Крылья войны

Да, это Рафаль на закате, но главный вопрос в другом Проверка поколения наших читателей: соло какой песни играет на фоне? 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

🇨🇿🇩🇿 Чехия предлагает Алжиру учебно-боевые L-39NG Skyfox Чехия предложила ВВС Алжира приобрести от 12 до 24 самолётов L-39NG Skyfox. Предложение, по имеющимся данным, обсуждалось во время визита чешского вице-премьера Карела Гавличека в Алжир 26-27 октября. ВВС Алжира уже являются эксплуатантами предыдущего поколения учебно-боевых L-39 Albatros с конца 1980-х годов: версии L-39C и L-39ZA. Самолёты базируются на авиабазе Тафарауи и используются для подготовки пилотов и выполнения задач лёгкой штурмовой авиации. Чешские самолёты могли бы дополнить уже полученные из России Як-130 по контракту 2016 года Возможный интерес Алжира к Skyfox не является чем-то новым. Демонстратор L-39NG проходил в Алжире испытательные полёты ещё в 2024 году, а в 2025-м сообщалось о возможной покупке 12-18 машин с местной сборкой. L-39NG Skyfox представляет собой глубокую модернизацию учебно-тренировочного L-39 Albatros, разработанного в Чехословакии в конце 70-х годов прошлого века. Самолёт оснащается американским двигателем Williams FJ44-4M, «стеклянной» кабиной, пятью точками подвески и предлагает расширенные возможности для подготовки пилотов и выполнения лёгких боевых задач. Летом 2026 года первым африканским заказчиком L-39NG стала Ангола. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

ВВС Пакистана испытали новую ракету “воздух—воздух” Fa’az В качестве носителя разработанной национальной оборонной промышленностью ракеты использовался истребитель JF-17 Thunder.  Технические характеристики Fa’az пока не раскрываются, включая такие ключевые показатели как дальность полета, максимальная скорость и тип силовой установки. По заявлению пакистанских военных, ракета оснащена современной системой наведения на конечном участке траектории, которая должна повысить вероятность поражения воздушных целей. Также утверждается, что Fa’az позволит поражать цели на большей дистанции, однако конкретных цифр не приводятся. Испытание Fa’az стало третьей заметной проверкой новых ракетных систем Пакистана за последние недели:  ➡️6 октября состоялся пуск крылатой ракеты Fatah-IV для проверки усовершенствованных подсистем, направленных на повышение точности.  ➡️13 октября военные испытали баллистическую ракету Fatah-2 ER, разработчики которой заявляют о гиперзвуковых скоростях и способности преодолевать системы противоракетной обороны. Активность пакистанской ракетной программы привлекла внимание индийских аналитиков, которые связывают ее с расширением возможностей нанесения ударов на большие расстояния и наращиванием национальных арсеналов после вооруженного противостояния двух стран в 2025 году. Тогда Пакистан заявлял об уничтожении нескольких индийских самолетов, в том числе истребителей Rafale, с применением китайских ракет PL-15E.  Хотя и стоит упомянуть, что эти утверждения до сих пор остаются предметом разногласий. JF-17 Thunder играет центральную роль в боевой авиации Пакистана: в составе ВВС насчитывается более 130 таких самолетов. Ранее платформу уже использовали для испытаний новых вооружений. В частности, рассматривалась интеграция крылатой ракеты Ra’ad, предназначенной для расширения ударных возможностей самолета и потенциальной замены устаревших Mirage III/V в соответствующей роли. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

✈️ Истребитель Цзянь-20 ВВС НОАК с 14-ю ракетами на борту • Внешние узлы подвески — 8 ракет PL-15 • Основной внутренний отсек — 4 ракеты PL-15 • Боковые отсеки — 2 ракеты PL-10. ✈️ @china3army МАХ✍

Будьте осторожны, если вы в наушниках 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

