Yuripasholok
رفتن به کانال در Telegram
Канал посвящен военной истории, музейной деятельности, реставрации и прочему сопутствующему. Теперь здесь находится часть видео Статьи и часть видео тут: https://dzen.ru/yuripasholok На канале есть система тэгов, по ним находится много полезного.
نمایش بیشتر6 150
مشترکین
-224 ساعت
-127 روز
+630 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+35
در 4 کانالها
ژوئن '26
+92
در 4 کانالها
Get PRO
مه '26
+107
در 16 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+83
در 5 کانالها
Get PRO
مارس '26
+50
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+159
در 11 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+205
در 13 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+90
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+99
در 12 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+127
در 8 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+105
در 8 کانالها
Get PRO
اوت '25
+105
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+143
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+190
در 4 کانالها
Get PRO
مه '25
+158
در 6 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+200
در 6 کانالها
Get PRO
مارس '25
+206
در 7 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+102
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+185
در 12 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+158
در 19 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+67
در 10 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+109
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+117
در 5 کانالها
Get PRO
اوت '24
+82
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+2 038
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+119
در 9 کانالها
Get PRO
مه '24
+170
در 12 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+179
در 4 کانالها
Get PRO
مارس '24
+194
در 5 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+327
در 6 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+225
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+517
در 6 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+489
در 6 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+660
در 19 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+154
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+16
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+47
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+27
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+55
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+16
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+41
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+25
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+44
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+42
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+20
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+26
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+29
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+36
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+48
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+73
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+82
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+174
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+362
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 25 ژوئیه | 0 | |||
| 24 ژوئیه | 0 | |||
| 23 ژوئیه | 0 | |||
| 22 ژوئیه | +1 | |||
| 21 ژوئیه | 0 | |||
| 20 ژوئیه | 0 | |||
| 19 ژوئیه | +3 | |||
| 18 ژوئیه | 0 | |||
| 17 ژوئیه | +6 | |||
| 16 ژوئیه | +2 | |||
| 15 ژوئیه | +2 | |||
| 14 ژوئیه | 0 | |||
| 13 ژوئیه | +1 | |||
| 12 ژوئیه | 0 | |||
| 11 ژوئیه | +2 | |||
| 10 ژوئیه | +3 | |||
| 09 ژوئیه | 0 | |||
| 08 ژوئیه | +5 | |||
| 07 ژوئیه | +1 | |||
| 06 ژوئیه | +2 | |||
| 05 ژوئیه | 0 | |||
| 04 ژوئیه | +3 | |||
| 03 ژوئیه | +1 | |||
| 02 ژوئیه | +2 | |||
| 01 ژوئیه | +1 |
پستهای کانال
Вполне типичная ситуация с тем, как сохраняется бронетехника в Италии. Этот Carro Armato M 13/40 стоит как монумент в военной части "Fratelli Dall’Armi", Сан-Вито, от танка осталась башня и подбашенная коробка. То есть бывшая огневая точка. Состояние видите сами...
#carrom
| 2 |  В 30-е годы возможностей советской промышленности поначалу были довольно скромными. Тем не менее, за это время удалось создать немало удачных машин, включая артиллерийские тягачи. Некоторые из них были лучшими в своём классе. В полной мере это касается тягача противотанковой артиллерии "Космомолец", детища московского завода №37. Этот тягач оказался крайне интересной разработкой. В то время ничего подобного в мире не существовало. Да, концептуально это Vickers Utility Tractor, но по факту совершенно новая машина, причем с весьма передовой конструкцией. Достаточно сказать, что у этой машины было сдвоенное управление. Кроме того, она получилась массовой машиной.
В общей сложности изготовили более 7700 тягачей данного типа, но осталось их совсем немного. На нашей выставке есть два таких тягача, один из них восстановлен мастерской Евгения Шаманского. Данная машина была захвачена немцами в 1941 году, переделана под свои нужды, а в 1943 году ее накрыли при переправе через Днепр. Ныне это один из самых аутентичных "Комсомольцев".
