Авиация21.ру

ОДК испытывает новые сплавы для аддитивного производства деталей авиадвигателей Центр аддитивных технологий (ЦАТ) Объединённой двигателестроительной корпорации проводит испытания двух новых жаропрочных сплавов для 3D-печати деталей авиационных двигателей. Первые изделия из этих материалов уже изготовлены и проходят проверку в условиях, приближённых к реальной эксплуатации.

«Новые материалы представляют собой литейные жаропрочные сплавы с повышенной температурой начала плавления. Их можно применять для изготовления деталей методом селективного лазерного сплавления. Сплавы относятся к классу литейных коррозионностойких материалов и рассчитаны на работу при температурах до 1000°C», – говорится в сообщении пресс-службы ОДК.

🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

За день Ил-76 МЧС России сбрасывает до 200 т воды на очаги природных пожаров в Сербии Самолёт Ил-76 МЧС России продолжает тушение природных пожаров в Сербии. 26 августа в ведомстве сообщили, что ситуация в ряде районов республики остаётся напряжённой.

«Высокая температура воздуха и сильный ветер создают дополнительные риски и способствуют быстрому распространению огня. Ил-76 выполняет работы в районе Делиблатских пешчар, а экипаж также работал в районах Вране и Прокопе», – говорится в сообщении МЧС.

21 августа за пять вылетов экипаж Ил-76 сбросил 210 т воды. Тушение проводится совместно с российскими вертолётами Ка-32. Сложность работ связана с температурой воздуха выше +40°C, отсутствием осадков и обмелением Дуная. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Очередная партия истребителей Су-35С после заводских испытаний поступила в войска Объединённая авиастроительная корпорация передала Воздушно-космическим силам России новую партию многофункциональных истребителей Су-35С. Самолёты прошли полный цикл заводских испытаний, после чего совершили перелёт из Комсомольска-на-Амуре на аэродром базирования. Количество переданных самолётов и их бортовые номера не раскрываются. Данная поставка стала третьей в 2026 году: первую партию Су-35С ВКС России получили 17 апреля, вторую – 26 мая. Су-35С – это манёвренный многофункциональный истребитель, предназначенный для перехвата воздушных целей на дальних подступах, прикрытия ударных групп и наземных объектов, уничтожения беспилотных летательных аппаратов, а также для нанесения высокоточным оружием ударов по наземным и надводным целям противника. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

«Аэрофлот» заменит швейцарскую систему ТОиР AMOS отечественной разработкой «КУПоЛ» Группа «Аэрофлот» переводит процессы поддержания лётной годности и технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов на отечественную систему «КУПоЛ» в рамках импортозамещения программного обеспечения, сообщили в Ростехе. Используемая группой система AMOS разработана швейцарской компанией Swiss Aviation Software Ltd. «КУПоЛ» предназначен для управления техническим и ресурсным состоянием воздушных судов на протяжении всего срока службы. Система должна охватывать парк воздушных судов российского и иностранного производства и входить в единое информационное пространство группы компаний «Аэрофлот». Проект «КУПоЛ» создаётся при участии «РТ-Проектные технологии», который выступает системным интегратором, и «Инженерного центра информационно-аналитических систем», отвечающего за разработку и внедрение системы. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Главгосэкспертиза одобрила реконструкцию аэродрома аэропорта Вологды Действующую взлётно-посадочную полосу аэропорта Вологды планируется удлинить с 1500 до 2500 метров. Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на этапы реконструкции аэродромной инфраструктуры, сообщили в Росавиации. После реконструкции аэродром будет соответствовать классу «В». Увеличение длины ВПП позволит аэропорту принимать воздушные суда более высокого класса, говорится в сообщении. Проект предусматривает не только реконструкцию взлётно-посадочной полосы. В аэропорту планируется построить и реконструировать рулёжные дорожки и перрон для воздушных судов, а также модернизировать инженерно-техническую инфраструктуру, установить радионавигационное и светосигнальное оборудование. Также на первом этапе реконструкции предусмотрено строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий. Его пропускная способность составит 200 пассажиров в час. Проект аэровокзального комплекса получил положительное заключение Главгосэкспертизы в декабре 2025 года. Реконструкция аэропорта Вологды входит в национальный проект «Эффективная транспортная система». 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX Также на первом этапе реконструкции предусмотрено строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий. Его пропускная способность составит 200 пассажиров в час. Проект аэровокзального комплекса получил положительное заключение Главгосэксп

