Общественный транспорт

Омск: в городе опасаются подделки qr-кодов для оплаты проезда в общественном транспорте. На очередном пленарном заседании Омского городского Совета речь шла в том числе о QR-кодах. Эта тема возникла в ходе обсуждения транспортных проблем: как уже писал Город55, мэрия предложила повысить стоимость билета, а в качестве частичной компенсации ввела скидку для пассажиров, которые рассчитываются через систему быстрых платежей. Специальные NFC-таблички с QR-кодами уже установлены в трамваях и троллейбусах, а 1 июля они появятся и в автобусах. Депутаты, услышав это, обратили внимание чиновников на возможные «подводные камни». — Обратите внимания, код легко подделать, наклеив поверх него фальшивый, — отметил Антон Ремнев. Докладчик, директор департамента транспорта Вадим Кормилец, ответил на это, что все продумано. — Мы об этом предупреждены, — объяснил чиновник. — Все экипажи перед выходом на рейс будут проводить соответствующую проверку… Напомним: с 1 июля проезд в муниципальном транспорте подорожает до 35 рублей по карте и до 40 рублей за наличные. Если рассчитываться через систему быстрых платежей, можно сэкономить на каждой поездке 8 рублей. https://gorod55.ru/news/2024-06-26/omskomu-deptransu-pridetsya-borotsya-s-poddelkami-qr-koda-v-munitsipalnom-transporte-5121383

Краснодар: в город в этом году поступит 40 трамваев от двух разных производителей. В Краснодар до конца текущего года поступят 40 новых односекционных трамваев российского производства. Поставки осуществят в рамках исполнения концессионного соглашения администрации с компанией «Синара - ГТР Краснодар». По 20 вагонов придут из «Усть-Катавского вагоностроительного завода» и еще столько же поставит компания «СП «Нижэкотранс», сообщает ТАСС со ссылкой на краевое министерство транспорта. Власти планируют до 2030 года обновить больше 80% парка общественного транспорта региона, поскольку средний срок его эксплуатации превышает 15 лет. Сейчас в Краснодарском крае курсируют около 5 600 единиц подвижного состава общественного транспорта, из них больше пяти тысяч автобусов, 289 трамваев и 282 троллейбуса. ✍️Подписаться на канал https://expertsouth.ru/news/krasnodar-poluchit-40-novykh-tramvaev-rossiyskogo-proizvodstva-/

Екатеринбург: для модернизации трамвайной системы город планирует привлекать федеральные меры поддержки; в том числе рассматривается концессия с Группой «Мовиста». С привлечением финансирования облбюджета в городе уже заменена часть автобусного и троллейбусного парков. При этом многолетний вопрос обновления трамвайного парка пока не решен. Мэрия Екатеринбурга добивается включения муниципалитета в федеральную программу комплексного развития городского электротранспорта. По словам главы Алексея Орлова, в ее рамках возможно привлечь средства на строительство новых трамвайных линий в отдаленных районах и приобретение 85 трамвайных вагонов. В помощь муниципалы привлекают чиновников областного Минтранса и уже рассматривают потенциальных поставщиков нового транспорта. Однако на средства претендует целый ряд регионов, и чиновникам в считанные месяцы предстоит отстоять заявку города на десятки миллиардов рублей. В администрации Екатеринбурга делают акцент и на развитии сети общественного транспорта, а также увеличении его доступности для населения. Как рассказал Алексей Орлов, пассажиропоток в городском общественном транспорте за минувший год вырос на 10 млн человек. В городе будет развиваться система наземного метро, автобусного, троллейбусного и трамвайного сообщения. В частности, планируется увеличить количество выделенных полос для общественного транспорта с 17 до 42, что поддерживают перевозчики.

«Выделенные полосы – мировая практика. Это пойдет на пользу пассажирам, увеличится скорость движения транспорта. Если глава говорит об этом, значит, работы уже ведутся, делаются расчеты транспортного потока. Расписания движения транспорта рассчитывается с учетом времени в пути», – поделилась мнением директор Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области Лилия Саранчук.

Муниципалитет продолжит и обновление парка общественного транспорта. В 2023 году город приобрел 50 троллейбусов и 35 низкопольных автобусов. В этом году к ним прибавится еще 50 троллейбусов – что позволит в итоге обновить половину троллейбусного парка – и 30 автобусов. Кроме того, мэрия активно лоббирует выделение средств на обновление трамвайного парка. На сегодняшний день в замене нуждается в целом порядка 400 трамваев ЕМУП «Гортранс», средний срок службы которых превышает 35 лет.

