Всё о таможне и ВЭД

Таможенники в аэропорту Домодедово нашли в багаже пассажира сотни среднеазиатских черепах Черепах привёз из Таджикистана в двух картонных коробках гражданин России. Мужчина надеялся незаметно проскочить по «зелёному» коридору, но его задержали инспекторы. Разрешительных документов на черепах, которые защищены Конвенцией СИТЕС, у него не было Любопытно, что редких животных оказалось 476 – столько же, сколько недавно обнаружила в продаже московская прокуратура. Стоимость черепах оценивается более чем в 3 млн рублей. Мужчина сообщил, что собирался продавать черепах через интернет-магазины – эта партия была пробной. Теперь ему грозит до 5 лет тюрьмы по обвинению в контрабанде #черепахи #Домодедово #таможня #контрабанда

Protocol Finance - система, а не просто трекер расходов Telegram Mini App, которое превращает контроль финансов в понятную стабильность. В приложении можно: • Вести доходы и расходы • Ставить финансовые цели и видеть реальный расчёт, сколько нужно откладывать • Использовать гибкую модель отложений (особенно удобно, если доход нестабильный) • Учитывать инфляцию и видеть, как растёт твоя подушка безопасности Первым 500 доступны все глубокие функции - пробуй@protocol_finance_bot Реклама. Аверкиев А.А. ИНН 560307417607.

❗️Забайкальск-Маньчжурию не закрывают (пока) В офлайне и онлайне начала подниматься паника из-за слухов о закрытии с сегодняшнего дня погранпереход в Забайкальске. Например, вчера глава международной экспедиторской компании Юрий Стрельцов в своих соцсетях опубликовал видеосообщение о том, что «происходит что-то странное и непонятное»:

«Просто без объяснений причин с завтрашнего дня закрывается огромный хаб транспортный между Китаем и Россией. Никто ничего не комментирует, но все готовятся к огромному коллапсу, потому что через этот погранпереход проходило просто нереально огромное количество товаров в Россию из Китая»

Волну публикаций о закрытии с сегодняшнего дня погранперехода вызвал проект постановления Губернатора Забайкальского края Александра Осипова, появившийся на сайте краевого правительства края Но запрет не ввели – говорят, благодаря вмешательству федеральных властей. Постановление не опубликовали, а его проект удалили с сайта регионального правительства. Сегодня, как мне пишут с места событий, транспорт, в том числе большегрузы, свободно пересекает границу в Забайкальске. По крайней мере пока #забайкальск #маньчжурия #грузоперевозки #логистика #погранпереход

Россия собирается ввезти авиатопливо из Японии через посредников Reuters со ссылкой на три источника сообщает, что партию авиационного топлива объёмом как минимум 200 тысяч баррелей планируется отгрузить из японского города Тиба в порт Йосу в Южной Корее, а там перегрузить его на другой танкер #топливо #авиатопливо #импорт

Эксперты стали успокаивать автомобилистов, рассказывая, что снижение требований к составу бензина «не смертельно» и что износ двигателя увеличится ненамного Ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков объяснил «Бизнес ФМ», что более высокое содержание серы будет заметнее лишь для новых автомобилей, рассчитанных на Евро-5 и выше, но износ двигателя увеличится незначительно:

«После одной такой заправки двигатель не сломается*. Россия перешла на Евро-5 сравнительно недавно, а значительная часть автопарка всё ещё возрастная, и для таких машин разница между Евро-3 и Евро-5 не будет критичной»

*А после нескольких? До конца года можно успеть раз сто заправиться, так-то

Любопытное "совпадение": сегодня также стало известно, что бывшего главу Росавиации Александра Нерадько задержали по делу о мошенничестве в особо крупном размере В 2023 году премьер-министр Михаил Мишустин освободил его от должности, после чего Нерадько занял пост советника гендиректора той же Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК)

❗️В Москве арестовали гендиректора Морского торгового порта «Лавна» и главу Дирекции инвестиционных проектов АО «ГТЛК» (Государственная транспортная лизинговая компания) Станислава Мультах по обвинению в растрате в особо крупном размере

Тарифы на автомобильные грузоперевозки по сотне самых востребованных российских направлений бьют рекорды Тарифы достигли исторического максимума на фоне дефицита бензина и проблем с логистикой, следует из индекса биржи грузоперевозок ATI SU Показатель 30 июня достиг абсолютного максимума в 2057 пунктов, хоть и незначительно опустился (до 2046) к 1 июля Предыдущий рекорд аналитики фиксировали отмечали 8 января этого года (2033 п.) #грузоперевозки #логистика

