Дром: Объявы, отзывы, видео
Kanalga Telegram’da o‘tish
Drom.ru — Автомобильный портал №1. Сотни тысяч объявлений о продаже авто https://drom.ru/s/tlg Авто-запчасти baza.drom.ru Отзывы автовладельцев reviews.drom.ru Каталог автомобилей и характеристики catalog.drom.ru
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Дром: Объявы, отзывы, видео analitikasi
Дром: Объявы, отзывы, видео (@drom) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 25 025 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 892-o'rinni va Rossiya mintaqasida 26 035-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 25 025 obunachiga ega bo‘ldi.
30 Avgust, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 35 ga, so‘nggi 24 soatda esa 5 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlangan (Telegram tomonidan rasmiy tasdiq)
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 6.73% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 4.41% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 1 685 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 104 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 45 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent л.с, hyundai, toyota, мотор, сек kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Drom.ru — Автомобильный портал №1.
Сотни тысяч объявлений о продаже авто https://drom.ru/s/tlg
Авто-запчасти baza.drom.ru
Отзывы автовладельцев reviews.drom.ru
Каталог автомобилей и характеристики catalog.drom.ru”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 31 Avgust, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
25 025
Obunachilar
+524 soatlar
+377 kunlar
+3530 kunlar
Postlar arxiv
+2
#объявадня
🚗 HiPhi Z 2023 года за 6 294 000 ₽ — электро, 4WD, 672 л.с., 3,8 сек. до сотни, запас хода — 700 км, футуристичный дизайн.
👍 - Мне нравится
👎 - И что с ним потом делать?
Кажется, такое бывает только в Японии. Как вам туристический автобус с конвейерной лентой, по которой перемещают суши 😅
Если бы в фильме «Такси» снимали не Пежо, а Иж, всё было бы даже ещё эпичнее 😅
Как вам ремейк?
У этого Volkswagen, конечно, есть жизненные коцки. Но в целом состояние — сел и поехал.
Архивные кадры с ноткой ностальгии: испытания внедорожника УАЗ Симбир, который затем был заменён на конвейере современным Патриотом.
Как думаете, почему Симбир не стал популярным? 🤔
Если хочется в автопутешествие, то подойдёт даже Ока — вот вам видеоподтверждение 😉
А вы жили когда-нибудь продолжительное время в машине?
Пробник Nissan Skyline никому не нужен?
А если серьёзно, это Suzuki Twin, но с новым кузовом. В Японии такой тюнинг сейчас в моде. Машины строят под заказ по цене от $9 400. Под капотом можно оставить родной мотор на 44 л.с. или за доплату свапнуть движок с безумными 380 л.с.
+2
#объявадня
🚗 УАЗ-3151 2004 года за 850 000 ₽ — мотор 2JZ, АКПП, раздатка от Toyota Surf, колёса низкого давления, лебёдка.
👍 - Я бы взял
👎 - Мне такой не надо
+2
❗️Австралийские тюнеры совместили Toyota HiAce и Land Cruiser — кажется, это рецепт идеального автомобиля для путешествий 😎
Местная компания, занимающаяся постройкой автокемперов, доработала простенький коммерческий HiAce с полукапотной компоновкой. Мотор оставили в стоке: 2,8-литровый турбодизель на 177 л.с.
Но переделали заднеприводную машину в полноприводную, добавив раздатку с понижайкой и блокировки дифференциалов от Крузака. Усилили и лифтанули подвеску, обули HiAce в 35-дюймовые колёса. А также установили силовые бамперы, защиту днища, лебёдку, подъёмную крышу и другое оборудование для кемпера.
Внутри — климатическая система, душевая с подогревом воды, мини-кухня, холодильник, варочная панель и несколько спальных мест. Все эти доработки они продают комплектом примерно от 1 200 000 ₽.
Как думаете, почему автопроизводители не выпускают полноценные рамные внедорожные вэны? 🤔
+2
❗️Представлен седан Tenet A8 для нашего рынка. Он больше похож на Audi, чем некоторые новинки из Ингольштадта 😅
Технически это хорошо известный у нас Chery Arrizo 8, только с изменённым дизайном и производством в Санкт-Петербурге по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.
В салоне седана — раздельные экраны приборки (10,3”) и мультимедиа (15,6”) с голосовым управлением, блок физических кнопок, а также двойные стёкла в передних дверях. А вот задний диван складывается только целиком.
Под капотом:
→ Турбо 1,6 л на 150 л.с. (275 Нм) и РКПП-7, 9,9 сек. до сотни, максималка — 190 км/ч, цена — от 2 999 000 ₽.
→ Турбо 2,0 л на 197 л.с. (375 Нм) и АКПП-8, 9 сек., 210 км/ч, от 3 499 000 ₽.
→ Оба мотора — с алюминиевым блоком, непосредственным впрыском и цепным ГРМ.
Обещают уже с завода усиленный антикор и увеличенную толщину ЛКП. В базе — шесть подушек безопасности, раздельный климат, обогревы всех сидений, руля и лобового стекла, электрорегулировки переднего ряда, камеры по кругу.
С новым Tenet A8 компания хочет стать лидерами в сегменте. Получится? 🤔
+2
⚡️ Автодилеры подготовили для Госдумы проект закона о жизненном цикле автомобилей. Они предлагают дополнять электронные ПТС следующими данными:
→ Цена.
