📊 Інститут досліджень авторинку

🏍️ Не романтика автобанів, а щоденний транспорт: що насправді відбувається на моторинку? 📊 Щомісяця досліджуючи ринок двоколісних, ми фіксуємо дивну для українського авторинку аномалію: тут впевнено переважають саме нові товари. Проте справа зовсім не в раптовому спалаху байкерського руху чи любові до свободи на двох колесах — усе значно прозаїчніше. 📌 Головні думки та факти з дослідження: 🛵 Прагматизм замість розваг: Мотоцикл в Україні остаточно перетворився з іграшки вихідного дня на буденний робочий інструмент — дешевий, простий і доступний засіб пересування для щоденних потреб. 🇨🇳 Перемога китайського утилітарника: Левову частку ринку нових машин тримає бюджетна китайська техніка (125–250 см³). Вона закриває потребу у мобільності там, де утримувати навіть вживаний легковик стає занадто дорого. 🇯🇵 Вицвілий блиск преміуму: Легендарні японські та європейські бренди залишаються мрією, яка живе переважно на вторинному ринку — покупці просто «доношують» техніку минулих років, бо на нові брендові байки банально бракує бюджету. 📖 Чому український моторинок влаштований саме так та яка структура продажів ховається за цими трендами — читайте у розширеному огляді. 👉 Дізнатись більше

🚗 $4 350 в США проти $17 300 в Україні: у чому підвох? Купити Volkswagen Tiguan у Штатах за ціною вживаного хетчбека — виглядає як ідеальна угода. Але не поспішайте відкривати шампанське. Заявлена різниця майже у $13 000 — це ще далеко не ваша чиста економія. Розбираємо реальну математику на прикладі Tiguan 2019 року (2.0 бензин), який залишається безапеляційним лідером українського імпорту: 🔹 Ціна на аукціоні: $4 350 🔹 Доставка, збори та страховка: ~$3 000 ➡️ Офіційна митна вартість: $7 350 Далі за справу беруться обов'язкові платежі: ▪️ Розмитнення (мито + акциз + ПДВ): $3 180 ▪️ Пенсійний фонд (3%): $221 🏁 Разом із первинною реєстрацією: $10 750 Здається, у вас залишається аж $6 550 запасу до середньої ціни на українському ринку! Але саме з цієї суми доведеться покрити ремонт пошкоджень, сертифікацію, брокера та закласти резерв на непередбачувані витрати. 💡 Як розрахувати бюджет ДО покупки?Інститут досліджень авторинку запустив зручний калькулятор розмитнення. Він миттєво рахує податки для легковиків, електромобілів, вантажівок та мотоциклів, враховуючи навіть пільги для авто з ЄС. 👇 Дивіться детальний розбір у відео нижче та тестуйте сервіс на eauto.org.ua ще до першої ставки на аукціоні!

⚡ Дизельний антирекорд та стабільна розетка: скільки коштують 100 км пробігу у вересні? 📊 Інститут досліджень авторинку оновив регулярний розрахунок вартості поїздок на прикладі Volkswagen Golf. Чергове подорожчання пального на АЗС знову суттєво переписало математику володіння автомобілем. 📌 Головні факти з дослідження: 🔌 Розетка поза конкуренцією: Домашнє нічне заряджання e-Golf коштує всього 38 грн/100 км, а тарифи на публічних ЕЗС зберегли стабільність попри чутки про анонсоване зростання. ⛽ Дизельний стрибок: Подорожчання солярки майже на 10 грн/л підняло ціну 100 км на дизельному Golf до 528 грн (+39 грн за місяць). Це зростання незабаром відіб'ється на вартості більшості товарів через здорожчання логістики. 💸 Бензин — найдорожчий, ГБО втрачає сенс: Бензинові 100 км коштують рекордні 595 грн, а пропан-бутан (491 грн) дає лише 18% економії, що вже ледве виправдовує обслуговування газової системи. 📖 Повний розрахунок для всіх типів силових установок, детальний розбір факторів ринку — вже у матеріалі. 👉 Дізнатись більше