Правительство разрешило до конца 2026 года выпуск топлива с отступлением от экологических требований для «предотвращения дестабилизации внутреннего рынка» Правительство РФ разрешило до 31 декабря 2026 года выпускать в обращение автомобильный бензин и дизельное топливо экологического класса К5 с характеристиками, не соответствующими требованиям технического регламента ЕАЭС Послабления касаются бензина и дизельного топлива класса К5 (экологический класс, самый высокий из действующих в России и странах ЕАЭС, – соответствует стандарту Euro 5), требования к которому установлены техрегламентом ТР ТС 013/2011. Регламент ограничивает содержание в топливе серы и ряда других компонентов и добавок Выпускать топливо с заниженными требованиями смогут только российские лицензированные НПЗ и нефтебазы. При этом такое топливо нельзя маркировать единым знаком обращения продукции ЕАЭС (ЕАС), а также поставлять в другие страны ЕАЭС – оно предназначено исключительно для российского рынка Минэнерго будет ежеквартально отслеживать объёмы производства, производителей и применяемые технологии, а затем докладывать о результатах в правительство Как мне пояснили специалисты, формально документ не разрешает продавать топливо более низкого экологического класса (К4 или К3). Это по-прежнему будет бензин и дизель класса К5, «просто» правительство разрешило выпускать отдельные партии такого топлива с отклонением от некоторых требований техрегламента То есть топливо будет иметь статус К5, хотя отдельные показатели (например, содержание серы или ароматических углеводородов) могут превышать обычные нормативы. Что получится по факту, нам «расскажут» наши автомобили. Те же специалисты рекомендуют на АЗС заглядывать в «уголок потребителя», где должна быть указана подробная информация о составе отпускаемого топлива #топливо #бензин

Минпромторг: объём параллельного импорта в Россию в январе - мае 2026 года составил $8,7 млрд Об этом на форуме «Неделя российского ритейла» сообщил замглавы Минпромторга Роман Чекушов:

«Сейчас объёмы параллельного импорта от месяца к месяцу в целом стабильны. По итогам пяти месяцев объём параллельного импорта составил $8,7 млрд. В среднем это примерно $1,7 млрд в месяц»

В мае объём ПИ приблизился к $2,3 млрд, что объясняется сезонным фактором – к лету объём ПИ всегда увеличивается. Но, по словам Чекушова, у ведомства нет целевых показателей по объёму параллельного импорта и страна не стремится ни к его снижению, ни к увеличению:

«Поэтому пока тренд не столько на снижение, сколько на то, что он стабильно вокруг цифр от $1,5 млрд до $2 млрд в месяц закрепился в этом году»

Ранее в интервью ТАСС Чекушов сообщал, что механизм параллельного импорта продолжит действовать и в 2027 году, а Минпромторг не планирует вносить изменения в перечень товаров, разрешённых к ввозу по этой схеме, но будет изучать предложения бизнеса на этот счёт

Меры «поддержки» бизнеса последнее время сыплются, как из рога изобилия В РФ задумали создать единого оператора для поддержки экспорта российской продукции через маркетплейсы В аналитический доклад Всероссийской академии внешней торговли (ВАВТ) Минэкономразвития вошла рекомендация организовать экспорт продукции МСП путём зонтичных закупок через крупного институционального оператора, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на документ Этот очередной «единый оператор» сперва будет закупать или консолидировать пробные партии товаров, а затем возьмёт на себя юридическое, техническое и логистическое сопровождение поставок, оформление необходимой документации, взаимодействие с зарубежными покупателями, работу с возвратами и претензиями В ВАВТ считают, что такие зонтичные закупки снимут с бизнеса излишнюю нагрузку, связанную с выходом на зарубежные рынки. Наряду с этим эксперты ВАВТ предложили поддерживать развитие экспортной логистической и цифровой инфраструктуры, создавая фулфилмент-хабы, бондовые и таможенные склады, центры консолидации партий, доставку «последней мили» и т.д. Всё это в совокупности должно облегчить российским производителям выполнение требований конкретного зарубежного рынка – без этого экспортным продажам не стать ни массовыми, ни экономически выгодными #экспорт #маркетплейсы

В Южной Корее обсуждают вариант создания логистического центра в районе Владивостока В интервью РИА Новости и.о. представителя МИД РФ во Владивостоке Евгений Волосастов сообщил, что такую возможность в Южной Корее обсуждают в рамках использования Северного морского пути: парламент страны уже принял закон, который призван превратить её в «ведущую морскую державу эпохи СМП:

«Поскольку основная часть Севморпути проходит через территориальные воды РФ, южнокорейские эксперты в публичном поле регулярно подчеркивают безальтернативность сотрудничества с РФ в реализации этих планов. Другие специалисты идут ещё дальше и говорят о создании логистического центра Северного морского пути или перевалочного узла в районе Владивостока из Пусана»

Эксперт: повышение Россией пошлин на удобрения связано не с санкциями, а с ситуацией на внутреннем рынке Россия в 8 раз увеличила пошлины на удобрения, поставляемые в Финляндию, чтобы обеспечить достаточное количество удобрений внутри страны, считает финский эксперт по российской экономике Иикка Корхонен, чьи слова приводит Yle:

«Россия, конечно, теряет экспортные доходы, но в нынешней ситуации это цена, которую она готова заплатить»

