4 962
Subscribers
-524 hours
-287 days
-10230 days
Posts Archive
Огляд заднього ряду преміального 5.2-метрового Jaguar Type 01 за 130+ тисяч доларів США.
Як вам? 😄
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
+2
На Паризькому автосалоні дебютував новий флагманський 7-місний кросовер від BYD Atto 8.
Це перший семимісний електричний флагман BYD для Європи.
Батарея LFP Blade другого покоління на 115 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 653 км. На надшвидких терміналах BYD Flash зарядка до 97% займає 9 хв.
Задньопривідна модифікація Design розвиває 455 к. с. Розгін до сотні за 5,8 секунди.
До стандартної комплектації входять медіасистема з поворотним екраном 15,6", цифрова панель приладів 10,25", проєкційний дисплей та аудіосистема.
Всі сидіння першого та другого рядів мають підігрів, вентиляцію та функцію масажу.
У шоу-румах Європи новинка з’явиться в І кв. 2027 р.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Renault інвестує 10 мільярдів євро в електромобілі та бюджетні автомобілі у Франції.
Компанія Renault планує інвестувати понад 10 мільярдів євро у Францію протягом наступних п'яти років.
Кошти будуть спрямовані на розвиток виробництва електромобілів та доступних за ціною автомобілів, повідомив генеральний директор компанії Франсуа Прово в інтерв'ю радіостанції France Inter.
За останні п'ять років Renault вже інвестувала в країну 13 мільярдів євро, роблячи ставку на електромобілі.
У 2026 році компанія має намір збільшити обсяг виробництва на місцевих заводах мінімум на 25% порівняно з 2025 роком (коли було випущено близько 500 тисяч автомобілів).
Зростання пов'язане зі збільшенням попиту на електромобілі: у вересні їх частка у продажах нових автомобілів у Франції досягла рекордних 42%.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Fiat представив електромобіль-трансформер Multiplay «3-в-1».
Авто завдяки розсувному даху за секунди перетворюється з кросовера-мінівена на пікап.
Модель може вміщувати від 4 до 7 пасажирів, проїжати 320 км на одному заряді. Очікувана ціна авто - €15 тис.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Cadillac відкликає 30 тисяч електромобілів через несправність у склопідйомниках.
Cadillac відкликає 29 347 електромобілів моделі Optiq через дефект у функції швидкого закриття передніх вікон з брелока.
За даними NHTSA, скло може не розпізнати перешкоду і не зупинитися, що створює ризик защемлення, особливо небезпечний у присутності дітей в салоні.
Причина - помилка постачальника Kwangjin America: неправильно встановлено верхню межу діапазону спрацювання програмного захисту від защемлення.
Повідомлень про травми поки що не надходило.
Ремонт обмежуватиметься оновленням програмного забезпечення модуля управління - розбирати двері та замінювати деталі не потрібно.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Tesla додала автоматичне регулювання ближнього світла до Model 3 та Cybertruck.
Компанія Tesla впровадила функцію Dynamic Headlight Leveling в оновленні програмного забезпечення 2026.38 для окремих моделей Model 3 та Cybertruck.
Система автоматично змінює напрямок ближнього світла під час руху - наприклад, при зміні поздовжнього нахилу автомобіля через різке прискорення або важке навантаження. Це покращує видимість і знижує ризик засліплення інших водіїв.
На відміну від адаптивних матричних фар, Dynamic Headlight Leveling регулює не окремі зони, а весь пучок ближнього світла.
Наразі функція доступна обмежено: повний список сумісних автомобілів не опубліковано, перші установки були помічені в США та ОАЕ.
Наявність програмного забезпечення 2026.38 не гарантує підтримку функції на конкретному автомобілі.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Французи показали барвистий концепт електромобіля Citroen 2CV - це осучаснена версія легендарної моделі 1940-х років.
Новинка стане найдешевшою легковою автівкою в лінійці бренду. Авто отримало тканинний дах і яскраво-жовтий салон із двома диванами. Замість звичної мультимедійної системи встановили знімну Bluetooth-колонку, а замість бардачка - плетений кошик.
Технічні характеристики поки тримають у секреті, а серійну версію обіцяють випустити у 2028 році за ціною від €15 000.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Honda перетворить траси на гігантські бездротові зарядки для вантажівок.
Компанія тестує технологію Dynamic Wireless Power Transfer - котушки в асфальті передають енергію прямо в батарею вантажівки під час руху за принципом бездротової зарядки смартфона.
Головний челендж - витривалість дороги під вагою 20-тонних фур. Тестову ділянку почнуть будувати наприкінці 2026 року, де випробують покриття на навантаження у мільйон проходів коліс перед виходом на реальні автобани.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Найпопулярніші електромобілі вересня.
У минулому місяці український автопарк поповнили майже 4,6 тис. автотранспортних засобів на акумуляторних джерелах живлення, повідомляє Укравтопром.
Відносно вересня 2025 року попит на електромобілі зменшився удвічі.