Airbus поставила второй A-400M Atlas ВС Казахстана О прибытии самолета в Алматы Министерство обороны Казахстана сообщило 2 ноября – спустя четыре недели после того, как 1 октября производитель проинформировал о проведении завершающих приемочных испытаний A-400M на предприятии в Севилье (Испания). Согласно планам, ВС Казахстана будут применять A-400M для перевозки войск, техники и грузов, поддержки операций по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, эвакуации населения и доставки гуманитарной помощи. Кроме того, самолеты будут обеспечивать участие подразделений ВС Казахстана в международных миротворческих миссиях. При этом в отличие от других покупателей A-400M Atlas, ВС Казахстана получили самолеты без системы дозаправки в воздухе. Напомним, что в 2021 году Airbus Defence and Space подписала с МО Казахстана контракт на поставку двух военно-транспортных самолетов данного типа за неразглашенную сумму. В 2024 году Казахстан стал девятым оператором A-400M после того, как был поставлен первый борт. Как и подобает такому типу контрактов, также включается полный пакет услуг по обслуживанию техники и обучению личного состава. Общий заказ на поставку самолетов A-400M на текущий момент составляет 178 единиц, 140 из которых уже поставлены заказчикам: 🇧🇪Бельгия: 7  🇩🇪Германия: 53  🇫🇷Франция: 50  🇪🇸Испания: 27  🇬🇧Великобритания: 22 🇹🇷Турция: 10  🇱🇺Люксембург: 1  🇲🇾Малайзия: 4 🇮🇩Индонезия: 2 (плюс опцион еще на 4 ед.)  🇰🇿Казахстан: 2 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

Embraer подтвердила продажу Греции до шести транспортников KC-390 Millennium  Заключенный бразильской компанией контракт включает твердый заказ трех военно-транспортных самолетов с опционом еще на три машины. Первую поставку планируется осуществить в 2027 году. Примечательно, что закупка проводится по межправительственной схеме сотрудничества Греции и Португалии после того, как в октябре Лиссабон одобрил приобретение трех KC-390 для последующей передачи Афинам. Общая стоимость пакета, включающего самолеты, логистическую поддержку и подготовку персонала, составляет около 532,8 млн евро. Еще 57 млн евро предусмотрено на оборудование радиоэлектронной борьбы и сопутствующие услуги. Новые самолеты должны заменить устаревшие C-130H Hercules греческих ВВС, эксплуатация которых осложняется низкой оперативной доступностью существенной части парка. После заключения сделки Греция стала седьмой европейской страной, выбравшей KC-390. Ранее такие машины заказали:  🇵🇹Португалия  🇭🇺Венгрия  🇳🇱Нидерланды  🇦🇹Австрия  🇨🇿Чехия  🇸🇪Швеция 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

Марокко получило 19 из 24 заказанных в США AH-64E Apache Королевские ВВС Марокко приняли третью из четырех партий этих ударных вертолетов, и теперь с учетом дополнительных шести аппаратов, общее количество поставленных машин достигло 19 из 24 заказанных в рамках программы, стоимость которой оценивается примерно в $1,3 млрд. Церемония передачи состоялась 26 октября на авиабазе Сале неподалеку от Рабата с участием военных представителей обеих стран. Первые шесть AH-64E прибыли в Марокко в марте 2025 года, а вторая партия из семи машин была поставлена в мае 2026-го. AH-64E Apache Guardian производства Boeing оснащен цифровым комплексом управления, современными средствами обнаружения и прицеливания, а также управляемым ракетным и пушечным вооружением. Вертолет предназначен для поражения наземных целей, разведки и взаимодействия с беспилотными летательными аппаратами. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

Угадаете, что это за самолет? Подсказка: у него два двигателя! ) 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

131.000 часов в небе: наследие аргентинских Mirage за 43 года службы Этот показатель охватывает всю линейку самолетов, включая Mirage III, израильские Dagger, модернизированные до стандарта Finger, и Mirage V Mara. Официально эксплуатация этих машин завершилась в ноябре 2015 года. История Mirage в Аргентине началась в 1972 году с поставки первых французских Mirage III. Контракт на десять одноместных и два двухместных самолета был заключен еще в 1970 году. Изначально машины базировались на авиабазе Мариано Морено и выполняли задачи противовоздушной обороны и перехвата. Они стали первыми сверхзвуковыми истребителями страны, способными применять управляемые ракеты класса “воздух—воздух”. В 1978–1979 годах парк пополнили израильские истребители-бомбардировщики Dagger. Позднее Аргентина получила из Перу Mirage V, которые после модернизации получили обозначение Mara. Уцелевшие Dagger также прошли программы обновления и стали известны как Finger. Одним из наиболее значимых этапов службы Mirage стала война за Фолклендские острова в 1982 году. Mirage IIIEA выполнили 56 боевых вылетов, преимущественно для прикрытия, сопровождения и отвлечения британских воздушных патрулей. На счету Dagger еще 115 боевых вылетов, включая атаки на корабли британского флота. В ходе конфликта Аргентина потеряла 11 таких самолетов и пять пилотов. После войны Mirage продолжили выполнять задачи ПВО и участвовать в национальных и международных учениях. Среди них — маневры Águila с ВВС США, бразильские CRUZEX-2002 и чилийские Salitre-2004.  Официальная церемония завершения службы состоялась 29 ноября 2015 года в Тандиле. Однако последний перелет семейства выполнили позднее: 15 декабря Mirage V Mara с бортовым номером C-630 прибыл в Кордову. Самолет передали школе унтер-офицерского состава ВВС Аргентины для использования в учебных целях. Так завершилась 43-летняя история эксплуатации Mirage, за которую самолеты этого семейства суммарно налетали более 131.000 часов. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

KAI предлагает Марокко истребители FA-50 на замену F-5E/F Tiger III По сообщениям СМИ, на авиасалоне в Марракеше, который состоялся в начале октября, южнокорейский производитель представил свой самолет и провел переговоры с представителями марокканского оборонного ведомства и королевских ВВС. Однако Рабат пока не объявлял о закупке, ее сроках или предполагаемом количестве машин. Большим козырем этого предложения является тот факт, что потенциальная программа связана не только с заменой F-5, но и с обновлением учебной авиации — Марокко также требуется найти преемника самолетам Alphajet, и в этом сегменте FA-50 может конкурировать с Leonardo M-346 Master. В ходе выставки KAI подписала меморандум о взаимопонимании с марокканскими предприятиями SABCA Maroc и Maintenance Aéro Maroc (MAM) с целью развития промышленного и коммерческого сотрудничества в сфере обновления учебного авиапарка. MAM специализируется на техническом обслуживании и модернизации военной авиации, а SABCA Maroc располагает компетенциями в производстве и сборке авиационных конструкций. FA-50 сочетает функции учебно-боевого самолета и легкого истребителя, так что его приобретение позволило бы Марокко распределить задачи между этой машиной и более мощными F-16, не привлекая последние к менее сложным учебно-боевым миссиям. Параллельно страна расширяет парк “Вайперов”. Как мы уже рассказывали, планируется получить 25 новых самолетов Block 72 и модернизировать часть имеющихся F-16C/D Block 52+ до стандарта Viper.  В этом контексте, немаловажным является тот факт, что KAI изучает возможность оснащения FA-50 европейскими ракетами “воздух—воздух” Meteor и MICA производства MBDA. Такая интеграция могла бы расширить боевые возможности самолета, однако пока остается предметом проработки и потребует технических испытаний и необходимых разрешений. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

Немного подробнее о новой 80-мм ракете С-8ВЦ, адаптированной для поражения дронов. ▪️По имеющимся данным опубликованной презентации АО "Заслон", модернизированный НАР С-8 разработан для установки на вертолеты Ка-52М (шифр "Резец"), Ми-8АМТШ-В (шифр "Коневец"), а также Ка-29. Помимо самой ракеты, в комплекс также входит и модернизация БРЛС для наведения ракет на цель, а также блоки для них Б810-УВ. ▪️Указывается, что С-8ВЦ поражает цели на расстоянии от 400 до 1500-4000 метров (в зависимости от вертолета) и несет осколочно-фугасную БЧ с программируемым взрывателем. ▪️Отдельно для С-8ВЦ также разработана собственная радиолокационная головка самонаведения (РГСН), превращающая ее фактически в полноценную УРВВ с возможностью самостоятельного захвата цели. Еще с первых фактов применения против дронов сначала в ВСУ в 2024 году, а затем и США в 2025 году легких управляемых ракет APKWS, представляющих собой модернизированные НАР Hydra-70, мы неоднократно сетовали на то, что ВС РФ также нужна аналогичная дешевая антидроновая ракета. И вот их функциональный аналог появился. По своим задачам и подходу к модернизации С-8ВЦ и APKWS представляют собой развитие базовой неуправляемой авиационной ракеты в дешевый боеприпас для поражения дронов. Однако, если США пошли путем установки на ракету полуактивной лазерной головки наведения для поражения цели прямым попаданием, то в нашем случае, похоже, что ракета летит в сторону цели не по отраженному лучу лазера, а по данным бортовой РЛС, а взрыватель срабатывает дистанционно. Военный Осведомитель

