Алтайский крестьянин
Open in Telegram
Аграрные новости аграрного региона. Обзоры цен, мнения, аналитика. Больше информации об АПК Алтайского края - на сайте www.altkres.ru Предлагайте ваши темы, приглашайте аграрных журналистов: +79609573199 (ватсап), Мария Чугунова.
Show more2 345
Subscribers
No data24 hours
-17 days
-630 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+1
in 0 channels
August '26
+15
in 3 channels
Get PRO
July '26
+27
in 3 channels
Get PRO
June '26
+23
in 1 channels
Get PRO
May '26
+25
in 1 channels
Get PRO
April '26
+59
in 1 channels
Get PRO
March '26
+43
in 2 channels
Get PRO
February '26
+52
in 0 channels
Get PRO
January '26
+47
in 2 channels
Get PRO
December '25
+65
in 1 channels
Get PRO
November '25
+86
in 0 channels
Get PRO
October '25
+55
in 4 channels
Get PRO
September '25
+117
in 4 channels
Get PRO
August '25
+131
in 2 channels
Get PRO
July '25
+99
in 2 channels
Get PRO
June '25
+68
in 3 channels
Get PRO
May '25
+61
in 0 channels
Get PRO
April '25
+41
in 3 channels
Get PRO
March '25
+85
in 4 channels
Get PRO
February '25
+99
in 4 channels
Get PRO
January '25
+119
in 1 channels
Get PRO
December '24
+83
in 5 channels
Get PRO
November '24
+96
in 1 channels
Get PRO
October '24
+68
in 3 channels
Get PRO
September '24
+124
in 5 channels
Get PRO
August '24
+73
in 3 channels
Get PRO
July '24
+88
in 6 channels
Get PRO
June '24
+24
in 1 channels
Get PRO
May '24
+62
in 1 channels
Get PRO
April '24
+244
in 10 channels
Get PRO
March '24
+67
in 2 channels
Get PRO
February '24
+97
in 4 channels
Get PRO
January '24
+24
in 2 channels
Get PRO
December '23
+30
in 6 channels
Get PRO
November '23
+41
in 2 channels
Get PRO
October '23
+124
in 1 channels
Get PRO
September '23
+579
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | +1 |
Channel Posts
Конь против Lada Vesta:
антикризисный транспорт для крестьянина
В условиях топливного кризиса, когда за 40 литрами 95-го приходится выстаивать километровые очереди, самое время вспомнить: до появления автомобилей человечество как-то передвигалось.
Коллеги из Екатеринбурга решили провести практический эксперимент и сравнили две рабочие лошадки - Lada Vesta и обычного коня. Получилось неожиданно: лошадь действительно может быть альтернативой автомобилю. Правда, не самой дешевой.
Цена вопроса
Новая Lada Vesta стоит от 1,5 млн рублей.
Конь обойдется значительно дешевле. Рабочую лошадку с нюансами можно найти за 200-250 тыс. рублей, вариант для любительских занятий - за 250-300 тыс. А если хочется настоящего «Ferrari» - от 500 тыс.
Плюс у коня есть полный привод, ручное управление и голосовое.
Топливо
Вот здесь конь начинает уверенно отыгрываться.
Литр АИ-92 стоит в районе 70 рублей. При пробеге 2 тыс. км в месяц для образца отечественного автопромапотребует около 10 тыс. рублей на бензин.
Лошадь тоже нужно регулярно «заправлять». Сено, овес, ячмень, витамины и прочие необходимые вещи обходятся примерно в 12,7 тыс. рублей в месяц.
Зато дефицита топлива нет. И если однажды перепутать 92-й с 95-м, двигатель не выйдет из строя.
Обслуживание
У автомобиля все привычно: масло, фильтры и прочие расходники - около 1,6 тыс. рублей в месяц в среднем.
У лошади вместо масла и воздушного фильтра - седло, недоуздки, покрывала и вальтрапы. Седло может стоить от 60 тыс. до 500 тыс. рублей. Недоуздок за 1,5-2,6 тыс. рублей придется менять примерно раз в один-два месяца.
В итоге на амуницию можно закладывать около 8 тыс. рублей в месяц.
Конь. Где его "гараж"? Если вы окологородской фермер, то скакуна придется ставить в конном клубе. Это уже 25-30 тыс. рублей в месяц - зато в стоимость входят не только место, но и кормление, выгул и уход. Жителям личных усадеб проще - конь может жить тут же, в ограде. Правда, за ним надо ухаживать.