«Мы взяли на тестирование новый трехсекционный трамвай (с «Усть-Катавского вагоностроительного завода»), он показывает неплохие результаты и останется в эксплуатации. Работа в этом направлении предстоит еще очень большая. Я надеюсь, что в ближайшее время будет принято решение о продолжении программы ГЭТ. Первые10 городов активно принимают в ней участие. В новом сформированном списке еще 10 городов. Наша заявка стоит первой. Это касается строительства новой линии в Академическом и покупки 85 трамваев. Лично для меня это самый серьезный и главный вызов», – подчеркнул Алексей Орлов.

Окончательного оформления нового этапа программы комплексного развития городского электрического транспорта (ГЭТ 2.0) чиновники ожидают к октябрю. Пока, по данным собеседников издания, речь идет о получении муниципалитетом порядка 20 млрд рублей на обновление трамвайного парка. Также предполагается строительство одного трамвайного депо, трех тяговых подстанций и трамвайных путей протяженностью 24,5 километра (в однопутном исчислении) в Академическом. Объем затрат на эти цели оценивался в сумму свыше 27 млрд рублей. Выделение средств на федеральном уровне актуализирует и вопрос заключения концессии по строительству линии и приобретению транспорта. В качестве одного из потенциальных концессионеров ранее рассматривалась компания «Мовиста», близкое к которой ООО «Верхнепышминский трамвай» уже реализовало проект строительства трамвайной ветки от Екатеринбурга до Верхней Пышмы. ✍️Подписаться на канал https://pravdaurfo.ru/polnotekst/466108-meriya-ekaterinburga-idet-za-dengami-na-novye-tramvai-v-mintrans-rf-u-millionnika-9-konkurentov/

Томск: мэр города Дмитрий Махиня в том числе об общественном транспорте. Говоря о развитии пассажирского транспорта, он признался, что у мэрии Томска есть планы по тестированию новых троллейбусов.

"У нас в перспективах встреча с одним из заводов, которые производят троллейбусы. Надеюсь, что этот проект удастся. Нам предлагают для тест-драйва проверить троллейбусы с автономным ходом. Тогда мы рассмотрим варианты продления некоторых троллейбусных маршрутов", – рассказал градоначальник.

✍️Подписаться на канал https://www.riatomsk.ru/article/20240625/transport-zhilje-dorogi-mer-rasskazal-o-dostizheniyah-i-planah-tomska/

Красноярск: один из депутатов заксобрания регионов просит УФАС проверить перевозчиков на картельный сговор. Депутат заксобрания Красноярского края Владимир Вахтель попросил УФАС проверить красноярских перевозчиков на картельный сговор из-за планируемого повышения стоимости проезда до 44 рублей. По его словам, текущая экономическая ситуация создает «благодатную почву для злоупотреблений». Скан своего запроса в антимонопольную службу депутат опубликовал у себя в телеграм-канале. По информа ции Вахтеля, в Красноярске один из самых высоких тарифов на общественный транспорт на восьмом месте среди городов-милионников и на первом месте по СФО, если не считать Иркутск с повышенным вечерним тарифом. «Почему при бесконечно растущей стоимости проезда налицо „оптимизация“ вроде исчезновения кондукторов? Почему техническое состояние коммерческих автопарков становится все хуже? Почему зимой перевозчики морозят пассажиров в неотапливаемых салонах, а летом — маринуют в адской духоте без кондиционеров? Почему люди должны ждать автобусы по часу на остановке, а потом давиться в переполненном салоне? Почему система оплаты проезда регулярно сбоит, а крайние тут разве что дети, которых вышвыривают на мороз из-за невозможности расплатиться?», — пишетдепутат. • Проект приказа о повышении предельной стоимости перевозок на 8 рублей в краевом минтарифе опубликовали 19 июня. Из всех перевозчиков аргументировать причины повышения стоимости в разговоре с «ПМ» согласился только один. В красноярских электробусах уже повесили объявления об изменении цены проезда с 1 июля — хотя проект еще проходит антикоррупционную экспертизу. • Красноярцы создали петицию против повышения стоимости проезда до 44 рублей — по состоянию на 14 часов 25 июня ее подписали5 177 человек. А вот здесь мы собирали мнения горожан о ценах на общественных транспорт — не все оказались против повышения стоимости. • Ранее депутат ЗС Владимир Вахтель предлагалсделать весь общественный транспорт в Красноярске муниципальным, мотивируя это тем, что такую важную сферу нельзя «оставлять на откуп рынку». ✍️Подписаться на канал https://prmira.ru/news/2024-06-25/na-perevozchikov-zayavili-v-ufas-prosyat-proverit-na-sgovor-iz-za-povysheniya-tarifa-5120032