#warmotors | 428 |
| 3 |  +9Одним из уникумов Музея отечественной военной истории является танковая версия ручного пулемета МТ (Максим-Токарев). Конструктивно по практически идентичен пехотному собрату. Данный пулемет изготовлен на Тульском Оружейном Заводе в 1928 году, то есть по времени он оказался в промежутке между двойным пулеметом системы Федорова и ДТ. И есть некоторые подозрения, что появился он скорее как потенциальный сменщик разработки Фёдорова, у которого имелись недостатки, связанные, в том числе, с системой питания. Если рассматривать три пулемета (Фёдорова, Токарева и Дегтярёва), то танковый вариант МТ выглядел едва ли не наиболее интересным. Связано это, прежде всего, с питанием. Помимо патрона калибра 6,5 мм, который хорошо подходил для автомата, но не очень для танкового пулемета, разработка Фёдорова требовала частой смены магазинов, причем сразу двух. У Дегтярёва стоял более вместительный дисковый магазин, который одновременно оказался более удобным с точки зрения размещения в танке. Но у МТ было ленточное питание с размещением ленты в коробе под пулеметом. И такая схема оказывалась более удобной в использовании. Впрочем, ДТ всё равно оказался лучше. Около 1000 МТ оказалось в Испании, среди них затесались и танковые пулеметы. Сколько их выпустили, вопрос открытый, но пулеметы с характерной формой приклада вполне попадаются, прежде всего на испанских броневиках UNL-35. Так что своё признание они всё же получили. Кстати, этот экземпляр снят с испанского броневика, валявшегося в ущелье.
#machinegun
#padikovo
https://dzen.ru/a/aj9hBZgMfTCrSABa | 513 |
| 4 |  Не могу не поделиться штукой, которая приехала ко мне вчера. Со второй попытки, похоже, что первый заказ попал под удар дрона. Висел неделю, потом отмена, второй приехал за 2 дня. Увидел еще весной, но созрел недавно. Первоначально думал, что будет нужно только на выездах в поля. Но потом смекнул, что можно использовать и когда вырубают горячую воду. Ради интереса тестово налил 10-литровую кастрюлю горячей воды, дальше вскипятил чайник, залил, долил сверху холодной. Итого получил 10 литров воды температуры градусов 40. Итого смог нормально помыться безо всяких шоу с тазиками, абсолютно нормальный душ, причем в любом месте, где есть вода.
Конкретную модель рекламировать не буду, брал на "Озоне", искать "Душ походный аккумуляторный". Есть на любой вкус и цвет, и кошелек, эта модель стоила 3700. Она еще и Power Bank, заряда, по инструкции, хватит на 5-6 часов работы. Вообще хочу сказать, что за последний год-два случился мощнейший прыжок с точки зрения вещей для туризма. Вместо пенки можно купить надувной матрас, который обеспечивает комфорт на бетонном полу, как будто дома спишь. При этом штуки доступные и компактные.
#travel | 763 |
| 5 |  100 лет назад, 24 июля 1926 года, родился Гай Ильич Северин, выдающийся учёный в области систем жизнеобеспечения экипажей самолётов и космических кораблей.
В 1947 году, будучи студентом 5 курса МАИ, Гай Северин начал работать в Лётно-Исследовательском институте в Жуковском. Здесь он трудился в лаборатории, начальником которой стал известный учёный-аэродинамик профессор В.Н. Матвеев. Летчиком-испытателем Северин не стал, тем не менее, в ранние годы он много летал в качестве ведущего инженера на самолётах Ту-2, Ту-4, Ту-16, Ил-28. Первой его крупной работой стала система дозаправки самолета в воздухе, созданная совместно с ОКБ В.М. Мясищева. Впрочем, наибольших успехов Северин достиг в области систем спасения экипажей самолётов и космических кораблей. Для испытаний экспериментальных макетов катапультных кресел в ЛИИ, под руководством Г.И. Северина было оборудовано пять летающих лабораторий, в том числе и уникальная летающая лаборатория на базе самолёта Ил-28, позволяющая производить катапультирование вверх и вниз, лицом и спиной к набегающему потоку. Также в 1960 году было разработано катапультное кресло для космического корабля "Восток".
В январе 1964 года Гай Ильич был назначен Главным конструктором завода №918, впоследствии —знаменитого ПП «Звезда». Первым заданием на новом месте стало создание шлюзовой камеры для космического корабля "Восход-2", через которую А.А. Леонов впервые в мире 18 марта 1965 года вышел в открытый космос. В «копилке разработок» Северина находятся скафандры "Ястреб" и "Орлан". Главным его достижением можно считать создание универсального катапультного кресла К-36, которое используется и в настоящее время практически на всех самолетах.
