Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве
📈 تحلیل کانال تلگرام Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве
کانال Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве (@engineerhistory) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 21 949 مشترک است و جایگاه 1 020 را در دسته سفر و رتبه 30 292 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 21 949 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 30 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 338 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 15 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 8.15% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 4.42% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 1 790 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 970 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 30 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند архитектура, эпоха, посещение, гид, мозаика تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Экскурсии и лекции об архитектуре в Москве”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 31 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته سفر تبدیل کردهاند.
Мы подготовили серию бесплатных экскурсий с художниками, кураторами, основателями «КОРОБКИ» и командой «Москвы глазами инженера». Это возможность увидеть фестиваль чуть глубже и услышать истории, которые не расскажут сами объекты.Зарегистрироваться на экскурсии можно у информационного стенда на фестивале. Количество мест ограничено.
Вот полный список: 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х
Вот полный список. 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко
Вот полный список. 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко
📌 28 июля, вторник 📌 29 июля, среда 📌 30 июля, четверг 📌 31 июля, пятница 📌 1 августа, суббота 📌 2 августа, воскресеньеИзучаем язык архитектуры вместе!
Вот что сам Саша говорит об Электрозаводе:
— Он нужен городу. Во-первых, это важная часть истории страны, символ индустриального прорыва первых советских пятилеток. Во-вторых, это судьбы тысяч людей, связавших с заводом свою жизнь. В-третьих, это потрясающая по своим масштабам архитектура, в которой запечатлен целый век московской промышленности.🗓️ Лекция пройдет 29 июля в 19:00 в Инженерном амфитеатре ДКС на «Большевике» (да, будем символично обсуждать тревожную судьбу промки в месте, которому повезло не исчезнуть, а начать новую жизнь). 📌 Билеты тут. ✍🏻 А здесь можно подписать петицию в поддержку Электрозавода.
📌 20 июля, понедельник 📌 22 июля, среда 📌 23 июля, четверг 📌 24 июля, пятница 📌 25 июля, суббота 📌 26 июля, воскресеньеИзучаем язык архитектуры вместе!
🎟 Билеты тут.🗓 22 июля в 19:00 / Инженерный амфитеатр ДКС (Большевик)
