Дром: Объявы, отзывы, видео

#объявадня 🚗 HiPhi Z 2023 года за 6 294 000 ₽ — электро, 4WD, 672 л.с., 3,8 сек. до сотни, запас хода — 700 км, футуристичный дизайн. 👍 - Мне нравится 👎 - И что с ним потом делать?

Кажется, такое бывает только в Японии. Как вам туристический автобус с конвейерной лентой, по которой перемещают суши 😅

Если бы в фильме «Такси» снимали не Пежо, а Иж, всё было бы даже ещё эпичнее 😅 Как вам ремейк?

У этого Volkswagen, конечно, есть жизненные коцки. Но в целом состояние — сел и поехал.

Архивные кадры с ноткой ностальгии: испытания внедорожника УАЗ Симбир, который затем был заменён на конвейере современным Патриотом. Как думаете, почему Симбир не стал популярным? 🤔

Если хочется в автопутешествие, то подойдёт даже Ока — вот вам видеоподтверждение 😉 А вы жили когда-нибудь продолжительное время в машине?

Пробник Nissan Skyline никому не нужен? А если серьёзно, это Suzuki Twin, но с новым кузовом. В Японии такой тюнинг сейчас в моде. Машины строят под заказ по цене от $9 400. Под капотом можно оставить родной мотор на 44 л.с. или за доплату свапнуть движок с безумными 380 л.с.

#объявадня 🚗 УАЗ-3151 2004 года за 850 000 ₽ — мотор 2JZ, АКПП, раздатка от Toyota Surf, колёса низкого давления, лебёдка. 👍 - Я бы взял 👎 - Мне такой не надо

❗️Австралийские тюнеры совместили Toyota HiAce и Land Cruiser — кажется, это рецепт идеального автомобиля для путешествий 😎 Местная компания, занимающаяся постройкой автокемперов, доработала простенький коммерческий HiAce с полукапотной компоновкой. Мотор оставили в стоке: 2,8-литровый турбодизель на 177 л.с. Но переделали заднеприводную машину в полноприводную, добавив раздатку с понижайкой и блокировки дифференциалов от Крузака. Усилили и лифтанули подвеску, обули HiAce в 35-дюймовые колёса. А также установили силовые бамперы, защиту днища, лебёдку, подъёмную крышу и другое оборудование для кемпера. Внутри — климатическая система, душевая с подогревом воды, мини-кухня, холодильник, варочная панель и несколько спальных мест. Все эти доработки они продают комплектом примерно от 1 200 000 ₽. Как думаете, почему автопроизводители не выпускают полноценные рамные внедорожные вэны? 🤔

❗️Представлен седан Tenet A8 для нашего рынка. Он больше похож на Audi, чем некоторые новинки из Ингольштадта 😅 Технически это хорошо известный у нас Chery Arrizo 8, только с изменённым дизайном и производством в Санкт-Петербурге по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. В салоне седана — раздельные экраны приборки (10,3”) и мультимедиа (15,6”) с голосовым управлением, блок физических кнопок, а также двойные стёкла в передних дверях. А вот задний диван складывается только целиком. Под капотом: → Турбо 1,6 л на 150 л.с. (275 Нм) и РКПП-7, 9,9 сек. до сотни, максималка — 190 км/ч, цена — от 2 999 000 ₽. → Турбо 2,0 л на 197 л.с. (375 Нм) и АКПП-8, 9 сек., 210 км/ч, от 3 499 000 ₽. → Оба мотора — с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и цепным ГРМ. Обещают уже с завода усиленный антикор и увеличенную толщину ЛКП. В базе — шесть подушек безопасности, раздельный климат, обогревы всех сидений, руля и лобового стекла, электрорегулировки переднего ряда, камеры по кругу. С новым Tenet A8 компания хочет стать лидерами в сегменте. Получится? 🤔

⚡️ Автодилеры подготовили для Госдумы проект закона о жизненном цикле автомобилей. Они предлагают дополнять электронные ПТС следующими данными: → Цена. → Пробег на одометре. → Сведения о ДТП и техобслуживании. → Обременения, даты их установления и снятия. → Статус автономного транспортного средства (беспилотный автомобиль). → Данные о фактической утилизации авто. → Название компании, выполнившей утилизацию. Инициатором законопроекта стала ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Цель — создать систему прозрачной истории автомобилей от момента выпуска до момента утилизации. Как вам идея? 🤔

Очень быстрый, очень мощный и эксклюзивный: нидерландский автобренд Spyker представил суперкар C8 Preliator XXV Coupe. На алюминиевой пространственной раме базируется сделанный вручную алюминиевый кузов. За сиденьями установлен 4-литровый бензиновый V8 от Audi с двумя турбонагнетателями на 800 л.с. (1 000 Нм), работающий с МКПП-6. Привод задний. С места до сотни суперкар разгоняется за 2,7 сек., максимальная скорость — более 350 км/ч. Тираж — всего 25 экземпляров. По слухам, стоит такой автомобиль около $1 600 000. Как вам, вид имеет?

