en
Feedback
Илья Сплин channel

Илья Сплин channel

Open in Telegram

Мотоциклы и путешествия

Show more

📈 Analytical overview of Telegram channel Илья Сплин channel

Channel Илья Сплин channel (@ilyasplin) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 10 257 subscribers, ranking 2 313 in the Transport category and 63 329 in the Russia region.

📊 Audience metrics and dynamics

Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 10 257 subscribers.

According to the latest data from 28 June, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -15 over the last 30 days and by -3 over the last 24 hours, overall reach remains high.

  • Verification status: Not verified
  • Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 63.09%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 28.83% reactions from the total number of subscribers.
  • Post reach: On average, each post receives 6 469 views. Within the first day, a publication typically gains 2 956 views.
  • Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 222.
  • Thematic interests: Content is focused on key topics such as мотоцикл, прямоток, ural, мотоциклист, дтп.

📝 Description and content policy

The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
Мотоциклы и путешествия

Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 29 June, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.

10 257
Subscribers
-324 hours
+47 days
-1530 days
Posts Archive
Стараюсь не летать победой, тк у них вечно все не как у людей. В этот раз лечу ей обратно, так вышло. Часто летаю со шлемом. Встречал про шлем у самых разных авиакомпаний одно правило - он должен быть в чехле. Но не у победы. У победы он должен умещаться в калибратор🤣 ✔️ Услуга «Расширенная ручная кладь» - 6000₽. Летайте нормальными авиакомпаниями.

+1
А Ваня Горев из нашей команды взял первое место в личном зачете в лайте, буквально разорвав всех по времени круга в гонке, которую мы с Мишей решили не ехать вообще)

Продать 690 и взять Норден?
Anonymous voting

Ну что, наконец тумбочка! 3 по итогу, но первые по времени (штрафанули, тк без слонов ехали) Это уже мой третий фест на 690,
Ну что, наконец тумбочка! 3 по итогу, но первые по времени (штрафанули, тк без слонов ехали) Это уже мой третий фест на 690, я очень люблю этот мотоцикл, но предлагаю вам решить, что дальше

Вы будете смотреть ролик о разных типах устройства вилок и амортизаторов?
Anonymous voting

Выпускал недавно обзоры на CFMoto 450MT, KTM 390 Enduro и на днях выйдет обзор на Bear. Все эти мотоциклы так или иначе бюджетные, во всех трех так или иначе поднимается вопрос подвесок. Судя по комментариям формата «там же Шова» многие люди считают, что конструкцию подвески определяют буквы на боковине. Типа ноунейм - отстой, Шова - хорошо, Ёлинс - еще лучше. Хотя Шова может сделать условно палку с дыркой внутри другой палки или полуактивную сложную систему - и это будут две абсолютно разные Шовы. Так вот, банальное понимание того, что вообще на мотоцикле установлено с точки зрения конструкции, а не букв бренда, может дать понимание, что в целом от мотоцикла с точки зрения подвески ожидать. Поэтому у меня вопрос:

Чистое прохождение парка на фесте с 2 незаигранными препятствиями в конце. Камни тоже проезжал, но с постановкой ног на землю, не осилил сходу. Они тоже не были заиграны на фесте.

Краткие итоги двух дней Феста: - выиграли вчера квалификацию в прологе Лайта, там надо было командой проехать круг с частью с
Краткие итоги двух дней Феста: - выиграли вчера квалификацию в прологе Лайта, там надо было командой проехать круг с частью стадиона. - сегодня стартовали первыми. я не видел еще всех результатов, но говорят, что мы проехали быстрее всех. Но мы все равно без шансов на первое место, тк у нас штраф аж в 45 минут за отсутствие слона в команде - ехали на 690, 790 и нордене. - большинству нормальных людей маршрут Лайта бы ОЧЕНЬ понравился. Подобран отлично, не особо простой, но со скилом очень интересно едется на средних и тяжелых мото. На моем 690 увлекательно, но 95% гонки я сидя проехал. Ване Гореву и Мишане прям зашло. - стадион крутой, я люблю стадионы, но в лайте я не могу его в зачет ехать целиком, там кусочек для начинающих. недоработка на мой взгляд, Лайт-маршрут могут хотеть ехать не только начинающие (в этом году много людей опытных в лайт записались), зачем лишать нас стадиона? - завтра будут круговые гонки индивидуального зачета, но прогноз погоды такой, что я, вероятно, их не поеду

