Yuripasholok
رفتن به کانال در Telegram
Канал посвящен военной истории, музейной деятельности, реставрации и прочему сопутствующему. Теперь здесь находится часть видео Статьи и часть видео тут: https://dzen.ru/yuripasholok На канале есть система тэгов, по ним находится много полезного.
نمایش بیشتر6 155
مشترکین
-124 ساعت
اطلاعاتی وجود ندارد7 روز
+330 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+35
در 4 کانالها
ژوئن '26
+92
در 4 کانالها
Get PRO
مه '26
+107
در 16 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+83
در 5 کانالها
Get PRO
مارس '26
+50
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+159
در 11 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+205
در 13 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+90
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+99
در 12 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+127
در 8 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+105
در 8 کانالها
Get PRO
اوت '25
+105
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+143
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+190
در 4 کانالها
Get PRO
مه '25
+158
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+200
در 6 کانالها
Get PRO
مارس '25
+206
در 7 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+102
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+185
در 12 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+158
در 19 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+67
در 10 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+109
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+117
در 5 کانالها
Get PRO
اوت '24
+82
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+2 038
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+119
در 9 کانالها
Get PRO
مه '24
+170
در 12 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+179
در 4 کانالها
Get PRO
مارس '24
+194
در 5 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+327
در 6 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+225
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+517
در 6 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+489
در 6 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+660
در 19 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+154
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+16
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+47
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+27
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+55
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+16
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+41
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+25
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+44
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+42
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+20
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+26
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+29
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+36
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+48
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+73
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+82
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+174
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+362
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 22 ژوئیه | +1 | |||
| 21 ژوئیه | 0 | |||
| 20 ژوئیه | 0 | |||
| 19 ژوئیه | +3 | |||
| 18 ژوئیه | 0 | |||
| 17 ژوئیه | +6 | |||
| 16 ژوئیه | +2 | |||
| 15 ژوئیه | +2 | |||
| 14 ژوئیه | 0 | |||
| 13 ژوئیه | +1 | |||
| 12 ژوئیه | 0 | |||
| 11 ژوئیه | +2 | |||
| 10 ژوئیه | +3 | |||
| 09 ژوئیه | 0 | |||
| 08 ژوئیه | +5 | |||
| 07 ژوئیه | +1 | |||
| 06 ژوئیه | +2 | |||
| 05 ژوئیه | 0 | |||
| 04 ژوئیه | +3 | |||
| 03 ژوئیه | +1 | |||
| 02 ژوئیه | +2 | |||
| 01 ژوئیه | +1 |
پستهای کانال
Одна из редких возможностей увидеть артиллерийский тягач ГАЗ-61-416 в боевой обстановке. Относительно боевой эксплуатации данных машин информации почти нет. Можно более-менее понять, куда именно шли эти машины. Аналогично ЗИС-30, поступали они в батареи противотанковой артиллерии, придававшиеся танковым бригадам. Прежде всего это касалось танковых бригад, которые формировались в Горьковском АБТ Центре. Батареи формировались в объеме 4, либо 8 орудий в каждой. Самое печальное во всё этом происходящем то, что ЗИС-30 хотя бы иногда упоминали, поскольку это всё же самоходка. А вот с ГАЗ-61-416 всё плохо. Колесная техника и так была бедным родственником, а в суматохе осени 1941 года дела с ней обстояли еще хуже. Так что достоверно можно говорить о наличии таких машин в 26-й танковой бригаде.
#gaz61
#sovietwheeled
#primemovers
| 2 |  +3В годы Великой Отечественной войны случился апогей применения танков и особенно самоходной артиллерии. Если до начала войны САУ находились в зачаточном состоянии, то уже вскоре после ее начала выявилась острая необходимость в самоходной артиллерии. В полной мере это касалось и Красной Армии. Плана по созданию широкой гаммы САУ были еще до войны, но полноценно реализовываться они начали в 1942 году.