Екатеринбург: глава города Алексей Орлов о развитии общественного транспорта, в том числе метрополитена. Глава Екатеринбурга Алексей Орлов заявил, что администрация вернется к планам по развитию городского метро. Об этом он сообщил на заседании гордумы. Главным аргументом стал рост пассажиропотока.

— На метро у нас серьезные планы, мы вышли на доковидный оборот пассажиропотока. Екатеринбург имеет право на развитие метро, — заверил Алексей Орлов депутатам.

Отметим, что в 2013 году метрополитен перевез максимальное количество пассажиров — 52 миллиона в год. В 2023 году этот показатель составил 44,7 миллиона. Пока мэрия активно работает над обновлением других видов транспорта в городе. В рамках транспортной реформы планируются серьезные изменения, рассказал Алексей Орлов: — количество выделенных полос в Екатеринбурге вырастет с 17 до 42; — для трамваев будут делать выделенные пути; — количество платных парковок вырастет с 3000 до 17000; — маршруты движения в городе стали корректировать в зависимости от загрузки; — с 1 октября мэрия перейдет на брутто-контракты с перевозчиками, они будут получать плату за пройденные километры, а не за пассажиров; — до конца года Екатеринбург купит еще 50 троллейбусов с увеличенным автономным ходом; — в этом году начнется масштабное обновление трамвайного парка; — Екатеринбург примет участие в программе по развитию электротранспорта и продлит трамвайную ветку в Академическом. По словам Алексея Орлова, главное изменение — переход на новую схему контрактов с 1 октября. Губернатор Евгений Куйвашев ранее разрешил заключать договоры с перевозчиками без привязки к количеству перевезенных пассажиров.

— Благодаря этому будет соблюдаться режим движения общественного транспорта. Не будет такого, что на остановке стоят два человека и автобус не приходит. Средства на это предусмотрены и поддержка от бюджета области нам гарантирована, — рассказал Алексей Орлов.

✍️Подписаться на канал https://www.e1.ru/text/transport/2024/06/25/73749314/

Минпром Республики Беларусь: производитель трамваев и троллейбусов «БКМ» планирует значительное увеличение объемов выпуска. Первый заместитель министра промышленности Александр Огородников рассказал о планах по развитию машиностроения.

"Будем еще лучше и быстрее удовлетворять потребности не только нашего рынка, но и наших зарубежных коллег. Развивается и производство электробусов. Что касается "Белкоммунмаша", он тоже на пороге значительной модернизации. Задача - увеличение производственных мощностей. Если по этому году где-то 300-320 единиц, то целевая задача - 500-550 машин в год", - отметил первый замминистра.

✍️Подписаться на канал https://www.belta.by/economics/view/modernizatsija-i-uvelichenie-moschnostej-minprom-o-planah-po-razvitiju-mashinostroenija-642815-2024/