Важный момент: если вы решите каждое утро приезжать на работу верхом, не забудьте взять лопату и мешок. Лошадь, в отличие от авто, имеет неприятную привычку оставлять после себя следы жизнедеятельности.
Скорость
Vesta может разогнаться примерно до 180 км/ч.
Конь - до 70 км/ч, если он спортивный и хорошо подготовлен. Правда, долго галопом не побегаешь: интенсивная нагрузка - считанные минуты. Зато шагом лошадь может идти очень долго. Как тут не вспомнить народную мудрость: тише едешь - дальше будешь😉
И есть еще один нюанс: асфальт для лошади - плохая идея. Поэтому маршрут придется выбирать с учетом копыт и суставов.
Итог
По подсчетам коллег, содержание Vesta обходится примерно в 22,7 тыс. рублей в месяц, лошади - около 47 тыс.
То есть пересаживаться на коня исключительно ради экономии не получится.
Зато есть существенное преимущество: лошади не нужен бензин!
Как говорится, думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь😉
| 2 |  No text... | 140 |
| 3 |  Аграрные репортажи и интервью не всегда проходят в полях. Иногда случайные встречи становятся сюжетами.
Повстречала на Старом базаре Алексея Кайдалова, возглавляющего Косихинское подразделение ГК "Приоритет-Агро".
Пятница, уборка и коньяк - основные темы нашего мини-интервью😉
Алексей, ждите. Приеду за полноценными расспросами! | 249 |
| 4 | Пока на биржах падают котировки на зерно, а цены на горючее душат надежды аграриев на стабильность, в Усть-Калманском районе есть хозяйство, которое получило рекордную урожайность зерновых культур.
Однако его руководитель не скрывает усталости от несправедливых цен на сельский труд и горечи от того, что работа идет в ноль из-за разрыва между ценами на ресурсы и зерно.
Речь про ООО «Бурановское», у которого из года в год всегда - и сейчас тоже! - показатели выше или наравне с лучшими в районе.
Директор хозяйства Сергей Бродников рассказывает, как непросто сохранять темп и настрой, когда каждый литр горючего бьет по бюджету. И как сказывается на экономике хозяйства подорожание всех других ресурсов.
- Цены закупочные опустились и снижаются до сих пор на пшеницу, на все культуры. Настроение сдержанное. Нужно прожить как-то год и на следующий посмотреть, что будет выгодно посеять. Есть надежда на бюджетообразующие культуры, у нас это подсолнечник, лен, соя. Надеемся также на рентабельность гречихи как одной из специализаций региона, - говорит Бродников.
Но, как известно, руководитель предполагает, а Минсельхоз располагает. Пошлина на экспорт подсолнечного масло почти в 2 раза выросла. Еще в августе она держалась на уровне 7 748 рублей за тонну, а уже с сентября ее размер - 14 377. Конечно, это отразится на ценах на подсолнечник. По какой цене его будут закупать у агрария, непонятно.
- В общем, работаем в условиях полной неопределенности, рассуждает Бродников. - Сегодня нельзя планировать бюджеты, непонятно, каких расходов следует ожидать в будущем и, самое главное, какие доходы получишь.
При низкой цене на продукцию растениеводства, хозяйство, конечно же, основной объем придержит до лучших времен. Не так остро стоит вопрос, чтобы деньги немедленно нужны были «здесь и сейчас» на ту же уборку.
Но ведь реализации продукции мешают и другие сложности. Это требования к производству.
- У нас становится больше и больше всевозможных отчетов на всевозможных электронных платформах. Эти программы часто работают нестабильно, усложняют процесс реализации продукции.
Такой пример: пока не пройдем подтверждение качества во всех контролирующих органах, мы не можем реализовывать свою продукцию. Причем контролирующие органы могут отозвать у нас выданные ранее декларации. Допустим, мы выполнили все требования контролирующего органа - но декларацию могут отозвать из-за ошибок или неполных данных на этапе ее оформления. При этом неважно, что предприятие сейчас все соблюдает, важен момент, когда была выдана декларация. Сложно вести производство в таких условиях.
Не будем забывать и про дороговизну запасных частей, сбои в логистике, добавляет руководитель "Бурановского". -
Если раньше запчасти мы получали в течение трех-четырех дней, сейчас ждем 30 и даже до 40 дней. Это значит, что простаивает техника - соответственно, считаем все вытекающие потери.