🚌 Нові автобуси майже подвоїли результат, але ринок за рік просів на 19% 🚍 Сегмент пасажирського транспорту демонструє різноспрямовані тенденції. Поки постачання нової техніки стрімко зростає завдяки окремим закупівлям, загальні обсяги ринку автобусів за рік помітно скоротилися. 📌 Головні факти з дослідження: 📈 Майже вдвічі більше нових: Реєстрації нових автобусів показали вражаючий приріст, майже подвоївши минулорічні результати. 📉 -19% річного загального спаду: Сукупний ринок автобусів (усі категорії та джерела походження) все ж скоротився порівняно з аналогічним періодом минулого року. 🚐 Вибіркове оновлення: Муніципалітети та приватні перевізники підходять до поповнення парків точково, балансуючи між новими контрактами та технікою з пробігом. 📖 Повний розбір структури ринку, рейтинги виробників та детальна статистика реєстрацій — вже у матеріалі. 👉 Дізнатись більше

🚚 +3,9% для LCV: імпорт вживаних бусів компенсував просідання вторинки 📦 Малий комерційний транспорт демонструє позитивну динаміку наприкінці літа. Головним драйвером зростання сегмента став ввіз вживаних малотонажних авто з-за кордону, який повністю перекрив спад у внутрішніх перепродажах. 📌 Головні факти з дослідження: 📈 +3,9% загального зростання: Ринок малотонажних комерційних автомобілів (LCV) у серпні втримався у плюсі завдяки зовнішнім поставкам. 🚢 Імпорт перекрив спад: Ввезення вживаних «робочих конячок» із-за кордону зросло достатньо, щоб повністю компенсувати скорочення внутрішніх угод. 💼 Вибір бізнесу: Малий та середній бізнес віддає перевагу доступним бусам із пробігом із Європи для швидкого розширення та оновлення своїх автопарків. 📖 Повний розбір структури угод, рейтинги найпопулярніших марок і моделей у сегменті LCV — вже у матеріалі. 👉 Дізнатись більше

🗺️ Київщина, Львівщина та Дніпропетровщина у лідерах: як розподілилася активність авторинку за регіонами у серпні? 📍 Географія угод у серпні продемонструвала традиційну концентрацію купівельної спроможності навколо столиці, великих промислових центрів та прикордонних областей. Регіональний зріз чітко відображає як ділову активність, так і логістичні шляхи імпорту. 📌 Головні факти з дослідження: 🏢 Столиця утримує першість: Київ та Київська область залишаються абсолютними лідерами за кількістю реєстраційних дій та реєстрацій вживаних авто. 🏙️ Західні та південні хаби: Львівська, Дніпропетровська та Одеська області формують основний обсяг вторинного ринку, демонструючи найвищу щільність перепродажів. 🚗 Логістика «пригону»: Прикордонні області залишаються воротами для вживаного імпорту, де фіксується найбільша частка первинних реєстрацій «свіжопригнаних» авто. 📖 Повний розбір розподілу реєстрацій за областями, порівняння активності регіонів та детальна статистика — вже у матеріалі. 👉 Дізнатись більше

📉 -5,1% пропозиції та $9 100 медіани: що відбувалося з інтернет-оголошеннями у серпні? 📊 Обсяг онлайн-ринку вживаних авто скоротився після липневої активності, проте середня вартість машин залишається відносно стабільною. Масив оголошень Auto.Ria фіксує нові цінові орієнтири для покупців і продавців. 📌 Головні факти з дослідження: 📉 -5,1% онлайн-пропозиції: Кількість активних оголошень про продаж уживаних авто за місяць скоротилася, відображаючи сезонне затишшя наприкінці літа. 💵 $9 100 — медіанна ціна: Середній цінник вживаного легковика зберігає стабільність, утримуючись у доступному масовому сегменті. 🚘 Прагматизм покупців: Основний попит залишається зосередженим на автомобілях бюджетного та середнього цінового класу з пробігом. 📖 Повний розбір цінової структури, розподілу оголошень за регіонами та рейтингу моделей — вже на порталі ІДА. 👉 Дізнатись більше

⚡ BEV ростуть усюди: як змінилася паливна структура авторинку у серпні? ⛽ Серпень показав чіткий тренд: повністю електричні автомобілі (BEV) зміцнюють свої позиції в усіх трьох ключових сегментах українського авторинку. Дороге пальне та прагматичний розрахунок продовжують зміщувати попит у бік «зелених» кілометрів. 📌 Головні факти з дослідження: 🔌 Синхронний ривок BEV: Частка чистих електромобілів зросла одночасно в усіх трьох сегментах — у внутрішніх перепродажах, «свіжопригнаному» імпорті та реєстраціях нових авто. ⛽ Дизель здає позиції: Високі цінники на АЗС витісняють традиційні ДВЗ, змушуючи покупців переглядати стару математику володіння та обирати розетку. 📊 Електрифікація вторинки: Найбільші обсяги поповнення «зеленого» парку забезпечує вживаний імпорт, хоча частка EV поступово зростає і у внутрішніх угодах. 👉 Дізнатись більше

🚛 Імпорт підтримав ринок вантажівок понад 3,5 т: зростання за рік 📊 Сегмент важкої комерційної техніки залишається важливим індикатором бізнес-активності. Головним рушієм розширення ринку вантажівок повною масою понад 3,5 тонни став саме ввезений з-за кордону транспорт. 📌 Головні факти з дослідження: 📈 Позитивна річна динаміка: Ринок важких вантажівок продемонстрував зростання порівняно з аналогічним періодом минулого року. 🚢 Двигун ринку — імпорт: Саме ввезення техніки з-за кордону забезпечило ключове оновлення та поповнення українського комерційного автопарку. 🚚 Орієнтир на практичність: Агрологістика, будівництво та внутрішні перевезення продовжують формувати стабільний попит на надійні вантажні автомобілі. 📖 Повний розбір структури угод, співвідношення нових та вживаних машин і рейтинги виробників — вже у матеріалі. 👉 Дізнатись більше

🚛 +30,2% за рік: ринок напівпричепів стрімко зростає завдяки імпорту 📦 Вантажні перевезення та логістика продовжують диктувати високий попит на причіпну техніку. Головним каталізатором розширення ринку став масовий приплив уживаних напівпричепів із-за кордону. 📌 Головні факти з дослідження: 📈 +30,2% загального зростання: Ринок напівпричепів продемонстрував потужний підйом обсягів порівняно з аналогічним періодом минулого року. 🚢 Стрибок імпорту на +70,9%: Сегмент вживаної техніки з Європи став головним рушієм ринку, показавши вражаючий приріст. 🚛 Прагматизм перевізників: Український бізнес масово обирає доступні рішення з пробігом для швидкого розширення та оновлення логістичних автопарків. 📖 Детальний розбір структури угод, співвідношення нових та вживаних моделей і рейтинги виробників — вже у нашому свіжому огляді. 👉 Дізнатись більше

🚛 +22,5% за рік, але просідання за місяць: що відбувається на ринку сідлових тягачів? 📊 Сегмент магістральної логістики демонструє впевнене річне зростання, проте за підсумками місяця всі три складові ринку тягачів одночасно збавили оберти. 📌 Головні факти з дослідження: 📈 +22,5% за рік: Порівняно з аналогічним періодом минулого року ринок сідлових тягачів суттєво розширився, підтверджуючи високий попит на вантажні перевезення. 📉 Синхронний спад M-M: Усі три ключові сегменти — внутрішні перепродажі, вживаний імпорт та нові тягачі — продемонстрували скорочення обсягів відносно попереднього місяця. 🚚 Прагматизм автопарків: Вторинний ринок (внутрішній та імпортний) утримує левову частку угод, тоді як купівля нової техніки залишається вибірковою. 📖 Повний аналіз структури реєстрацій, детальна динаміка кожного з трьох сегментів та рейтинги моделей — вже у матеріалі. 👉 Дізнатись більше

🏍️ +10,8% за рік, але спека спадає: що відбувається на ринку мототехніки? 📊 Серпень утримав позитивну річну динаміку продажів мотоциклів, проте природне сезонне охолодження вже дається взнаки. Ринок двоколісної техніки поступово знижує оберти після липневого піку. 📌 Головні факти з дослідження: 📈 +10,8% річного зростання: Порівняно з серпнем минулого року обсяги купівель мототехніки зросли більш ніж на десяту частину. 📉 Відступ від піку: Відносно липневих показників продажів ринок просів, що відповідає традиційній сезонній тенденції кінця літа. 🛵 Прагматичний попит: Китайські доступні мотоцикли утримують першість у сегменті нових авто, тоді як на вторинці покупці віддають перевагу перевіреним «японцям» та «європейцям». 📖 Повний розбір структури ринку, рейтинги найпопулярніших брендів і моделей — вже у матеріалі. 👉 Дізнатись більше

📊 Забудьте про нудні таблиці: ми запустили «Авторинок Live»! Часи, коли для аналізу авторинку треба було збирати дані по крихтах чи рахувати все в Excel, минули. Ми в ІДА створили інтерактивний дашборд, де вся статистика українського авторинку доступна за кілька кліків. Що вміє «Авторинок Live»? • ⛽ Миттєво показує частку електро, бензину чи дизеля у будь-якому сегменті; • 🥇 Будує рейтинги марок і моделей — від одразу помітних лідерів до аутсайдерів; • 📈 Показує динаміку за місяцями та роками (без маніпуляцій з даними); • 🚗 Розкладає ринок за кольорами, типами кузовів та регіонами України; • 💻 Дозволяє зберегти готовий звіт або скинути колезі посилання з вже налаштованими фільтрами. Ніяких реєстрацій, платних підписок чи прихованих умов. 🎥 Зняли коротку інструкцію на 4 хвилини, де показали все на реальному прикладі: [Посилання на YouTube] 👉 Заходьте і тестуйте самостійно!

⚡ +7,8% для електромобілів: вживаний імпорт забезпечив дві третини зростання 🔌 Український ринок електромобілів продовжує розширюватися, а головним двигуном цієї динаміки залишається сегмент «свіжопригнаних» машин із пробігом. 📌 Головні факти з дослідження: 📈 +7,8% загального зростання: Попит на BEV легковики демонструє позитивну динаміку, збільшуючи присутність електроавто на вітчизняному авторинку. 🚢 Дві третини приросту за «пригоном»: Саме вживані електромобілі з-за кордону забезпечили понад 66% усього збільшення обсягів ринку. 💡 Прагматичний вибір: Прагнення економити на щоденній експлуатації та багатий вибір моделей на зовнішніх майданчиках продовжують пересаджувати українців на розетку. 📖 Детальний розбір структури реєстрацій, співвідношення нових та вживаних EV і рейтинги моделей — вже у статті. 👉 Дізнатись більше

📱 71 тисяча угод та новий рекорд Дії: що відбувається на внутрішньому ринку авто? Внутрішній перепродаж залишається наймасовішим сегментом українського авторинку. Цифровізація угод та прискорене проникнення «зелених» авто диктують нові правила гри на вторинці. Головні факти з дослідження: 71,0 тис. перепродажів: Внутрішній ринок зберігає високу активність, залишаючись основним джерелом купівлі авто для більшості українців. Рекордні 31,8% у «Дії»: Частка онлайн-переоформлень зросла майже до третини від усіх угод — купувати авто у декілька кліків без візитів до СЦ МВС стає новою нормою. 9,5% для «зелених» авто: Частка електрифікованих моделей (чистих EV та гібридів) у внутрішніх перепродажах майже сягнула 10%, закріплюючи тренд на економну експлуатацію. Повний розбір структури угод, рейтинги найпопулярніших моделей та динаміка цифрових продажів — вже у матеріалі. 👉 Дізнатись більше

📉 Мінус 8% і розетка замість солярки: яким був «пригон» у серпні? Імпорт вживаних легковиків просів до 21,3 тис. авто, але зміни в структурі ринку значно цікавіші за загальне зниження обсягів. Дороге пальне та інтерес до нової екзотики поступово змінюють звичні правила гри. Головні факти з дослідження: -8,1% за місяць: У серпні першу українську прописку отримали 21 256 вживаних авто, а лідером серед моделей став Volkswagen Tiguan (776 шт.). Електро наздоганяє дизель: Частка «електричок» сягнула ~21% і майже зрівнялася з дизелем (~24%), адже цінники на АЗС у 90+ грн/л зламали стару математику володіння. Китайський хайп та екзотика: Від поодиноких Xiaomi SU7 та BYD Leopard 5 до 82 одиниць Porsche, одного Rolls-Royce і навіть ностальгійних SAAB. Повний аналіз ринку, детальна структура пального та рейтинги марок — вже у матеріалі. 👉 Дізнатись більше

🚘 Toyota проти течії: +189 реєстрацій у серпні на тлі загального падіння ринку нових авто Серпень для ринку нових легковиків виявився непростим: поки більшість автосалонів втрачали покупців, один японський бренд знову показав впевнений плюс і суттєво підтягнув загальну статистику місяця. 📊 Головні факти з нового аналітичного огляду: 📈 Плюс у Toyota. Японська марка додала одразу 189 нових реєстрацій порівняно з липнем, продовжуючи нарощувати частку. 📉 Просідання решти ринку. Якщо винести результат лідера за дужки, усі інші бренди нових легковиків за серпень сумарно втратили 583 реєстрації. 📊 Загальна картина серпня. Ринок нових автомобілів відчутно охолоджується, а підсумкову динаміку зараз значною мірою формують обсяги та графіки поставок окремих популярних марок. 👇 Детальний аналіз результатів серпня, повний рейтинг марок й моделей вже готовий у нашому свіжому огляді

💰 Як змінилися ціни на вживані авто в Україні за місяць: зріз серпень–вересень 2026 Літо закінчилося, і вторинний авторинок входить у новий сезон. Проаналізували масив оголошень та пропозицій, щоб перевірити, як змінилися цінники на найпопулярніші моделі на межі літа й осені. 📊 Головні факти з нового цінового моніторингу: 🏷 Динаміка медіанних цін. Як поводилася середня вартість популярного секонд-хенду протягом останніх тижнів і чи є передумови до суттєвих коливань. 🚗 Сегментація за класами. У яких вікових та цінових категоріях прайси виявилися найстабільнішими, а де продавці пішли на поступки покупцям. 💡 Фактори впливу. Як на формувальні цінники впливають курсові коливання, обсяги пропозиції на майданчиках та сезонне зміщення попиту. 👇 Детальна статистика цін за моделями, сегментами та роками випуску — у статті на порталі ІДА

💶📉 Оптові ціни на майданчиках у ЄС знову пішли донизу Найбільша європейська B2B-платформа AUTO1 Group оприлюднила свіжий звіт за серпень: гуртовий ринок уживаних авто в Європі продовжує плавно знижуватися, відкриваючи вигідніші вікна для закупівель. 📊 Головні факти з нашого огляду: 📉 Мінус 2% за місяць. Ціновий індекс AUTO1 у серпні опустився до позначки 136,4. Порівняно з серпнем минулого року зниження становить уже понад 3%. 🚗 Насичення ринку. Дефіцит уживаних машин у Європі остаточно минув, а літній сезон відпусток змусив європейських дилерів бути гнучкішими у ціноутворенні. 💱 Нюанси для України. Нижчі закупівельні прайси в ЄС — це плюс для українських імпортерів, проте зміцнення курсу євро частково нівелює цю різницю для кінцевого покупця в Україні. ✅ Дізнатись більше