Гай Ильич Северин в 1982 году был удостоен звания Герой Социалистического Труда, награжден многими орденами и медалями, лауреат Ленинской и Государственной премий, в 2000 году избран действительным членом Российской академии наук. | 609 |
| 6 |  Можно сказать, что тоже постап-крафт. Тактическая рогатка из водопроводных труб.
#weapons@afterusevents
#craft@afterusevents
#fun@afterusevents | 697 |
| 7 |  То, что с танками-памятниками ситуация напряженная, уже давно не секрет. Поэтому каждый выкручивается, как может. Кто-то заказывает макеты из кусков, а кто-то... ну а что, тоже памятник, почти.
#mockup | 793 |
| 8 |  +9После Гражданской войны испанская армия имела разношерстный парк артиллерии. По вполне понятным причинам режим Франко тяготел к немецкой продукции, в числе которой были и 105-мм гаубицы leFH 18. Орудие вполне удачное, поставлялось в ряд стран. Правда, после начала Второй мировой войны экспортный поток заметно иссяк, поэтому испанцы могли рассчитывать на себя. Результатом стало то, что фирма La Naval, что в Рейносе, получила задание на разработку копии немецкого орудия.
Впрочем, полной копией гаубица, которая именовалась как Obús 105/26 modelo 1943, conctructora Naval (Reinosa), не была. Сходство с leFH было очевидным, но и длина ствола отличалась (испанская гаубица была чуть короче), и по деталям явно отличалась. Далее на свет появилась Obús 105/26 modelo 1948, с доработанными колесами. В общей сложности таких орудий изготовили 276 штук. Следующая модель, Obús 105/26 modelo 1950, также имела небольшие отличия.
Гораздо более интересной системой стала гаубица, которая именовалась как Obús 105/26 modelo 1950-53, conctructora Naval (Reinosa). Тот случай, когда дополнительные цифры скрывают за собой не небольшую доработку, а очень глубокую модернизацию. Система получила двухкамерный дульный тормоз, совершенно новый лафет, более низкий орудийный щит. Снизилась и масса орудия. Это, впрочем, нисколько не помешало испанским военным считать гаубицы обр.1950 и 1953 года скопом, всего их изготовили 264 штуки.
Орудие, находящееся в Музее Техники Вадима Задорожного, относится к самой поздней и массовой версии системы. В ней уже очень сложно определить исходник, но если приглядеться, то это всё же заметно. Например, дополнительный маховик для наводки орудия, находящийся с правой стороны. То же самое решение можно видеть и у leFH 18. Похожа и казенная часть орудия. Что явно идет в пользу испанской системе, так это невысокий силуэт. Этому способствует очень характерный орудийный щит, чья эволюция налачалась еще на Obús 105/26 modelo 1950. С немецким щитом не осталось ничего общего. Также совсем иначе решен вопрос колесного хода. Подобные колеса также появились снчала на Obús 105/26 modelo 1950.
#howitzers
https://dzen.ru/b/ZppWzl3lYm7dbSTr | 830 |
| 9 |  +9В нашей мастерской идет работа по немецкому радийному автомобилю Opel mPI typ 40 Kfz.17. Как и большинство кузовов того периода, "скелетом" кузова Kfz.17 является деревянная рама. В то время это было обычным делом. Обычно на деревянный "скелет" натягивалась жестяная "шкура". Но в ряде случаев она была либо фанерной, либо из деревянных досок. Такая конструкция характерна и для Kfz.17. Крыша обтягивалась дерматином.
В настоящее время наша мастерская закончила раму кузова.
#warmotors | 750 |
| 10 |  В сентябре исполнится 110 лет первому применению танков. Сам по себе появление танков стало результатом поиска решения проблемы, которая оказалась крайне неприятной неожиданностью. При этом, как показала практика, полностью ее танк решить не смог. Более того, достаточно скоротечная, с точки зрения времени развития танков, Первая мировая война не позволила совершить ту революцию, которая случилась два десятка лет спустя. Да и то, некоторые решения, которые планировали отработать под конец Второй мировой войны, не успели на поля сражений, дальше пришлось ждать не одно десятилетие.
