Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
Илья Сплин channel
Kanalga Telegram’da o‘tish
📈 Telegram kanali Илья Сплин channel analitikasi
Илья Сплин channel (@ilyasplin) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 10 257 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 2 313-o'rinni va Rossiya mintaqasida 63 329-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 10 257 obunachiga ega bo‘ldi.
28 Iyun, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -15 ga, so‘nggi 24 soatda esa -3 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 63.09% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 28.83% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 6 469 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 2 956 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 222 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent мотоцикл, прямоток, ural, мотоциклист, дтп kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Мотоциклы и путешествия”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 29 Iyun, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
10 257
Obunachilar
-324 soatlar
+47 kunlar
-1530 kunlar
Postlar arxiv
10 257
Стараюсь не летать победой, тк у них вечно все не как у людей. В этот раз лечу ей обратно, так вышло.
Часто летаю со шлемом. Встречал про шлем у самых разных авиакомпаний одно правило - он должен быть в чехле. Но не у победы. У победы он должен умещаться в калибратор🤣
✔️ Услуга «Расширенная ручная кладь» - 6000₽.
Летайте нормальными авиакомпаниями.
10 257
А Ваня Горев из нашей команды взял первое место в личном зачете в лайте, буквально разорвав всех по времени круга в гонке, которую мы с Мишей решили не ехать вообще)
10 257
Ну что, наконец тумбочка!
3 по итогу, но первые по времени (штрафанули, тк без слонов ехали)
Это уже мой третий фест на 690, я очень люблю этот мотоцикл, но предлагаю вам решить, что дальше
10 257
Вы будете смотреть ролик о разных типах устройства вилок и амортизаторов?
10 257
Выпускал недавно обзоры на CFMoto 450MT, KTM 390 Enduro и на днях выйдет обзор на Bear.
Все эти мотоциклы так или иначе бюджетные, во всех трех так или иначе поднимается вопрос подвесок. Судя по комментариям формата «там же Шова» многие люди считают, что конструкцию подвески определяют буквы на боковине. Типа ноунейм - отстой, Шова - хорошо, Ёлинс - еще лучше. Хотя Шова может сделать условно палку с дыркой внутри другой палки или полуактивную сложную систему - и это будут две абсолютно разные Шовы.
Так вот, банальное понимание того, что вообще на мотоцикле установлено с точки зрения конструкции, а не букв бренда, может дать понимание, что в целом от мотоцикла с точки зрения подвески ожидать.
Поэтому у меня вопрос:
10 257
Чистое прохождение парка на фесте с 2 незаигранными препятствиями в конце.
Камни тоже проезжал, но с постановкой ног на землю, не осилил сходу. Они тоже не были заиграны на фесте.
10 257
Краткие итоги двух дней Феста:
- выиграли вчера квалификацию в прологе Лайта, там надо было командой проехать круг с частью стадиона.
- сегодня стартовали первыми. я не видел еще всех результатов, но говорят, что мы проехали быстрее всех. Но мы все равно без шансов на первое место, тк у нас штраф аж в 45 минут за отсутствие слона в команде - ехали на 690, 790 и нордене.
- большинству нормальных людей маршрут Лайта бы ОЧЕНЬ понравился. Подобран отлично, не особо простой, но со скилом очень интересно едется на средних и тяжелых мото. На моем 690 увлекательно, но 95% гонки я сидя проехал. Ване Гореву и Мишане прям зашло.
- стадион крутой, я люблю стадионы, но в лайте я не могу его в зачет ехать целиком, там кусочек для начинающих. недоработка на мой взгляд, Лайт-маршрут могут хотеть ехать не только начинающие (в этом году много людей опытных в лайт записались), зачем лишать нас стадиона?
- завтра будут круговые гонки индивидуального зачета, но прогноз погоды такой, что я, вероятно, их не поеду
10 257
Новый год, новый адвенчер фест!
В этот раз еду в лайте, зацените какие классные фигуры на стадионе!
Шучу, этой штуки нет даже в зачете Про
10 257
Уже второй мой хороший товарищ за этот год покупает Агусту F4. Не для ежедневной езды - скорее для поездок под настроение и из любви к искусству.
Это достаточно уникальная модель, тк дизайн Массимо Тамбурини 1999 года по сей день смотрится современным.
Ну и ценники пока еще приятные - очень ухоженный литровый мотоцикл можно взять за 700-1000к.
10 257
Масло в вилке заменено, заново все настроил, работает идеально
А вы говорили…
10 257
Ксюша попросила такой же пост у меня в канале. Ксюша крутая - она вот сдала норматив железной жопы, а я 15 лет хочу и все ленюсь.
10 257
Repost from Jet00
Даже самокатчик на мотоцикле (ака кальмар) смог увидеть разницу дешёвой подвески и более дорогой, в обычном "городском повороте".
В данном случае разница не в том, что это Ohlins, а в том, что во втором варианте вместо дешёвого аморта (шток с дыркой) установлен кардридж. Ему ещё повезло, что рекомендуемые настройки крутилок попали в адекватный режим работы. Если на Ёлинзе крутить крутилки "на глазок", не зная как должно быть, то будет ещё хуже, чем дешманский сток.
10 257
И отдельно приятно, что эта модель названа, собственно, TT (Tourist Trophy) в честь мотогонки Isle of Man
10 257
На ТТ запчасти стоят, кажется, как на Жигули. Цены просто из прошлого
Приговорили расходомер. Думаю, сейчас там будет страшная цифра - расходомеры обычно очень дорогие. Проверяю - 8000 рублей за Bosch!
Амортизаторы Бильштайн - по 7000₽! Помпа усиленная - 5000₽!
Кайф!
10 257
Приехал мой новый мотоцикл и я хочу вам сказать, что он очень красив. Вот просто смотреть приятно каждый раз.
Само собой, это не туринговый Харлей, он просто в одном контейнере был. Ничего не имею против них, но вайб совсем не мой.
Мот уже прошел лабу и буквально через неделю с небольшим уже будут документы. А пока мне предстоит выяснить, почему от правого и левого обтекателя отсутствуют по 2 болта и зачем туда вообще залезали на пробеге 6000. Вдруг я купил ведро? Будет контент!)
10 257
У меня для вас есть новое видео из колумбийского путешествия. Но я вам его не покажу.
В ютюб загрузилось 15% за 2 часа, а в ВК загрузилось быстро, но обрабатывается уже час и все 0%
Но я не сдаюсь.
