ru
Feedback
Всё о таможне и ВЭД

Всё о таможне и ВЭД

Открыть в Telegram

Профессионально о ВЭД, таможне и логистике в России, ЕАЭС и в мире. Новости, аналитика, инсайды, мнения экспертов Автор @GalinaSerenity Реклама: в лс или https://telega.in/c/proved_is_here www.gosuslugi.ru/snet/6733353d6b493b723ca8d755

Больше

📈 Аналитический обзор Telegram-канала Всё о таможне и ВЭД

Канал Всё о таможне и ВЭД (@proved_is_here) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 18 321 подписчиков, занимая 6 647 место в категории Экономика и финансы и 35 711 место в регионе Россия.

📊 Показатели аудитории и динамика

С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 18 321 подписчиков.

Согласно последним данным от 19 сентября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 86, а за последние 24 часа — 3, при этом общий охват остаётся высоким.

  • Статус верификации: Не верифицирован
  • Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 9.08%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 6.07% реакций от общего числа подписчиков.
  • Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 1 664 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 113 просмотров.
  • Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 5.
  • Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как rur, груз, еаэс, посылка, tenchat.

📝 Описание и контентная политика

Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
Профессионально о ВЭД, таможне и логистике в России, ЕАЭС и в мире. Новости, аналитика, инсайды, мнения экспертов Автор @GalinaSerenity Реклама: в лс или https://telega.in/c/proved_is_here www.gosuslugi.ru/snet/6733353d6b493b723ca8d755

Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 20 сентября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Экономика и финансы.

18 321
Подписчики
+324 часа
+237 дней
+8630 дней
Архив постов
Платите вдвое меньше комиссии за переводы в юанях для бизнеса. С валютным контролем и документами разберётся МТС Банк Перевод
Платите вдвое меньше комиссии за переводы в юанях для бизнеса. С валютным контролем и документами разберётся МТС Банк Переводы партнёрам в Китай — это не только транзакции, но и валютный контроль, документы и риски. МТС Банк берёт всё на себя: сопровождает сделки, готовит документы и отвечает за партнёров, через которых проходят платежи.
Что предлагает банк: 💰 Комиссия за переводы в юанях вдвое ниже 💰Нет ограничений по сумме перевода 🛡️ Помощь в прохождении валютного контроля 🛡️ Принятие банком агентских рисков
А вы можете сосредоточиться на бизнесе, а не на бумагах. Больше инфо о переводах в Китай для предпринимателей – по ссылке
Для доступа без ограничений рекомендуем открывать сайт в Яндекс Браузере

Из телеграм-поста Дмитрия Медведева:
«По-хорошему от временного управления иностранными активами надо идти дальше. Стоило бы вспомнить первые акты советской власти, на основании которых иностранные заводы и фабрики были принудительно и безвозмездно изъяты в государственную собственность. И никто никому ничего так и не вернул»

Минтранс: к 2030 году количество беспилотных грузовиков на дорогах планируется довести до 4 тыс. единиц Ведомство к 2028 году планирует создать законодательную базу для использования беспилотных грузовиков без присутствия человека в кабине, сказал вице-премьер РФ Виталий Савельев на Международном форуме молодежи:
«Сегодня парк беспилотных грузовиков на дорогах общего пользования вырос до 121 машины, их общий пробег превысил 20 млн км. Пока это грузовики третьего уровня автоматизации из пяти, но уже через два года - в 2028 году - Минтранс завершит создание законодательной основы для использования беспилотников четвертого и пятого уровней без присутствия человека в кабине»
#Минтранс #грузоперевозки #беспилотныйтранспорт

Россельхознадзор не дал ввезти 160 тонн индийского риса Инспекторы ведомства морском порту Санкт-Петербурга запретили ввоз двух партий риса из Индии общим весом 160,5 тонн из-за «нарушений требований к безопасности пищевой продукции» На партии риса не было деклараций о соответствии требованиям техрегламента Таможенного союза «О безопасности пищевой продукции» и протоколов испытаний к ним

Россия разрабатывает модель трансграничного ЭДО с Вьетнамом Минцифры России, Национальный центр электронной аутентификации при Министерстве науки и технологий Вьетнама, СКБ Контур и ООО «Газинформсервис» приступили к проработке модели трансграничного электронного документооборота (ТЭДО) между российскими и вьетнамскими компаниями ТЭДО позволит странам признавать электронные подписи друг друга – их действительность будет подтверждаться через доверенные сервисы двух стран, сообщили в СКБ Контур:
«Для бизнеса этот процесс остаётся за кадром – компании могут обмениваться юридически значимыми электронными документами с иностранными контрагентами, сохраняя привычный порядок работы с электронной подписью»
Российская и вьетнамская стороны договорились использовать практическую модель реализации ТЭДО через доверенные сервисы валидации при проработке пилотного проекта #эдо #вэд

⚡ Трамп подписал закон об «адских» санкциях против России

⚡️Вниманию перевозчиков и лиц, планирующих пересекать казахстанско-китайский участок таможенной границы ЕАЭС Представительств
⚡️Вниманию перевозчиков и лиц, планирующих пересекать казахстанско-китайский участок таможенной границы ЕАЭС Представительство таможенной службы РФ при таможенной службе Республики Казахстан сообщает, что в связи с закрытием 25 сентября и 1-3 октября 2026 года АПП Китая будет приостановлена работа сопредельных АПП на казахстанско-китайской границе: 🔸 Бахты (область Абай); 🔸 Майкапчагай (Восточно-Казахстанская область); 🔸 Достык и Нур Жолы (область Жетысу); 🔸 Кольжат (Алматинская область). ЖДПП Достык и Алтынколь (область Жетысу) будут функционировать в штатном круглосуточном режиме. #ФТСинформирует ФТС России в MAX

Таможенные документы, связанные с Raiffeisen Bank International, показывают, что $1,19 млрд потрачены на торговлю в обход санкций и ограничений экспортного контроля, а €12,6 млрд остались в России Об этом заявила в своём отчёте американская исследовательская компания Grizzly Research:
«Наше расследование выявило торговые операции России на сумму $1,191 млрд с товарами, на которые распространялись действовавшие на тот момент ограничения на импорт и экспорт со стороны ЕС, США, Великобритании и Швейцарии. В таможенных документах указан код АО «Райффайзенбанк» /3292/, связывающий зарегистрированные торговые контракты с банком. Сюда входят товары на сумму $106,75 млн. Среди поставок — оптические прицелы, комплектующие для российских боевых танков и станки, которые используются для создания ядерных боеголовок и баллистических ракет»
Также американские аналитики заявили, что, согласно таможенным данным, объём торговли с Ираном и Северной Кореей с использованием банковского кода Райффайзенбанка превысил $10 млн, «что говорит о том, что проблема санкций выходит далеко за пределы России» Райффайзенбанк уже опроверг эти утверждения:
«"RBI" ознакомился с опубликованным отчётом и категорически отвергает обвинения. RBI изучает возможные юридические действия и рассматривает возможность подачи иска против авторов отчёта. Помимо множества вводящих в заблуждение и наводящих на размышления утверждений, отчёт содержит несколько фактических ошибок»
 Акции банка после публикации отчёта рухнули более чем на 8% #Райффайзенбанк #Raiffeisen #санкции

Маркетплейсам запретят брать с российских селлеров оплату выше, чем с иностранцев Второй пакет мер для регулирования платформенной экономики, подготовленный Минэком, запрещает операторам устанавливать для партнёров, являющихся российскими юрлицами, ИП и самозанятыми, «размер вознаграждения оператора за оказание каждой из услуг, превышающий размер вознаграждения оператора за оказание каждой из аналогичных услуг, устанавливаемый для иных лиц» #маркетплейсы #импорт #селлеры #торговля #мсп #бизнес

Комитет госдоходов Казахстана завершил интеграцию своих информационных систем с Платформой цифрового тенге в части таможенных документов Механизм позволяет участникам пилотного проекта платить НДС с помощью цифрового тенге по декларациям на товары и заявлениям о ввозе товаров с прямым обменом статусами платежа по таможенным документам Дополнительно реализован механизм автооплаты таможенной декларации, что ускоряет её выпуск, сообщили в КГД:
Новый механизм создаёт основу для расширения проекта «Возврат налога на добавленную стоимость из бюджета» («Цифровой НДС») по всей цепочке от экспортёра до импортёра. Это обеспечит повышение прозрачности операций, ускорение возврата НДС и дальнейшую автоматизацию администрирования НДС
#Казахстан #кгд #тенге #ндс #таможня

