Метро с экрана

👀 Всем привет! С Вами рубрика #МетроФакты! Знали ли Вы, что... Токийское метро делят между собой два оператора: частная компания Tokyo Metro (9 линий) и муниципальная Toei Subway (4 линии). Билеты и проездные одной компании обычно не действуют на линиях другой — для комфортной поездки нужен специальный комбо-тариф или пополняемая транспортная карта.  🔵 Подпишись

2️⃣ Всем привет! С вами #СтанцияНаКоторойЯЖиву. Сегодня речь пойдёт о станции «Удельная» Петербургского метро. Итак, «Удельная» была открыта 4 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» – «Удельная» Московско-Петроградской линии. Её конструкция – односводчатая глубокого заложения, а глубина составляет 64 метра, поэтому на неё можно попасть по эскалаторам. Платформа прямая, островная; её длина – 120 метров, что позволяет принимать шестивагонные составы. Она расположена на севере округа Светлановское, в северной части Санкт-Петербурга. Проектное название совпадает с нынешним. Оно произошло от одноимённого исторического района, который принадлежал Департаменту уделов в Российской империи, который занимался управлением императорского двора. Со станции можно выйти к проспектам Удельному и Скобелевскому, улицам Елецкой и Енотаевской. На них можно попасть через единственный наземный вестибюль. Интересно то, что данная станция одна из немногих, которая утратила свои буквы в названии на путевой стене после наклеивания специальных лент с цветом линии. Внешний облик изменился, ведь с 1 июня 2024-го по 24 апреля 2025 года объект был закрыт на рекострукцию. Даже до неё много раз менялось освещение: до 2000 года было ртутное, до 2016-го – натриевое, а после него заменили на светодиодное, а покрытие оригинальных дуг золотистым аллюминием сменили на обычную жёлтую краску; с торцевой стены сняли мрамор, покрасив её в белый цвет. Технологические двери также изменили цвет на жёлтый, вместо нержавеющей стали. В вестибюле демонтировали люстру, поменяв её на светодиодные лампы, а на эскалаторах вместо столбчатых светильников поставили шарообразные. 🚇 Также с неё можно пересесть на одноимённую станцию Выборгского направления Октябрьской железной дороги. Если вы хотите увидеть рассказ о вашей станции, то пишите в комментарии. Первый заказ будет выполнен! 🔵 Подпишись

1️⃣ В метро Петербурга произошёл расцеп «Балтийца». Инцидент произошёл на «Чернышевской» Кировско-Выборгской линии — 6 и 7 вагоны отцепились друг от друга. Пострадала одна женщина, сейчас она находится под наблюдением врачей, остальные пассажиры эвакуированы. Из-за случившегося пришлось ограничить движение поездов на участке «Девяткино» — «Площадь Восстания», на данный момент оно возобновлено. Начальник Петербуржского метрополитена лично взял под контроль расследование произошедего. 🔵Подпишись | Пришли новость

7️⃣ Таганско-Краснопресненскую линию официально продлят в Куркино! Ранее уже были инсайды на данную тему, где такое продление за «Планерную» уже обсуждалось с более менее внятной трассой. Сегодня же, мэр сообщил об этом публично, так что решение о строительстве наверху уже принято. Постепенно планы, обозначавшиеся как после 2035 начинают обретать чёткие очертания и получать более близкие сроки. Длина нового участка составит 5,1 км с 2 подземными станциями: помимо одноимённой конечной в титульном районе рядом со школой №2005, будет построена и промежуточная платформа с проектным названием «Новокуркинское шоссе» на территории округа Химки Московской области. Точное расположение и даты неизвестны. Более того, с некоторым шансом, этот участок или только часть от «Новокуркинского шоссе» в дальнейшем может быть передана в состав Некрасовской или другой линии. Инфо: @razvitie_metro_msk 🔵Подпишись | Пришли новость

С последним днём лета 👋 📸StadlerK1SS

Спокойной ночи 💤 📸Fedor_SB

4️⃣ Станцию «Серп и Молот» МЦД-4 готовят к открытию Обе платформы полностью готовы уже продолжительное время, а за неделю до открытия завершается отделка вестибюля станции и финальная настройка. Станция «Серп и Молот» была закрыта 6 июля на реконструкцию, открытие части четвёртого диаметра ожидается 6 сентября. Платформа для МЦД-2 заработает позже после переноса путей. Фото: @razvitie_metro_msk 🔵Подпишись | Пришли новость

📊 С вами #ДайджестНедели. В этот раз вспоминаем события последней недели лета. 1️⃣ Обвалившаяся лепнина на «Комосомольской» Кольцевой линии чуть не убила человека. 2️⃣ Завершена проходка второго тоннеля перегона «Остров Мечты» — «Кленовый бульвар» Бирюлёвской линии. 3️⃣ На первом участке Рублёво-Архангельской линии прошёл пробный поезд и началась накатка путей. 4️⃣ До конца этого года начнётся очередная реконструкция Ярославского вокзала. 5️⃣ Вероятнее всего центральный участок Калининско-Солнцевской линии построят только с одной станцией — «Волхонкой». 6️⃣ Трамвайная линия в Ивановское откроется до конца года. Источники информации вы можете посмотреть по ссылкам, указанным в каждом пункте. 🔵Подпишись

