Крылья войны

🇹🇷 Конгресс США блокирует продажу двигателей для турецкого истребителя KAAN Турция столкнулась с новым препятствием на пути к созданию собственного истребителя пятого поколения KAAN. Министр иностранных дел страны Хакан Фидан заявил, что лицензия на экспорт двигателей для самолёта заблокирована в Конгрессе США. По его словам, американские санкции в рамках CAATSA превращаются в системный барьер для оборонной торговли даже между союзниками по НАТО. Перед встречей Эрдогана и Трампа в Нью-Йорке на этой неделе, в турецкой прессе сообщалось, что Анкара рассматривает возможность изменения своей многомиллиардной оружейной сделки с США, чтобы вместо боевых самолетов и вооружений F-16 приобрести реактивные двигатели. Ранее Анкара сократила свой план закупок F-16 в 2024 году, отказавшись от 79 комплектов модернизации и взяв на себя обязательство приобрести 40 F-16 Viper с соответствующими боеприпасами, что сократило стоимость сделки с 23 млрд долларов до 7 млрд долларов. На новый истребитель пока устанавливается американский двигатель General Electric F110. Одновременно с этим в Турции ведётся работа над отечественным двигателем, который в конечном итоге должен заменить F110.Планирует, что его разработка будет завершена в 2030-х годах. Программа KAAN рассматривается в Анкаре как стратегический проект: Турция вложила в неё миллиарды долларов, рассчитывая сократить зависимость от иностранных технологий и укрепить собственный оборонный сектор. Однако заморозка поставок ключевых компонентов создаёт серьёзные трудности в производстве и планировании. Фидан подчеркнул, что если США не снимут ограничения, Анкара будет искать альтернативные решения на международной арене. 🛫️️ AviaNews

Представляем вам книгу "Загадки авиакатастроф. Истории из черного ящика" от авторов блога "Расследования авиакатастроф" В ней собраны уникальные рассказы о самых разных авиапроисшествиях: от невероятных случаев выживания на высоте в несколько тысяч метров до легендарной "Посадки в кукурузе" 🌾 Вы прочтете о героических поступках пилотов и их роковых ошибках. Увидите, как профессионализм и мгновенные решения могут спасти сотни жизней. И как одна даже незначительная ошибка приводит к катастрофе... 📚Книгу можно приобрести на маркетплейсах: Wildberries Ozon Яндекс Маркет И в книжных: Читай-город Буквоед Бук24 За рубежом: 🇰🇿Казахстан 🇧🇾Беларусь А также офлайн в Москве: Кофейня "Тюбик", Москва, Южное Тушино, ул. Свободы, д. 35с5 (м. Сходненская) Кроме того, есть электронная версия на Apple books и Литрес и аудиокнига там же erid: 2Vtzqwaz8zx

Индия подписала рекордный заказ на 97 истребителей Tejas Mk1A за $7,5 млрд Подписанный минобороны Индии контракт является крупнейшим в истории страны. Исполнителем заказа выступает Hindustan Aeronautics Limited (HAL), которая должна будет поставить 68 одноместных и 29 двухместных учебно-боевых истребителя, первые из которых планируется передать ВВС к 2027–2028 годам. Это важное событие для индийской авиационной промышленности, так как этот контракт обеспечит около 12.000 рабочих мест на протяжении шести лет. При этом, стоит напомнить, что общее количество заказанных Tejas Mk1A теперь составляет 180 аппаратов, так как в 2021 году уже был подписан контракт на поставку 83 единиц (73 одноместных и 10 двухместных). К концу 2026 года ВВС рассчитывают укомплектовать три эскадрильи Tejas Mk1A, а в перспективе самолёт станет основой лёгкого фронтового компонента ВВС Индии. Однако, эти планы вероятнее всего будут скорректированы из-за множества проблем, которые программа всё ещё испытывает и которые не были решены по сей день, включая вопрос поставок двигателей General Electric F404. Tejas Mk1A является глубоко модернизированной версией лёгкого истребителя LCA Tejas, и среди прочего, включает следующие обновления: 🙂 Отечественный РЛС UTTAM с АФАР; 🙂 Комплекс РЭБ Swayam Raksha Kavach; 🙂 Улучшенную систему управления полётом; 🙂 Более 64% локализации, при участии сотен индийских компаний. 📷 HAL #Анонс #HAL #Tejas 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

🇺🇸🇩🇪 США одобрили продажу Германии ракет AIM-120D-3 на $1,23 млрд Госдепартамент США дал согласие на возможную сделку по продаже Германии ракет "воздух-воздух" средней дальности AIM-120D-3 AMRAAM. Общая сумма контракта оценивается примерно в 1,23 млрд долларов, сообщили в Пентагоне. Точное количество поставляемых ракет не известно, однако экстраполируя данные о других недавних заказах, можно предположить, что речь идет об около 400-500 снарядах. До этого последовала целая череда заказов на эти ракеты от других стран, включая: 👉🏼 200 ракет для Нидерландов за $570 млн 👉🏼 405 ракет для Финляндии за $1 млрд 👉🏼 Рекордный комбинированный заказ на $3,5 млрд от сразу нескольких заказчиков. ℹ️AIM-120D-3 — это последняя версия семейства AMRAAM, обеспечивающая значительно увеличенную дальность и улучшенную устойчивость к помехам. Ракета способна поражать цели за пределами визуальной видимости и считается ключевым элементом вооружения западных истребителей. 👍@wingsofwar

L3Harris представила контейнерную версию системы РЭБ для F-16 Американский поставщик военных систем представил подвесной вариант своей системы радиоэлектронной борьбы, обеспечивающей F-16 современными средствами защиты от актуальных угроз. Новый Viper Shield был показан 24 сентября на ежегодной конференции Air & Space Forces Association. Изначально система создавалась в интегрированном варианте, но по словам компании, подвесной модульный вариант обладает теми же возможностями, но он проще в установке, что снижает время простоя самолета.

“Будущие заказчики, особенно эксплуатанты F-16 Block 50 и более ранних модификаций, могут предпочесть гибкость внешнего контейнера Viper Shield для повышения живучести самолета”, — отметил Эд Зойс, президент подразделения Space and Airborne Systems в L3Harris.

В компании добавили, что удобство доступа и возможность быстро снять контейнер упрощают ремонт и ускоряют возврат истребителя в строй. Оба варианта Viper Shield совместимы с разными модификациями F-16, включая новейшие Block 70/72. Техническая поддержка как встроенной, так и подвесной версии обеспечивается через коммерческие сервисные контракты. На сегодняшний день семь операторов F-16 по всему миру уже применяют систему Viper Shield. Напомним, что у Northrop Grumman также имеется собственный интегрированный комплекс РЭБ IVEWS, который используется ВВС США на их парке F-16. 👍@wingsofwar

🇹🇭✈️ Таиланд станет первым заказчиком новейшего танкера Airbus A330 MRTT+ Airbus Defence & Space объявила о заключении первого контракта на поставку нового многоцелевого заправщика A330 MRTT+: Королевские ВВС Таиланда заказали один самолёт в этой версии. 🛫 Новинка создана на базе A330-800 и получит как штанговую систему дозаправки, так и шланг-конус, что позволит обслуживать широкий парк воздушной техники. Кроме того, заказчик приобрёл комплект для медицинской эвакуации, а также VIP-конфигурацию салона для перевозки высшего руководства. ⚙️ Конверсия “зелёного” A330neo в танкер начнется на заводе Airbus в Хетафе (Испания) в 2026 году, а передача ВВС Таиланда намечена на 2029 год. 📊 Впервые представленный на авиасалоне в Фарнборо в 2024 году, A330 MRTT+ унаследовал улучшения от гражданского лайнера A330-800, включая: ➖ Новые двигатели Trent 7000; ➖ Оптимизированную аэродинамику и законцовки крыла; ➖ Снижение расхода топлива на 8% по сравнению с A330 MRTT на базе A330-200. Максимальная взлётная масса также выросла: 242 т против 233 т у предыдущей версии. 🌏 В Азиатско-Тихоокеанском регионе уже эксплуатируются самолеты-заправщики прошлого поколения A330 MRTT следующими странами: 🇦🇺Австралия — 6 ед., 🇰🇷Южная Корея — 4 ед., 🇸🇬Сингапур — 6 ед. 👍@wingsofwar

Рекомендую Телеграмм-канал  RUSSIAN AVIATION 🇷🇺 Ребята показывают и рассказывают о трудовых буднях военной и гражданской авиации. Подписывайтесь 🇷🇺

🚀 Мини-крылатая ракета Black Arrow показала дальность более 740 км Компания Leidos сообщила, что её перспективная крылатая ракета Black Arrow (также известная как малая крылатая Small Cruise Missile, SCM) успешно пролетела свыше 400 морских миль, или 740 км, во время летних испытаний. Пуск выполнялся с модифицированного C-130. 📊 Для сравнения: ➖ это почти вдвое больше дальности оригинальной AGM-158 JASSM ➖ около 70% дальности версии JASSM-ER ➖ и почти в 10 раз превышает возможности планирующей бомбы SDB без ускорителя Вес ракеты составляет примерно 90 кг, что делает её подходящей для широкого круга носителей — от транспортников до БПЛА. 💡 На конференции Air, Space & Cyber представители Leidos отметили, что теперь рассматривается интеграция Black Arrow не только с C-130 и AC-130J Ghostrider, но и с ударным дроном MQ-9 Reaper и лёгким штурмовиком OA-1K Skyraider II. Это достаточно важное развитие событий, так как в таком случае даже легкие платформы смогут наносить удары вне зоны действия дальнобойных систем ПВО противника. Испытания подтвердили: ➖ устойчивую работу навигации; ➖ маневренность и управление по маршруту; ➖ набор и снижение высоты; ➖ интеграцию с системой боевого управления ВМС США. ⚙️ Сейчас прорабатываются разные варианты запуска: от рампы C-130, из контейнеров или с бомбодержателей. Такой модульный подход позволит использовать ракету на разных типах самолётов. 🛡 По словам командующего AFSOC генерал-лейтенанта Майкла Конли, Black Arrow стала главным приоритетом для сил спецопераций:

"Я хочу иметь максимально широкий набор вооружений для OA-1K и других платформ. Дальнобойные ракеты нам нужны как никогда".

📌 Программа Black Arrow стартовала в 2022 году как совместный проект Leidos, SOCOM и AFSOC. Уже сейчас её называют одной из ключевых инициатив американских сил спецопераций. Если испытания будут успешными, Black Arrow наверняка выйдет за рамки “спецнаборов” SOCOM и появится и на бомбардировщиках, и на истребителях. 👍@wingsofwar

Издание Military Watch Magazine со ссылкой на индийские СМИ сообщает, что Министерство обороны Индии оценивает вариант срочной покупки у России как минимум двух эскадрилий истребителей Су-57 в готовом виде и планирует подписать контракт на изготовление еще пяти эскадрилий по лицензии, вероятно, на заводе HAL в Нашике. С учетом того, что в среднем эскадрилья истребителей ВВС Индии состоит из 20 самолетов, получается перспективный контракт примерно на 140 самолетов пятого поколения, что позволит значительно усилить индийские ВВС.

Зачем Sierra Nevada купила один A-29 Super Tucano? 23 сентября компании Embraer и Sierra Nevada Corporation (SNC) объявили о подписании соглашения на покупку одного легкого ударного самолета A-29 Super Tucano. Сделка была представлена на конференции Air, Space & Cyber Ассоциации ВВС США и стала шагом в подготовке к будущему контракту в рамках программы военных продаж США (Foreign Military Sales, FMS). По данным компаний, эта покупка позволит сократить сроки выхода данного типа самолетов на службу — обучение летчиков может начаться сразу после заключения основного контракта, что уменьшает время до достижения начальной боеготовности примерно на год. При этом не разглашаются детали касательно более масштабной закупки этих аппаратов для ВВС США. Данный “Супер Тукан” будет построен на производственной линии Embraer Defense в Джэксонвилле. Напомним, что партнёрству между Embraer и SNC уже более 10 лет — за это время было поставлено почти 50 собранных во Флориде A-29 заказчикам по всему миру. Ранее в этом году три A-29 поступили на вооружение Командования сил специальных операций ВВС США (AFSOC), где они используются в миссиях подготовки боевых авиационных советников. 👍@wingsofwar

Последний полёт “Бизона”: ВВС Индии провели официальную церемонию прощания с легендарным истребителем МиГ-21, в различных итерациях, находился на службе ВВС Индии более 60 лет и церемония его вывода из эксплуатации ставит точку в этой блистательной истории. В рамках этого мероприятия, был выполнен последний взлёт нескольких МиГ-21, за штурвалом одного из которых находился главнокомандующий ВВС Индии Амар Прит Сингх. 👍@wingsofwar

Последний полёт “Бизона”: ВВС Индии провели официальную церемонию прощания с легендарным истребителем МиГ-21, в различных итерациях, находился на службе ВВС Индии более 60 лет и церемония его вывода из эксплуатации ставит точку в этой блистательной истории. В рамках этого мероприятия, был выполнен последний взлёт нескольких МиГ-21, за штурвалом одного из которых находился главнокомандующий ВВС Индии Амар Прит Сингх. 👍@wingsofwar

Неудачная попытка сбить израильский Апачи.

✈️🇨🇳 На сегодняшний день пожалуй лучшее фото китайского истребителя Цзянь-50 6-го поколения @china3army

📡 Raytheon представила новый радар для F-15EX — APG-82(V)X На конференции Air, Space & Cyber компания Raytheon анонсировала новое поколение своего проверенного временем радара AN/APG-82 — теперь в версии APG-82(V)X. Эта станция разрабатывалась с учётом требований ВВС США и должна значительно повысить боевые возможности F-15EX Eagle II. ⚡️ Ключевая особенность нового радара — использование технологии нитрида галлия (GaN), которая отличается от предыдущих модулей: 👉🏼 Меньшим тепловыделением 👉🏼 Работой на больших напряжениях 👉🏼 Более высокой выходной мощностью 👉🏼 Компактным размером В итоге радар стал дальнобойнее, легче, энергоэффективнее и труднее для обнаружения противником. 🛡 Новая архитектура включает: 👉🏼 Новый процессор — больше скорость обработки, расширенные режимы “воздух-воздух”, “воздух-земля” и функции РЭБ; 👉🏼 Новый блок питания; При этом радар сохраняет совместимость по габаритам с текущими F-15EX. 💡 Важный акцент сделан на режимы LPI (Низкой вероятности перехвата), аналогичные используемым на F-22 и F-35. Это позволяет менять частоты и использовать широкий спектр излучений, делая РЛС значительно труднее для обнаружения средствами РЭР. 📈 Сочетание APG-82(V)X и комплекса EPAWSS (система РЭБ и предупреждения) должно повысить выживаемость F-15EX не только на больших дистанциях, но и ближе к зоне угрозы. 👉 Старый APG-82(V)1, впервые установленный на F-15E более 10 лет назад, уже страдает от устаревших компонентов и проблем с поставками. Теперь Raytheon предлагает не просто замену, а качественный скачок: новые процессоры и GaN-модули можно будет частично интегрировать и в существующие станции. 🔮 По словам представителей Raytheon, при создании APG-82(V)X использовались наработки из программ для истребителей шестого поколения, что позволило снизить риски и ускорить разработку. Стоит добавить, что эти обновления становятся особенно релевантными в контексте разработки и все более широкого внедрения ракет сверх-большой дальности вроде AIM-260. 📷 На фото: отдельно представленный радар APG-82(V)1 и его установка на F-15E Strike Eagle. 👍@wingsofwar

🎖🎖🎖 Cтратегические ракетоносцы Ту-95мс дальней авиации ВКС России выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами Берингова и Охотского морей. ⏱️ Продолжительность полета составила более 14 часов. ✈️ Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-35с и Су-30см Воздушно-космических сил. ▫️ В ходе полета экипажи самолетов дальней авиации осуществили дозаправку топливом в воздухе. ▫️ На отдельных этапах маршрута стратегические ракетоносцы сопровождались истребителями иностранных государств. Экипажи дальней авиации регулярно совершают полеты над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Тихого океана, Балтийского и Черного морей. Все полеты самолетов Воздушно-космических сил России выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. 🔹 Подписаться на канал 🔹 Мы в МАХ

Модернизация вместо списания: Lockheed Martin встала на защиту самых старых F-22 Судьба самых возрастных “Рапторов” снова под вопросом — по неофициальным данным, ВВС США планируют вывести из эксплуатации 32 аппарата версии Block 20 — это почти 20% всего парка из 183 самолетов. Они используются в основном как учебные истребители, тогда как боеспособные Block 30/35 остаются в строевых частях. Но Lockheed Martin настаивает на том, что вместо списания нужно провести их модернизацию. По мнению компании, отказ от Block 20 приведет к росту расходов на подготовку летного состава и нагрузке на боевые эскадрильи. Сейчас, каждая эскадрилья располагает 24 истребителями F-22, чтобы 12 из них всегда были в боеготовом состоянии, пока остальные находятся на техобслуживании. Потеря учебных F-22 вынудит перебросить боевые Block 30/35 в учебные части, что сократит количество доступных для операций машин. Дополнительная проблема заключается в том, что F-22 — крайне дорогой в эксплуатации самолёт. Его цена и обслуживание давно превысили прогнозы, но его статус флагманского стелс-истребителя до сих пор делают его незаменимым для ВВС США. На горизонте уже маячит принадлежащий к следующему поколению F-47, но до его поступления на службу пройдет еще много лет, в течение которых “Раптор” будет выполнять его функции. Таким образом, модернизация F-22 выглядит для Lockheed Martin и военных более разумным вариантом, чем сокращение и без того ограниченного парка. 👍@wingsofwar

25 сентября 1997 года состоялся первый полёт самолёта с крылом обратной стреловидности С-37 (Су-47) ОКБ Сухого; Заслуженный лётчик-испытатель РФ Игорь Викторович Вотинцев. Су-47 «Беркут» (по кодификации НАТО: Firkin «бочонок») — российский экспериментальный палубный истребитель, созданный в ОКБ им. Сухого (гл. конструктор — М. Погосян). Су-47 «Беркут» представляет собой один из самых амбициозных и концептуальных проектов в истории российской авиации. Заказчиком этого проекта изначально выступал ВМФ СССР, что и предопределило дальнейшее развитие проекта как перспективного самолёта для авианесущих крейсеров. Впоследствии, после распада СССР, а также кризиса в авиационной промышленности страны финансирование проекта прекратилось, и ОКБ Сухого продолжил разработку самолёта под кодовым обозначением «C-37». В связи с этим для самолёта не стали разрабатывать новые двигатели, а установили Д-30Ф6 (ранее использовались на МиГ-31). Впоследствии, самолет дважды показывали на авиасалонах МАКС-1999 и МАКС-2001, где он был переименован в «Су-47». Проект был остановлен в пользу истребителя Су-57, и "Беркут" использовался в качестве экспериментального. Несмотря на то, что Су-47 не был запущен в серийное производство, его наследие продолжает жить. Многие технологии и концепции, разработанные в рамках этого проекта, были использованы в истребителе ПАК ФА (Су-57). Например, система управления полётом и технологии снижения радиолокационной заметности, которые были частью разработки Су-47. «Беркут» также стал символом амбициозного подхода СССР к инновациям в авиации. Его уникальный дизайн и лётные характеристики вдохновили многих инженеров и конструкторов, а сам самолёт продолжает оставаться предметом интереса для историков и энтузиастов. Смотрите на моем канале рассказ об этой машине и интервью Игоря Викторовича Вотинцева. https://www.youtube.com/watch?v=KhoWer8OrkA&t=1s

🇯🇵 Береговая охрана Японии расширяет парк беспилотников MQ-9B В рамках проекта бюджета на 2026 финансовый год (начинается в апреле), планируется приобрести четыре дополнительных БЛА MQ-9B SeaGuardian для усиления наблюдения за прибрежной зоной, сообщает Japan Times. 📈 Общий бюджет ведомства в 2026 году составит рекордные 317,7 млрд иен (около $2,15 млрд), что на 14% больше, чем в 2025 году. На 2027 год уже запланировано дальнейшее увеличение — до 320 млрд иен. Хотя конкретное наименование БЛА в проекте бюджета не указано, эксперты считают, что речь идет именно о MQ-9B — такие аппараты уже эксплуатируются японской береговой охраной и ранее были официально выбраны для задач патрулирования и спасения на море. История проекта: ➖ В 2016 году началось изучение возможностей MQ-9B. ➖ С 2020 года проводились испытательные полёты с авиабазы Хатинохе. ➖ В апреле 2022 года Япония официально выбрала БПЛА компании General Atomics. ➖ В октябре 2022 года MQ-9B поступили на службу. На данный момент у Японии в наличии три MQ-9B, изначально полученных по лизингу, но впоследствии выкупленных. Изначально дроны базировались на авиабазе Морских сил самообороны, но после завершения аренды в марте 2025 года они были перебазированы в гражданский аэропорт Китакюсю — ближе к островам Сенкаку. 📦 К марту 2026 года Береговая охрана получит ещё два БПЛА, а к 2028 году общее количество MQ-9B достигнет девяти единиц. 📍MQ-9B SeaGuardian используется для: ➖ Морского патрулирования ➖ Поисково-спасательных операций ➖ Контроля за рыбным промыслом ➖ Реагирования на природные катастрофы и правонарушения на море ТТХ БПЛА MQ-9B SeaGuardian: ➖ Размах крыла: 24 метра ➖ Длина: 11,7 метра ➖ Макс взлётный вес: 5.670 кг ➖ Полезная нагрузка: до 2.155 кг (из них до 363 кг — во внутреннем отсеке) ➖ Двигатель: GE TPE331-10 ➖ Точки подвески: 9 внешних ➖ Автономность: более 40 часов ➖ Практический потолок: до 12,2 км ➖ Крейсерская скорость: около 390 км/ч ➖ Дальность: до 11.100 км 👍@wingsofwar

🇩🇪 Германия готовится выделить €1,2 млрд на РЭБ-версию Eurofighter По данным агентства Bloomberg, Берлин намерен заключить контракт с Saab и Northrop Grumman по конверсии истребителей Eurofighter в версию EK (“Elektronischer Kampf”), предназначенную для радиоэлектронной борьбы. 🔧 В контракт входят: ➖ Система РЭБ Arexis от Saab ➖ Поставка и интеграция противорадиолокационных ракет AGM‑88E AARGM от Northrop Grumman ➖ Неназванное оборудование от немецкой компании Helsing, которая прежде занималась интеграцией ИИ в бортовые системы истребителей Saab Gripen E Это ключевые компоненты для новой конфигурации Eurofighter EK, которая должна поступить на вооружение уже с 2030-х годов. 💣 При чем здесь F-35 и ядерное вооружение? В 2022 году Германия объявила о планах использовать F‑35A с 2026 года в роли носителей ядерных бомб B61. Одновременно было заявлено о создании до 15 Eurofighter EK, которые должны взять на себя роль Panavia Tornado в миссиях по подавлению вражеского ПВО и сопровождении носителей ядерного вооружения. Законопроект о данных закупках должен быть представлен на рассмотрение Бундестага в начале октября 2025 года. 👍@wingsofwar