Несмотря на все бури и штормы, в которых уже который год находится агросектор, «Бурановское» и Бродникова не сломить. Внушительные площади (только пашни 14,5 тысяч га) - и 29 центнеров с гектара пшеницы в засушливый год!
- Год выживания все же стал для нас во многом успешным. Уборка идет хорошим темпом. Плюс - что было жарко, сухо, и все зерно убрали сухим. Этим сократили траты на приобретение газа, урожай не сушили. Ранние сроки уборки позволили раньше управиться с зерновыми - 25 августа мы уже закончили основной обмолот. Никогда такого не было в истории предприятия, обычно завершаем к 15-му или в 20-х числах сентября, - говорит Сергей Александрович.
А секрета высокой урожайности, утверждает он, никакого нет. Соблюдение технологии, организация сева и подкормки растений, ответственность механизаторов и специалистов - вот вся формула успеха.
Бурановские поля лежат в предгорной зоне, они чаще попадали под осадки. Лило, конечно, не столько, сколько хотелось бы, но обстановка на части полей сложилась не такой критичной, как на посевах в районе Ермилихи и Комарихи.
В «Бурановском» осталось убрать маржинальные культуры. Только бы не мешали некстати свалившиеся дожди! | 339 |
| 5 |  +1No text... | 318 |
| 6 | Это была странная командировка - практически в неизвестность.
От села Плотниково Косихинского района до Порошино Кытмановского - 42 км по прямой. Ну как по прямой… По полям и лесам. Если в объезд по трассе, то выходит 145. В условиях экономии столь дефицитного нынче топлива и вечной нехватки времени короткий маршрут, скажу сразу, прельщал.
Я стояла в задумчивости.
В это время Шухрат Курбанов (это его хозяйство базируется в Плотниково) указывал мне куда-то за горизонт и уверенным голосом наставлял: «Проедешь указатель, потом пойдет ЛЭП, за ней свернешь, деревня какая-то будет. Потом увидишь мостик. Ну, он такой, конечно… Но ничего, аккуратно проедешь. А там до Лешки Болотина всего 12 километров!»
К Болотину мне попасть хотелось - в прошлом году он вел большую стройку, нынче, слышала, продолжал. К тому же в разгаре копка картошки!
И я решилась.
Среди бескрайних полей пылила по дороге. Рулила не по навигатору - связи не было, телефон в кармане стал просто фотоаппаратом. Каким-то чудом доехала до того самого мостика. Тут пробился звонок от Болотина. Он объяснял маршрут примерно в духе Шухрата: «Вот мостик переедешь, потом в горку, а потом увидишь лесополосу. Тебе надо налево. Там, правда, будет несколько дорог. Тебе по самой накатанной».
Самое удивительное, что я приехала куда надо. Это, видимо, воодушевило самого крупного картофелевода края. Он широко заулыбался, тут же пообещав отправить меня домой по другому маршруту. «Ты там не ездила еще, но места красивые!» - обнадеживающе воскликнул Болотин и поднял камушек с земли.
Тут же, не отходя от строящегося хранилища, начал чертить этим самым камушком план моей будущей поездки (видео объяснения маршрута см.выше). Ориентиры звучали такие: лесок, поле рапса, лоси и косули…
Полагаю, что со стороны мы выглядели несколько странно: третье тысячелетье на дворе. Один маршрут прокладывает словно мы в Средневековье, вторая с интересом вглядывается в чертежи на земле. При этом на голове у меня красуется кокошник! (фото прилагается😉).
Просто давно уже мне подаренный кокошник всегда лежит в багажнике – а тут я вдруг про него вспомнила😉😂
Я начала подозревать, что эти двое - Курбанов и Болотин - просто уже не знают, как отбиться от назойливой журналистки и потому предлагают мне все более сложные квесты. Врожденный авантюризм, однако, не позволил мне выбрать банальный и скучный путь. Обратно поехала через лесок😂
Но это было потом. А пока Алексей Болотин потряс яблоньки у столовой - в траву упали яркие сладкие ранетки.