ФТС готовит к запуску новую технологию автоматизированного оформления грузов в автомобильных пунктах пропуска При наличии предварительной информации в виде электронного документа и соответствующем оснащении пунктов пропуска оформление грузового транспорта будет проходить без участия инспекторов таможни #фтс #таможня #пунктыпропуска

❗️ФТС: доступ к КПС «Портал Морской порт» по 21 сентября 2026 года ограничен доступ по техническим причинам До завершения работ необходимые операции в морских портах можно оформлять через личный кабинет и информационные системы морских операторов

Автоантирекорд: импорт авто из России в Казахстан в июне 2026 года составил ровно $72 Спрос на российские автомобили в Казахстане рухнул на 99% из-за новых правил расчёта утильсбора – машины стали неоправданно дорогими, пишет Mash 8 мая 2026 года для малолитражных машин из России и Беларуси коэффициент вырос с 3,5 до 136. Сбор за одну машину теперь может достигать 29,4 млн тенге – около 5,5 млн рублей. В Казахстане повышение утильсбора объяснили ответом на российский утильсбор для машин из стран ЕАЭС

Repost from ЛОГИСТ
Долги, зарплаты, траты и старение. Проблемы автоперевозок РФ Коротко из заявлений с конференции «Реальный комтранс: Сразу несколько факторов сложились в одну картину: острый дефицит водителей, рост затрат на персонал, высокая долговая нагрузка и необходимость повышать производительность без постоянного расширения штата По оценке HR-директора Dentro, дефицит водителей категории CE достигает 25%, или 60-150 тыс. человек. Открытых вакансий – до 160 тыс., нехватку водителей испытывают 68% компаний При этом около 20% техники периодически простаивает. Один тягач с полуприцепом без водителя обходится компании примерно в 28 тыс. рублей простоя в сутки, или около 800 тыс. рублей в месяц Кадровую проблему усиливают: • средний возраст водителей CE – 40-49 лет, молодежь в профессию приходит слабо • обучение на категорию CE уже стоит 120-150 тыс. рублей • зарплаты за три года выросли в 2-2,5 раза и сейчас составляют около 250 тыс. рублей • водители уходят в такси, стройку, охрану и городскую логистику маркетплейсов, где проще график и можно чаще быть дома Отдельный риск – цифровизация До 5% водителей могут уйти из отрасли из-за новых требований, связанных с ЭТрН: часть по-прежнему пользуется кнопочными телефонами или просто не готова работать с электронными системами Но проблема также уже шире кадров Гендиректор «Каргономики» считает, что рынок переживает не обычный циклический кризис, а структурную перестройку. Причина - одновременно сошлись демография, дорогой капитал, высокая долговая нагрузка и старая модель управления По его оценке, около двух третей перевозчиков находятся в опасной или критической зоне по соотношению долга к выручке Ориентиры такие: • 0-20% долга к годовой выручке – консервативная модель • 20-40% – рабочий уровень • около 50% – уже опасная зона, где любой кассовый разрыв или поломка машины может создать проблемы с обслуживанием долга Особенно уязвимы компании с большим долгом и слабой экономикой рейса, перевозчики, у которых операционного потока уже не хватает на выплаты, и бизнес без запаса ликвидности Для владельцев одной-двух стареющих сцепок в отдельных случаях рациональным вариантом может стать продажа техники и переход в наем При этом сам парк грузовиков в ближайшие годы существенно не сократится. Доля рынка будет перераспределяться в пользу тех, кто лучше контролирует себестоимость километра, ремонт, топливо, налоги и производительность персонала То есть старая схема «купить еще машин и нанять еще людей» работает все хуже. Главный вопрос для перевозчика теперь не размер парка, а сколько выручки и пробега он способен получить с уже имеющихся людей, техники и капитала

Президент РФ Владимир Путин вчерашним указом передал во временное управление 16 компаний, включая французского логистического оператора FM Logistic В числе компаний, в которых введено временное управление, «ФМ Ложистик Восток», «ФМ Ложистик Рус», «Ашан», «Ле Монлид» (Лемана Про, бывший Leroy Merlin), «Нестле Россия» и «Нестле Кубань». Временным управляющим долями и акциями во всех компаниях назначено АО «Л.Е.В. Менеджмент», учреждённое в Москве в 2024 году

Трамп пригрозил ЕС новыми пошлинами из-за возможного особого статуса Канады в ЕС Президент США Дональд Трамп пригрозил Евросоюзу «очень серьёзными» пошлинами и ограничением торговли, если ЕС предоставит Канаде статус ассоциированного члена Поводом стало заявление главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен 16 сентября. Она предложила премьеру Канады Марку Карни «открыть дверь» для того, чтобы Канада стала первым ассоциированным членом ЕС Инициатива появилась на фоне сближения Канады и Европы. Оттава стремится расширить связи с ЕС в торговле, обороне, энергетике, технологиях, критических минералах и Арктике, одновременно снижая зависимость от американского рынка А отношения Канады и США, наоборот, заметно ухудшились после введения администрацией Трампа торговых ограничений и его неоднократных заявлений о Канаде как о потенциальном «51-м штате» Трамп отреагировал на инициативу резко. Отвечая журналистам 16 сентября, он заявил:
«Если я сочту это враждебным актом, я введу очень серьёзные пошлины или прекращу торговлю с Европой по многим направлениям. Если у Европы добрые намерения — всё в порядке. Если намерения плохие — мы введём очень высокие пошлины в отношении Европы»
При этом Трамп назвал идею ассоциированного членства Канады в ЕС «смехотворной», а саму Канаду – «ужасным торговым партнёром» #сша #канада #трамп #пошлины #ес

Президент России Владимир Путин продлил на 2027 и 2028 годы действие продовольственного эмбарго 📑 Указ от 17 сентября 2026 года № 665 "О продлении действия отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности РФ"

КУРСЫ ВАЛЮТ ЦБ РФ 📅 18.09.2026 🇺🇸 USD · Доллар США 1 USD = 84,5093 ₽ (+0.34) 🇪🇺 EUR · Евро 1 EUR = 97,4984 ₽ (+0.37) 🇨🇳 CNY · Юань 1 CNY = 12,5788 ₽ (+0.03) 🇮🇳 INR · Индийских рупий 100 INR = 88,1356 ₽ (+0.40) 🇦🇪 AED · Дирхам ОАЭ 1 AED = 23,0114 ₽ (+0.09) 🇹🇷 TRY · Турецких лир 10 TRY = 17,3810 ₽ (+0.06) 🇰🇿 KZT · Тенге 100 KZT = 18,9960 ₽ (+0.20) #курсывалют

ВЭД с Беларусью — ведите бизнес как дома В Сбере международный платёж может пройти в течение 15 минут — в российских или белорусских рублях, без посредников и рисков возврата. Что по условиям: ✅ льготный валютный контроль: 0,13% от суммы платежа, минимум 850 ₽ ✅ переводы и проверка статуса онлайн в интернет-банке СберБизнес ✅ персональная поддержка круглосуточно в будние дни ✅ помощь с документами, страхованием сделки и логистикой ✅ подбор партнёров и регистрация юрлица в Беларуси Подробнее о возможностях для ВЭД с Беларусью — по ссылке.

✅❕Россельхознадзор открыл китайский рынок для экспорта горчичного порошка и готовой горчицы из России   Для организации поставок российским предприятиям нужно подать заявку на регистрацию в китайской системе CIFER в категории 11 «Растительные специи» (Plant spices) с выбором способа подачи через компетентный орган Россельхознадзор на основании представленных экспортёром документов заполнит опросный чек-лист, декларацию о соответствии и направят заявку в Главное таможенное управление Китая   После регистрации российскому поставщику присвоят китайский регистрационный номер, после чего можно отправлять партии на экспорт #Россельхознадзор #экспорт #китай