Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
Дром: Объявы, отзывы, видео
Open in Telegram
Drom.ru — Автомобильный портал №1. Сотни тысяч объявлений о продаже авто https://drom.ru/s/tlg Авто-запчасти baza.drom.ru Отзывы автовладельцев reviews.drom.ru Каталог автомобилей и характеристики catalog.drom.ru
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Дром: Объявы, отзывы, видео
Channel Дром: Объявы, отзывы, видео (@drom) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 24 830 subscribers, ranking 905 in the Transport category and 26 929 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 24 830 subscribers.
According to the latest data from 13 June, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 181 over the last 30 days and by 1 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Verified (Officially confirmed by Telegram)
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 8.14%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 4.96% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 2 022 views. Within the first day, a publication typically gains 1 231 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 54.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as л.с, hyundai, toyota, мотор, сек.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Drom.ru — Автомобильный портал №1.
Сотни тысяч объявлений о продаже авто https://drom.ru/s/tlg
Авто-запчасти baza.drom.ru
Отзывы автовладельцев reviews.drom.ru
Каталог автомобилей и характеристики catalog.drom.ru”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 14 June, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
24 830
Subscribers
+124 hours
+337 days
+18130 days
Posts Archive
Кто-то очень любит баскетбол и видеомонтаж.
А ведь это видео в Сети набрало кучу лайков...
Владелец GMC Yukon XL решил поучаствовать в любительских гонках, но не учёл, что его автомобиль не очень хорошо подходит для трека 🤦
+2
#объявадня
🚗 Subaru Tribeca 2008 года за 890 000 ₽ — 3,6 л, 258 л.с., АКПП-5, 4WD, кожа, люк, 8,9 сек. до сотни.
👍 - Я бы взял
👎 - Проблемный
+2
🗞 Нашли владельца Chery Arrizo 8 с пробегом под 100 000 км и узнали, какие проблемы подкидывала машина. Так можно ли её сравнивать с Камри? 😅
Седан был куплен в Москве за 3 059 900 ₽ (+354 000 ₽ за допуслуги банка) в трейд-ин вместо дизельного Renault Talisman 2016 года выпуска с пробегом 435 000 км. Arrizo 8 подкупил просторным салоном, оснащением и бодрым турбомотором. Но сразу после дилера на трассе машина отказалась разгоняться выше 52 км/ч, а люк в крыше не реагировал на команды… Оказалось, менеджеры забыли отключить заводской транспортный режим 👀
Нулевое ТО на пробеге 1 600 км обошлось в 8 400 ₽. Средний расход в первую длительную поездку в Гомель составил около 5,5 л на 100 км, что сопоставимо с дизельным Renault.
Минусы и проблемы:
→ Странная работа климата, который часто требует ручного вмешательства.
→ Долгий прогрев салона в морозы, а также слишком уж грубый запуск мотора после зимней стоянки.
→ На 22 000 км внезапно отказали все камеры кругового обзора, но глюк прошёл сам через 10 минут.
→ Кресла вроде удобные, но после 1 000 км пути затекают ноги. Помогли проставки под сиденье.
→ Штатные задние пружины слишком мягкие, их заменили на усиленные «Фобос» для Tiggo 8. Машина стала собраннее, ушли крены.
→ К 60 000 км износились штатные шины Giti.
→ Разочаровывают цены у дилеров, на некоторые работы они просят в разы больше, чем сторонние сервисы. При этом, чтобы перешить облезающий к 68 000 км руль по гарантии, пришлось угрожать им судом.
→ На 81 000 км лопнул кожзам боковины водительского сиденья. В этот раз дилер поменял всё без споров.
Владелец всерьёз планирует эксплуатировать Chery Arrizo 8 хотя бы до 200 000 км. Как думаете, получится или скоро посыпятся проблемы? 🤔
Это видео вызывает боль у водителей, но оторваться невозможно 😅
Где-то в Калифорнии дорожники смонтировали два лежачих полицейских рядом друг за другом, и теперь это место каждый день проверяет подвески у сотен машин. Как думаете, ваш автомобиль справился бы с такой задачей?
+2
🗞 Москвич 3 оказался неплохим автомобилем? Наш прошёл уже 150 000 км и… В целом ничего страшного не происходит 😉
После его покупки скептики в комментариях предполагали, что мы с кроссовером намучаемся. И отчасти так оно и было: например, на пробеге 23 000 км у него сломался вариатор. Коробку заменили по гарантии, и на этом проблемы не то чтобы закончились, но настолько глобальных больше не было.
Итак, состояние машины через три года и 150 000 км:
→ К работе мотора претензий нет. Вариатор даже после замены по-прежнему задерживается или зависает при резких сменах режима движения, но в целом работает исправно.
→ Кузов снизу в норме, что может быть заслугой антикора, сделанного ещё у дилера при покупке.
→ Тепловой экран выпускного коллектора двигателя отвалился из-за заржавевшего крепления, а глушитель покрылся рыжим налётом.
→ Облезают стойки рейлингов на крыше, появился рыжий налёт на стойках форточки задней правой двери.
→ Небольшие сколы на передних стойках крыши порыжели, но не разрастаются.
→ Лобовое стекло уже слишком затёрлось. Мы заменили его на изделие от AGC Automotive, вместе с установкой ушло 16 100 ₽. А уже через несколько дней на нём появились два скола.
→ Есть большие претензии к галогеновым фарам, они светят очень слабо. На форумах владельцы часто меняют их на LED-аналоги.
Эксплуатация Москвича продолжается. Как думаете, сможет доехать до 200 000 км без особых проблем? 🤔
+4
$6 000 000 — во столько оценивают этот Bugatti Type 57S Atalante 1937 года.
Автомобиль успел пережить Вторую мировую, несколько перекрасок, смен двигателей и владельцев. Последнему хозяину он принадлежит уже четверть века.
Этот Bugatti считается одним из самых ценных автомобилей в истории бренда. Он тщательно и щепетильно отреставрирован по заводским чертежам и историческим фотографиям. В августе его выставят на торги.
+2
#объявадня
🚗 Mercedes-Benz E-Class 1988 года за 500 000 ₽: 2,3 л, 136 л.с., АКПП-4, «ламповый» интерьер.
👍 - Я бы взял
👎 - Ему пора на покой
+2
❗️В Японии можно купить новый Subaru за 500 000 ₽ — и у него будет система автоматического экстренного торможения 👀
Subaru представили обновлённый кей-вэн Sambar, который является родственником модели Daihatsu Hijet. Этот 3,4-метровый автомобиль на родине стартует от 1 155 000 иен, или чуть больше 500 000 ₽ в пересчёте.
Sambar оснащается трёхцилиндровым мотором 0,6 л на 46 л.с. или на 63 л.с. с турбо. Коробка — механика или вариатор. Привод — задний или 4WD за доплату.
Среди оснащения автомобиля в зависимости от комплектации — LED-оптика, цифровая приборка, мультимедиа 9”, климат, система автоторможения, которая отслеживает велосипедистов и пешеходов.
Смирились бы с правым рулём за такую цену? 😉
❗️780 л.с. и механика: тюнеры прокачали и без того выдающийся седан Cadillac CT5-V Blackwing 😎
Спецы из компании Callaway представили пакет доработок для спортивного CT5-V Blackwing. В стоке у такого седана компрессорный мотор V8 6,2 л от Корвета на 668 л.с., около 3,5 сек. до сотни и максималка свыше 320 км/ч.
После модернизации автомобиль получает 3-литровый двухвинтовой нагнетатель, прокачанную систему охлаждения, воздухозаборники из углеволокна, карбоновую крышку двигателя, а также различные накладки и эмблемы. Отдача мотора возрастает до 780 л.с. (912 Нм). Причём тюнеры дают гарантию на 36 000 миль пробега.
Не многовато ли 780 л.с. для заднего привода или самое то? 😅
❗️СМИ: Toyota готовит новый MR2 — это полноприводный среднемоторный спорткар с турбодвигателем 🔥
Японский бренд вовсю работает над новинкой, а проект возглавляет непосредственно председатель компании Акио Тойода.
Дизайн новой MR2 будет опираться на концепт FT-Se, представленный в 2023 году. Автомобиль получит новый 2-литровый турбомотор G20E на 400 л.с. или даже 500 л.с. и отточенную управляемость.
Агрегаты и конструкцию уже тестируют в реальных гонках, используя специальную среднемоторную версию GR Yaris, названную Concept M.
Когда именно Toyota MR2 будет представлена миру, пока неясно, но компания уже зарегистрировала торговые марки GR MR2 и GR MR-S в конце прошлого года.
Как думаете, новые спорткары Тойоты станут такими же культовыми, как Супра из 1990-х? 🤔
+2
#объявадня
🚗 УАЗ Патриот 2021 года за 5 200 000 ₽: V6 3,5 л от Тойоты на 290 л.с., АКПП-6, раздатка Porsche, мосты от Крузака, салон от Мерседеса.
👍 - Стоит того
👎 - Дорого
+2
Один из первых полноценных отзывов о Lada Iskra от дромчанина. Автор проехал всего 2 500 км, но первые впечатления уже сложились.
Что «отвалилось» за это время, с какими претензиями к автомобилю он согласен, а с какими нет и как в целом владелец оценил машину, читайте на сайте: drom.ru/s/xx9
+2
❗️На аукцион выставлен уникальный Chrysler Scimitar EX All-Purpose Sedan 1959 года: у него алюминиевый кузов и мощный V8 😎
Уже в те годы автолюбители страдали от коррозии из-за соли и реагентов на дорогах. Решением проблемы мог стать алюминиевый кузов, и концепт на фото стал рекламным автомобилем компании Olin, которая продвигала этот металл.
Свой автомобиль они построили на шасси Chrysler New Yorker с мотором V8 6,8 л на 355 л.с. и АКПП. Среди его оснащения были электростеклоподъёмники и гидроусилитель руля.
За дизайн отвечал Брукс Стивенс, создавший впоследствии оригинальный Jeep Wagoneer. А сам алюминиевый кузов построили немцы Karosseriewerk Reutter, сотрудничавшие с Porsche.
Ориентировочная стоимость лота — около $150 000, или примерно 10 500 000 ₽.
Этот стиль на все времена или уже устарел, по вашему мнению? 🤔
❗️Представлен Hennessey Velociraptor Expedition — огромный трёхрядный внедорожник для приключений за городом 😎
Новинка построена на базе Ford Expedition с битурбо V6 3,5 л на 440 л.с. (692 Нм) и АКПП-10. Такой внедорожник в базе набирает первую сотню всего за 5,5 сек. и может разогнаться до 250 км/ч.
Тюнеры Hennessey не стали менять силовую установку, сконцентрировавшись на другом:
→ Лифт подвески 51 мм и расширенная колея.
→ Внедорожные шины на кастомных колёсных дисках 20”.
→ Усиленные шестипоршневые тормоза Brembo.
→ Стальная защита днища и небольшой кенгурятник.
→ Подножки с электроприводом.
→ Впускной коллектор из углеволокна.
Каждый Velociraptor Expedition получает 3-летнюю гарантию. Цена — от $130 000 (около 9 400 000 ₽), что на $45 000 дороже стандартного Ford.
Как думаете, стоит доплата того? 🤔