Мы пили чай на улице и разговаривали. Обсудили особенности этого картофельного сезона. Поговорили про особенности времени, в котором живем. Решили, что вариант все же один - надо жить и работать. Посмотрели новую гостиницу, которую уже почти достроили на базе (осталось только крыльцо доделать, и номера для 30 человек будут готовы принять работников, приезжающих в Порошино на вахту). Я выслушала «Историю про то, как мы речку спасали» - после нее вера в человечество снова укрепилась.
Вот так - с ранетками в кармане и с верой в добро - поехала по нарисованной камушком карте домой.
…А статья про большие стройки Болотина вскоре выйдет на страницах «Алтайской нивы». | 393 |
| 7 |  +9No text... | 375 |
| 8 | https://www.fontanka.ru/2026/09/01/76618357/
Петербургское интернет-издание Фонтанка опубликовало интервью с Аркадием Злоческим, президентом Зернового союза о проблемах вывоза зерна нового урожая.
Вот одна из цитат:
- Мы как раз настаиваем на залоговых операциях. Механизм там немного другой: зерно выкупается в интервенционный фонд, но до установленной даты тот, кто его сдал, получает возможность выкупить этот объем обратно. Это позволяет изъять зерно с рынка и дать производителю деньги.
Обычные закупочные интервенции имеют свои ограничения: закупки начинаются после снижения цены до определенной планки, прекращаются при ее росте. В результате сама биржевая механика может играть на дальнейшее понижение.
Но главное сейчас даже не это. Нужен существенный объем. Один-три миллиона тонн на фоне нашего рынка ничего не изменят. Задача интервенции - убрать с рынка достаточное количество зерна, чтобы оно перестало катастрофически продавливать цену.
Вот еще:
- Возьмем перевозки на дальние расстояния. Мы в свое время специально считали экономику доставки зерна на Дальний Восток и пришли к выводу, что компенсировать надо не меньше половины провозной платы.
Мы добились решения: на расстояниях свыше 1100 километров дали те 50% скидки, о которых мы просили. Но в итоге, если считать всю перевозку, общая сумма скидки получилась около 25%.
И ничего не поехало. Формально меру приняли, деньги вроде бы выделили, а экономически она не сработала. Потому что это оказалась полумера.
То же самое сейчас с обсуждаемыми закупочными интервенциями. Там речь идет всего об объеме 1-3 миллиона тонн. Это вообще ни о чем. Такой объем никак не повлияет на рынок.
...Полный текст - по ссылке: | 400 |
| 9 | В нашей редакции побывал Владимир Козий, более 20 лет занимающийся переработкой масличных. В разговоре он обратил внимание на вопрос, который, по его словам, в последнее время становится заметнее при поставках растительного масла в Китай, - количество осадка, остающегося во флекс-контейнерах после откачки продукции.
Как рассказал Козий, китайские партнеры показывали ему видео с приемки одной из партий масла (см. видео выше).
При установленной допустимой норме осадка до 50 кг на контейнер в данном случае его количество, по оценке покупателей, доходило примерно до 300 кг.
По словам переработчика, появление осадка может быть связано как с недостаточной эффективностью фильтрации, так и с особенностями хранения масла. В частности, если осадок, который постепенно образуется в емкостях, своевременно не удалять, при отгрузке он может попасть в транспортную тару.
«Этот вопрос, в принципе, всем известен», - говорит Владимир Козий, подчеркивая, что решить его позволяют вполне конкретные технологические меры.
На его предприятии, например, дополнительно используют фильтровальную бумагу, что заметно сокращает количество осадка при хранении.
Другой вариант - организовать отдельный дренаж для осадка и повторную фильтрацию, а отгрузку осуществлять с верхнего уровня емкости.
Для экспортеров вопрос имеет не только технологическое, но и коммерческое значение.
Как рассказал наш собеседник, при обнаружении повышенного количества осадка китайские покупатели могут учитывать это при заключении следующей сделки и запрашивать дополнительную скидку. В итоге издержки отражаются на всей цепочке - от переработчика до поставщика.
При этом переработчик подчеркивает, что речь не идет о проблеме всего алтайского масла. Скорее, речь о необходимости более единообразного подхода к контролю экспортных партий. Особенно это актуально в тех случаях, когда продукция нескольких предприятий объединяется в одну поставку.
«Я все-таки за честную конкуренцию. Должны быть равные условия на рынке», - говорит директор производственного объединения "Агросоюз".
По его мнению, для алтайских переработчиков важно выработать общее понимание требований к продукции, чтобы отдельные случаи не отражались на репутации всего региона.