🚤 Первый участок Рублёво-Архангельской линии появился на картах. Сервисы Яндекс и 2ГИС по традиции примерно за неделю до открытия новых участков метро наносят их на свои карты. Официальное открытие графитовой линии ожидается 5 сентября на День города. 🔵Подпишись | Пришли новость

👀 Всем привет! С Вами снова рубрика #МетроФакты! Знали ли Вы, что... В метро бразильского города Сан-Паулу есть станция под названием «Армения». Её переназвали так в 1985 году в честь иммигрантов из Армении, которые живут в этом районе. Раньше она называлась «Маленький мост». 🔵 Подпишись

Доброе утро 👋 📸MoskovskySpoter

Спокойной ночи 💤 📸Transportnaya_likhoradochka

🟥 С вами #БылоСтало. На этом снимке запечатлена Трамвайная линия на Площади Пречистенские Ворота в 1927 и 2023 годах. Площадь находится в районе Хамовники ЦАО. Она возникла ещё в 16-17 веках у ворот стен Белого города и называлась ранее Чертольские Ворота, затем название сменили на Пречистенские в честь церкви Пречистыя Богородицы. Трамвайная линия здесь появилась в 1911 году. Фактически отсюда начинается Бульварное кольцо, по которому тогда ходил кольцевой маршрут А. Оба фото сделаны со смотровой площадки храма Христа Спасителя. На верхнем площадь запечатлена до масштабных изменений. В 1924 она была переименована в Кропоткинскую. Само повторение кадра долгое время было невозможно: с 1931 по 2000 храм был разрушен вплоть до торжественного открытия отреставрированного здания. В 1934 году уничтожена церковь Сошествия Святого Духа, которая виднеется справа. На её месте спустя год открыл двери вход на станцию «Кропоткинская» первой очереди метро. А к 1949 отсюда ушёл трамвай, но изменения на этом не закончились. До визита президента США Никсона в 1972 году был снесён целый исторический квартал, формировавший стрелку Знаменки и Остоженки, под снос также попал храм Казанской иконы Божией Матери. Такой площадь остаётся и сегодня, прежнее название возвращено в 1993, а из транспорта здесь ходят только 3 автобусных маршрута. 🔵Подпишись

🚃 Новая трамвайная линия придёт в Ивановское до конца этого года. Новая линия длиной 8,5 километров пройдёт вдоль шоссе Энтузиастов с минимальными интервалами движения в 5 минут. Она уникальна тем, что по ней будут курсировать беспилотные трамваи. Инфо: @mos_sobyanin 🔵Подпишись | Пришли новость

1️⃣ Всем привет! С вами #СтанцияНаКоторойЯЖиву. Сегодня речь пойдёт о станции «Национальный парк» Ташкентского метро. Итак, «Национальный парк» был открыт 6 ноября 1977 года в составе первого пускового участка «Сабир Рахимов» (ныне «Алмазар», в переводе значит «Яблоневый сад») – «Октябрьской Революции» (сейчас – «Сквер Амира Темура») Чиланзарской линии. Его конструкция – колонная трёхпролётная мелкого заложения, а глубина составляет 8 метров, поэтому на неё можно попасть по лестницам. Платформа прямая, островная; её длина – 102 метра, что позволяет принимать пятивагонные составы, хотя на линии эксплуатируются четырёхвагонные. Он расположен на юге Шайхантахурского района и северо-востоке Чиланзарского района, в центре Ташкента. Прежние названия – «Комсомольская» и «Ёшлик» (на русском – «Молодёжная»). Первое произлошло без географической привязки, в честь советской организации, а второе – в качестве декоммунизации после закона «О государственном языке». Нынешнее имя возникло из-за близости к парку имени Алишера Навои. Со станции можно выйти к проспекту Бунёдкор; проездам 1-му, 3-му, 4-му Акалтын и 1-му Офтоб. На них можно попасть через два подземных вестибюля. Интересно то, что второй вестибюль был закрыт с 1992-го из-за низкого пассажиропотока. В связи с его ростом было решено восстановить объект, работы начались в 2023 году и закончились 11 декабря 2025 года. Внешний облик поменялся не так сильно. Основным изменением в оформлении объекта стал демонтаж некоторых панно с подвигами комсомола, ведь изменилось мнение насчёт советской эпохи. Остальные детали сохранились, кроме элементов навигации и оригинального южного вестибюля, ведь он был реконструирован. Если вы хотите увидеть рассказ о вашей станции, то пишите в комментарии. Первый заказ будет выполнен! 🔵 Подпишись

🚇 Всем привет! Это рубрика #МетроФакты! Знали ли Вы, что... Самый короткий перегон Петербургского метро расположен между станциями «Владимирская» и «Площадь Восстания» Кировско-Выборгской линии. Его длина – всего 848 метров. Этот перегон был исторически важен для связки вокзалов и центра города. 🔵 Подпишись

Доброе утро 👋 📸MCDRamenskoe

Спокойной ночи 💤 📸Yerevanskiy_Spot