В Красноярском крае самолёты ТВС-2МС используют для тушения лесных пожаров В Минусинском районе Красноярского края для мониторинга и борьбы с огнём привлекают лёгкую авиацию, в том числе самолёт ТВС-2МС. Возможность применения ТВС-2МС для тушения пожаров была подтверждена ранее лётными испытаниями. ТВС-2МС оснащён водосливным устройством вместимостью до 2 000 литров. Оно может заправляться водой или специальной огнегасящей жидкостью. Самолёт способен работать с небольших травяных и грунтовых площадок вблизи очагов огня, за счёт чего сокращается время подхода к пожару и увеличивается количество сбросов за рабочую смену. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Россия и Белоруссия согласуют дополнительные расходы на самолёт ЛМС-192 «Освей» Вопросы реализации проекта действительно стали одной из тем встречи в Минске 25 августа. Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко заявил в разговоре с первым вице-премьером России Денисом Мантуровым о наличии разногласий в реализации совместного с Россией проекта самолёта «Освей». Глава Белоруссии предложил обсудить возникшие вопросы, чтобы продолжить работу над самолётом. Лукашенко отметил, что «Освей» необходим для общего рынка России и Белоруссии. По его словам, участие в проекте позволит белорусской промышленности получить новые компетенции в авиастроении: предприятия страны уже занимаются ремонтом ряда самолётов и располагают соответствующим опытом. «С помощью россиян мы могли бы освоить новое направление в промышленности», – сказал президент Белоруссии. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Китай проводит импортозамещение герметиков, красок и других материалов для самолёта C919 Китай наращивает импортозамещение авиаматериалов: помимо двигателей теперь заменяют герметики, краски, резину, болты и чистящие средства для C919. Один из первых результатов — полисульфидный герметик HM1176: с 2025 года его применяют для герметизации конструкции самолёта и уже используют в двигателях CJ-1000A, которые в перспективе должны заменить LEAP-1C от CFM International. Пока поставки функциональных и композитных материалов для COMAC во многом остаются за западными компаниями — например, PPG Industries. Пекин делает ставку на постепенное замещение: китайские аналоги сначала вводятся как резервные источники и только после накопления испытательных данных становятся полноценной альтернативой, чтобы не создавать рисков для европейской сертификации — подробности в статье 👇 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

За время существования ИАЗ здесь строили самолёты девяти отечественных ОКБ Иркутский авиационный завод отмечает 92 года с момента запуска – предприятие начало работу в 1934 году. Строительство авиазавода началось в 1932 году на окраине Иркутска как первая ударная комсомольская стройка в Восточной Сибири. Предприятие сразу было засекречено, и в газетах того времени слово «завод» не упоминалось, сначала писали просто: «строительство №125», позже стали говорить «завод 125». Вместе с авиазаводом создавался жилой посёлок с домами, улицами, стадионом, клубом, магазинами и детскими садами. 18 августа 1934 года начальник строительства и директор завода Владимир Георгиевич Ирьянов и председатель государственной комиссии, заместитель начальника Главного управления авиационной промышленности НКТП СССР Исаак Борисович Кацва подписали сдаточный акт, которым завершение строительства завода №125 было оформлено документально. Основные здания и оборудование предприятия были готовы к проверке и началу работы. 24 августа в 10 часов утра по распоряжению Владимира Ирьянова начальники цехов запустили оборудование для осмотра правительственной комиссией. Пуск прошёл успешно. В этот день в торжественной обстановке открыли 11 основных цехов. Завод №125 был принят комиссией и фактически начал работу. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Первым самолётом, взлетевшим с новой ВПП в Грозном, стал МС-21 МС-21-310 стал первым самолётом, выполнившим взлёт с новой взлётно-посадочной полосы аэропорта Грозный им. Ахмета-Хаджи Кадырова. Накануне, 21 августа, борт 73057 прибыл в Грозный из Жуковского для участия в мероприятиях по открытию новой ВПП. Перелёт выполнил экипаж ПАО «Яковлев» в составе заслуженных лётчиков-испытателей Героя России Олега Мутовина и Андрея Воропаева, а также инженеров-испытателей Николая Фонурина и Антона Кузнецова. Опытный МС-21 приземлился на действующую взлётно-посадочную полосу. По традиции воздушное судно встретили водяной аркой. На следующий день, после завершения всех торжественных мероприятий, самолёт выполнил взлёт с новой полосы, сделал круг над аэродромом и после прохода на малой высоте над ВПП взял курс на Жуковский. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Boeing 787 Vietnam Airlines дважды терял скорость при разбеге в аэропорту Мюнхена 15 августа 2026 года в аэропорту Мюнхена произошёл серьёзный авиаинцидент с самолётом Boeing 787-9 (VN-A867) авиакомпании Vietnam Airlines, который должен был выполнить рейс VN34 в Ханой. При разбеге по ВПП 26L скорость самолёта дважды переставала расти, однако экипаж продолжил взлёт. Взлётная масса составила около 240 т при максимальной взлётной массе 247,2 т. Примерно в середине ВПП ускорение прекратилось на две секунды. Затем Boeing снова начал разгоняться и достиг скорости принятия решения. Однако скорость вновь снизилась, прекращение взлёта в сложившихся обстоятельствах экипаж оценил как небезопасное. Самолёт продолжил разбег и начал подъём носовой стойки шасси, когда до конца ВПП оставалось около 91 м. Лайнер оторвался у торца полосы. После взлёта экипаж получил предупреждения о касании земли хвостовой частью фюзеляжа и падении давления в шинах. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Аэропорт Елизово готов к открытию международного пункта пропуска Международный пункт пропуска в новом терминале аэропорта Елизово на Камчатке откроют в ближайшие дни. Первый международный рейс из нового терминала запланирован на 24 октября – самолёт «ИрАэро» выполнит перелёт из Петропавловска-Камчатского в Харбин. Сейчас международные рейсы из региона не выполняются На пресс-конференции в Петропавловске-Камчатском, посвящённой подготовке к открытию международного сообщения через новый международный терминал и запуску первого прямого рейса в Харбин исполнительный директор АО УК «Аэропорты регионов» Сергей Бубнов сообщил, что аэропорт Елизово готов принимать и выпускать воздушные суда, а также обслуживать пассажиров международных рейсов. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Канадский федеральный суд отклонил апелляцию авиакомпании «Волга-Днепр» по самолёту Ан-124 Российский Ан-124-100 авиакомпании «Волга-Днепр» RA-82078 уже более четырёх лет находится в аэропорту Торонто – Пирсон. Самолёт прибыл в Канаду до закрытия воздушного пространства для российских перевозчиков, однако после введения ограничений не смог покинуть страну. 18 августа Федеральный суд Канады отклонил апелляцию «Волга-Днепр», оспаривающей ограничения в отношении самолёта. Ранее канадские власти распорядились конфисковать Ан-124, а перевозчик оценил ущерб от действий Оттавы не менее чем в $100 млн и начал процедуру инвестиционного арбитража. Канада рассматривает возможность передачи Ан-124 Украине. Почему история самолёта в Торонто вышла далеко за рамки обычного запрета на полёты и санкционного ограничения — разбираем в материале. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Ил-76 МЧС России вылетел в Сербию для помощи в тушении природных пожаров По поручению президента России Владимира Путина в Республику Сербию направлен борт Ил-76 с экипажем и оперативной группой МЧС для тушения природных пожаров, которая будет работать в Сербии до стабилизации пожарной обстановки, оказывая содействие местным службам в тушении очагов, недоступных для наземной техники, сообщили в пресс-службе ведомства. Как пояснили в МЧС, в стране резко обострилась пожарная обстановка, масштабные возгорания создают угрозу населённым пунктам и инфраструктуре, помощь направлена по просьбе сербской стороны. Сильная жара спровоцировала лесные пожары по всей территории Сербии ещё в конце июля, и с тех пор ситуация остаётся напряжённой. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