Стабильное качество экспортных партий - это не только вопрос соблюдения технологии, но и фактор доверия зарубежного покупателя.
Для Алтайского края, который наращивает присутствие на внешних рынках с продукцией масложировой переработки, сохранение этой репутации является особенно важным: покупатель должен понимать, что масло с Алтая - это продукт предсказуемого и стабильного качества. | 559 |
| 10 |  No text... | 523 |
| 11 | Во время уборки картофеля приехала в хозяйство Шухрата Курбанова.
Картофель убирают, сортируют, грузят в машины - и практически сразу отправляют заказчику.
Шухрат Курбанов - единственный фермер-картофелевод в Касихинском районе. Картофелем он занимается уже 21-й год, и нынешний сезон сравнивает не с каким-то отдельным неудачным годом, а с двумя десятилетиями работы.
Сравнение пока не в пользу 2026 года.
В прошлом году хозяйство получило в среднем около 35 тонн картофеля с гектара. Сейчас на первых убранных полях урожайность чуть превышает 20 тонн.
Под картофелем в этом году 172 га. Из них 16,5 га занимают семенные посадки. Площадь меняется из года в год незначительно.
При этом весь картофель в хозяйстве - чипсовых сортов. Шухрат выращивает его по контрактам для PepsiCo в Новосибирской области. Поэтому искать рынок сбыта после уборки ему не приходится: еще до начала сезона известны заказчик, объем и цена. Спрос гарантирован.
Но если цена заранее определена контрактом, то урожайность предсказать заранее невозможно.
Главный удар по урожаю нанесла погода. Почти два месяца в период вегетации не было дождей. Осадки пришли позднее, когда растения уже не могли в полной мере компенсировать недостаток влаги.
Помогло то, что выращиваемый сорт достаточно хорошо переносит засуху. В хозяйстве делают ставку на Lady Claire - пластичный сорт, который, по словам Курбанова, менее восприимчив к недостатку влаги по сравнению с другими.
При этом мелкой фракции на продовольственных посадках практически нет. Контрагент принимает картофель от 40 мм, и клубней меньше этого размера немного.
Сейчас все мысли заняты уборкой. Впереди еще большая часть полей, и главная задача - максимально аккуратно собрать тот урожай, который удалось получить.
«Надо сейчас убрать то, что нарастили», - говорит Шухрат.
Он не скрывает, что нынешние показатели его не радуют. Но и впадать в уныние не собирается.
«Гневить бога не будем, что есть, то есть. С природой не поспоришь». | 434 |
| 12 |  +9No text... | 425 |
| 13 |  Недавно поймала себя на мысли, что давным-давно не слышала русских народных песен.
Раньше, помню, собирались какие-то застолья - шумные, большие. В какой-то момент кто-то затягивал песню. Тут же ее подхватывали и другие - слова знали.
Ой, мороз-мороз. Чёрный ворон. Ой, то не вечер. Шумел камыш. Да много!
Пели с чувством, с душой, проживали сюжет...
Почему это вдруг про песни тему подняла? А потому что узнала, что Александр Панькин, агроном КФХ "Наука" Егорьевского района, любит петь. И поет как хорошо! Голос сильный, чистый.
Александра знают в районе - а после сегодняшней публикации в нашем канале, надеюсь, узнают и в крае!
Послушайте песню "Полюшко", которая уже стала своеобразный гимном Егорьевского района.
Стихи написал местный поэт Анатолий Мирошниченко.
Исполняет Александр Панькин. | 472 |
| 14 | 26 августа, оказывается, все просвещенное человечество отмечало День картофеля. Вспоминаем приключения этого корнеплода.
Тут необходимо пояснить, что в нашей дорогой редакции возникла мысль публиковать иногда записки нашего коллеги Максима Панкова по разным историческим поводам. Автор старается доступно и остроумно (как нам кажется) нести в народные массы свет просвещения. В оригинальной, надо признать, форме😉
В общем, вы читайте, и если нравится, то дайте нам как-то знать об этом (пишите, звоните, шлите переводы😉). И тогда мы продолжим.
Еще одно. Картофельная тема всплыла неспроста. Ибо сегодня редактором "Алтайского крестьянина" был совершен немного странный вояж по двум картофелеводческим хозяйствам. О чем читатели будут извещены позднее😉
Ну а теперь сама история!
