Yuripasholok

Судя по всему, кто-то дал список интересных каналов по истории, так как мои коллеги фиксируют мощный прирост подписчиков. Ну что же, доброго вечера тем, кто сюда пришел. Данный канал посвящен, прежде всего, истории бронетанковой техники. Кроме того, сюда выкладываются всякие видео, по большей части посвященные военной техники, плюс военной истории, музейно-выставочным активностям и так далее. Работает этот канал во взаимодействии с каналом в Дзене, который примерно соответствует той же тематике. Поскольку у Дзена своя специфика, а материала обычно гораздо больше, то он выкладывается сюда. Немного о себе. В 2000-2010 годах игровой журналист, с 2002 по текущий момент имею прямое отношение к игровой индустрии, с 2005 по текущий момент волонтерю в различных музеях, преимущественно танковых. С 2008, с перерывами, работаю в различных музеях, На текущий момент страшный научный сотрудник Музея отечественной военной истории, а также сотрудник выставки "Моторы Войны". Так получилось, что высшего образования нет, но это мне как-то не помешало подготовить где-то полторы тысячи публикаций по военно-технической тематике, плюс штук эдак 8 книг, девятая вроде как выходит в конце июля. Образование - дело нужное, но есть мнение, что наличие этого самого образования не гарантирует знаний :) С 2008 года, с перерывами, занимаюсь архивной работой, в публикациях стараюсь опираться, прежде всего, на архивные источники. В общем, будет интересно :) P.S. На канале приветствуется вежливое общение. #system

Не так давно автомат Калашникова отметил круглую дату. На вооружение Советской Армии его приняли 75 лет назад - 18 июня 1949 года. В корпусе «1801-2000» нашего музея теме оружия, созданного Михаилом Тимофеевичем Калашниковым, посвящена большая выставка. На ней представлены и самые ранние автоматы данного семейства. В их числе автомат со складывающимся прикладом, обозначавшийся как АКС. На вооружение его приняли вместе с автоматом АК, предназначался он для воздушно-десантных и специальных войск. Как и базовый вариант, автомат имеет штампованную ствольную коробку, но отличается от него наличием складывающегося под ствольную коробку металлического приклада с фрезерованными тягами. В комплект автомата входила сумка для боекомплекта, в которой размещалось 150 патронов в пяти магазинах. Выпускался автомат в Ижевске на Машиностроительном заводе № 74. https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/7-62-mm-avtomat-kalashnikova-so-skladyvayuschimsya-prikladom-obrazca-1949-g-aks/

О защите танков от атак с воздуха немцы задумались еще в 20-е годы. Правда, задуматься и реализовать на практике что-то разумное - это две большие разницы. В этом смысле немцы очень любили, скажем так, чудить. В случае с Großtraktor они поставили пулеметную башню, эффективность которой оказалась весьма сомнительной. Следующим шагом стало создание зенитного вертлюга, который даже стал серийным. Правда, ставился он недолго, поскольку быстро выяснилось, что работал он, скажем так, не очень хорошо. А если уж говорить честно, то работал от слова никак, потому как сектор обстрела оказывался очень маленьким. Одним словом, с зенитным вооружением немецким танкам не особо везло. Весной 1942 года началась разработка сверхтяжелого танка Typ 205, более известного как Pz.Kpfw. Maus. По задумке, этот танк прорыва должен был противостоять самому мощному оружию противника. По этой причине броневую защиту постоянно наращивали, что быстро подняло боевую массу со 120 до 189 тонн. В один прекрасный момент возник насущный вопрос о том, как этот танк защищать с воздуха. И не просто возник, а некоторое время шли работы по теме зенитного вооружения "Мыши", но результат, можно сказать, оказался отрицательным. https://dzen.ru/b/ZohGrl0JAE5A5HhT #maus #gemrantankmg

217 лет назад, 1 июля 1807 года, в Афонском сражении русская эскадра под командованием вице-адмирала Дмитрия Николаевича Сенявина разгромила турецкий флот. В ходе русско-турецкой войны 1806-1812 гг., разбив турок в Дарданелльском сражении в мае 1807 года, эскадра Сенявина основала базу на острове Тенедос и блокировала Константинополь (ныне Стамбул). Османский флот предпринял попытку деблокировать город, высадив десант на Тенедос. Пока турецкие корабли и десант штурмовали береговые укрепления, на горизонте показались паруса русской эскадры. Стремясь избежать сражения и отвлечь русских от Тенедоса, турецкие корабли пошли на запад. Сенявин оставил небольшие корабли для помощи защитникам острова, а основными силами устремился за противником, настигнув его между островом Лемнос и Афонской горой. Турецкий флот в 1,5 раза превосходил русскую эскадру по огневой мощи (1196 орудий против 754), но Сенявин принял решение атаковать неприятеля, приказав сосредоточить огонь на турецких флагманских кораблях. Три группы русских кораблей, зная свои цели, устремились почти перпендикулярно к боевой линии турок и, подойдя на картечный выстрел, одновременно атаковали все флагманские корабли, открыв по ним жестокий прицельный огонь. Еще одна группа русских кораблей связала боем турецкий авангард, не дав ему прийти на помощь своим флагманам. Спустя несколько часов ожесточенного боя боевой порядок османского флота был окончательно нарушен и сильно поврежденные турецкие корабли попытались уйти. Часть русских кораблей стала преследовать противника, захватила 80-пушечный корабль, заставила выброситься на мель линкор и два фрегата. Помимо этого, при отступлении взорвались еще турецкие линкор и фрегат, а два поврежденных фрегата затонули. Вернувшись к осажденному Тенедосу, Сенявин заставил турецкий десант капитулировать. После разгрома в Афонском сражении Османский флот надолго утратил боеспособность, и 24 августа 1807 года Турция была вынуждена подписать Слободзейское перемирие.

