Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве
📈 Análisis del canal de Telegram Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве
El canal Москва глазами инженера / Экскурсии в Москве (@engineerhistory) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 21 949 suscriptores, ocupando la posición 1 020 en la categoría Viajes y el puesto 30 292 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 21 949 suscriptores.
Según los últimos datos del 30 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 338, y en las últimas 24 horas de 15, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 8.15%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 4.42% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 1 790 visualizaciones. En el primer día suele acumular 970 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 30.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como архитектура, эпоха, посещение, гид, мозаика.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Экскурсии и лекции об архитектуре в Москве”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 31 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Viajes.
Мы подготовили серию бесплатных экскурсий с художниками, кураторами, основателями «КОРОБКИ» и командой «Москвы глазами инженера». Это возможность увидеть фестиваль чуть глубже и услышать истории, которые не расскажут сами объекты.Зарегистрироваться на экскурсии можно у информационного стенда на фестивале. Количество мест ограничено.
Вот полный список: 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х
Вот полный список. 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко
Вот полный список. 1. «Сокольники» (1935) 2. «Красносельская» (1935) 3. «Комсомольская-радиальная» (1935) 4. «Лубянка» (1935, 1973-75) 5. «Охотный Ряд» (1935) 6. «Библиотека имени Ленина» (1935) 7. «Парк Культуры - радиальная» (1935) 8. «Александровский сад» (1935) 9. «Арбатская» Филевской линии (1935) 10. «Смоленская» Филевской линии (1935) 11. «Киевская» Филевской линии (1937) 12. «Театральная» (1938) 13. «Аэропорт» (1938) 14. «Динамо» (1938) 15. «Сокол» (1938) 16. «Белорусская-радиальная» (1938) 17. «Курская-радиальная» (1938) 18. «Арбатская» Арбатско-Покровской линии (1953) 19. «Киевская» Арбатско-Покровской линии (1953) 20. «Смоленская» Арбатско-Покровской линии (1953) 21. «Рижская» (1958) 22. «Алексеевская» (1958) 23. «ВДНХ» (1958) 24. «Добрынинская» (1950) 25. «Павелецкая-кольцевая» (1950) 26. «Парк Культуры - кольцевая» (1950) 27. «Октябрьская-кольцевая» (1950) 28. «Курская-кольцевая» (1950) 29. «Новослободская» (1952) 30. «Проспект Мира - кольцевая» (1952) 31. «Краснопресненская» (1954)Мы очень надеемся, что это решение не приведет к утрате подлинного облика павильонов и перронов московского метро. А пока хотим напомнить, какими красивыми, продуманными и неповторимыми они остаются — и тем важнее их беречь. 📌 А узнать больше об архитектуре московского метро можно на наших экскурсиях: • 8 августа в 12:00 — Экскурсия по станциям 1930–1950-х • 9 августа в 15:00 — Экскурсия по станциям в стиле ар-деко
📌 28 июля, вторник 📌 29 июля, среда 📌 30 июля, четверг 📌 31 июля, пятница 📌 1 августа, суббота 📌 2 августа, воскресеньеИзучаем язык архитектуры вместе!
Вот что сам Саша говорит об Электрозаводе:
— Он нужен городу. Во-первых, это важная часть истории страны, символ индустриального прорыва первых советских пятилеток. Во-вторых, это судьбы тысяч людей, связавших с заводом свою жизнь. В-третьих, это потрясающая по своим масштабам архитектура, в которой запечатлен целый век московской промышленности.🗓️ Лекция пройдет 29 июля в 19:00 в Инженерном амфитеатре ДКС на «Большевике» (да, будем символично обсуждать тревожную судьбу промки в месте, которому повезло не исчезнуть, а начать новую жизнь). 📌 Билеты тут. ✍🏻 А здесь можно подписать петицию в поддержку Электрозавода.
📌 20 июля, понедельник 📌 22 июля, среда 📌 23 июля, четверг 📌 24 июля, пятница 📌 25 июля, суббота 📌 26 июля, воскресеньеИзучаем язык архитектуры вместе!
🎟 Билеты тут.🗓 22 июля в 19:00 / Инженерный амфитеатр ДКС (Большевик)