Картофельный папа,
или Как один аптекарь королеве букет картошки подогнал
Доказано, что коренные перуанцы выращивали картофель задолго до того, как это стало мейнстримом - 4000 лет назад.
Первые европейские трансатлантические моряки вместе с кофе, какао и другими новосветскими ништяками привезли домой картофель. По одной из версий, первым это сделал Френсис Дрейк, адмирал и карманный пират Елизаветы I.
Очень долго картофель в Европе оставался необъюзанным. По одной простой причине: раньше в чести были овощи, которые можно есть как сырыми, так и варёными, потому что до современных кухонных удобств было очень далеко. А сырая картошка она, вообще-то, фигня, если честно.
Во Франции конца XVIII века популяризацией картошки плотно занимался один аптекарь Антуан Пармантье - он очень по ней пёрся и выучился готовить в 100500-х вариантах. Дабы вовлечь высший свет в картофелеедение, Пармантье регулярно устраивал званые обеды "потэйто-стайл".
Но никто особо не воодушевился.
Тогда он пошел в королевский дворец рассказать про то, какой картофель важный стратегический продукт, и вообще, с грибочками да на сковородочке - офигенно. Для лекции он прихватил с собой картошку в разных стадиях вегетации.
Жена Людовика XVI Мария Антуанетта, выслушав рассказ Антошки про картошку, воскликнула: "Твоюжмать, какие красивые цветы!".
С тех пор при французском дворе пошла мода на букетики из картофельных цветов, а Мария Антуанетта любила прикалывать букетик к голове. Кстати, наверное, полезно против вшей - ботва картофеля ядовита.
Вскоре Марие Антуанетте отрубили голову и прикалывать букетик больше было не к чему.
Но дело аптекаря Антуана Пармантье пережило падение Бурбонов, как и сам аптекарь. Мимо его картофельных полей как-то незаметно пролетела революция, и к Наполеоновской эпохе сие аграрное дело решительно двинулось в правильном направлении. | 481 |
| 15 |  No text... | 420 |
| 16 | Утром новости хоть не открывай!
Из последнего: Ростовская область ввела режим ЧС из-за нарушения судоходства после атак БПЛА.
"Признать чрезвычайной ситуацией регионального характера обстановку, сложившуюся начиная с 10 июля 2026 года на территории Ростовской области, обусловленную прекращением работы портов и нарушением морского судоходства в Азово-Черноморском бассейне вследствие атак вооруженных формирований Украины на объекты логистической инфраструктуры, которые повлекли скопление у сельскохозяйственных товаропроизводителей значительных объемов сельскохозяйственной продукции и могут повлечь нарушение условий жизнедеятельности людей, значительные материальные потери", - говорится в документе, подписанном губернатором Ростовской области.
Что это означает для нас?
Алтайское зерно в последние годы все активнее выходит на экспорт по железной дороге к морским портам. Причем доля железной дороги в российском экспорте зерна сейчас вообще заметно выросла: по оценке Центра Агроаналитики, в текущем сезоне она достигала около 40%, а для пшеницы - 52-56%. Рост во многом обеспечили именно Поволжье и Сибирь.
Поэтому проблемы на Юге создают для сибирских аграриев эффект бутылочного горлышка. Когда часть южных портов и морских маршрутов выпадает из работы, грузопотоки начинают искать другие направления. Сейчас власти и РЖД рассматривают переориентацию части экспортных потоков из Сибири на Дальний Восток.
Для Алтайского края это особенно чувствительно по трем причинам.
Первое - конкуренция за вагоны и инфраструктуру. Если больше зерна из южных регионов приходится отправлять по железной дороге в обход проблемных портов, возрастает нагрузка на сеть. Для Сибири это означает конкуренцию за провозные мощности и потенциальное удорожание логистики.
Второе - меняется география сбыта. Южные порты традиционно обеспечивают основной объем российского зернового экспорта: на Азово-Черноморский бассейн приходится более 80% экспорта зерна по оценке ИКАР.
Поэтому выпадение части этой инфраструктуры неизбежно заставляет экспортеров искать другие направления - Балтику, Каспий и Дальний Восток. Для сибирского зерна это может означать дополнительную конкуренцию.
Третье - давление на внутренние цены. Если экспортные возможности России сокращаются, излишки зерна остаются внутри страны. А это уже непосредственно касается наших аграриев: при большом предложении покупатели получают возможность снижать закупочные цены. Ситуация в Ростовской области это наглядно демонстрирует: в июле экспорт зерна из региона сократился в 2,2 раза после прекращения судоходства по Азово-Донскому каналу.