Сейчас снова идет большой, затяжной конфликт, к которому добавляются конфликты поменьше. И в них снова складывается ситуация, похожая на то, что было во времена Первой мировой войны. Уже по несколько иным причинам, чем ранее, тем не менее, итоги схожие. Очень медленное продвижение войск, для разрешения тупика снова требуется какое-то новое технологическое решение. И танк здесь является далеко не последним вариантом решения проблемы. Другое дело, что нынешние танки переживают глубокий кризис. Это не означает, что танки не нужны, но снова требуются какие-то новые идеи.
https://dzen.ru/a/alZKvRFiFgp16nNe
#cultptrosvet | 789 |
| 11 |  +3Можно сказать, боевая броня из реальной жизни. Таким образом выглядел исходный вариант французской военной экипировки Félin, разработанной в начале 2000-х годов Safran Electronics & Defense. Серийный образец выглядит куда менее брутальным, особенно шлем, напоминающий таковой из Spaceballs. Если кто-то возьмет это как базу для футуристичного постап-прикида, сильного удивления не будет.
#fact@afterusevents | 876 |
| 12 |  Для американской промышленности Medium Tank M3 стал по-настоящему этапной машиной. Это был первый американский средний танк, выпущенный тиражом более 1000 штук. Вместе с тем, он являлся также и промежуточным танком, поскольку его вооружение разместили, как это позволяли возможности промышленности на тот момент. Так или иначе, но танк получился не самым плохим, а повоевал он не только в базовом исполнении.
В иных случаях так получилось, что некоторые модификации данного танка особо не повоевали. Например, производство Medium Tank M3A3, американская промышленность запустила в серию Medium Tank M4A2, с такими же дизельными моторами и сварными корпусами. Но эффективность M4A2 была намного выше. Почему ни один из 239 произведенных Baldwin Locomotive Works на фронт не попал. Вместе с тем, повоевать им всё же пришлось. В октябре 1942 года началась переделка уже выпущенных M3A3 в танковые эвакуаторы Tank Recovery Vehicle M31B1.
Данные машины поставлялись и в Советский Союз, то есть дизельные М3 Средние к нам попадали, но как БРЭМ. Ныне находящийся на выставке "Моторы Войны" М3А3 также ранее был M31B1. Но его оборудование сильно сгнило и частично отсутствовало. Поэтому танк, во время реставрации, переделали обратно в М3А3, тем более что инженерные машины понимают далеко не все.
https://dzen.ru/video/watch/6a5c4294164e8e541e858c4b
#m3medium
#warmotors | 887 |
| 13 |  Одна из редких возможностей увидеть артиллерийский тягач ГАЗ-61-416 в боевой обстановке. Относительно боевой эксплуатации данных машин информации почти нет. Можно более-менее понять, куда именно шли эти машины. Аналогично ЗИС-30, поступали они в батареи противотанковой артиллерии, придававшиеся танковым бригадам. Прежде всего это касалось танковых бригад, которые формировались в Горьковском АБТ Центре. Батареи формировались в объеме 4, либо 8 орудий в каждой. Самое печальное во всё этом происходящем то, что ЗИС-30 хотя бы иногда упоминали, поскольку это всё же самоходка. А вот с ГАЗ-61-416 всё плохо. Колесная техника и так была бедным родственником, а в суматохе осени 1941 года дела с ней обстояли еще хуже. Так что достоверно можно говорить о наличии таких машин в 26-й танковой бригаде.
#gaz61
#sovietwheeled
#primemovers | 902 |
| 14 |  +3В годы Великой Отечественной войны случился апогей применения танков и особенно самоходной артиллерии. Если до начала войны САУ находились в зачаточном состоянии, то уже вскоре после ее начала выявилась острая необходимость в самоходной артиллерии. В полной мере это касалось и Красной Армии. Плана по созданию широкой гаммы САУ были еще до войны, но полноценно реализовываться они начали в 1942 году.
8 августа 1943 года на вооружении Красной Армии была принята самоходная артиллерийская установка СУ-85. Она сменила в производстве СУ-122, первую массовую отечественную среднюю САУ. Если СУ-122 была вооружена 122-мм гаубицей М-30, то СУ-85 получила 85-мм пушку Д-5С-85 с баллистикой зенитной пушки. Это позволило бороться с новыми немецкими тяжелыми танками. СУ-85 стала самой массовой средней САУ Красной Армии в годы Великой Отечественной войны.
Сейчас известно всего несколько СУ-85, восстановленных до ходового состояния. Одна из них представлена на нашей выставке. Совсем недавно она вернулась на своё место в экспозиции.