Музей отечественной военной истории нередко воспринимается как "танковый", но это не так. Учитывая объём формы, которые там появились, его уже вполне можно называть музеем военной формы. Пополнения сейчас идут каждый месяц. В начале мая коллекция музея пополнилась еще одним экспонатом. Им стал манекен в редком комплекте формы генерал-майора образца 1943 года. В музее его, за характерный цвет, называют "серый генерал". #padikovo #uniform

Несмотря на то, что польская армия получала танки местного производства, имелось понимание по поводу возможностей местной промышленности. еще за несколько лет до начала войны польское командование озаботилось вопросом закупки танков за рубежом. По большому счету, кроме как к французам, обратиться оказалось некуда. В начале 1937 года во Францию прибыла комиссия во главе с командором Корчинским. Здесь они впервые познакомились с новинкой французского танкостроения - Renault R 35. Он им сразу не понравился, поскольку машина была слишком тесной. В следующий раз с ним поляки столкнулись в августе 1938 года. Тогда прошли тесты Char D2, который полякам очень понравился. По дальнейшим событиям четко видно, что польской армии был нужен, прежде всего, средний танк. Но попытки заполучить дефицитные даже для французской армии машины среднего класса закончились неудачей. 85 лет назад, 6 июля 1939 года, польские военные приняли партию из 50 Renault R 35. Далее эти танки, а также 3 Hotchkiss H 35, боеприпасы, плюс некоторое количество колесных машин, погрузили на корабль. Вскоре он прибыл в Гданьск, а далее 46 танков уехало в 21-й батальон легких танков, сформированного по чисто французской структуре. Также батальон обучался по французским материалам, что создало массу проблем. С переводом на польский язык дела были плохи, что потом сыграло свою роль. Дополнительной проблемой стало то, что от момента получения матчасти до начала войны прошло чуть больше месяца. Даже толком отснять новую мачтасть не успели, поэтому всё фото датированы уже военным периодом. В ходе польской кампании сентября 1939 года 21-й батальон ничем так и не успел отличиться. Находился он в глубоком тылу, проходя срочный процесс обучения. Далее начался советский Освободительный поход, после чего батальон резко рванул в сторону польско-румынской границы. По пути 12 танков "отстало". Часть из них сломалось, поскольку матчасть польские танкисты еще знали не очень хорошо. Еще 3 (регистрационные номера 50947, 50971 и 51004) оказалось в Венгрии, где их интернировали. Они получили позже номера 1H-390, 1H-393 и 1H-394. Оставшиеся 34 танка оказались в Румынии, их, вместе с экипажами, интернировали. Танки остались в Румынии, а польские военные дальше оказались во Франции. #renaultr35 #polishtanks

На выставке "Моторы Войны" можно увидеть не только технику, но и предметы, имеющие к ней отношения. В их числе звуковые сигналы, которые размещаются в витрине. В данном случае несколько необычная конструкция: чтобы сигнал заработал, необходимо крутить ручку. #warmotors

Когда во второй половине 20-х годов командование рейхсвера запускало работы по быстроходным полугусеничным тягачам, приоритетом являлась моторизация тяжелой артиллерии. Неслучайно первыми моделями стали машины, которые могли тянуть, соответственно, 8 и 12 тонн на скорости до 50 км/ч. Первым таким тягачом стал Sd.Kfz.7 разработки Krauss-Maffei. Параллельно появился тягач Sd.Kfz.8, разработанный Daimler-Benz. Тягачи оказались очень похожи друг на друга, поскольку автор у них был один - Генрих Книпкамп. Впрочем, к моменту их запуска в серию немецкие полугусы разрослись на еще три модели. Среди немецких полугусеничных тягачей, чья разработка началась в 30-е годы, наименее массовым оказался Sd.Kfz.6. Это даже несколько удивительно, поскольку машина находилась в весьма востребованной "5-тонной" категории. Однако так сложилось, что уже в 1939 году Sd.Kfz.6 резко просели по выпуску, а в 1943 году их прекратили производить. Ныне 5-тонников известно совсем немного. Самый старый из сохранившихся восстановлен мастерской Ойгена Крингса. Эта машина является неоднократным участником шоу Militracks. https://dzen.ru/a/ZnkwtMRGOHBl7OZ4 #halftracks #militracks #primemovers

Тонкий английский юмор на Capel Military Show-2024, которое проходит сейчас в Англии. Так сказать, бюджетный вариант пилотажной группы Red Arrows. #snafu