Чего нам ждать?
Федеральные власти уже используют льготные ж/д тарифы и расширяют поддержку альтернативных экспортных маршрутов. В частности, обсуждается переориентация сибирского зерна на Дальний Восток.
Если эти механизмы будут расширяться, часть алтайской продукции сможет уходить на экспорт не через Юг, а через восточные порты.
Для аграриев Алтайского края и других регионов Сибири режим ЧС в Ростовской области - это сигнал о дальнейшем усложнении экспортной логистики. Прямой зависимости от Ростовских портов у сибирского зерна меньше, чем у южных производителей, однако перебои на Азово-Черноморском направлении увеличивают нагрузку на железнодорожную сеть, обостряют конкуренцию за вагоны и перевалочные мощности и могут усилить давление на внутренние цены на зерно.
Одновременно ситуация способна ускорить переориентацию сибирского экспорта на Дальний Восток и другие альтернативные направления.
Вопрос теперь не только в том, сколько зерна будет произведено в Алтайском крае, но и в том, насколько быстро и по какой стоимости его удастся вывезти сибирскими маршрутами.
Эксперты говорят, что рынок адаптируется: в июле через порты Юга по железной дороге было отправлено 936 тыс. тонн зерна - на 80% больше год к году, а общий экспорт зерна по жд вырос в 1,8 раза.
Очень хочется надеяться, что ситуация повлечет за собой не остановку экспорта, а перестройку маршрутов. Хотя за этим, скорее всего, пойдут рост логистических издержек и риск снижения закупочных цен. | 476 |
| 17 | Встретились с Олегом Махнаковым.
Как время-то летит! Оказывается, прошло уже 25 лет с того момента, как он основал в калманском селе Зимари, на берегу живописного озера, компанию «Рикон».
Погружаться в ностальгию особо некогда. Не потому, что Олег спешит (хотя он активно участвует в общественной жизни бизнес-сообщества и после интервью едет на какой-то очередной общественный совет). Времени мало в другом, более глобальном смысле.
Надо успевать меняться, чтобы жить.
Сегодня предприятие одновременно существует сразу в нескольких реальностях: с одной стороны, «Рикон» давно вышел за пределы регионального рынка, его продукция продается по всей России и в Казахстане, с другой - молочная переработка переживает непростой период, и это напрямую отражается на производителях.
Для примера: на складах 160 тонн сливочного масла - как вам такое? Нерадостный рекорд. А вот сыры не залеживаются, и это для экономики предприятия хорошо.
У Олега Махнакова всегда множество идей. Вот, к примеру, из новенького.
Сейчас идет работа с ресторанами и профессиональной кухней. Причем речь не просто о поиске еще одного канала сбыта. Предприятие фактически заходит в ресторанный бизнес со своей идеей продукта и намерено вместе с профессиональными поварами довести ее до готового блюда.
Как это происходит на практике?
Сначала идея обсуждается внутри команды, затем предприятие ищет шеф-повара, которому интересно экспериментировать. Для «Рикона» важна не просто известность специалиста, а совпадение подходов: человек должен быть готов пробовать, давать профессиональную оценку, менять рецептуру, снова тестировать.
Сегодня предприятие работает, в частности, с барнаульским шеф-поваром Артемом Агафоновым. Вместе они разрабатывают новые блюда и целые концепции использования продукции предприятия.
- Чтобы просто сказать: «Давайте сделаем ресторанный продукт» - много ума не требуется. А вот чтобы прийти в ресторан с готовым решением, необходимо проделать совсем другой путь. Нужно разработать рецептуру, отработать технологию, понять время приготовления, получить оценку шеф-повара, протестировать блюдо, внести изменения, повторить все сначала, а затем проверить, будет ли это работать уже в другом заведении, - объясняет Олег Махнаков. - Причем мы идем дальше отдельных рецептов. Формируем готовые пакеты предложений для ресторанов: отработанные блюда, рецептуры и способы их приготовления. То есть ресторан получает возможность не просто купить продукт, а понять, что именно из него можно сделать в меню.
Например, тот же поджаренный сыр может стать основой завтрака: рядом яичница, помидоры черри, руккола - и перед посетителем уже не ингредиент, а готовое блюдо, которого раньше в таком виде на рынке могло не быть.