AZUR air возобновит чартерные рейсы на Шри-Ланку из восьми городов России Авиакомпания AZUR air возобновит прямые чартерные рейсы на Шри-Ланку в зимнем сезоне 2026/2027 годов. Полётная программа будет выполняться из восьми городов России, а первые рейсы запланированы на начало ноября, сообщили в авиакомпании. Старт полётов намечен на 2 ноября из Самары и Тюмени, 3 ноября к полётной программе присоединится Москва. Из Казани рейсы планируется начать 4 ноября, из Новосибирска – 6 ноября, Екатеринбурга – 7 ноября, Минеральных Вод – 8 ноября и из Уфы авиакомпания запустит чартеры с 10 ноября. Даты начала полётов предварительные и могут быть скорректированы по согласованию с туроператорами. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

«Геоскан» завершил проект по поиску золоторудных месторождений в Саудовской Аравии Группа компаний «Геоскан» выполнила аэромагнитную съёмку около 1000 км² в Саудовской Аравии для поиска золоторудных месторождений. Протяжённость полётных маршрутов составила порядка 10 тыс. погонных километров. Проект стал крупнейшим в стране среди аналогичных работ с применением беспилотных авиационных систем.

«Съёмка заняла 52 дня. Днём температура воздуха днём в регионе превышала +40°C, поэтому основную часть полётов выполняли ночью. Работа оборудования при таких экстремальных температурах потребовала адаптации полётных операций к условиям местности» – рассказали в компании.

Для проекта использовали собственный аэрогеофизический комплекс с беспилотником квадрокоптерного типа «Геоскан 401» и квантовым магнитометром Geoshark («Геошарк»). 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

МАИ разработал программный комплекс для расчёта аэроупругости композитного крыла МАИ разработал программный комплекс для расчёта аэроупругости крыльев из композитных материалов. Метод объединяет расчёты статической и динамической аэроупругости на ранних этапах проектирования и позволяет заранее выявлять опасные явления, включая флаттер и дивергенцию. Разработка учитывает анизотропию композитов и позволяет анализировать больше параметров конструкции в единой модели. Расчётные данные можно сопоставлять с результатами испытаний динамически подобных моделей, поскольку математические расчёты должны получать экспериментальное подтверждение. Метод создан в рамках программы «Приоритет-2030». МАИ рассматривает его применение при проектировании самолётов новых поколений, включая конструкции по схеме «летающее крыло», а также сверхзвуковых самолётов, беспилотников и возвращаемых космических аппаратов. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

https://aviation21.ru/reliant/?p=73528&utm_source=tm&utm_medium=social&utm_campaign=article_share Двигатель ВК-1600С откроет путь к возвращению проекта цельнокомпозитного самолёта ТВС-2ДТС