Yuripasholok

90 лет назад, 17 мая 1934 года, на вооружение французской кавалерии был принят танк-разведчик AMR 35 ZT 1 (Renault ZT). Официально машина обозначалась как броневик (Automitrailleuse de Reconnaissance, разведывательная бронемашина), это было, можно сказать, издержками концепции. Вообще французская кавалерия действительно хотела бронемашину, но далее так получилось, что оптимальным решением стал танк. Изначально предполагалось, что AMR 35 ZT 1 будут изготовляться сотнями. На практике же их изготовили 167 штук, из них 87 с башнями AVIS №1 и 80 с башнями AVIS №2. Причиной тому стали задержки с производством "броневиков". Renault нахватала заказов, но не смогла их реализовать. Кроме того, уже к 1937-38 году AMR 35 ZT 1 выглядел уже устаревшей машиной. #frenchcavalrytanks #calendar https://dzen.ru/a/YhI9cPni8CQWs-YE

156 лет назад, 14 мая 1868 года, русскими войсками взят Самарканд. В середине XIX века Средняя Азия была разделена на несколько эмиратов и ханств, враждовавших друг с другом (Бухарский эмират, Кокандское и Хивинское ханства и др.). В 1863 году в России было принято решение о планомерном наступлении на среднеазиатские ханства. России необходимо было обезопасить свои приграничные районы от набегов среднеазиатов, защитить торговые караваны с хлопком от разбойников и остановить расширение английского влияния в Средней Азии, чья экспансия явно угрожала российским интересам в регионе. В 1864-1867 гг. российские войска завоевали Ташкент, Чимкент, Ходжент и ряд других городов, входивших в Кокандское ханство и Бухарский эмират. В 1867 году эти территории были объединены в Туркестанское генерал-губернаторство, генерал-губернатором края стал генерал Константин Петрович фон Кауфман. В начале апреля 1868 года бухарский эмир Сеид Музаффар провозгласил "газават" (священную войну) против русских. В мае 1868 года русские отряды численностью в 3,5 тысяч человек начали наступление на Самарканд. Путь к городу преграждала 40-тысячная армия эмира. Попытки договориться миром и убедить неприятеля прекратить сопротивление не удались. В этих условиях русский отряд начал атаку, перейдя вброд реку Зеравшан. Под мощным артиллерийским и ружейным огнём войскам удалось преодолеть реку с весьма сильным течением. Не ожидавший такого развития событий неприятель оставил 21 орудие и бежал. Отступавшие пытались закрепиться в Самарканде, однако местные жители не пустили в город армию эмира. Напротив, они открыли ворота для русского отряда. Рано утром 14 мая к Кауфману прибыли высшие представители духовенства и власти Самарканда с просьбой принять город в подданство императора Александра II. К вечеру в город вошли главные силы и арьергард российского отряда. 15 мая Кауфман дал в Самарканде большой приём для представителей духовных и светских властей города.

Одним из экспонатов выставки "Моторы Войны", который появился на ней в прошлом году, стала реплика немецкого 4-осного бронеавтомобиля Sd.Kfz.231 (8-rad). Воссоздана она мастерской военно-исторического клуба "Капонир". При создании упор делался на максимальное внешнее и функциональное сходство с оригиналом. #warmotors

В случае с промышленностью часто бывает такая ситуация, что она старается упираться до последнего, не желая переходить на что-то принципиально новое. Так было и в случае с советскими тяжелыми танками. Появление КВ-1с стало вынужденным решением, поскольку позволяло быстро и относительно безболезненно перейти на него с КВ-1с. Летом 1942 года это стало правильным решением. Ровно таким же правильным решением, также инициированным сверху, стало появление КВ-85 (Объект 239). Это позволило освоить вооружение и башню для принципиально нового танка - Объект 237. Но дальше в Челябинске наблюдались довольно странные предложения. Которые уже не поддержали на самом верху, а совсем наоборот. Несмотря на то, что КВ-85 в 1943 году был отчасти устаревшим, руководство Челябинского Кировского Завода старалось оттянуть переход на ИС-85 (ИС-1). Осенью 1943 года появилось предложение провести модернизацию КВ-85, выпуская дальше такой танк, а не ИС-85. Данное предложение вызвало бурную реакцию со стороны В.А. Малышева, наркома танковой промышленности. Руководство ЧКЗ получило сверху предупреждение, а также указание больше с такими предложениями не выступать. Впрочем, они всё равно появлялись. В 1944 году появилось несколько вариантов модернизации КВ-85 и КВ-1с, включая и КВ-122. Танк получился этот крайне загадочный. Машина есть, информации почти нет. https://dzen.ru/a/ZkH-XAehvQnTh8Xe #kv85 #kv122

В Центральном Военно-Морском Музее, Санкт-Петербург, проводятся разноплановые выставки. Одна из них, "Агитационное искусство и Рабоче-Крестьянский Красный Флот", посвящена межвоенному периоду. В это время активно шло привлечение масс в обескровленный, после Гражданской войны, Рабоче-Крестьянский Красный Флот. Для этого использовались самые разные средства, включая и самые современные на тот момент. Одним из них было радио. Репродукторы тогда висели почти в каждом доме, так что без него обойтись не могли. Одним словом, наличие такой вещи на выставке более чем оправдано. #radio https://dzen.ru/b/ZjNQHe7hRwziu-7r

Одной из новинок нашего музея, представленных в ходе праздничных мероприятий 9 мая этого года, стал санитарный автомобиль ГАЗ-55. Первые машины данного типа были изготовлены в 1938 году. В отличие от других отечественных медицинских машин того периода, ГАЗ-55 создавался, прежде всего, для нужд Красной Армии. В годы Великой Отечественной войны это был стандартный санитарный автомобиль Красной Армии. Увы, время не пощадило эти машины. До недавнего времени ни одного более-менее оригинального ГАЗ-55 не существовало. Машина, которая представлена в нашем музее, является единственным в мире образцом данной машины, восстановленным из оригинальных комплектующих.