Начинаем день 2 с весьма неожиданных новостей 🙌

Новый год, новый адвенчер фест! В этот раз еду в лайте, зацените какие классные фигуры на стадионе! Шучу, этой штуки нет даже в зачете Про

Уже второй мой хороший товарищ за этот год покупает Агусту F4. Не для ежедневной езды - скорее для поездок под настроение и и
Уже второй мой хороший товарищ за этот год покупает Агусту F4. Не для ежедневной езды - скорее для поездок под настроение и из любви к искусству. Это достаточно уникальная модель, тк дизайн Массимо Тамбурини 1999 года по сей день смотрится современным. Ну и ценники пока еще приятные - очень ухоженный литровый мотоцикл можно взять за 700-1000к.

Масло в вилке заменено, заново все настроил, работает идеально А вы говорили…
Масло в вилке заменено, заново все настроил, работает идеально А вы говорили…

Ксюша попросила такой же пост у меня в канале. Ксюша крутая - она вот сдала норматив железной жопы, а я 15 лет хочу и все ленюсь.

Repost from Jet00
Даже самокатчик на мотоцикле (ака кальмар) смог увидеть разницу дешёвой подвески и более дорогой, в обычном "городском повороте". В данном случае разница не в том, что это Ohlins, а в том, что во втором варианте вместо дешёвого аморта (шток с дыркой) установлен кардридж. Ему ещё повезло, что рекомендуемые настройки крутилок попали в адекватный режим работы. Если на Ёлинзе крутить крутилки "на глазок", не зная как должно быть, то будет ещё хуже, чем дешманский сток.

И отдельно приятно, что эта модель названа, собственно, TT (Tourist Trophy) в честь мотогонки Isle of Man

На ТТ запчасти стоят, кажется, как на Жигули. Цены просто из прошлого Приговорили расходомер. Думаю, сейчас там будет страшна
На ТТ запчасти стоят, кажется, как на Жигули. Цены просто из прошлого Приговорили расходомер. Думаю, сейчас там будет страшная цифра - расходомеры обычно очень дорогие. Проверяю - 8000 рублей за Bosch! Амортизаторы Бильштайн - по 7000₽! Помпа усиленная - 5000₽! Кайф!

Приехал мой новый мотоцикл и я хочу вам сказать, что он очень красив. Вот просто смотреть приятно каждый раз. Само собой, это не туринговый Харлей, он просто в одном контейнере был. Ничего не имею против них, но вайб совсем не мой. Мот уже прошел лабу и буквально через неделю с небольшим уже будут документы. А пока мне предстоит выяснить, почему от правого и левого обтекателя отсутствуют по 2 болта и зачем туда вообще залезали на пробеге 6000. Вдруг я купил ведро? Будет контент!)

На ютюбе готово! Добавлю ссылку на ВК как он родит обработку. https://youtu.be/0D1wpUI-diE

У меня для вас есть новое видео из колумбийского путешествия. Но я вам его не покажу. В ютюб загрузилось 15% за 2 часа, а в В
У меня для вас есть новое видео из колумбийского путешествия. Но я вам его не покажу. В ютюб загрузилось 15% за 2 часа, а в ВК загрузилось быстро, но обрабатывается уже час и все 0% Но я не сдаюсь.

Сегодня разгрузка контейнера с моим новым мотоциклом!
Сегодня разгрузка контейнера с моим новым мотоциклом!