Краснодар: в городе планируют построить новую трамвайную ветку с использованием инвестиций со стороны частных компаний-застройщиков. В Краснодаре началась разработка проекта новой линии трамвайных путей в микрорайон Россинского от улицы Московской по 2-й улице Ямальской. Финансирование строительства новой ветки планируется за счет инвестиций частных застройщиков с участием мэрии. Предварительная стоимость составит порядка 8 млрд рублей, сообщает РБК Краснодар со ссылкой на директора группы компаний «Инсити» Андрея Шадрина. Протяженность линии составит порядка 9 км. Она свяжет новый микрорайон Образцово и ближайшие кварталы с другими районами города и улучшит транспортную доступность, пояснил Шадрин. Краснодарский застройщик ГК «Инсити» планирует построить новую трамвайную линию вместе с мэрией Краснодара. Госэкспертиза планируется на 2025 год, непосредственно строительство начнется в 2026-м. Данные о пассажиропотоке на новой трамвайной ветке пока отсутствуют. Количество единиц транспорта, которые необходимо приобрести и запустить на линии, определят на следующих этапах проектирования. Сейчас в Краснодаре идет строительство трамвайной линии в западную часть города. Строительство ведет компания «Синара — Городские транспортные решения Краснодар» в рамках концессии, заключенной с администрацией Краснодарского края. По этому соглашению в столице Кубани планируют построить больше 35 км путей и приобрести 100 единиц транспорта. Трамваи в западном направлении соединят труднодоступные густонаселенные районы с «Городом спорта» и «Баскет-Холлом». Все работы запланированы на 2022–2026 годы. Строительство трамвайной линии в восточной части Краснодара: в Восточно-Кругликовский микрорайон и район Гидростроителей в рамках концессионного соглашения с «Синарой-ГТР Краснодар» отложили на будущее. ✍️Подписаться на канал https://expertsouth.ru/news/novaya-vetka-tramvaya-v-rastushchiy-mikrorayon-oboydetsya-krasnodaru-v-8-mlrd-rubley/

Калининград: в городе планируется обновить систему оплаты проезда в общественном транспорте. Мэрия хочет ускорить обновление системы оплаты проезда в общественном транспорте Калининграда. Об этом представители городской администрации написали в комментариях на странице врио губернатора Алексея Беспрозванных «ВКонтакте».

«В настоящее время на предприятиях группы компаний ИП «Скиба» и МКП «Калининград-ГорТранс» проводятся пилотные проекты по изучению функциональных особенностей терминального оборудования сторонних вендоров. В рамках пилота формируются требования к обновлению системы оплаты проезда с целью улучшения комфорта оплаты для пассажиров и внедрения современных способов оплаты (мобильное приложение, чат-бот). Планируется уже летом начать внедрение обновлений. В рамках обновлений все автобусы будут дооснащены стационарными валидаторами. Эти мероприятия позволят в том числе уменьшить нагрузку на кондукторов», — говорится в сообщении.

✍️Подписаться на канал https://klops.ru/kaliningrad/2024-06-24/298070-letom-nachnyom-meriya-hochet-uskorit-obnovlenie-sistemy-oplaty-proezda-v-obschestvennom-transporte-kaliningrada

Челябинск: дефицит водителей общественного транспорта составляет более 500 человек. Потребность в водителях общественного транспорта в Челябинске только растет. На середину июня открыто 505 вакансий на основные предприятия этой сферы, сообщил на запрос 74.RU замглавы областного Миндортранса Александр Егоров. Полгода назад их было на 55 меньше.

— В МУП «Служба организации движения» требуется 164 водителя автобуса, в ООО «ЧелябГЭТ» — 112 водителей трамвая и 29 водителей троллейбуса, в ООО «Синара-ГТР Челябинск» — 200 водителей, — перечислил Александр Егоров.

В феврале новым водителям автобусов и трамваев пообещали полмиллиона рублей подъемных — эта мера, по задумке властей, должна была решить проблему кадрового дефицита. Правда, за полгода заявления на участие в акции подали лишь 36 специалистов.

— На сегодняшний день 18 водителей МУП «СОД» претендует на получение мотивационных выплат. Первые перечисления планируется начать с июля 2024 года, — уточнил Александр Егоров. — В ООО «ЧелябГЭТ» заявления на получение мотивационных выплат подали также 18 сотрудников, по условиям работодателя выплата осуществляется поэтапно, 50 тысяч рублей уже выплачены им при трудоустройстве (в течение пяти дней с момента подачи заявления), остальная сумма будет выплачена в течение трех лет при соблюдении условия о безаварийном исполнении трудовых обязанностей. Для получения детальной информации рекомендуем обращаться к предприятиям-работодателям.

«ЧелТрансХолдинг» объединяет несколько частных компаний, которые обслуживают в общей сложности 20 маршрутов.

— На сегодняшний день нехватка водителей на маршрутах достигает от 20 до 30 % в зависимости от маршрута, — рассказали в пресс-службе «ЧелТрансХолдинга». — Это связано в том числе с малой популярностью профессии «Водитель общественного транспорта». Необходимо проводить качественную работу по популяризации профессии, размещать больше позитивной информации о ней, рассказывать про благородный и высокооплачиваемый труд водителей.

✍️Подписаться на канал https://74.ru/text/transport/2024/06/24/73720613/