8 августа 1943 года на вооружении Красной Армии была принята самоходная артиллерийская установка СУ-85. Она сменила в производстве СУ-122, первую массовую отечественную среднюю САУ. Если СУ-122 была вооружена 122-мм гаубицей М-30, то СУ-85 получила 85-мм пушку Д-5С-85 с баллистикой зенитной пушки. Это позволило бороться с новыми немецкими тяжелыми танками. СУ-85 стала самой массовой средней САУ Красной Армии в годы Великой Отечественной войны.
Сейчас известно всего несколько СУ-85, восстановленных до ходового состояния. Одна из них представлена на нашей выставке. Совсем недавно она вернулась на своё место в экспозиции.
#warmotors | 411 |
| 3 |  +9XIX Международная выставка вертолетной индустрии и БАС HeliRussia 2026 в основном оказалась посвящена как раз БАС. Но и пилотируемые аппараты вполне имелись. На выставке АвтоГиро Руссланд показывал автожир Gyro Classic Shark Face собственного производства. Дальность полёта данной модели может достигать до 1000 килоетров при пилотировании одним пилотом, расходе топлива 13-15 литров в час и скорости 130-140 км/ч. Автожир оснащен дублированным управлением и снабжён дополнительными приборами на месте инструктора. Автожиры остаются нишевыми моделями, тем не менее, они продолжают пробивать себе путь.
#aviation
#exhibits
https://dzen.ru/a/aiO1pp7nPjr8jKyR | 459 |
| 4 |  +7Dustball Rally, постап-версия универсала Cadillac от Klay Jones. Недавно он проехал на нем по извстным местам, включая Долину Смерти, накатав более 6000 километров.
VIA Wasteland all the cars
#wheels@afterusevents | 674 |
| 5 |  +1У танка Stuart I, он же Light Tank M3, была весьма долгая и бурная карьера. Одной из тенденций, которая начала наблюдаться еще в 1942-43 года, стала переделка Stuart в БТР, тягачи и разведывательные машины. Первыми это стали делать англичане, дальше подтянулись канадцы. Разведывательные версии машины более известны как Stuart Recce. Английская и канадская конверсии не отличались какой-то оригинальностью. Рецепт выглядел очень простым: из танка выкидывались башня, вместе с подбашенной корзиной, а также укладки с боеприпасами. Вместо них оборудовались места для расчета, а также устанавливался вертлюг под пулемет - либо Browning M1919A4, либо Browning M2HB. Конверсия получилась довольно примитивной, зато получалась подвижная гусеничная машина-разведчик. Силуэт у нее получался ниже танка, за счет выкинутого оборудования масса чуть снижалась. В данном случае конверсия от Cobbaton Combat Collection.
#m3light | 736 |
| 6 |  +9В павильоне "Космос" на ВДНХ можно увидеть не только полноценные космические аппараты, но и наноспутники, им посвящена отдельная экспозиция. В данном случае наноспутник ЮЗГУ-3-4, из серии студенческих спутников Танюша ЮЗГУ (Юго-Западный государственный университет). Данные аппараты выполнены на платформе Кубсат. На орбиту их выводили в 2018 году. Создали эти спутники с целью проектирования и проверки в реальных рабочих условиях инженерных решений и алгоритмов производства, а также алгоритмов работы наладки каналов связи и обмена данными группировки МКА между собой и с наземными объектам.
#airspace | 826 |
| 7 |  +3Одной из экспозиций, которая открылась в 2025 году на нашей выставка, стала "Страна по имени Детство". На ней можно увидеть много интересного для тех, кто застал детство в Советском Союзе. Есть на экспозиции и предметы, имеющие прямое отношение к автомобильной тематике. Игрушечные машины СССР выпускали в немалом ассортименте.
#warmotors | 738 |
| 8 |  Исторически так сложилось, что немецкие бронемашины получались аппаратами крупными и малосерийными. Их облик сложился еще в годы Первой мировой войны. Можно сказать, что немцы перехитрили самих себя. Шасси они получили крайне интересное, с полным приводом и задним постом управления. Но при этом бронемашины получились сложными, дорогими и мелкосерийными, даже по меркам Первой мировой войны. Самое интересное в том, что в отличие от танков, концепция типового немецкого броневика мало изменилась в межвоенный период. Он стал многоосным, но всё таким же большим и не отличающимся крупной серией.
Исторически так сложилось, что немецкие бронемашины получались аппаратами крупными и малосерийными. Их облик сложился еще в годы Первой мировой войны. Можно сказать, что немцы перехитрили самих себя. Шасси они получили крайне интересное, с полным приводом и задним постом управления. Но при этом бронемашины получились сложными, дорогими и мелкосерийными, даже по меркам Первой мировой войны. Самое интересное в том, что в отличие от танков, концепция типового немецкого броневика мало изменилась в межвоенный период. Он стал многоосным, но всё таким же большим и не отличающимся крупной серией.
https://dzen.ru/a/aljLvQ-X9mDGsY-4
#germanarmoredcars | 828 |
| 9 |  В начале 1935 года появилась идея усилить вооружение Тип 94 за счет установки в башню 37-мм орудия. Впрочем, испытания показали, что башня явно маловата, да и сама машина явно требует улучшений. По этой причине на заводе Tokyo Gasu Denki Kogyo KK началась разработка новой танкетки, которая позже получила обозначение Тип 97, она же Те-Ке.
Японские инженеры создали вполне адекватную, для своего класса, боевую машину, имеющую противопульную броню и вполне неплохое вооружение. Часть деталей корпуса и башни были сварными. Сварка применялась для соединения наиболее сложных деталей, там, где клепаные соединения вели себя ненадежно. Штатной структурой для использования Тип 97 Те-Ке были разведбаты. В состав такого подразделения обычно входило 2 роты по 8 танкеток в каждой. Использовались они в составе пехотных дивизий.
Ныне одна из танкеток данного типа находится в коллекции парка "Патриот". В августе 1945 года танкетку захватили в Мукдене, использовалась она с прицепом для дегазации. Прицеп, кстати, также дожил до наших дней, но зацеплен он за танкетку Тип 94.
https://dzen.ru/video/watch/6a57acef0f0c2d2bf0cbf0e7
#japaneselighttanks
#kubinka
#patriotpark | 917 |
| 10 |  +1Первыми танками шведской постройки, разработанными местной компанией и выпущенными хотя бы условной серией, стали Landsverk L-10. Данные танки, в количестве трех штук, построили в 1935 году. К тому моменту они именовались как Strv m/31, то есть танк обр.1931 года. По ряду причин дальнейшего заказа не последовало, тем не менее, танк оказался вполне приличным. В финальном варианте машина развивала максимальную скорость 40 км/ч, вполне достаточную для танков данного типа. На танке стояла планетарная коробка передач, для того времени передовое решение. Одним словом, вполне адекватный танк, правда, с одним нюансом. Естественно, конструкция машины менялась, но к 1935 году некоторые элементы несколько устарели. Особенно это касалось подвески. Одной из причин, почему Strv m/31 дальше не стали заказывать, стало появление еще одной машины. Уже упомянутый Landsverk L-60, чисто экспортный легкий танк, в 1935 году стал откровенно более совершенным по конструкции. Собственно говоря, от исходного танка к тому моменту мало что осталось (отчасти башня и вооружение). Трансмиссия переехала вперед, а также появилась торсионная подвеска, разработанная Porsche K.G. Куда более удачной оказалась конструкция корпуса. На этом фоне Strv m/31 выглядел архаично.
#swedenmediumtanks | 949 |
| 11 |  +3Самым массовым грузовиком Второй мировой войны стал американский GMC CCKW CCKW (C – 1941 год, C – стандартная кабина K – полный привод и W – трехосная). Выпуск CCKW организовали на нескольких заводах General Motors, что позволило построить рекордное количество грузовиков – почти 563 тысячи штук. Как и более известный у нас Studebaker US6, машина поставлялась в СССР по программе ленд-лиза. Всего с 1942 по 1945 годы было поставлено 6700 грузовиков данного типа. Несмотря на небольшое, по сравнению со «Студерами», количество, работа у GMC CCKW была самая разная. На эти грузовики, как длиннобазные, так и короткобазные, ставили системы залпового огня М-13. Отличались советские GMC и многообразием. Под конец войны шли и машины с облегченными кабинами, имевшими брезентовый верх. Аналогичная машина представлена в экспозиции нашей выставки.
#warmotors | 863 |
| 12 |  +9В Музейном секторе парка "Патриот" идут работы по модернизации экспозиции. Они не глобальные, тем не менее, есть и интересные решения. В их числе и мини-диорамы, которые появились тут уже давно, но сейчас их перерабатывают. Одна из таких диорам посвящена теме эвакуации промышленности на Восток. Для танкостроения это был очень важный момент, основные производства удалось перенести на Урал, с 1942 года тамошние площадки стали основными.
#patriotpark
#exhibits | 922 |
| 13 |  +185 лет назад, 20 июля 1941 года, В.М. Молотов подписал постановление ГКО №221сс "О принятии на вооружение горючей смеси №2 и изготовлении бутылок с указанной смесью".
Бутылки с зажигательной смесью использовались как средство борьбы с танками еще с середины 1930-х годов. Они активно применялись во время Гражданской войны в Испании в 1937-1939 гг., а также в ряде других локальных конфликтов. Это привело к тому, что в СССР проблемой защиты танков от бутылок с зажигательной смесью занимались очень серьёзно. Одновременно шла работа и над рецептами огнесмесей для бутылок, которые рассматривались в качестве мобилизационного оружия. Красная Армия применяла бутылки с зажигательной смесью с самого начала Великой Отечественной войны. 7 июля 1941 года И.В. Сталин подписал постановление ГКО №43сс "О противотанковых зажигательных гранатах (бутылках)". Согласно ему, Наркомпищепром СССР обязали организовать с 10 июля 1941 года снаряжение литровых бутылок вязкой огнеметной смесью по рецептуре НИИ-6 Наркомата боеприпасов в количестве 120 тыс. штук в сутки. Принятые постановлением ГКО №221сс бутылки снаряжались зажигательной смесью №2, состоявшей из живицы (древесной смолы), бензина второго сорта и скипидара. В июле 1941 года планировалось изготовить 500 тыс. бутылок, а в течение августа - еще 300 тыс. штук. | 594 |
| 14 |  Когда вам кажется, что самоделки из мира Fallout выглядят слишком странно, реальный мир просит подержать его нюка-колу. Очередная идея для запила реквизита (не стреляющего, понятное дело). Присутствует самый крепкий материал на планете, наверняка еще и WD-40 смазан.
#weapons@afterusevents | 8 |
| 15 | Когда вам кажется, что самоделки из мира Fallout выглядят слишком странно, реальный мир просит подержать его нюка-колу. Очередная идея для запила реквизита (не стреляющего, понятное дело). Присутствует самый крепкий материал на планете, наверняка еще и WD-40 смазан.
#weapons@afterusevents | 949 |
| 16 |  После окончания Второй мировой войны немецкой стороне предстояло устранять часть ее последствий. Речь касалась, в том числе, и очищению от многочисленных минных полей, оставшихся после окончания боевых действий. Наследили немцы и в Дании, где после окончания войны было зарыто более 1,5 миллионов противотанковых и противопехотных мин. Так что Данию немцы оккупировали за пару часов, а вот уехали оттуда очень нескоро. И не все живыми.
Из собранного там личного состава собрали подразделение Minenkommando Dänemark. В его составе было и 3 танка Pz.Kpfw.III Ausf.N, ранее служивших в 233-й резервной танковой дивизии. С 11 мая по август 1945 года Minenkommando Dänemark удалось обезвредить 1,45 миллиона мин, это стоило 149 убитых и 332 раненных. Уйти из Дании оказалось куда сложнее, чем в нее вторгнуться.
#pzkpfwiii
#stug | 1 070 |
| 17 |  +9Та часть фестиваля "Времена и Эпохи", которая посвящена Наполеоновским войнам, была и остается одной из его сильных составляющих. Сюда, можно сказать, оптимизация не дошла, что в этом году, что до того, здесь сильные экспозиции. По традиции, хорошая экспозиция у французов. В данном случае обозная его часть.
https://dzen.ru/a/aE0lkgg-aVK3X8oT
#reenactment
#timesandepochs | 979 |
| 18 |  +4Помимо колесной техники, на выставке "Моторы Войны" можно увидеть и ряд других экспонатов. Среди них и генераторы, которые использовались немецкой армией. В империи Auto Union находилась фирма DKW, одной из специализаций которой были автомобильные генераторы. Также выпускались и пожарные помпы. Одна из них, DKW ZW 1101, представлена на "Моторах Войны". По иронии судьбы, эта же помпа использовалась и как составляющая огнеметной установки немецкого огнеметного танка Pz.Kpfw.III(Fl). Оснащался насос 1100-кубовым мотором DKW мощностью 28 лошадиных сил.
#warmotors | 952 |
| 19 |  Реалии Второй мировой войны были таковы, что вполне удачные образцы танков и самоходной артиллерии быстро устаревали. Особенно это стало заметно примерно с 1942-43 годов, когда случился качественный рост вооружения и броневой защиты. В случае с советскими танками и самоходными артиллерийскими установками необходимость увеличивать вооружение и броневую защиту появилась в 1943 году, причем дважды. В первый раз после того, как в январе 1943 года были захвачены два немецких тяжелых танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. А далее была Курская Дуга, которая показала, что нужно дальше усиливать вооружение, дабы уверенно поражать новые немецкие боевые машины.
Если 85-мм орудие с баллистикой зенитной пушки 52-К вполне уверенно поражала "Тигр", то с лобовой броней "Пантеры" у нее дела обстояли совсем иначе. Это показали результаты обстрела конца 1943 года. По этой причине еще осенью 1943 года запустили разработку нового орудия, калибра 100 мм. Так появилась система Д-10, разработанная КБ завода №9 под руководством Ф.Ф. Петрова. Первой серийной боевой машиной, которая получила данную систему, стала самоходная артиллерийская установка СУ-100. 3 июля 1944 года Сталин подписал постановление ГКО №6131сс "Об организации производства самоходных артиллерийских установок СУ-100 на Уралмашзаводе Наркомата танковой промышленности и 100-мм пушек Д-10с на заводах №№ 8 и 9 Наркомата вооружения". Тогда мало кто мог предположить, что служба данной САУ будет продолжаться долгие десятилетия.
https://dzen.ru/a/ag7OiMDSamlloeMA
#su100 | 971 |
| 20 |  Английская колесная техника времен Второй мировой войны не так известна, как немецкая, но тоже весьма интересная. Главное, она получилась достаточно массовой, чтобы обеспечить английскую армию почти тотальной моторизацией. Чего те же немцы добиться не смогли. Касалось это и тягачей, которые у англичан были колесными. Это обеспечивало более высокую скорость движения, чем у гусеничных тягачей.
Одним из харизматичных английских колесных тягачей стал Scammell Pioneer. Массово их начали производить во второй половине 30-х годов, в трех вариантах - артиллерийский тягач (R100), танковый эвакуатор (S1/SV, далее S2/SV) и танковоз (TRMU20, далее TRMU30). Наиболее массовыми стали тягач и эвакуатор, последний, кстати, поставлялся в Советский Союз.
В России есть как минимум одна такая машина - танковый эвакуатор Scammell Pioneer S2/SV. Машина, прибывшая из Англии, успела побывать уже на трех выставках "Моторы Войны" - на Поклонке, в парке "Патриот" и на Рогожском Валу. Аппарат могучий, один только запуск машины чего стоит. Недавно на выставке была реэкспозиция, посему машина немного покаталась.
https://dzen.ru/video/watch/6a57d94f3f580a5d83058e7e
#britishwheeled
#warmotors | 1 046 |