Закрытие Ормузского пролива привело к росту мировых цен на удобрения, что увеличило интерес российских компаний к экспорту. Но теперь правительство России стремится сохранить удобрения для внутреннего рынка, говорит Корхонена, а Европе следует увеличивать собственное производство и искать сырьё в других регионах #удобрения #Финляндия #экспорт

Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов заявил журналистам, что россияне, приезжающие в страну, могут без вопросов заправляться на АЗС без ограничений:

«Я не вижу здесь никаких вопросов. Ну приезжает человек, заправляет автомобиль именно в штатный бак, то, конечно, без проблем»

1 июля Минэнерго Казахстана сообщило, что не получало от России запросов на поставку горюче-смазочных материалов (ГСМ), добавив, что может рассмотреть их продажу на коммерческих условиях и при наличии свободных ресурсов, так как приоритет отдается внутреннему рынку

Protocol Finance - система, а не просто трекер расходов Telegram Mini App, которое превращает контроль финансов в понятную стабильность. В приложении можно: • Вести доходы и расходы • Ставить финансовые цели и видеть реальный расчёт, сколько нужно откладывать • Использовать гибкую модель отложений (особенно удобно, если доход нестабильный) • Учитывать инфляцию и видеть, как растёт твоя подушка безопасности Первым 500 доступны все глубокие функции - пробуй@protocol_finance_bot Реклама. Аверкиев А.А. ИНН 560307417607.

​​Наверное все в курсе, что в 2026 году заказать товар из-за рубежа уже не так просто

Прямых маршрутов мало, платежи за границу не проходят, поставщики боятся санкций. Логистов, которые умеют с этим работать, мало.

А чтобы компания закрывала всю цепочку сама: нашла и проверила поставщика, оплатила ему за вас в его валюте, приняла и осмотрела груз на своём хабе, привезла и оформила всё с документами — это редкость, потому что дорого в реализации и требует своей инфраструктуры за рубежом. Ви Лайн объясняют, как устроен импорт — документы, оплата поставщику без SWIFT, легальные маршруты, разборы своих реальных поставок. Полезно даже просто для понимания как это всё работает. Реклама ООО «Ви Лайн» ИНН 2540279086 erid: CQH36pWzJqVJFRFKSjMYtmfY39n7guFfTJAmAz7bZaoH7M

В Самарской области местного жителя обвиняют в уклонении от уплаты таможенных платежей на сумму более 22 млн рублей По версии таможенного дознания, в 2023 и 2024 годах директор фирмы купил и привёз из-за границы три автомобиля. При таможенном оформлении он заявил, что ввозит машины для личного пользования, но фактически он приобретены для перепродажи в РФ

Исполняющий обязанности начальника Дальневосточного таможенного управления Валерий Гуков с 1 июля 2026 года назначен начальником этого управления Фото: ДВТУ

Китайский всемирно известный маркетплейс требует передать ему сайт российского клона Китайская компания Shanghai Dewu Information Group Co., Ltd., которой принадлежат права на международный товарный знак POIZON и одноимённый маркетплейс, обратилась в Арбитражный суд Москвы с иском к российскому ООО «Пойзон» Истец утверждает, что ответчик незаконно использует обозначение POIZON на сайте poizon.ru, в мобильных приложениях, а также в сообществах в VK, Telegram, MAX, «Дзене» и на Avito. Компания требует прекратить использование товарного знака и передать ей право администрирования доменного имени poizon.ru Одновременно с иском китайский правообладатель попросил суд принять обеспечительные меры, чтобы сохранить статус-кво до окончания разбирательства. Суд удовлетворил ходатайство: ООО «Пойзон» запрещено совершать любые распорядительные действия с доменом poizon.ru, включая его отчуждение, отказ от домена или смену регистратора Аналогичный запрет наложен на регистратора домена – ООО «Рег.Ру», которому запрещено аннулировать домен или передавать право его администрирования другим лицам Ранее китайская Dewu обвинила ООО «Пойзон» в недобросовестной конкуренции и в конце мая добилась в Суде по интеллектуальным правам РФ признания недействительным товарного знака POIZON, зарегистрированного в декабре 2023 года Роспатентом Несмотря на это сайт российского клона по-прежнему работает и сообщает, что «POIZON - это команда, которая стремится сделать покупки из Китая максимально простыми»

Россия «слишком увлеклась» словом «суверенитет» и не должна стремиться обеспечить его во всех отраслях экономики, считает глава ВТБ Андрей Костин.

Мне кажется, что сегодня мы слишком увлеклись словом «суверенитет», пытаемся построить его везде. Кто-то мне даже из клиентов доказывал, что суверенитет в области производства шоколадных конфет — это задача, которая стоит сейчас перед страной.

По мнению главы ВТБ, Россия не сможет одинаково успешно развиваться по всем направлениям и одновременно обеспечивать суверенитет и мировое лидерство во всех отраслях. Он считает, что государству необходимо определить приоритетные сферы, на которые следует направить как государственные, так и частные ресурсы. 📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX