Перший Електромобільний

Volkswagen замінить ID.4 на ID.Tiguan в рамках рестайлінгу. Бензиновий Tiguan, тим не менш, залишиться в лінійці. Фактично, автовиробник повторює нещодавній маневр з Polo та T-Cross: для них також з'явилися електричні версії ID.Polo та ID.Cross. Зовні ID.Tiguan важко сплутати ні з бензиновим Tiguan, ні з попереднім ID.4. Дизайн явно нагадує ID.Cross: вузька оптика, між фарами, судячи з усього, розташований світлодіодний логотип Volkswagen. Передній бампер зроблено гладким, з вузькими вертикальними протитуманними фарами та трисекційним воздухозабірником. Всередині також простежується стиль ID.Cross. Окрім великого тачскріна та цифрової панелі приладів, в салоні буде багато фізичних елементів керування. Більше того, це явна відповідь на скарги власників ID.4: вони неодноразово критикували модель за надмірну кількість сенсорних налаштувань. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

BYD стрімко перетворюється з китайського виробника на глобального гравця. У першому півріччі 2026 року міжнародні продажі компанії зросли на 71%, перевищивши відмітку в 790 000 автомобілів за межами Китаю - і це вже 44% від усіх продажів бренду. Таке значне зростання за кордоном значною мірою пояснюється тиском всередині країни. Китайський ринок електромобілів переживає жорстоку цінову війну: BYD, Geely, Chery та новачки, такі як Xiaomi, борються за кожного покупця. На цьому тлі виручка BYD у другому кварталі зменшилася на 3,2%. Однак, міжнародний напрямок демонструє валову маржу в 22% - і саме він повернув компанії зростання чистого прибутку до 1,22 мільярда доларів після чотирьох кварталів зниження. Ключова відмінність поточної експансії полягає в тому, що вона є структурною. BYD будує заводи за кордоном, розробляє продукти для конкретних регіонів і навіть використовує власний флот для доставки автомобілів. Бразильський завод у Камасарі стає важливим вузлом для всієї Латинської Америки. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Hyundai запускає серійне виробництво E3W - електромобіля з трьома колесами для ринку Індії. Hyundai та TVS Motor представляють електромобіль з трьома колесами E3W: проєкт за два роки пройшов шлях від ідеї до прототипу. У партнерстві Hyundai відповідає за дизайн та інженерію, а TVS - за платформу, виробництво та продажі. Першим ринком стане Індія з локалізацією ключових компонентів. Модель адаптована до місцевих умов: регульований кліренс (для захисту від мусонних повеней), посилений теплозахист, трансформований салон. E3W позиціонується як універсальний транспорт - для пасажирських перевезень, доставки та екстрених служб. Технічні характеристики (потужність, ємність батареї, запас ходу), ціна та дата початку виробництва поки що не розголошуються. У перспективі - поставки в країни Азії та Африки. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Електромобілі Hongqi отримають батареї з надшвидкою зарядкою від BYD. Китайський преміальний бренд Hongqi у рамках співпраці з компанією BYD запровадить у свої майбутні електромобілі акумулятори нового покоління Blade Battery 2.0 та систему надшвидкої зарядки, повідомила прес-служба марки. Система Megawatt Fast Charging, яка раніше використовувалася лише в моделях BYD, дозволить відновлювати заряд батареї Hongqi з 10 до 70% за п'ять хвилин, а до 97% - за дев'ять хвилин завдяки підтримці потужності до 1500 кВт. Навіть за температури до -30 °C час зарядки збільшиться лише на три хвилини. Технологічна інтеграція є результатом стратегічного партнерства концерну FAW Group та BYD. Спільне підприємство FAW‑FinDreams New Energy Technology Co., Ltd. веде будівництво заводу в китайському місті Чанчунь. Проектна потужність підприємства становить 45 ГВт·год на рік, що дозволить оснащувати акумуляторами близько 600 тис. електромобілів. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Електрокросовер Volkswagen ID. Aura Т6 із запасом ходу 660 км оцінили в $20200. Електромобіль Volkswagen ID.Aura T6 вийшов на ринок у Китаї за ціною від ~$20 200 до 25 300. Це представник нового сімейства електрифікованих моделей, які розробляють спільно з Xpeng. У його салоні встановили цифровий щиток приладів та 15,6-дюймовий тачскрін, а також додали проєкцію на лобове скло. Об'єм багажника становить 576-1796 л, також є 90-літровий передній відсік. Для Volkswagen ID.Aura T6 пропонують 19-дюймові диски, акустику з 18 динаміками, систему напівавтономного руху, а також електропривід, підігрів, вентиляцію і масаж передніх сидінь. Електрокросовер Volkswagen ID.Aura T6 оснащений 228-сильним мотором і стартує до 100 км/год за 7,2 с. На вибір доступні LFP-батареї ємністю 59,9 та 77,5 кВт∙год: у першому випадку запас ходу складає 540 км, у другому - 660 км. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Xiaomi перевірила міцність сидінь, буксируючи 58 тонн. Незвичайний тест нового гібридного кросовера N90 Max: за допомогою регулювального механізму водійського сидіння автомобіль мав зрушити з місця 55-тонний кар'єрний самоскид XCMG. Загальна маса зчеплення становила 57,8 тонн - приблизно як 20 таких кросоверів, один з яких... знаходився в кузові вантажівки. Після випробування механізм регулювання сидіння продовжив працювати у штатному режимі. У Xiaomi підкреслили, що випробування проводилося спільно з XCMG і було присвячене безпеці конструкції. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Фургон Нуundai Staria став електрокаром із запасом ходу 450 кілометрів. Новий Hyundai Staria Electric Cargo із осені вийде на європейський ринок та буде демонструватися на автошоу в Парижі. Як і електричний мінівен Hyundai Staria, варіант Electric Cargo оснащений 800-вольтною установкою з 218-сильним мотором і батареєю ємністю 84 кВт∙год. Розгін до 100 км/год займає 8,6 с, а запас ходу становить 450 км. Швидка зарядка (потужністю 350 кВт) на 80% займає 20 хвилин. Відрізнити електромобіль Hyundai Staria Electric Cargo від стандартного фургона можна за дещо інакшими переднім бампером. У 2,5-метровому вантажному відсіку можна перевозити багаж масою до 1040 кг. Базова комплектація Hyundai Staria Electric Cargo включає два екрани на передній панелі, клімат-контроль, камеру, парктронік, адаптивний круїз-контроль, а також системи автоматичного гальмування, утримання в смузі руху та контроль "сліпих" зон. Найдорожчий варіант Elite додає навігацію, бездротову зарядку для смартфонів, систему напівавтономного руху, режим повербанка, підігрів сидінь і керма. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

IM Motors представила абсолютно новий седан, щоб конкурувати з Tesla та Xiaomi. Компанія IM Motors, підрозділ SAIC Motor, представила абсолютно новий автомобіль IM L6, оновивши свою основну модель седана, щоб конкурувати з Tesla та Xiaomi. На моделі Max, Pro Max та Ultra діють обмежені за часом акційні ціни від 29 800 до 32 400 доларів США. Новий L6 має довжину 4924 мм, колісна база - 2950 мм. Він доступний як з заднім, так і з повним приводом. Задньоприводні версії Max та Pro Max оснащені двигунами потужністю 245 кВт та 300 кВт відповідно, з батареями ємністю 76 кВт-год та 93 кВт-год. Обидві модифікації забезпечують запас ходу за системою CLTC у 725 км та 850 км відповідно. Повнопривідна версія Ultra має загальну потужність 500 кВт та крутний момент 800 Нм, розганяючись до 100 км/год за 2,74 секунди. Батарея ємністю 103 кВт-год забезпечує запас ходу CLTC у 840 км. Компанія IM Motors заявила, що автомобіль може збільшити запас ходу на 580 кілометрів за 15 хвилин. L6 орієнтований на китайський сегмент повністю електричних седанів, конкуруючи з такими моделями, як Tesla Model 3, Xiaomi SU7 та Xpeng P7. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Електричний Land Rover Defender можуть перенести на 2030-ті роки. За даними джерел, компанія перенесла плани щодо повної заміни покоління позашляховика з 2028-2029 років на 2030-ті роки. Основна причина затримки - складнощі з розміщенням тягової батареї в існуючій архітектурі автомобіля. Водночас, JLR не відмовляється від електрифікації моделі повністю: компанія підтвердила випуск нової компактної версії Defender на платформі EMA з електричними та гібридними силовими установками. Defender є ключовим продуктом для компанії - щороку продається близько 110 тисяч автомобілів, що становить 31% від загального обсягу продажів JLR. В умовах необхідності скорочення витрат на 1,7 мільярда фунтів стерлінгів, компанія вирішила відкласти дорогу модернізацію флагманської моделі. Наразі JLR зосереджена на запуску електричних версій Range Rover та Range Rover Sport, запланованих на 2026 рік. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Компанія Kia представила на виставці EV Trend Korea в Сеулі новий семимісний електрофургон PV5 Passenger. Модель з компонуванням салону 2+2+3 вже доступна для придбання в Південній Кореї. Базова версія семимісного PV5 оцінюється в ~33 800 доларів США з урахуванням пільг. Електрофургон оснащений батареєю ємністю 71,2 кВт·год та електромотором потужністю 120 кВт (163 к.с.). Запас ходу на одній зарядці становить 355 км за корейськими стандартами. Салон моделі має продуману ергономіку: другий ряд обладнаний роздільними сидіннями, а третій - складним диваном у пропорції 60:40. Для пасажирів передбачено окремий кондиціонер, підігрів сидінь та роз'єми USB-C. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Toyota почне виробництво електричного позашляховика Lexus у Китаї у другій половині 2027 року, об'ємом 1000 одиниць на місяць. Нову модель збиратимуть на повністю власному заводі в Шанхаї, а з 2028 року планується збільшення річного обсягу виробництва до десятків тисяч одиниць. Автомобіль використовуватиме інтегровану технологію лиття під тиском Gigacast, що підкреслює зміщення своїх останніх розробок та виробництва електромобілів у Китай. Toyota є найбільшим у світі автовиробником за обсягом продажів, а Китай є її третім за величиною ринком після США та Японії. Однак в останні роки компанія стикається з постійним тиском з боку місцевих брендів у Китаї. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Дешевший варіант автопілота Tesla не помічає дерева на дорозі. Існує щонайменше два відео, на яких видно, як FSD Lite не розпізнала значні перешкоди на дорозі. Один водій вчасно взяв управління і не врізався в повалене дерево. Інший - наїхав на стовбур на швидкості 50 км/год. Систему представили в червні. Вона працює на програмному забезпеченні Tesla Hardware 3. Її обчислювальні потужності значно скромніші, ніж у Hardware 4 в новіших моделях автомобілів. Камера має нижчу роздільну здатність (1,2 Мп проти 5 Мп). А також лише 8 ГБ оперативної пам'яті замість 16. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

«Ми продаємо не автомобілі, а картинки»: дилер BMW скаржиться на відсутність авто. На автосалоні в Ченду, BMW оголосила про початок попередніх замовлень на новий електромобіль iX3 за ціною від 40 000 до 50 500 доларів США. Однак виникла незвичайна проблема - повна відсутність виставкових зразків. Дилерські центри змушені продавати автомобілі, ґрунтуючись лише на брошурах і цифрових зображеннях.