Дальше такие разработки тестируются в разных заведениях разных городов. Работа идет с ресторанами Барнаула, Красноярска, Москвы. Красноярское направление Махнаков считает особенно интересным - там очень развита ресторанная культура.
Параллельно предприятие разрабатывает полуфабрикаты для общепита, которые ресторану остается правильно разогреть и подать.
Почему полуфабрикаты?
Да потому что нынешнее молодое поколение не ходит в кафе, в больших городах уже особенно заметно, что растет спрос на продукты, не требующие долгой готовки.
Значит, надо идти и в этом направлении, чтобы через какое-то время (которое пролетит очень быстро) не оказаться вне рынка.
…Формат поста в соцсетях не позволяет рассказать об идеях (в том числе и уже реализованных!) в полной мере. Статью скоро напечатаем на сайте и в газете «Алтайская нива». Там много интересных фактов и рассуждений, которые нам не удалось утрамбовать сюда😉
Пока же поздравляем ребят с хорошей датой. Удачи! | 474 |
| 18 |  +9No text... | 505 |
| 19 | Рынок рапса оказался в ситуации, когда новый урожай уже на подходе, а что с привычным каналом сбыта - непонятно.
Китай, который в последние годы был главным покупателем рапсовой продукции с Алтая, ужесточил контроль на содержание ГМО. В результате поставки тормозятся, переработчики не понимают, смогут ли выполнить будущие контракты, а сельхозпроизводители уже сейчас задаются вопросом, куда девать собранный рапс.
К тому же рапс, полученный с большими усилиями и затратами. Напомним: этим летом поля сильно пострадали от вредителей, и фермерам приходилось проводить несколько обработок посевов - что, конечно, сказалось на себестоимости продукции.
Наряду с химией выросли затраты на топливо - и несмотря на то что об итогах уборки-2026 на Алтае говорить еще рано, уже понятно, что валовка будет меньше, чем ожидалось (в этом году и природа восстала против аграриев, будто мало им других проблем).
В свете последних историй, когда рапс буквально уперся в китайскую границу, переработчики опасаются, что готовую продукцию могут в КНР не принять. Сам процесс производства масла и жмыха становится гораздо более сложным и рискованным. Об этом рассказывает гость редакции Владимир Козий, директор барнаульского производственного объединения «Агросоюз», специализирующегося на переработке масличных культур.
Рапс перед отправкой в Китай проходит сейчас несколько ступеней проверки. Готовая продукция вновь отправляется на исследование. Однако переработчик может несколько раз проверить одну и ту же партию на своей стороне, получить чистый результат, произвести масло и жмых, снова проверить готовую продукцию - а затем груз все равно может остановиться уже на китайской границе. Потому что китайская сторона проводит собственный контроль.
В последние годы на Алтае значительно выросло количество предприятий, занимающихся переработкой масличных культур. Их экономика во многом строилась на стабильном китайском спросе. Китайские покупатели заключали контракты заранее и давали предоплату на два-три месяца вперед.
«Сейчас китайцы не хотят давать предоплату, потому что они понимают, что масло, пришедшее в Китай, может не зайти в страну и будут проблемы», - говорит Владимир Козий.
Поэтому многие переработчики масличных сегодня говорят не о том, сколько рапса они будут перерабатывать, а только о намерении запустить производство.
«Мы спрашиваем коллег: на каких объемах планируете работать? Они говорят: «Начнем, потом посмотрим». Рисковать никто не хочет.
Раньше переработка была ориентирована на авансом сформированный спрос. Сейчас переработчик должен сначала купить сырье, переработать его, получить масло и жмых, а затем искать, куда все это продать. Особенно для небольших предприятий такая модель становится крайне рискованной.
Если китайский рынок не восстановит прежние объемы закупок, Алтай столкнется с избытком рапса и рапсовой продукции, говорит наш собеседник.
При этом проблема складывается сразу из нескольких факторов - в том числе сложности с экспортной логистикой.
Для аграриев это означает риск снижения закупочных цен. Для переработчиков - риск недозагрузки предприятий и переполнения складов. Для всей отрасли - необходимость искать новый баланс между производством, переработкой и сбытом.
...Готовим статью по этой важной теме и приглашаем к диалогу всех, кто хочет высказаться. | 497 |
| 20 |  +1No text... | 475 |
