Перший Електромобільний

Кращі електромобілі 2026 року. Експерти британського журналу Autocar, найстарішого автомобільного видання у світі, визначили найкращі електромобілі на ринку 2026 року. Абсолютним переможцем загального рейтингу став кросовер 🚘 Skoda Elroq. Також цей автомобіль названо найкращим сімейним електрокросовером. Переможці в інших сегментах: 🚘BMW iX3 - найкращий розкішний електричний кросовер; 🚘Hyundai Ioniq 5 N - кращий електричний спортивний автомобіль; 🚘Renault 5 - кращий маленький електрокар; 🚘Porsche Taycan - найкращий електричний спортивний автомобіль преміум-класу; 🚘Fiat Grande Panda Electric - найкращий міський електромобіль; 🚘Volkswagen ID.7 - найкращий електричний представницький седан; 🚘Tesla Model 3 - кращий електричний седан за дальністю пробігу та швидкістю заряджання; 🚘Kia EV3 - найкращий компактний електричний SUV; 🚘BMW i7 - найкращий електромобіль класу «люкс». 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Tesla Model 3 перевершила офіційний запас ходу в тесті Edmunds. Седан 2026 модельного року виявився одним з найбільш ефективних електромобілів серед серійних моделей і значно перевершив власну оцінку EPA. У тесті Edmunds автомобіль проїхав близько 632 км замість заявлених 584 км. Різниця склала близько 48 км. Ще важливіший показник витрати енергії: Model 3 показала результат 13,5 кВт·год на 100 км. Методика Edmunds відрізняється від спроб витягти максимум за будь-яку ціну. Маршрут включає 60% міського та 40% шосейного руху, середня швидкість становить близько 64 км/год, а клімат-контроль встановлено на 22 градуси Цельсія. Тобто мова йде про наближення до звичайної експлуатації, а не про рекордний заїзд в ідеальних умовах. Для покупця такий результат важливий не тільки через запас ходу. Чим менше електромобіль витрачає енергії на кілометр, тим нижчі витрати при регулярних поїздках, особливо при великих пробігах. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Peugeot опублікував фотографії нового електричного 208 GTi. Автомобіль отримав оновлену передню частину з роздільником, пофарбованим у колір кузова. Спортивні акценти також з'явилися по краях радіаторної решітки та в світлотехніці. Автомобіль отримав новий спойлер з контрастною червоною вставкою у нижній частині. Крім того, ззаду з'явився більш агресивний дифузер та центральний стоп-сигнал, виконаний у стилістиці гоночних автомобілів. Пежо 208 GTi отримав злегка модифіковане рульове колесо з плоскою нижньою частиною та фірмовим написом "208 GTi". Також автомобіль оснащено спортивними передніми сидіннями з червоними вставками. Концептуальний Пежо 208 GTi був оснащений акумулятором CATL на 54 кВт·год, електродвигуном на 276 к.с. та крутним моментом 345 Н·м. Розгін до 100 км/год - 5,7 секунди, максимальна швидкість - 180 км/год. Серед інших особливостей - диференціал підвищеного тертя та підтримка швидкої зарядки постійним струмом потужністю 100 кВт. Запас ходу - від 350 до 375 км. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Renault 5 E-Tech Electric отримав дві нагороди AM Awards 2026 у Великій Британії. Це "Автомобіль року" та "Новий електромобіль року". Переможців обирала дилерська аудиторія Automotive Management, і це важливий момент. За Renault 5 проголосували не тільки за дизайн, а також за те, як автомобіль продається у реальних автосалонах. У квітні електрокар став найпопулярнішим електромобілем у Великій Британії, а на електричні Renault 5, Renault 4, Megane та Scenic припало більше 49% усіх реєстрацій легкових автомобілів Renault UK. Модель пропонується у трьох комплектаціях і з двома силовими установками. Залежно від версії Renault 5 E-Tech може проїхати до 405 км за WLTP, а зарядка від 15 до 80% займає приблизно 30 хвилин. У комплектації є мультимедійна система Open R-Link із вбудованими сервісами Google та шасі з налаштуваннями на більш динамічну поведінку, а не тільки на міську економію палива. Ціна у Великій Британії починається від £21 495 з урахуванням Electric Car Grant (приблизно $28 800). 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Модель Voyah Taishan X8 дебютувала на ринку Китаю. Базова версія автомобіля коштуватиме покупцеві 90400 доларів США. За ці гроші обіцяють досить щедре оснащення. Салон - ключова особливість моделі. Тут встановлено відразу два телевізори: один для задніх пасажирів, другий - у передній панелі. Крім того, новинка оснащена штатним холодильником. Атмосферу довершують величезний панорамний дах і аудіосистема з 22 динаміками. Електрична силова установка працює від акумулятора ємністю 108,7 кВт·год. Сукупна потужність установки - 435 к.с. На одній зарядці кросовер може проїхати до 621 км у циклі CLTC. Підвіска пневматична. Вона дозволяє змінювати дорожній просвіт у діапазоні від 153 до 213 мм. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Tesla отримала дозвіл на використання FSD Supervised у Бельгії - країна стала третьою в Європейському Союзі, де компанія отримала офіційне схвалення системи. До цього аналогічний статус отримали Нідерланди та Литва. Дозвіл підписала міністр транспорту регіону Фландрія Аннік Де Ріддер - і, незважаючи на те, що дозвіл виданий в одному з трьох регіонів країни, він діє на всій території Бельгії. Запуск став можливим після серії успішних випробувань на місцевих дорогах. Важливе застереження: FSD Supervised - не автономне водіння. Водій зобов'язаний стежити за дорогою, контролювати систему і бути готовим втрутитися в будь-який момент. Назва "Full Self-Driving" досі вводить багатьох в оману, а європейські регулятори особливо суворо стежать за формулюваннями навколо "самокерування". Для Tesla кожен новий дозвіл в ЄС - це не просто відмітка на карті, а й аргумент на користь програмної цінності автомобілів бренду. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Бренд BYD знову став найбільшим автовиробником у Китаї - і цьому сприяла нафтова криза. У першому кварталі 2026 року Geely несподівано вирвалася вперед: продажі 709 538 автомобілів проти 700 463 у BYD. Відставання невелике, але символічне - вперше за довгий час шеньчженський гігант поступився пальмою першості. Однак уже у квітні-травні ситуація змінилася. Військовий конфлікт США та Ізраїлю з Іраном призвів до зростання цін на нафту - і глобальний попит на електромобілі різко зріс. Зарубіжні поставки BYD за ці два місяці зросли на 76% у порівнянні з попереднім роком, досягнувши майже 300 000 одиниць. Саме експорт, а не внутрішній ринок Китаю (який аналітики називають "слабким"), став головним двигуном зростання. Geely, яка робить ставку на поєднання бензинових і електричних моделей під брендами Zeekr, Lynk і Galaxy, не змогла скласти конкуренцію у сегменті чистих електромобілів на світовій арені. Для засновника BYD Вана Чуаньфу це підтвердження обраного курсу: до 2030 року компанія має намір стати найбільшим автовиробником у світі - спираючись на батареї наступного покоління та технології автономного водіння. Нафтовий шок лише прискорив цей сценарій. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Toyota та Lexus виходять на ринок трирядних електричних позашляховиків: продажі Highlander BEV та Lexus TZ розпочнуться до кінця 2026 року (2027 року для Lexus TZ). Обидва автомобілі побудовані на платформі TNGA і пропонують три ряди сидінь - пряма відповідь на попит сімейних покупців. Lexus TZ оснащений батареєю ємністю 76,96 або 95,82 кВт·год, а запас ходу становить до 300 миль (~480 км). Двомоторний повний привід DIRECT4 видає 420 к.с. і дозволяє буксирувати до 1590 кг. Зарядка - до 150 кВт: від 10 до 80% за ~35 хвилин. Вбудований порт NACS надає доступ до мережі Tesla Supercharger без адаптера. Toyota Highlander BEV трохи скромніший за потужністю - 338 к.с. у версії з повним приводом, але запас ходу більший: до 320 миль (~515 км). За розмірами TZ порівнянний з Hyundai IONIQ 9 та Volvo EX90. Очікувана ціна - від ~60 000 доларів США проти ~50 000 доларів США за Highlander BEV. Різниця в ціні виправдана: розкішний салон у концепції "Driving Lounge", динамічне заднє керування та Active Sound Control. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Xiaomi продемонструвала "роборуку" для зарядки електромобілів вдома. У соціальних мережах компанії з'явився ролик, що демонструє автоматичну зарядку, яка сама відключає і підключає зарядний пристрій. Самі домашні зарядки Xiaomi можуть мати потужність 7 і 11 кВт, і завдяки ширині 152 мм вони поміщаються на тісних домашніх парковках. Терміни запуску виробництва і вартість "роботизованої руки" поки не називаються - але китайці зазвичай не змушують довго чекати. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

V2G «судно-мережа» по-китайськи. Електричний буксир Yungang Electric Tug No.9 передав до мережі в цілому 560 кВт·год електроенергії під час семигодинного експерименту, проведеного в четвер у порту Ляньюньган. Це був перший випадок у Китаї двостороннього потоку енергії від судна до мережі (V2G). Випробування показують, що те, що працює для електромобілів, тепер можна застосувати і до електричних суден. Технологія дозволить портовим суднам заряджатися в непікові години і передавати електроенергію до наземної мережі у періоди пікового попиту. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Камери з ШІ стежитимуть за домашніми тваринами в електромобілях Rivian. Компанія доповнила функцію "Домашня тварина", яка дозволяє залишити кота або собаку всередині закритого автомобіля з увімкненим клімат-контролем, функцією відеоспостереження. Тепер у дзеркало заднього виду вбудовано об'єктив, щоб власник міг стежити за чотирилапим через додаток на телефоні. ШІ потрібен для того, щоб розпізнавати саме тварин і не включати стеження, коли в салоні знаходиться людина. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Tesla вперше оприлюднила статистику безпеки автопілота FSD для Європи. Дані збиралися протягом двох місяців на дорогах Нідерландів - першої європейської країни, яка офіційно дозволила експлуатацію системи. Результати говорять самі за себе: FSD в режимі контролю водія зменшує кількість аварій на 71,4% у порівнянні з ручним управлінням. На швидкісних трасах система перевершує людину в 3,4 рази. За період тестування було пройдене 16,6 мільйонів кілометрів без жодної аварії. Одночасно: різкі гальмування зменшилися в 7 разів, агресивні перестрої - в 8 разів. Наразі FSD доступний у чотирьох європейських країнах: Нідерландах, Литві, Естонії та Данії. Працює тільки на автомобілях з обладнанням покоління HW4. Однак цього літа Tesla планує випустити FSD V14 Lite - спрощену версію для HW3, що значно розширить доступність функції. Для ринку це сигнал: автономне водіння перестає бути експериментом і стає вимірюваним стандартом безпеки. Наступний крок - регуляторне схвалення в інших країнах Європи. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

У Китаї прискорюється гонка акумуляторних технологій. Компанія Dongfeng Motor планує почати масове виробництво твердотільних акумуляторів і їх інтеграцію в транспортні засоби вже у другій половині 2026 року. Ці батареї можуть похвалитися щільністю енергії 350 Вт*год/кг і, як очікується, дозволять електромобілям проїжджати більше 1000 км на одній зарядці. За словами Чжан Вей, керівника лабораторії твердотільних акумуляторів в НДІ Dongfeng, компанія досягла 100% самодостатності в основних технологіях, охоплюючи все від електродів і твердих електролітів до повної інтеграції акумуляторної батареї. Компанія створила комплексну науково-дослідну та виробничу базу, яка об'єднує лабораторні випробування, пробне виробництво і пілотні лінії. Dongfeng далеко не єдина компанія з твердотільними планами. Десяток китайських виробників акумуляторів і електромобілів, включаючи BYD, CATL, Chery, Geely, Changan ведуть роботу в цій галузі. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Частка електромобілів у продажах ніколи не перевищить 30%. З такою заявою виступив голова ради директорів Toyota Акіо Тойода. Насправді, Тойода висунув такий прогноз ще у 2024 році, але тепер у інтерв'ю CarWow повторив сміливу заяву. Однак Тойода не приховує, що захищати автомобілі з ДВЗ стає все складніше:

Всі переходять на електромобілі, і це мене найбільше турбує. Три-чотири роки тому я був єдиним, хто говорив ЗМІ, що люблю запахи, звуки та двигуни і хочу зберегти робочі місця для постачальників ДВЗ. Але мені здається, що я один такий. Я почуваюся дуже самотнім.

 Однак Тойода з такими заявами наступає на тонкий лід: уже у 2025 році Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) заявило про завоювання електромобілями 25% частки на ринку, а до 2030 року, на думку експертів агентства, частка електромобілів у світових продажах перевищить 40%. Віримо Тойоді? 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Чим для електромобіля закінчуються 6 місяців швидкої зарядки. Такий експеримент над своєю Model Y провів блогер із Канади. За півроку автомобіль проїхав 26 505 км. Він отримав 2588 кВт⋅год від зарядки вдома змінним струмом і 2888 кВт⋅год від швидких зарядок постійним струмом. Програма для моніторингу показала відсутність деградації батареї. Власник Tesla не повірив і запустив тест на здоров'я батареї. При 20% він підключився до мережі змінного струму потужністю 5 кВт. Потім батарея розрядилася до 0% і знову набрала 100% протягом 20 годин. Вона зберегла 99% своєї початкової ємності, а запас ходу склав 525 км, як у нового автомобіля. Однак дисбаланс елементів збільшився з 16 до 30 мВ. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Бренд BYD готується вийти на ринок суперкарів з кабріолетом Denza Z. Три електродвигуни видають понад 1000 к.с., а розгін від 0 до 100 км/год займає менше 2 секунд. Це прямий виклик Ferrari, Lamborghini та Porsche. Автомобіль створено на платформі e³ і оснащено новітньою батареєю Blade Battery 2.0. Очікується, що запас ходу за WLTP складатиме близько 599 км - як у його побратима Z9 GT. Головна перевага - зарядка від 10% до 97% всього за 9 хвилин завдяки системі Flash Charging. Дизайн розроблений Вольфгангом Еггером - колишнім головним дизайнером Lamborghini та Audi. Кузов із вуглецевого волокна, повітряні вентиляції на капоті для притискної сили та тема "Чисті емоції". Передбачені версії з жорстким і м'яким верхом, а також трекова модифікація. Офіційний дебют відбудеться на фестивалі Goodwood Festival of Speed у липні. Ціна поки не оголошена, але Z9 GT стартує від 115 000 євро в Європі - Denza Z буде дорожче. Якщо характеристики підтвердяться в серійній версії, це буде серйозна заявка: китайський суперкар з європейським ДНК проти грандів із Маранелло та Штутгарта. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Ford готує доступний електричний пікап - прототипи вже на дорогах. Компанія підтвердила: тестові зразки середньорозмірного електропікапа незабаром вийдуть на публічні дороги штату Мічиган. Запуск - 2027 рік, орієнтовна ціна - близько 30 000 доларів. Автомобіль створено на новій платформі UEV. Ford застосовує метод мегакастингу, який зменшує кількість деталей кузова зі 146 до двох. Аеродинаміка на 15% краща, ніж у будь-якого пікапа на ринку сьогодні. Вперше в США будуть використані призматичні LFP-батареї - вони дешевші та звільняють більше місця в салоні. Ford обіцяє, що пікап буде місткіший за Toyota RAV4 і дешевший у обслуговуванні, ніж Tesla Model Y. По суті, автомобіль націлений не тільки на електромобілі, а й на бензинові пікапи. Контекст важливий: продажі електромобілів Ford в США впали на 58% - за п’ять місяців 2026 року продано лише 12 284 машини проти 34 100 роком раніше. Нова платформа - ставка на виживання в сегменті. Якщо Форд виконає обіцянки, це може стати одним з головних електричних пікапів десятиліття. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Тест на перекидання Tesla Model Y. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ

Незабаром в Лондоні з'являться перші роботаксі.   В Uber повідомили, що з понеділка її користувачі можуть зареєструватися, щоб отримати можливість проїхатися на перших лондонських роботаксі.   Очікується, що регуляторні органи дадуть дозвіл на запуск послуги вже в найближчі місяці.   За словами представників сервісу, автомобілі використовуватимуть технології ШІ британського стартапу Wayve для автономного руху вулицями столиці, але спочатку за кермом сидітимуть кваліфіковані оператори, які контролюватимуть роботу системи.   Автомобілі Ford Mustang Mach-E під брендом Uber x Wayve оснащені камерами кругового огляду та радарами, які передають дані для обробки безпосередньо в автомобілі.   Поїздки на автономних автомобілях не коштуватимуть дорожче.

Протягом наступних 5 років BYD стане найбільшим автовиробником у світі. Про це твердо заявив Ван Чуаньфу, президент автогіганта з Китаю. Ван зазначив, що BYD пропонує конкурентоспроможні ціни, передові технології та відмінний користувацький досвід. Як виглядає світовий топ продажів на кінець 2025 року: 1. Toyota Motor - 11,3 млн 2. Volkswagen Group - 9 млн 3. Hyundai Motor Group - 7,2 млн 4. GM - 6,2 млн 5. Stellantis - 5,5 млн 6. BYD - 4,6 млн Але важливо відзначити, що BYD продає тільки електромобілі та гібриди, тоді як конкуренти продають також бензинові та дизельні автомобілі. 😄 УСІ НАШІ EV ПРОЕКТИ