Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве
📈 Аналитический обзор Telegram-канала Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве
Канал Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве (@engineerhistory) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 21 950 подписчиков, занимая 1 018 место в категории Путешествия и 30 278 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 21 950 подписчиков.
Согласно последним данным от 31 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 335, а за последние 24 часа — -1, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 8.12%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 4.41% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 1 782 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 968 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 30.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как архитектура, эпоха, посещение, гид, мозаика.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Экскурсии и лекции об архитектуре в Москве”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 01 августа, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Путешествия.
Мы подготовили серию бесплатных экскурсий с художниками, кураторами, основателями «КОРОБКИ» и командой «Москвы глазами инженера». Это возможность увидеть фестиваль чуть глубже и услышать истории, которые не расскажут сами объекты.Зарегистрироваться на экскурсии можно у информационного стенда на фестивале. Количество мест ограничено.
Вот полный список: 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х
Вот полный список. 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко
Вот полный список. 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко
📌 28 июля, вторник 📌 29 июля, среда 📌 30 июля, четверг 📌 31 июля, пятница 📌 1 августа, суббота 📌 2 августа, воскресеньеИзучаем язык архитектуры вместе!
Вот что сам Саша говорит об Электрозаводе:
— Он нужен городу. Во-первых, это важная часть истории страны, символ индустриального прорыва первых советских пятилеток. Во-вторых, это судьбы тысяч людей, связавших с заводом свою жизнь. В-третьих, это потрясающая по своим масштабам архитектура, в которой запечатлен целый век московской промышленности.🗓️ Лекция пройдет 29 июля в 19:00 в Инженерном амфитеатре ДКС на «Большевике» (да, будем символично обсуждать тревожную судьбу промки в месте, которому повезло не исчезнуть, а начать новую жизнь). 📌 Билеты тут. ✍🏻 А здесь можно подписать петицию в поддержку Электрозавода.
📌 20 июля, понедельник 📌 22 июля, среда 📌 23 июля, четверг 📌 24 июля, пятница 📌 25 июля, суббота 📌 26 июля, воскресеньеИзучаем язык архитектуры вместе!
🎟 Билеты тут.🗓 22 июля в 19:00 / Инженерный амфитеатр ДКС (Большевик)
