Корабельный кот

Искусственный интеллект скоро будет следить за движением судов. А для швартовки понадобятся очки дополненной реальности 🧐 Разработки на базе отечественного ПО представила Sitronics Group на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде. Среди них: 🛥️ Система управления движением судов. Обеспечивает безопасный проход судов к причалу. Ее устанавливают на берегу или на стационарных морских объектах, чтобы определять скорость, курс и положение судов. Такая система уже работает в порту Сочи. 🖥 АРМ «Лоцман». С помощью системы лоцман в режиме реального времени видит суда или другие препятствия на экране планшета, что помогает избежать аварии. Единая база хранения позволяет создавать маршруты и делиться ими внутри системы. Корабельный кот: Система управления движением судов уже работает в порту Сочи, а «Лоцман» интегрируют в портах Санкт-Петербурга, Астрахани и Оля до конца 2024 года.

☄️ На Неве столкнулись два теплохода. Один врезался в опору Благовещенского моста Ночью 24 мая в Петербурге одно из туристических судов при развороте совершило навал на другое. На теплоходах – вмятины и повреждения покрытия. На опоре моста остались следы краски судов. По медицинскому освидетельствованию капитаны не были в состоянии алкогольного опьянения. Пострадавших нет. По факту произошедшего начали проверку. Корабельный кот

🇨🇳🇷🇺 Россия и Китай создадут комиссию по развитию Севморпути. Транзит хотят нарастить в 25 раз С российской стороны в комиссии будет Росатом, а с китайской – Министерство транспорта КНР. Новое ведомство нацелено расширить транзит между странами по Северному морскому пути. В 2023 году он достиг 2 млн тонн. В Росатоме заявили, что показатель может увеличиться более чем в 25 раз — до 50 млн тонн к 2030 году. Но комиссия займется не только увеличением транзита. В кратчайшие сроки она должна проработать целый ряд☝🏻инфраструктурных проектов для использования магистрали. Цитируем Росатом. Корабельный Кот: включил режим ожидания обещанных инфраструктурных проектов и прироста китайских перевозчиков на Севморпути ⏲️

При этом наибольшая доля вылова (1,6 млн тонн) пришлась на Дальний Восток. Основную часть улова составил минтай 🐟

🛳 Для жителей Воронежа запустят прогулочные водные трамвайчики. А вскоре должны появиться и полноценные городские перевозки по воде Воронежское водохранилище получило статус судоходного водоема. К 2030 году власти хотят создать целый флот (причем планируют сделать это за счет предпринимателей и инвесторов), обустроить сеть из 200 причалов и пристаней. Сейчас их около 6. 📍При этом нужно продумать маршруты перевозок с парками и точками отдыха. В этом сезоне по водохранилищу будут ходить около 10 судов. Корабельный кот: А вот местные жители энтузиазма чиновников не разделяют. Судя по реакции в соцсетях, в городе больше ждут качественных дорог и асфальта, ведь доплыть до работы получится только в ограниченный сезон 🫢

👀 А вот детальный обзор круизного судна. В чем его уникальность и преимущества — в видео от нашего подписчика Вадима Мищенко, гендиректора «Морского инжинирингового центра СПб». Корабельный кот

🆕 Сегодня в Нижегородской области спустили на воду два малых круизных судна. Они будут работать в Самарской области Теплоходы могут вмещать до 240(!) человек при их относительно небольших размерах. Это очень важный проект, поскольку средний возраст пассажирского речного флота в России уже переваливает за 40 лет, а спрос на круизы только растет. Корабельный кот: За видео спасибо Вадиму Мищенко, гендиректору «Морского инжинирингового центра СПб». Компания принимала непосредственное участие в создании судов, разрабатывая дизайн проекта 🛳️

4 июня в Санкт-Петербурге состоится форум об инновациях в закупках, снабжении и логистике | СнабТех'24 Отраслевые эксперты обсудят актуальные подходы к обеспечению технологической независимости, цифровизации снабжения и развитию цифровой культуры компаний. Ожидается участие более 300 профессионалов отрасли и IT-лидеров. У гостей мероприятия будет возможность обсудить вопросы с другими участниками, посетить сессию бизнес-знакомств и присоединиться к закрытому чату экспертов. ➡️ Подробнее о программе мероприятия и регистрации на форум СнабТех'24 читайте на сайте. Корабельный кот

🏗 В Мурманский торговый порт поступил гигантский грейферный погрузчик Манипулятор YGZ2000 прибыл из Китая и сейчас проходит процесс обкатки. 💦 По требованию порта технику дополнительно оснастили системой орошения для сокращения количества пыли в воздухе при работе с сыпучими грузами. Теперь некоторые операции будут не только быстрее, но и экологичнее. Увези меня на Север: объем ковша нового погрузчика 5 кубометров, для сравнения ранее порт располагал погрузчиками с объемом ковша не более 3 кубометров.

🇨🇳🇷🇺

Эксперты: морской фрахт из Китая в Россию подорожал из-за нехватки платформ и контейнерного оборудования Ставки на перевозки из Китая выросли в среднем на $500-1000, рассказал Корабельному коту руководитель департамента международной логистики и развития ГК Аривист Станислав Тобин.

Это обусловлено большими пробками на железнодорожных погранпереходах из-за нехватки платформ. Компании стали больше использовать морской фрахт, и спрос на морские перевозки превысил предложение, – объяснил эксперт.

🏗 Еще одна причина – нехватка контейнерного оборудования в Китае. Срок контейнеров с начала кризиса в Красном море увеличился на 20-25%, что влияет на достаточность оборудования для отправки экспорта. Об этом каналу сообщил старший партнер и основатель компании Optimalog Георгий Властопуло.

В России вообще крайне мало контейнерного экспорта, поэтому мы видим загруженные пустыми контейнерами терминалы. При этом китайского импорта к нам поступает немало. Это, безусловно, является причиной повышения тарифов, — отметил эксперт.

🛤 Ранее лесной экспорт отправлялся из Сибири, и РЖД разрешали релоцировать туда порожние контейнеры, добавляет Станислав Тобин. С начала года это запрещено, а другим транспортом их доставлять дорого, из-за чего экспортный поток упал. Оборот контейнеров снизился, что тоже повысило цены.