 📈 Дизельний реванш. Головний підсумок місяця — сумарне зростання дизельної частки на +3,9. Найбільш радикально зреагували автосалони, де частка нових дизельних машин підскочила одразу на +3,2%. Зниження ціни ліквідувало весняну цінову аномалію, повернувши покупців до класичних моторів. 📉 Бензиновий відлив. Чистий бензин став головним донором місяця, суттєво втративши позиції в усіх сегментах (сумарно -3,4). Найвідчутніше бензинові версії просіли у «свіжому пригоні». 🔌 Електромобільна двополярність. Інтерес до електротяги розділився. На внутрішньому ринку та в салонах нових авто чисті електрокари втратили понад 1% частки через інфраструктурні побоювання. Проте в імпорті вживаних авто «зелені» машини виросли на +1,1% — низькі ціни на аукціонах ЄС та США нівелюють будь-які внутрішні ризики. 🟢 Гібридна стабільність. Нові гібриди міцно утримують третину первинного ринку (30,2%), залишаючись головним компромісом для тих, хто шукає максимальну автономність без прив'язки до розетки. 💻 Повний аналітичний звіт із деталізацією часток по кожному сегменту вже опублікований на нашому оновленому сайті. Заходьте, усе зчитується за 3 секунди! ✅ https://eauto.org.ua/news/101073-dizelna-korekciya-yak-chervneve-zdeshevlennya-palnogo-zminilo-strukturu-avtorinku

📊 Аналіз ринку нових авто за червень Червнева статистика зафіксувала помірне зниження загальних обсягів продажів (реалізовано 5 331 нову машину, що на -6.4% менше показників травня). Проте всередині структури силових установок відбулися деякі зміни, спричинені цінами на АЗС та податковими факторами. ⛽️ Дизельний розворот. Головним трендом місяця стало помітне зростання частки дизельних авто — одразу +3,2 в.п. (до 22,6%). Зниження ціни на дизель на заправках ліквідувало затяжну цінову аномалію, і покупці миттєво повернулися до перевірених часом моторів. 🔋 Гібриди тримають планку. Бензо-електричні моделі займають 30,2% ринку нових авто. Споживачі традиційно обирають автономність: у часи енергетичних ризиків технології Toyota та інших брендів дозволяють суттєво економити пальне без прив'язки до розетки. Бензин залишається лідером, але символічно просів до 39,3%. 🔌 Електромобілі втрачають оберти. Офіційні продажі чистих електрокарів впали до скромних 7,5% ринку. Повернення ПДВ з початку року остаточно нівелювало їхню фінансову перевагу на первинному ринку, перевівши сегмент у категорію нішевого продукту. 💻 Повна аналітична стаття з деталізацією преміум-сегменту та інфографікою — вже на нашому оновленому порталі. Переходьте за посиланням для швидкого ознайомлення!

📦 Бензиновий монополізм, кросовери на вершині та в'єтнамський ексклюзив: що приганяли в Україну у червні Червнева статистика перших реєстрацій вживаного імпорту зафіксувала повну стабільність: 21 378 «свіжопригнаних» машин. Обсяги майже один в один повторюють травень, але порівняно з минулим роком ринок упевнено зростає на +3.9%. Покупці остаточно перейшли на холодний фінансовий розрахунок. 📊 Головні тренди червневого пригону: ⛽️ Бензиновий абсолютизм. Понад 55% усього імпорту — це чистий бензин. Весняні коливання цін на заправках змусили покупців обережніше ставитися до дизельного пального, чия частка наразі зафіксувалася на позначці 20,1% (всього п'ята частина ринку). 👑 Ера кросоверів. Практичність та високий кліренс диктують умови. Вершину модельного заліку повністю окупували середньорозмірні SUV — VW Tiguan та Audi Q5 взяли впевнене золото та срібло, посунувши класичні хетчбеки. З електромобілів до першої десятки змогла пробитися лише Tesla Model Y. 🔌 Екологічний імпорт. Електромобілі (12,4%) та гібриди (9,3%) стабільно утримують свої позиції. Покупці везуть їх прагматично, фокусуючись на містких батареях від 50–60+ кВт·год як надійної страховки від інфраструктурних викликів. 🦖 Клуб «Самотні серця». Найсоковитіша частина червневої бази — бренди, що зайшли в країну в одному-єдиному екземплярі. На українські номери встали техно-гаджет Xiaomi, футуристичний Avatr, в'єтнамський електромобіль VinFast (від творців тієї самої локшини швидкого приготування), чистокровний інженерний делікатес BMW Alpina та навіть один живий скандинавський «літак» Saab для справжніх поціновувачів олдскулу. 💻 Повний аналітичний звіт з точними відсотками, інтерактивними таблицями та деталізацією преміум-сегмента (де, до речі, оформили 89 машин Porsche) — вже на нашому оновленому порталі. Заходьте, усе зчитується за 3 секунди! 👇 🟢 Дізнатись більше

📉 Внутрішній ринок у червні: планове літнє затишшя та одеський BMW з минулого століття Червневі цифри перепродажів зафіксували легке сезонне просідання на -4.8% M-M (загалом 74 725 угод), хоча порівняно з минулим роком ми все одно в плюсі. Ринок стабільний, передбачуваний, а німецькі бренди продовжують утримувати абсолютну монархію. 👑 Що відбулося на ринку: 🇩🇪 Volkswagen традиційно попереду всіх. Бренд тримає перше місце з гігантським відривом, а Passat та Octavia знову зайняли вершину модельного заліку. 🍉 Вічний Ланос не здається. ЗАЗ/Daewoo Lanos впевнено тримає «бронзу» реєстрацій (2 215 шт.), успішно відбиваючи атаки свіжіших європейських малолітражок. 🏎 Люкс на мільйони. За місяць власників змінили 270 Porsche, 17 Bentley, 6 Rolls-Royce, а також 3 Ferrari та одна Lamborghini. Кризи у верхньому ціновому сегменті не спостерігається. ⏳ Артефакт з Одеси. Найстарішим авто місяця став кабріолет BMW 321 (модель 1938 р.в.). Щоправда, з нюансом: рідний 2-літровий мотор за довге життя десь загубився, і замість нього туди вживили 2,4-літровий агрегат (передаємо привіт радянському автопрому). Повний звіт та інфографіка — вже на нашому повністю оновленому сайті. 🚀

Минув перший місяць літа. А що там на авторинку України? 📊 Доповідаємо: Загалом у червні-2026 маємо падіння на 🔻1.7% В сегменті нових легковиків 🔻-6.9% По вживаних - мінус 🔻0.3% Більше деталей читайте від завтра у наших публікаціях на сайті 📰 А всі тренди вже в нашому інтерактивному дашборді Там прямо зараз можна швидко і зручно побачити найбільш точні дані українського авторинку, доступні для всіх безкоштовно 👀