🇲🇾 Малайзия получила первый KAI FA-50M 30 октября на авиабазу Лабуан на острове Борнео приземлился первый лёгкий боевой самолёт FA-50M ВВС Малайзии (б/н M58-01), перелетевший из Сачхона в Южной Корее с промежуточной остановкой на Филиппинах. Самолёт встретили министр обороны Мохамед Халед Нордин, а в воздухе сопровождали истребители F/A-18D Hornet, Су-30MKM и BAe Hawk ВВС Малайзии. Второй самолёт с б/н M58-02 задержался на Филиппинах из-за технической проблемы и, по словам министра обороны, должен прибыть в Малайзию до 1 ноября. Дальше самолёты перелетят на базу Куантан, где они войдут в состав 15-й эскадрильи. Официальная передача намечена на середину ноября. Шесть лётчиков малазийских ВВС закончили подготовку в Южной Корее 21 октября, а всего обучено 57 специалистов. Малайзия заказала у Korea Aerospace Industries 18 FA-50M Block 20 в 2023 году на общую сумму около 920 млн долларов. Первые шесть самолётов ВВС Малайзии должны получить до апреля 2027 года, остальные ожидаются к началу 2028-го. Малайзийская версия FA-50M получила штангу дозаправки в воздухе, увеличенные подвесные топливные баки на 300 галлонов и РЛС PhantomStrike с АФАР. Также установлены дополнительные антенны системы госопознавания свой-чужой. FA-50M предназначены для замены учебно-боевых Hawk 108 и Hawk 208, вывод которых из эксплуатации запланирован на 2028 год. P.S. С момента написания до момента публикации этого поста оба FA-50M долетели до Куантана. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

F-35 как истребитель денег   Программа F-35 Lightning II давно переросла статус обычного проекта по созданию истребителя. Она окончательно трансформировалась в беспрецедентный финансовый механизм, обеспечивающий стабильный и непрерывный поток бюджетных средств оборонным подрядчикам.   Анализ официальных данных Министерства обороны США за октябрь показывает, что даже спустя десятилетия после начала программы, самолёт продолжает генерировать колоссальные расходы. За этот месяц заключены контракты на общую сумму $186,5 млн. Львиная доля этих средств направлена на бесконечную борьбу с моральным и физическим устареванием систем, заложенных в самолет годы назад.   Так, 23 октября Lockheed Martin получила контракт на $114,6 млн на перепроектирование навигационных систем (GPS и NAV100). Замена «устаревших электронных компонентов» — это прямое и недвусмысленное признание системных проблем с цепочками поставок и моральным износом электроники. 28-го октября последовала модификация на $43,6 млн для обновления операционных систем лабораторий перепрограммирования в Эглине и Форт-Уэрте. Дополнительно $18,8 млн выделено на системную разработку варианта F-35 для неуказанного зарубежного заказчика, а еще $9,3 млн ушли на модернизацию сборочных линий на заводе в Камери, Италия.   Однако настоящие масштабы финансового поглощения проявляются не в ежемесячных отчетах о точечных модификациях, а в глобальных стратегических соглашениях. 22-го октября МО США и Lockheed Martin заключили рамочное соглашение сроком на 10 лет. Официально в пресс-релизах это подается как «стабилизация американской оборонной промышленной базы» и «гарантия производства в нужном масштабе». По своей экономической сути это долгосрочный финансовый капкан. Соглашение гарантирует корпорации закупку минимального объема в 850 самолетов в течение десятилетия. В обмен на эту государственную гарантию сбыта, корпорация обязалась «самофинансировать» инициативы по поддержке программы F-35 на сумму не менее $7 млрд.   Не стоит строить иллюзий: в современной оборонной экономике любое «самофинансирование» крупного подрядчика в конечном итоге всегда закладывается в итоговую стоимость контрактов, запчастей и полного жизненного цикла изделия. Эти 7 миллиардов долларов станут непробиваемым фундаментом для будущих обоснованных запросов к Конгрессу на обслуживание глобального парка F-35. Программа создала идеальный замкнутый круг: уникальность и дороговизна платформы делают альтернативы политически и экономически невозможными, а полное отсутствие реальной конкуренции позволяет монополисту диктовать любые цены на программное обеспечение, техническое обслуживание и модернизацию.   Октябрь 2026-го года наглядно продемонстрировал, что F-35 остается главным «истребителем денег» Пентагона. Сочетание срочных дорогостоящих модификаций по борьбе с устареванием оборудования и долгосрочных кабальных соглашений гарантирует, что эта финансовая воронка будет неуклонно высасывать средства из оборонного бюджета США и стран-партнеров как минимум до середины 2030-х годов. Наверняка и дальше. Алексей Захаров, авиационный эксперт #экспертВО Военный Осведомитель

Немного красоты с подготовки и закулисья авиашоу Riverfire 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

Канада поставила на паузу закупку UH-60M Black Hawk на фоне торговых разногласий с США Приобретение 16 многоцелевых вертолетов временно остановлено из-за торговых и дипломатических разногласий с администрацией США. Об этом сообщили CBC News и Radio-Canada со ссылкой на источники. По данным CBC, продажа Black Hawk уже получила одобрение Госдепартамента США в рамках программы межправительственных поставок вооружений FMS, однако оформление закупки приостановили на фоне ухудшения отношений с Вашингтоном. Кроме того, канадские власти пересматривают планы приобретения американской военной техники, а закупка без открытого конкурса может вызвать вопросы. Ситуацией могут воспользоваться другие производители. Так, на выставке CANSEC 2026 Airbus представила возможности вертолетов H145M и H175M для удовлетворения нужд канадских военных. Евроконцерн также заявил о готовности организовать производство H175M в Канаде и расширить участие местных предприятий. В частности, вертолет оснащается двигателями PT6C-67E производства Pratt & Whitney Canada и канадскими элементами шасси.  Среди потенциальных участников конкурса также называют Leonardo с моделями AW149 и AW249. Тем временем, Lockheed Martin, владеющая Sikorsky, подтвердила готовность продолжить сотрудничество с канадским правительством и поставлять UH-60M Канаде. Приостановка закупки Black Hawk является, по сути, отголоском пересмотра планов приобретения 88 истребителей F-35A на фоне напряженности отношений с США.  👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

Rafale M впервые совершил посадку на индийский авианосец INS Vikrant В рамках испытания, самолет выполнил посадку с первой попытки, что стало важным этапом подготовки к принятию французских машин на вооружение индийской военно-морской авиации. Сейчас проверяется возможность полноценной эксплуатации Rafale M с борта “Викранта”, на котором используется схема STOBAR (самолеты взлетают с трамплина). Ранее Rafale M проходили испытания на наземном комплексе в Гоа, однако это была первая посадка в реальных условиях. Напомним, что Индия заказала у Франции в апреле прошлого года 26 истребителей Rafale Marine (22 одноместных и 4 двухместных), поставки которых планируется завершить к 2030 году. Новые машины должны постепенно заменить эксплуатируемые на индийских авианосцах МиГ-29К. Индийские Rafale M получат РЛС с АФАР Thales RBE2 AESA и комплекс радиоэлектронной борьбы SPECTRA. Ранее рассматривалась возможность установки индийской РЛС Uttam AESA, однако в выбранной конфигурации она использоваться не будет. При этом соглашение с Францией предусматривает передачу технологий, которая должна упростить интеграцию индийского вооружения на Rafale M, что позволит адаптировать самолеты к требованиям национальных ВМС и расширить участие местной промышленности в обслуживании и модернизации авиапарка. После завершения испытаний Rafale M планируется эксплуатировать с авианосцев INS Vikrant и INS Vikramaditya. Новые истребители усилят возможности Индии в области противовоздушной обороны, нанесения ударов и контроля морского пространства. Однако до достижения полной боевой готовности предстоит завершить дальнейшие проверки и интеграцию самолетов с корабельными системами. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

Тайвань приостановил полеты 29 из 30 вертолетов AH-64E Apache Почти вся эскадрилья ударных вертолетов AH-64E Apache ВС Тайваня оказалась прикована к земле после получения технического предупреждения от США о возможных неисправностях трансмиссии.  До завершения проверок армия Тайваня намерена использовать вертолеты AH-1W SuperCobra и OH-58D для выполнения задач оперативной готовности. Срок возвращения Apache к полетам тайваньские власти пока не назвали. Он будет зависеть от результатов инспекций и необходимых технических работ. Поводом для приостановки стала информация о потенциальной неисправности “усовершенствованной” системы трансмиссии Improved Drive System (IDS), которая также затрагивает стоящие на вооружении армии США аппараты до проведения необходимых проверок и устранения выявленных недостатков. Согласно внутреннему уведомлению по безопасности американской армии, отказ элементов трансмиссии может привести к потере привода рулевого винта, электропитания и давления в гидравлической системе. Отказ любой из этих систем создает угрозу управляемости и безопасности полета, не говоря про одновременный отказ сразу нескольких элементов.  Причины возможной неисправности пока расследуются, а масштаб риска предстоит установить по итогам технических проверок. Отметим, что это уже не первое простаивание “Апачей” на земле. Так, в августе армия США уже вводила ограничения на полеты данного семейства вертолетов после катастрофы AH-64E в Техасе, в которой погибли оба члена экипажа. Однако та приостановка касалась прежде всего учебных полетов и была связана с расследованием происшествия. Нынешние ограничения обусловлены конкретными опасениями по поводу трансмиссии IDS. 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС

Ещё кадры с модернизированным транспортно-боевым вертолетом Ми-35П «Феникс» на вооружении ВВС Гвинеи. Наши дни. Напомним, что о поставках данной версии Ми-35П в эту африканскую страну ранее в прессе не сообщалось. #Африка Военный Осведомитель

Rafale M вместе с ломучим NH90 👍Крылья войны в Telegram 👍Крылья Войны в MAКС