#объявадня 🚗 Toyota Camry 2015 года за 3 650 000 ₽ — 2,5 л, 181 л.с., АКПП-6, заявленный пробег — всего 6 500 км, машина никогда не ставилась на учёт. 👍 - Я бы забрал 👎 - Подозрительно как-то

❗️Geely Monjaro скоро будет совершенно другим: кроссовер переводят на новую гибридную платформу ⚡️ В Китае готовят модификацию Monjaro EM-i на архитектуре GEA Evo, как у Geely EX5. Такой кроссовер получил 1,5-литровый турбомотор на 144 л.с., а также электродвигатель на 136 л.с. В версии с 4WD будет два электродвигателя с суммарной отдачей 272 л.с. Запас хода Monjaro EM-i на чистом электричестве — до 130 км. Также у новинки пересмотрен интерьер — там минималистичный стиль и большая мультимедиа 15,4” вместо привычных двух экранов. Кстати, в Казахстане на гибридный Monjaro уже оформлено ОТТС. Есть вероятность, что кроссовер поступит и на наш рынок. Вы бы что скорее выбрали: такой гибрид или обычную версию с турбодвушкой? 🤔

❗️На наш рынок выходит рамный пикап с японским турбодизелем Isuzu и автоматом ZF 😎 Линейка моторов уже известного у нас 5,35-метрового пикапа Changan Hunter Plus дополнена 2,5-литровым турбодизелем Isuzu, который выдаёт 400 Нм и, судя по предварительным данным, 145 л.с. Работает двигатель в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF и полноприводной трансмиссией с блокировкой сзади. Предлагавшийся до этого 2-литровый бензиновый турбомотор на 226 л.с. (390 Нм) остаётся в строю. Цена Hunter Plus с ним — от 4 000 000 ₽. Стоимость варианта с дизелем пока не раскрыта. Похоже, с новым мотором Changan пытается воспользоваться резко возросшим спросом на дизельные машины. Получится или цена отпугнёт потенциальных покупателей? 🤔

❗️Только одна Honda NSX в мире может стоить дороже $1 000 000, и этой осенью она попадёт на аукцион — это личный спорткар Айртона Сенны 😎 Легендарный гонщик помогал Хонде настраивать модель NSX, за что ему предоставили три экземпляра автомобиля в личное пользование. Один из них хранился дома у Сенны в Португалии. Именно эта Honda запечатлена на фото, где Айртон моет машину. А ещё трёхкратный чемпион «Формулы-1» участвовал на ней в Гран-при Португалии в 1991 году, заняв там второе место. После смерти Сенны NSX побывал в частных руках и даже переезжал ненадолго в Японию. А теперь спорткар с 3-литровым V6 на 270 л.с. и МКПП-5 готовится к аукциону RM Sotheby's в Великобритании. Ожидаемая цена — до $1 100 000. Как думаете, хорошее вложение? 🤔

Ни за что не угадаете, зачем парень на видео решил разбить заднее окно у автомобиля.

#объявадня 🚗 Mercedes-Benz E-Class 2002 года за 2 400 000 ₽ — V8 4,3 л, 279 л.с., АКПП-5, 7 сек. до сотни, три ряда сидений, первый владелец — кремлёвский Гараж особого назначения. 👍 - Надо брать 👎 - Не стоит того

Отзыв реального владельца о ГАЗ Соболь 4x4. Спойлер: дромчанин очень сильно пожалел о покупке. Плюсов у автомобиля ровно два: большой тёплый салон и огромное грузовое отделение. Всё остальное — минусы: — Крейсерская скорость по трассе — всего 70–80 км/ч. Если сильнее жать на педаль, становится некомфортно: гул, вибрация, расход топлива становится таким же, как на Шишиге. — Для бездорожья машина слишком широкая: «В колею не встаёт. Там, где спокойно идёт УАЗик, вы будете крутить рулём так, как никогда ещё не крутили. Постоянно нужно выбирать траекторию и чаще всех остальных биться передним мостом». — Запчасти дорогие. «Для примера: раздатка — 200 000 ₽, промежуточный кардан — 50 000 ₽, КПП — 100 000 ₽. Всё перечисленное придётся менять или ремонтировать 100%. При этом в наличии их не будет, в лучшем случае под заказ». Итог: «Купил бы я Соболь ещё раз? Точно нет! Лучше взять старого японца». Согласны с таким выводом автора?

❗️До премьеры Mitsubishi Pajero нового поколения ровно неделя 👌 Компания продолжает подогревать интерес к рамнику. В этот раз они выпустили краткие интервью с ключевыми фигурами проекта: маркетологом Кунитоси Итагаки, конструктором Такааки Мацумото и дизайнером Норихико Йосимине. По их словам, люди хотят от внедорожника выносливости, безотказности и максимальной проходимости при высоком комфорте в салоне — всё это должно стать ключевыми преимуществами автомобиля. Новый Pajero должен внушать водителю уверенность в любой ситуации. А ориентиром при разработке автомобиля стал ралли-рейд «Дакар». Между тем уже известно, что Pajero построен на стальной лестничной раме, у него полноприводная трансмиссия S-AWC, а в салоне будут классические внедорожные приборы: инклинометр, измеритель угла продольного уклона и альтиметр. Ждёте премьеру или вряд ли у Mitsubishi получится новая легенда? 🤔