«Ми продаємо не автомобілі, а картинки»,

- з жалем зазначає представник одного з відомих автосалонів Китаю. Однак, незважаючи на відсутність товару вживу, модель вже отримала десятки тисяч попередніх замовлень, що свідчить про довіру покупців. Проте, терміни поставки автомобілів поки що точно невідомі. Перша партія має надійти у продаж у листопаді, але масові поставки розпочнуться не раніше 2027 року. За умов, коли цикл від запуску до поставки зазвичай становить два місяці, п'ятимісячний термін, встановлений BMW, створює ризик втрати замовлень. Джерела в компанії пояснюють затримку тим, що нові технології проходять фінальну перевірку на надійність. Для брендів, створених у рамках спільних підприємств, десятки тисяч попередніх замовлень - це значне досягнення на тлі жорсткої конкуренції на китайському ринку. Однак гіркий досвід компанії Xiaomi, яка зіткнулася з відмовою клієнтів від покупки через тривале очікування, попереджає, що терпіння навіть найвідданіших покупців не безмежне. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Європейський Союз готує нові обмеження для китайських електромобілів. На розгляді документ "Industrial Accelerator Act", який зобов'яже виробників глибше локалізувати виробництво: недостатньо просто збирати кузов в Європі, необхідно виробляти там ключові компоненти, включаючи тягові батареї. Для BYD, Geely та інших це серйозний виклик. Водночас, експансія триває активно. Цього року китайські марки планують зібрати в Європі близько 90 000 автомобілів. BYD будує завод в Угорщині та розглядає можливість відкриття виробництва в Іспанії. Geely організовує збирання у Валенсії спільно з Ford. Leapmotor використовуватиме потужності Stellantis у Сарагосі. Паралельно на іспанських підприємствах вже виробляються автомобілі Jaecoo та Omoda. За прогнозом Mobility Global, до 2035 року виробництво китайських марок на європейських заводах може досягти 1,5 мільйона автомобілів на рік. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Електромобілям більше не доведеться зупинятися на зарядку: у США вигадали інноваційне рішення. Модульна конструкція встановлюється на стандартні рейлінги багажника та через портативну електростанцію живить акумулятор електрокара.

Каліфорнійська інженерна компанія Dart Solar презентувала революційне рішення для власників екотранспорту, здатне назавжди змінити уявлення про автоподорожі. Розробники випустили першу у світі мобільну сонячну систему, яка монтується на дах і живить акумулятор автомобіля прямо під час руху. Нова розробка покликана позбавити водіїв необхідності постійно шукати вільні термінали та витрачати час у чергах на зарядних станціях. Головна фішка пристрою - надзвичайна мобільність та простота у використанні. Конструкція складається з модульних блоків, які збираються за принципом дитячого конструктора. Це дозволяє легко підлаштувати розмір панелі під габарити будь-якої машини. Завдяки продуманій інженерії сонячний дах розгортається до максимальних 4,5 метра або складається до компактних 1,5 метра всього за 10 секунд. При цьому система повністю універсальна: вона без проблем фіксується на стандартні рейлінги будь-якого багажника, незалежно від того, чи це сучасний електрокар, чи класичний автомобіль із ДВЗ. Принцип роботи системи базується на безперервній генерації струму. Сонячна енергія потрапляє у спеціальний суматор, закріплений на Т-подібних пазах, який постійно живить портативну електростанцію, а вже до неї підключається штатний зарядний кабель авто. Залежно від обраної конфігурації модулів, вихідна потужність коливається від 500 до 2 000 Вт.

Навіть найпростіша конфігурація на 500 Вт здатна виробляти до 2,5 кВт-год на добу. Цього вистачає приблизно на 32 кілометри додаткового пробігу - ідеальний обсяг енергії, щоб щодня повертатися додому без жодних зупинок на зарядку. Про кількість втрачених кіловатів при їзді через "парусність" цієї приблуди - розробники не повідомляють 😉 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Електромобілі Volvo зможуть попереджати один одного про небезпеку. Volvo розширює систему сповіщень через GPS своїх автомобілів по всій Європі, плануючи, що технологія буде встановлена на всіх моделях, починаючи з 2020 року в Європі. Деякі старіші моделі можна буде модернізувати для використання цієї технології. Технологія безпеки дозволяє автомобілям Volvo обмінюватися сигналами щоразу, коли один з автомобілів вмикає аварійну сигналізацію, щоб попередити про потенційні перешкоди, слизькі дороги чи інші небезпеки. Volvo стверджує, що система взаємодії між транспортними засобами особливо корисна на сліпих поворотах та на перехрестях пагорбів. Тепер кожен у Європі може скористатися цією технологією. Прихильники вважають, що це може допомогти більшій кількості людей уникнути аварій. Система також попереджатиме про слизьку дорогу, про поточні дорожні умови та про тих, хто рухається попереду. Вона анонімно збирає інформацію про дорожнє покриття від автомобілів, що рухаються попереду. Водії, які наближаються до небезпечної ділянки дороги, отримуватимуть попередження заздалегідь. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Xiaomi Auto запускає глобальний вебсайт та соціальні мережі перед виходом на європейський ринок у 2027 році. Вчора компанія Xiaomi запустила закордонні акаунти в соціальних мережах та міжнародний веб-сайт для свого автомобільного бізнесу, створивши публічну точку входу для глобальної експансії, яку планує розпочати у 2027 році. Закордонний обліковий запис під назвою Xiaomi Auto розпочав роботу, а також сьогодні запрацював міжнародний веб-сайт xiaomiauto.cоm. На сайті є зображення з написом: «Xiaomi Auto офіційно приїжджає до Європи у 2027 році». На міжнародному веб-сайті Xiaomi Auto зазначено, що бренд офіційно вийде на європейський ринок у 2027 році, і компанія вже розпочала запити щодо партнерства з дилерами та дистриб'юторами. У цьому формулюванні також підтверджується, що Європа стане першою зупинкою для закордонного просування Xiaomi Auto. Однак сайт ще не розкрив, які країни будуть охоплені першими, а також не назвав місцеві ціни чи більш точні терміни запуску. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Lotus виводить на ринок версії 900 GOLD. Lotus розпочне продажі преміальних електромобілів Eletre 900 GOLD та Emeya 900 GOLD у Китаї 31 серпня 2026 року. Ціна - від 136 тисяч доларів США. Потужність обох моделей - 675 кВт (918 к.с.), крутний момент - 985 Нм. Eletre розганяється до 100 км/год за 2,95 секунди (максимальна швидкість - 265 км/год), Emeya - за 2,78 секунди (256 км/год). Версії GOLD відрізняються карбоновими деталями, 10-поршневими керамічними гальмами, кованими колесами, пневматичною підвіскою та системою придушення кренiв. Emeya з аналогічним оснащенням встановила рекорд серед серійних електромобілів на трасі Sepang - 2 хвилини 20,317 секунди. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Waymo готує запуск сервісу безпілотних таксі в Німеччині.   Компанія Waymo, що спеціалізується на технологіях автономного водіння, заявила, що вже найближчими тижнями розпочне тестування своїх безпілотних автомобілів у Мюнхені.   Спочатку машини їздитимуть містом у ручному режимі, щоб створити детальні карти місцевих доріг.   Waymo також планує інвестувати в місцеву інфраструктуру та автопарк.   Комерційний сервіс роботаксі в Мюнхені компанія планує запустити наприкінці 2027 року. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Бренд Genesis представив преміальний електричний кросовер GV90. Genesis представила флагманський кросовер GV90 - він претендує на нішу люксових SUV, таких як Bentley Bentayga. Модель буде доступна у двох версіях: 7-місній та ексклюзивній 4-місній Neolun - з розпашними дверима, обертовими на 180° сидіннями, дерев'яною підлогою та холодильником. GV90 - повністю електричний: два мотори видають 657 к.с. та 800 Нм, батарея на 123,5 кВт·год забезпечує запас ходу 500 км, а зарядка з 10 до 80% займає 22 хвилини. В оснащенні - проекційний дисплей на 25 дюймів, мультимедійна система Pleos Connect з екраном 23,6 дюйма, аудіосистема Bang & Olufsen з 25 динаміками та унікальна подушка безпеки на даху - перша у світі для захисту при перекиданні. Шасі включає пневмопідвіску, електроннокеровані диференціали та задню вісь, що допомагає в поворотах. Очікувана ціна - близько 100 тисяч доларів США, старт продажів - до середини 2027 року. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