#warmotors | 810 |
| 15 |  +9XIX Международная выставка вертолетной индустрии и БАС HeliRussia 2026 в основном оказалась посвящена как раз БАС. Но и пилотируемые аппараты вполне имелись. На выставке АвтоГиро Руссланд показывал автожир Gyro Classic Shark Face собственного производства. Дальность полёта данной модели может достигать до 1000 килоетров при пилотировании одним пилотом, расходе топлива 13-15 литров в час и скорости 130-140 км/ч. Автожир оснащен дублированным управлением и снабжён дополнительными приборами на месте инструктора. Автожиры остаются нишевыми моделями, тем не менее, они продолжают пробивать себе путь.
#aviation
#exhibits
https://dzen.ru/a/aiO1pp7nPjr8jKyR | 861 |
| 16 |  +7Dustball Rally, постап-версия универсала Cadillac от Klay Jones. Недавно он проехал на нем по извстным местам, включая Долину Смерти, накатав более 6000 километров.
VIA Wasteland all the cars
#wheels@afterusevents | 918 |
| 17 |  +1У танка Stuart I, он же Light Tank M3, была весьма долгая и бурная карьера. Одной из тенденций, которая начала наблюдаться еще в 1942-43 года, стала переделка Stuart в БТР, тягачи и разведывательные машины. Первыми это стали делать англичане, дальше подтянулись канадцы. Разведывательные версии машины более известны как Stuart Recce. Английская и канадская конверсии не отличались какой-то оригинальностью. Рецепт выглядел очень простым: из танка выкидывались башня, вместе с подбашенной корзиной, а также укладки с боеприпасами. Вместо них оборудовались места для расчета, а также устанавливался вертлюг под пулемет - либо Browning M1919A4, либо Browning M2HB. Конверсия получилась довольно примитивной, зато получалась подвижная гусеничная машина-разведчик. Силуэт у нее получался ниже танка, за счет выкинутого оборудования масса чуть снижалась. В данном случае конверсия от Cobbaton Combat Collection.
#m3light | 908 |
| 18 |  +9В павильоне "Космос" на ВДНХ можно увидеть не только полноценные космические аппараты, но и наноспутники, им посвящена отдельная экспозиция. В данном случае наноспутник ЮЗГУ-3-4, из серии студенческих спутников Танюша ЮЗГУ (Юго-Западный государственный университет). Данные аппараты выполнены на платформе Кубсат. На орбиту их выводили в 2018 году. Создали эти спутники с целью проектирования и проверки в реальных рабочих условиях инженерных решений и алгоритмов производства, а также алгоритмов работы наладки каналов связи и обмена данными группировки МКА между собой и с наземными объектам.
#airspace | 967 |
| 19 |  +3Одной из экспозиций, которая открылась в 2025 году на нашей выставка, стала "Страна по имени Детство". На ней можно увидеть много интересного для тех, кто застал детство в Советском Союзе. Есть на экспозиции и предметы, имеющие прямое отношение к автомобильной тематике. Игрушечные машины СССР выпускали в немалом ассортименте.
#warmotors | 848 |
| 20 |  Исторически так сложилось, что немецкие бронемашины получались аппаратами крупными и малосерийными. Их облик сложился еще в годы Первой мировой войны. Можно сказать, что немцы перехитрили самих себя. Шасси они получили крайне интересное, с полным приводом и задним постом управления. Но при этом бронемашины получились сложными, дорогими и мелкосерийными, даже по меркам Первой мировой войны. Самое интересное в том, что в отличие от танков, концепция типового немецкого броневика мало изменилась в межвоенный период. Он стал многоосным, но всё таким же большим и не отличающимся крупной серией.
Исторически так сложилось, что немецкие бронемашины получались аппаратами крупными и малосерийными. Их облик сложился еще в годы Первой мировой войны. Можно сказать, что немцы перехитрили самих себя. Шасси они получили крайне интересное, с полным приводом и задним постом управления. Но при этом бронемашины получились сложными, дорогими и мелкосерийными, даже по меркам Первой мировой войны. Самое интересное в том, что в отличие от танков, концепция типового немецкого броневика мало изменилась в межвоенный период. Он стал многоосным, но всё таким же большим и не отличающимся крупной серией.
https://dzen.ru/a/aljLvQ-X9mDGsY-4
#germanarmoredcars | 946 |
