Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве
📈 Analytical overview of Telegram channel Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве
Channel Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве (@engineerhistory) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 21 949 subscribers, ranking 1 020 in the Travel category and 30 292 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 21 949 subscribers.
According to the latest data from 30 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 338 over the last 30 days and by 15 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 8.15%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 4.42% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 1 790 views. Within the first day, a publication typically gains 970 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 30.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as архитектура, эпоха, посещение, гид, мозаика.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Экскурсии и лекции об архитектуре в Москве”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 31 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Travel category.
Мы подготовили серию бесплатных экскурсий с художниками, кураторами, основателями «КОРОБКИ» и командой «Москвы глазами инженера». Это возможность увидеть фестиваль чуть глубже и услышать истории, которые не расскажут сами объекты.Зарегистрироваться на экскурсии можно у информационного стенда на фестивале. Количество мест ограничено.
Вот полный список: 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х
Вот полный список. 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко
Вот полный список. 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко
📌 28 июля, вторник 📌 29 июля, среда 📌 30 июля, четверг 📌 31 июля, пятница 📌 1 августа, суббота 📌 2 августа, воскресеньеИзучаем язык архитектуры вместе!
Вот что сам Саша говорит об Электрозаводе:
— Он нужен городу. Во-первых, это важная часть истории страны, символ индустриального прорыва первых советских пятилеток. Во-вторых, это судьбы тысяч людей, связавших с заводом свою жизнь. В-третьих, это потрясающая по своим масштабам архитектура, в которой запечатлен целый век московской промышленности.🗓️ Лекция пройдет 29 июля в 19:00 в Инженерном амфитеатре ДКС на «Большевике» (да, будем символично обсуждать тревожную судьбу промки в месте, которому повезло не исчезнуть, а начать новую жизнь). 📌 Билеты тут. ✍🏻 А здесь можно подписать петицию в поддержку Электрозавода.
📌 20 июля, понедельник 📌 22 июля, среда 📌 23 июля, четверг 📌 24 июля, пятница 📌 25 июля, суббота 📌 26 июля, воскресеньеИзучаем язык архитектуры вместе!
🎟 Билеты тут.🗓 22 июля в 19:00 / Инженерный амфитеатр ДКС (Большевик)
