Всё о таможне и ВЭД
Профессионально о ВЭД, таможне и логистике в России, ЕАЭС и в мире. Новости, аналитика, инсайды, мнения экспертов Автор @GalinaSerenity Реклама: в лс или https://telega.in/c/proved_is_here www.gosuslugi.ru/snet/6733353d6b493b723ca8d755
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Всё о таможне и ВЭД
El canal Всё о таможне и ВЭД (@proved_is_here) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 18 155 suscriptores, ocupando la posición 6 985 en la categoría Economía y Finanzas y el puesto 37 226 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 18 155 suscriptores.
Según los últimos datos del 11 junio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 249, y en las últimas 24 horas de -3, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 9.35%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 7.15% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 1 697 visualizaciones. En el primer día suele acumular 1 298 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 7.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como rur, груз, еаэс, посылка, tenchat.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Профессионально о ВЭД, таможне и логистике в России, ЕАЭС и в мире. Новости, аналитика, инсайды, мнения экспертов
Автор @GalinaSerenity
Реклама: в лс или
https://telega.in/c/proved_is_here
www.gosuslugi.ru/snet/6733353d6b493b723ca8d755”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 12 junio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Economía y Finanzas.
Служба поэтапно, начиная с мая текущего года, ограничивала ввоз отдельных видов армянской подкарантинной продукции, а также неоднократно направляла в адрес армянской стороны информацию о нарушении поставок. Однако обнаружения карантинных объектов продолжаютсяВ июне инспекторы ведомства выявили 3 случая заражения капровым жуком, поступивших из Армении орехов, сушеных персиков и сушёных томатов
Также в числе минусов проблемы инфраструктуры – отсутствие связи, неспособность работать при слабом интернете либо прекращение работы некоторых функций в режиме офлайнПо мнению Роскачества, в центре хорошего приложения должен находится не набор разрозненных модулей, а единая карточка рейса, внутри которой собраны маршрут, документы, обязательные действия, статусы, проверки и коммуникация #роскачество #логистика #транспорт #перевозки
«Мы предлагаем ввести существенные ограничения на импорт некоторых видов рыбной продукции и полный запрет на импорт других, в том числе трески»Одновременно Еврокомиссия предлагает распространить аналогичные торговые меры на Беларусь, чтобы исключить использование её территории для обхода санкций Российская треска активно поставляется на европейский рынок как напрямую, так и через переработчиков в третьих странах. Россия традиционно является одним из основных поставщиков трески на рынок ЕС наряду с Норвегией и Исландией Помимо трески ЕС закупает у России и другую белую рыбу: минтай (по данным ВАРПЭ, в 2025 году Россия стала крупнейшим поставщиком филе минтая в ЕС – поставки достигли 126 тыс. тонн на сумму около €314 млн), пикшу, а также продукцию глубокой переработки из белой рыбы, включая филе и сурими Так, в феврале 2026 года Евросоюз импортировал из России филе и другого мяса рыбы на €48,5 млн – максимум с ноября 2024 года. В общей сложности только в феврале 2026 года в ЕС из России поставили замороженной, приготовленной рыбу и охлажденной рыбы и морепродуктов на €60,1 млн. К слову, в 2024 году, по данным Евростата, ЕС закупил российской рыбы на €709 млн. Бóльшая часть была отправлена в Нидерланды, Германию, Францию и Польшу
«Мы планомерно движемся к 100% с учётом того, что уже стартовало серийное производство автомобилей Senat на бывших мощностях Toyota в Шушарах»
«Они нам говорят, если мы хотим безвизовое сообщение, то должны ввести санкции против России, то есть заняться самоубийством. Если мы убьём и разрушим себя, кто будет ездить без визы в Евросоюз? Пусть объяснят нам. Они просят нас разрушить собственную страну, введя санкции против России, и сблизиться с визовой политикой Евросоюза. Мы не разрушим страну, несмотря на то что Брюссель хочет сделать из визы политическое оружие»#безвиз #Грузия #санкции #Евросоюз
"С Индией, конечно, немного сложнее. Пока ожидаем какой-то реакции от индийских партнёров, но, к сожалению, на индийском направлении эта работа идёт медленнее на данном этапе"#Индия #безвиз
«Ставки аренды контейнеров для доставки грузов в Россию приближаются к максимумам полуторалетней давности, когда контейнерный рынок развивался схожим образом под влиянием кризиса в Красном море»На этом фоне стоимость ж/д перевозки из Шанхая в Москву тоже выросла, превысив $8 тыс. По данным опрошенных изданием экспертов, ставки и на морские, и на ж/д контейнерные перевозки из КНР в РФ растут каждую неделю в течение последних месяцев Общая причина – в ближневосточном кризисе, а для РФ – ещё и в дисбалансе импортных и экспортных грузопотоков: в 2026 году фиксируется рост объёмов импорта из КНР при снижении экспортных поставок По данным Центра по внешней торговле при Минпромторге РФ, мировой контейнерный индекс Drewry тоже резко ускорил рост: за неделю показатель прибавил 23% и достиг $3433 за FEU. Ставки выросли двузначными темпами на маршрутах из Китая в США и Европу. В Drewry отмечают, что в этом году пиковый сезон начался раньше обычного и ожидают дальнейшего повышения ставок в ближайшие недели
¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