Благодаря огромному объему работы, которую провели частные мастерские, к настоящему моменту бронетанковая техника времен Великой Отечественной войны стала просто редкой, а не "почти нигде не увидеть". Всё это случилось за последние два десятилетия, срок совсем небольшой, особенно если судить по объемам проведенной работы. Не всегда идеально, но частные мастерские обычно делают лучше, чем на официальном уровне, причем это общемировая практика. Когда-то на территории России имелось всего несколько образцов легких танков Т-26. Ныне их уже известно где-то пара десятков (не считая тех, что в других странах), из них часть на ходу. Сейчас уже люди стали привередливыми, как это у нас принято, цепляются к мелочам и включают режим специалистов по реставрации. Между тем, более чем 90 процентов посетителей ничего и не поймут. Их вполне устраивает то, что экспонируется, даже ну очень странная реставрация. Безусловно, самый удивительный гибрид стоит на Поклонке. Так получилось, что в одном танке соединились советская и польская школы танкостроения. https://dzen.ru/b/ZiP8H8rpMkROccp6 #polishtanks #poklonka

81 год назад, 16 мая 1943 года, Центральное Артиллерийское КБ подготовило проект 85-мм самоходной пушки С-18. Случилось это менее чем за 2 недели после официального старта работ. Такая скорость объяснялась большим объемом по предыдущим разработкам. Ведущим инженером С-18 стал Е.В. Синильщиков, начальник 3-го отдела ЦАКБ, а также автор СГ-122 и СГ-2. Как и требовало задание, С-18 проектировалась с сохранением общих очертаний рубки СУ-122. Также в ЦАКБ решили развести по конструкции танковую и самоходную версию 85-мм орудия. Естественно, С-31, танковая пушка, значительно пересекалась с самоходным орудием, но всё же они получились разными. Суещственным оказалось и отличие от орудийной установки СУ-122. Вместо тумбовой установки система ставилась в рамке, что заметно уменьшало габариты и массу системы. Более удачной стала и подвижная бронировка системы. За счет переделок масса САУ снижалась на полтонны, а экипаж сокращался с 5 до 4 человек. Плюсом проекта указывалась высокая степень унификации С-18 и 76-мм танковой пушки ЗИС-5. Она превышала 70%, что, в теории, позволяло быстро наладить серийное производство. Но еще в ходе адаптации С-18 на УЗТМ появился проект доработанной С-18, поэтому таких САУ строили две - СУ-85-I и СУ-85-IV. Обе они, в дальнейшем, проиграли СУ-85-II, которую разработали на заводе №9. ЦАМО РФ, фонд 81, опись 12063, дело №13, л.56-59 #su85 #calendar #archive https://dzen.ru/a/ZMDrrbytC2CI0BV0

80 лет назад, 15 мая 1934, года вышло Постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР «О преподавании отечественной истории в школах СССР». Специальный курс «Российская история» начал изучаться в народных училищах в конце XVIII века. После Октябрьской революции 1917 года в СССР победила историческая школа М. Покровского, декларировавшая отказ от структурированного и поэтапного изучения истории в пользу обществознания с ограниченными вкраплениями истории. Однако, в 1930-е годы, когда уже чувствовалось приближение новой большой войны, стало очевидно, что в таких условиях необходимо качественно изменить содержание курса истории для воспитания у молодежи духа патриотизма, уважения и любви к своей Родине. Ключевые тезисы для разработки новых учебников истории были написаны И. В. Сталиным, С. М. Кировым и А. А. Ждановым. Это единственный случай в нашей стране, когда подготовкой учебника занимался лично глава государства. И. В. Сталин указывал: «Нам нужен такой учебник истории СССР, где бы история Великороссии не отрывалась от истории других народов СССР, — это во-первых, — и где бы история народов СССР не отрывалась от истории общеевропейской и вообще мировой истории, — это во-вторых». Был организован конкурс создание школьного учебника истории. Победила работа коллектива Московского педагогического института под руководством Алексея Шестакова. Сталин и Жданов лично просмотрели новый «Краткий курс истории СССР» и внесли правки. Интересно, что Сталин вычеркивал из учебника целые главы, посвященные лично ему. Советские учебники истории во многом сформировали мировоззрение нескольких поколений советских людей, помогли победить в войне, восстановить страну и осуществить множество выдающихся свершений. Интересно, что практически в 90-ю годовщину выхода Постановления ЦК ВКП(б) «О преподавании отечественной истории в школах СССР» был подписан Указ Президента РФ от 8 мая 2024 года N314 «Об утверждении основ государственной политики Российской Федерации в области исторического просвещения».