Основну кількість реалізованих за місяць BEV становили легкові авто - 4349 од., з яких 448 од. були новими (-80%), а 3901 авто - уживаними (-42%).
Серед 222 комерційних BEV новими були тільки 10 од. (у вер.2025 р. з 223 од. новими були 46 авто).
В ТОП-5 нових електромобілів місяця потрапили:
🚘 BYD Sea Lion 06 EV - 109 од.;
🚘 VOLKSWAGEN ID.Unyx - 35 од.;
🚘 ZEEKR 7X - 33 од.;
🚘 ZEEKR 001 - 27 од.;
🚘 BYD Sea Lion 05 EV - 24 од.
ТОП-5 імпортованих електромобілів з пробігом:
🚘 TESLA Model Y - 512 од.;
🚘 NISSAN Leaf - 484 од.;
🚘 TESLA Model 3 - 468 од.;
🚘 CHEVROLET Bolt - 200 од.;
🚘 RENAULT Zoe - 167 од.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
+2
BYD випустила 150-тисячний комерційний електромобіль.
Ювілейним автомобілем став тягач Q3, зібраний на заводі в Хуайані. Щоб досягти цієї цифри, автогіганту знадобилося 18 років.
Тепер BYD має намір збільшити інвестиції в сегмент вантажних автомобілів для далеких перевезень. Компанія планує розширити свою присутність на ринку електричного вантажного транспорту, зокрема, за кордоном.
Вже до 2030 року 40% (а це 1,6 мільйона одиниць) усіх важких вантажівок у Китаї повинні бути електричними. Вони повинні перевозити щонайменше 18% усіх вантажів дорогами.
За перші 9 місяців 2026 року BYD продала 53 032 комерційних автомобілі, що працюють на нових джерелах енергії, що на 28,46% більше, ніж за той же період минулого року.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Tesla прибрала з європейської реклами назву «Full Self-Driving».
У Німеччині, Іспанії, Нідерландах та Словаччині система тепер називається «Tesla Assisted Driving».
Причина - претензії регуляторів. Влада Німеччини, Італії та Швеції вважають, що попередня назва створювала у водіїв хибне враження, ніби автомобіль їде без участі людини.
Фактично, система керує, гальмує та прискорюється, але вимагає постійної уваги водія і не досягає рівня SAE Level 3. Сторінки FSD на сайті тепер перенаправляють на опис асистентських функцій.
У США назва залишилася попередньою: «Full Self-Driving (Supervised)». Код і функціональність системи під час ребрендингу не змінювалися.
Щодо дозволів у Європі: систему вже схвалили у восьми країнах, Словаччина має стати дев'ятою. Але загальноєвропейське голосування, яке було заплановане на жовтень, перенесли на грудень, а Франція проводить додаткові випробування.
Для Tesla це більше, ніж просто питання назви: компанія робить ставку на програмне забезпечення як на джерело доходу, не пов'язане з продажем автомобілів. Європейський ринок міг би стати важливим для цього, але шлях до нього ускладнився.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Розробник показав, як роботаксі бачить навколишній світ.
Автомобіль одночасно використовує лідар, камери та радар, щоб розпізнавати машини й інші об’єкти навколо.
Крім того, він намагається передбачити, що об’єкт робитиме далі: поверне, перейде дорогу чи раптово виїде перед авто.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Навіть високі ціни на бензин не змусили американців купувати електромобілі.
Продажі електромобілів у США за дев'ять місяців 2026 року впали на 30,7%, згідно з даними дослідницької компанії Motor Intelligence.
Електромобілі складають лише 6% від загального обсягу продажів, що менше, ніж 8,5% роком раніше, коли покупці поспішали скористатися федеральною податковою пільгою в розмірі 7500 доларів до її закінчення.
Для порівняння: в Європі електромобілі складають 23,2% продажів.
Така різниця пояснюється політикою: адміністрація президента США Дональда Трампа спільно з Конгресом скасувала підтримку електромобілів, послабила норми паливної ефективності, а високі тарифи та заборона на китайське програмне забезпечення фактично заблокували китайські бренди. Фінансування інфраструктури для зарядки зникло, а автовиробники призупинили заплановані виробничі програми електромобілів у США.
В результаті американські покупці все частіше обирають гібриди та дешевші вживані електромобілі. Водночас, продажі великих пікапів і люксових позашляховиків також сповільнилися.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
У 3 нових люксових автомобілів Maextro V800 відмовили педалі гальма під час випробувань.
Неприємний інцидент стався під час екстреного гальмування на випробувальному треку.
На третьому автомобілі датчики зафіксували зусилля в момент поломки педалі на рівні 1600 Н. При цьому китайський галузевий стандарт вимагає, щоб педаль гальма витримувала навантаження 1500 ± 20 Н протягом 5 секунд.
Випробування проводила компанія Dongchedi - одна з найбільших китайських автомобільних платформ, відома своїми незалежними тестами. Перевірка проходила на закритому треку з використанням датчиків зусиль, численних камер, дрона та команди фахівців з безпеки.
Компанія вже відреагувала на інцидент: автовиробник обіцяє доопрацювати конструкцію вузла та безкоштовно замінити деталь усім власникам, які вже встигли придбати авто.
Maextro - це преміальний автомобільний бренд, створений компанією Huawei спільно з JAC. Після публікації результатів акції компанії JAC впали на 10%.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
BMW представила новий електричний купе-кросовер iX4 на платформі Neue Klasse з запасом ходу 800 км.
Авто отримало 800-вольтову архітектуру Gen6 та нову силову електроніку.
• iX4 40 xDrive - 374 к.с., 0-100 км/год за 5,6 с, запас ходу до 638 км.
• iX4 50 xDrive - 469 к.с., 0-100 км/год за 4,9 с та до 828 км WLTP. Батарея - 108,7 кВт·год.
• iX4 M60 xDrive - 612 к.с. і 3,9 с до 100 км/год.
Максимальна потужність DC-зарядки - 400 кВт. За 10 хвилин можна додати до 387 км пробігу.
У салоні - BMW Panoramic Vision, 17,9-дюймовий дисплей, AI-асистент та V2L/V2H.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Suzuki представила e-Sky - перший у своїй історії пасажирський електромобіль, і одразу ж найдоступніший електрокар у Японії.
Початкова ціна становить 2,12 мільйона єн (~13 400 доларів США) - рівень, який ще нещодавно здавався неможливим для нового електромобіля від японського бренду.
Секрет такої ціни - у співпраці з BYD. Під капотом e-Sky встановлено літій-залізо-фосфатну батарею китайського виробника ємністю 26 кВт·год, яка забезпечує запас ходу 310 км за стандартом WLTP. Вибір LFP-хімії не випадковий: такі батареї більш довговічні та стійкі до перегріву порівняно з традиційними NMC-акумуляторами.
Автомобіль побудований у класі Kei-car і важить лише 1030 кг - на 130-200 кг легше, ніж конкуруючий BYD Racco з подібною ємністю батареї. При цьому Racco з акумулятором 22,4 кВт·год показує лише 210 км запасу ходу.
e-Sky - це сигнал ринку: доступні електромобілі більше не є привілегією китайських брендів. Японці знайшли спосіб грати за новими правилами, не жертвуючи ні репутацією, ні характеристиками.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Range Rover Sport Electric став найпотужнішим у історії марки.
На ринок вийшов Range Rover Sport Electric. Новинка оснащена двома електромоторами, по одному на кожній осі, з сумарною потужністю 550 к.с. і крутним моментом 850 Нм - це найвищий крутний момент за всю історію британського позашляховика.
Електрокар розганяється від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди при активації режиму Dynamic Launch, максимальна швидкість обмежена 200 км/год.
Батарея ємністю 118,5 кВт·год забезпечує до 536 км реального запасу ходу (за паспортом - до 609 км), а десять хвилин зарядки додають 220 км пробігу. Новинка здатна буксирувати причепи масою до 2,5 тонн.
Кузов на 61% жорсткіший за гібридний Range Rover Sport, центр ваги опустився на 73 мм. Доступні адаптивні амортизатори, контроль крену, повнопривідна підвіска та режим Single Pedal Driving. Позашляховик долає броди глибиною до 900 мм і підйоми під кутом до 45 градусів.
Замовлення вже приймаються: мінімальна ціна - 109 810 фунтів стерлінгів.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
Mazda розширює лінійку електромобілів у партнерстві з Changan.
Mazda оголосила про випуск двох нових моделей на платформі Changan - вони з'являться протягом найближчих трьох років.
Це партнерство допомагає автовиробнику відповідати суворим європейським нормам щодо викидів і зберегти присутність на ринку ЄС.
Наразі в Європі доступні седан Mazda 6e та кросовер CX‑6e, побудовані на архітектурі Changan.
Майбутні новинки збережуть технічну базу, але отримають удосконалення, враховуючи смаки європейських клієнтів - насамперед, щодо комфорту та керованості.
Такий підхід дозволяє Mazda швидше та з меншими витратами розширювати асортимент електромобілів. При цьому власна електрична платформа компанії вийде не раніше 2029 року.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
400 км за дев'ять хвилин: представлено електромобіля з рекордним часом зарядки.
Changan представила оновлений кросовер Deepal S07 у версії Zhizhen AI Laser.
Основні характеристики:
електродвигун потужністю 286 к.с. і крутним моментом 290 Нм;
розгін до 100 км/год за 6,8 секунди, максимальна швидкість - 185 км/год;
дві версії батареї: 66 кВт·год (запас ходу 600 км) і 86,7 кВт·год (725 км);
електронна архітектура на 800 вольт - зарядка на 400 км запасу ходу займає лише 9 хвилин.
24 функції активної безпеки, включаючи автопілот, дистанційну автоматизовану парковку та розпізнавання облич.
😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ
