ជី សុផាត - Sophat CHY

ថ្ងៃនេះចេញពីភ្នំពេញម៉ោង ៥ព្រឹក ហើយមកដល់សៀមរាបប្រហែល ៥ល្ងាច។ ដំណើរជាង ៣០០គីឡូម៉ែត្រនេះ មិនសូវស្រួលប៉ុន្មានទេ ព្រោះម៉ូតូរលត់អស់ប្រហែល ៤ដង តាមផ្លូវ។ 😅 ដំបូងជិះបានប្រហែល ៨០គីឡូម៉ែត្រ ខ្ញុំឈប់ផឹកកាហ្វេម្ដងនៅតំបន់ស្គន់ និងចាក់សាំងបំពេញ រួចបន្តដំណើរទៅមុខ។ ដល់ប្រហែល ១៥០គីឡូម៉ែត្រ នៅតំបន់សន្ទុក ចម្ងាយប្រហែលជាង ១០គីឡូម៉ែត្រពីទីរួមខេត្តកំពង់ធំ ម៉ូតូស្រាប់តែរលត់ ខណៈដែលខ្ញុំកំពុងជិះធម្មតា។ ខ្ញុំបានបណ្ដើរម៉ូតូមកមុខបន្តិច ហើយសំណាងល្អបានជួបជាងម៉ូតូចាស់ម្នាក់ឈ្មោះ ជាង សែ ។ គាត់ធ្វើភាគច្រើនតែម៉ូតូតូចៗ ប៉ុន្តែមានបទពិសោធន៍ច្រើន ហើយអ្វីដែលធ្វើឲ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល គឺហាងនៅតាមផ្លូវបែបនេះ ប៉ុន្តែគាត់មានឧបករណ៍ពិនិត្យ និងវាស់ប្រព័ន្ធភ្លើងគ្រប់គ្រាន់មែនទែន។ 📍 ទីតាំងជាង សែ៖ https://maps.app.goo.gl/SQWu1Gtugt5EDqcj9 គាត់បានជួយពិនិត្យម៉ូតូ ចាប់ផ្ដើមពីដូរប៊ូស៊ី វាស់ភ្លើង ពិនិត្យធុងសាំង និងមើលប្រព័ន្ធប៊ិច។ គាត់ឃើញថាប៊ិចដំណើរការមិនសូវល្អ ក៏ដោះលាងសម្អាតដោយមានឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។ ពេលនោះក៏មានការសង្ស័យថាអាចជាបញ្ហាប៊ិច ដូច្នេះគាត់បានឌុបខ្ញុំចូលក្រុងកំពង់ធំដើម្បីស្វែងរកប៊ិចជំនួស ប៉ុន្តែរកមិនបាន ពួកយើងក៏ត្រឡប់មកវិញ ហើយបន្តពិនិត្យម្ដងទៀត។ អ្វីដែលខ្ញុំគោរពគាត់ គឺគាត់ប្រាប់ខ្ញុំច្រើនដងថា៖ «ខ្ញុំមិនសូវចេះម៉ូតូធំ ប្រភេទដូចនេះទៀតមិនដែលឃើញទេ» ប៉ុន្តែគាត់នៅតែព្យាយាមជួយ និងពិនិត្យមួយចំណុចម្ដងៗ។ ចុងក្រោយ គាត់បានដោះមើលផ្នែកប្រព័ន្ធភ្លើងមួយចំនួន ហើយប្រទះឃើញ ដុំភ្ជាប់មួយ ឬដុំដោតភ្លើងមួយមានស្នឹម។ ខ្ញុំមិនចាំឈ្មោះបច្ចេកទេសរបស់វាទេ ប៉ុន្តែស្រដៀងជាផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជាប្រព័ន្ធភ្លើង។ គាត់បានដោះសម្អាត រួចសាកម្ដងទៀត ហើយម៉ូតូអាចឆេះឡើងវិញបាន។ ខ្ញុំខូចម៉ូតូតាំងពីប្រហែល ៨ព្រឹក ហើយបានចេញពីកន្លែងជាង សែ ប្រហែល ម៉ោង១ជាងរសៀល។ តាំងពីព្រឹកមក ខ្ញុំបានទាក់ទងជាមួយខាងក្រុមហ៊ុនរួចហើយ ហើយជាងរបស់ក្រុមហ៊ុនក៏បានជួយណែនាំតាមទូរស័ព្ទទៅជាងដែលកំពុងជួយខ្ញុំនៅកំពង់ធំផងដែរ។ ដោយសារថ្ងៃនេះខ្ញុំមាន Meetup របស់ Siem Reap Local Guides ដែលមែនទែនទៅគ្រោងធ្វើជួបផ្ទាល់នៅសៀមរាប ខ្ញុំក៏ព្យាយាមជិះឲ្យកៀកសៀមរាបតាមដែលអាចធ្វើបាន។ ប៉ុន្តែដោយសារបញ្ហាម៉ូតូធ្វើឲ្យខ្ញុំយឺតពេល ខ្ញុំត្រូវប្ដូរ Meetup ទៅជា Online ជំនួស។ នៅសល់ប្រហែលជាង ៥០គីឡូម៉ែត្រ ទៀតដល់សៀមរាប ខ្ញុំឈប់ចូល Meetup តាម Online ដល់ម៉ោងប្រហែល ៣ជាង Meetup ចប់ ខ្ញុំក៏បន្តដំណើរ។ ជិះបានមិនយូរប៉ុន្មាន…រលត់ម្ដងទៀត ពេលនោះគិតក្នុងចិត្តថា៖ ចប់ហើយអាញ! 😅 ប៉ុន្តែសាកចុច និងពិនិត្យបន្តិច វាក៏ឆេះឡើងវិញ។ ខ្ញុំបន្តជិះទៅមុខបានប្រហែល ២០គីឡូម៉ែត្រទៀត ជិតដល់សៀមរាបហើយ ក៏ រលត់ឈឹងម្ដងទៀត។ ដល់ចំណុចដែលនៅសល់ជិត ២០គីឡូម៉ែត្រនេះ ខ្ញុំគិតថា ប្រហែលត្រូវឲ្យខាងក្រុមហ៊ុននៅសៀមរាបមកយកម៉ូតូហើយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏សាកដោះពិនិត្យដុំ connector ដែលជាងបានសម្អាតនៅកំពង់ធំម្ដងទៀត ហើយ… វាឆេះឡើងវិញ! ចុងក្រោយ ខ្ញុំអាចជិះវាចូលដល់កន្លែងជួសជុលរបស់ក្រុមហ៊ុននៅសៀមរាបបាន ប្រហែល ម៉ោង៥:១៥ល្ងាច។ ខ្ញុំបានទាក់ទងទៅខាងក្រុមហ៊ុនឲ្យជួយរង់ចាំបន្តិច ព្រោះថ្ងៃស្អែកថ្ងៃសៅរ៍ ពួកគេធ្វើការតែមួយព្រឹក។ ខ្ញុំក៏បានរៀបរាប់ប្រវត្តិបញ្ហាទាំងអស់ ចាប់ពីព្រឹករហូតដល់មកដល់សៀមរាប ដើម្បីឲ្យជាងមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពិនិត្យបន្ត។ សរុបមក៖ ៥ព្រឹក ចេញពីភ្នំពេញ ៥ល្ងាចដល់សៀមរាប ជិះៗ រលត់ៗ ត្រដាបត្រដួសពេញមួយថ្ងៃ តែទីបំផុតក៏មកដល់។ 😅 សម្រាប់មូលហេតុពិតប្រាកដនៃការខូច នៅមិនទាន់ដឹងច្បាស់នៅឡើយទេ ចាំមើលខាងក្រុមហ៊ុនពិនិត្យ ហើយខ្ញុំនឹង Update បន្តទៀត។ ជាពិសេស សូមអរគុណ ជាង សែ នៅកំពង់ធំ ដែលទោះបីគាត់ប្រាប់ថាមិនសូវស្គាល់ម៉ូតូប្រភេទនេះ ក៏នៅតែព្យាយាមជួយ ស្វែងរកបញ្ហា ឌុបខ្ញុំទៅរកគ្រឿង និងចំណាយពេលជួយរហូតម៉ូតូអាចបន្តដំណើរបាន អ្វីដែលខ្ញុំរៀនសូត្រពីដំណើរថ្ងៃនេះ មិនមែនតែរឿងម៉ូតូទេ ប៉ុន្តែគឺទឹកចិត្តយើងដែលនៅតែចេះជួយគ្នា សូមអរគុណការជួយដោះស្រាយពីក្រុមហ៊ុនផងដែរ។ ពេលខ្លះនៅតាមផ្លូវ យើងមិនដឹងថានឹងជួបបញ្ហាអ្វីទេ ហើយក៏មិនដឹងថានឹងជួបមនុស្សល្អណាម្នាក់មកជួយយើងដែរ។ អរគុណច្រើនអ្នកទាំងអស់គ្នា។ 🙏 ខ្ញុំមកដល់សៀមរាបដោយសុវត្ថិភាពហើយ។