→ Пробег на одометре.
→ Сведения о ДТП и техобслуживании.
→ Обременения, даты их установления и снятия.
→ Статус автономного транспортного средства (беспилотный автомобиль).
→ Данные о фактической утилизации авто.
→ Название компании, выполнившей утилизацию.
Инициатором законопроекта стала ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Цель — создать систему прозрачной истории автомобилей от момента выпуска до момента утилизации.
Как вам идея? 🤔
+4
Очень быстрый, очень мощный и эксклюзивный: нидерландский автобренд Spyker представил суперкар C8 Preliator XXV Coupe.
На алюминиевой пространственной раме базируется сделанный вручную алюминиевый кузов. За сиденьями установлен 4-литровый бензиновый V8 от Audi с двумя турбонагнетателями на 800 л.с. (1 000 Нм), работающий с МКПП-6. Привод задний. С места до сотни суперкар разгоняется за 2,7 сек., максимальная скорость — более 350 км/ч.
Тираж — всего 25 экземпляров. По слухам, стоит такой автомобиль около $1 600 000. Как вам, вид имеет?
+2
#объявадня
🚗 Toyota Camry 2015 года за 3 650 000 ₽ — 2,5 л, 181 л.с., АКПП-6, заявленный пробег — всего 6 500 км, машина никогда не ставилась на учёт.
👍 - Я бы забрал
👎 - Подозрительно как-то
+2❗️Geely Monjaro скоро будет совершенно другим: кроссовер переводят на новую гибридную платформу ⚡️
В Китае готовят модификацию Monjaro EM-i на архитектуре GEA Evo, как у Geely EX5. Такой кроссовер получил 1,5-литровый турбомотор на 144 л.с., а также электродвигатель на 136 л.с. В версии с 4WD будет два электродвигателя с суммарной отдачей 272 л.с.
Запас хода Monjaro EM-i на чистом электричестве — до 130 км. Также у новинки пересмотрен интерьер — там минималистичный стиль и большая мультимедиа 15,4” вместо привычных двух экранов.
Кстати, в Казахстане на гибридный Monjaro уже оформлено ОТТС. Есть вероятность, что кроссовер поступит и на наш рынок.
Вы бы что скорее выбрали: такой гибрид или обычную версию с турбодвушкой? 🤔
+2
❗️На наш рынок выходит рамный пикап с японским турбодизелем Isuzu и автоматом ZF 😎
Линейка моторов уже известного у нас 5,35-метрового пикапа Changan Hunter Plus дополнена 2,5-литровым турбодизелем Isuzu, который выдаёт 400 Нм и, судя по предварительным данным, 145 л.с.
Работает двигатель в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF и полноприводной трансмиссией с блокировкой сзади.
Предлагавшийся до этого 2-литровый бензиновый турбомотор на 226 л.с. (390 Нм) остаётся в строю. Цена Hunter Plus с ним — от 4 000 000 ₽. Стоимость варианта с дизелем пока не раскрыта.
Похоже, с новым мотором Changan пытается воспользоваться резко возросшим спросом на дизельные машины. Получится или цена отпугнёт потенциальных покупателей? 🤔
+2
❗️Только одна Honda NSX в мире может стоить дороже $1 000 000, и этой осенью она попадёт на аукцион — это личный спорткар Айртона Сенны 😎
Легендарный гонщик помогал Хонде настраивать модель NSX, за что ему предоставили три экземпляра автомобиля в личное пользование. Один из них хранился дома у Сенны в Португалии.
Именно эта Honda запечатлена на фото, где Айртон моет машину. А ещё трёхкратный чемпион «Формулы-1» участвовал на ней в Гран-при Португалии в 1991 году, заняв там второе место.
После смерти Сенны NSX побывал в частных руках и даже переезжал ненадолго в Японию. А теперь спорткар с 3-литровым V6 на 270 л.с. и МКПП-5 готовится к аукциону RM Sotheby's в Великобритании. Ожидаемая цена — до $1 100 000.
Как думаете, хорошее вложение? 🤔
Ни за что не угадаете, зачем парень на видео решил разбить заднее окно у автомобиля.
+2
#объявадня
🚗 Mercedes-Benz E-Class 2002 года за 2 400 000 ₽ — V8 4,3 л, 279 л.с., АКПП-5, 7 сек. до сотни, три ряда сидений, первый владелец — кремлёвский Гараж особого назначения.
👍 - Надо брать
👎 - Не стоит того
+2
Отзыв реального владельца о ГАЗ Соболь 4x4. Спойлер: дромчанин очень сильно пожалел о покупке.
Плюсов у автомобиля ровно два: большой тёплый салон и огромное грузовое отделение.
Всё остальное — минусы:
— Крейсерская скорость по трассе — всего 70–80 км/ч. Если сильнее жать на педаль, становится некомфортно: гул, вибрация, расход топлива становится таким же, как на Шишиге.
— Для бездорожья машина слишком широкая: «В колею не встаёт. Там, где спокойно идёт УАЗик, вы будете крутить рулём так, как никогда ещё не крутили. Постоянно нужно выбирать траекторию и чаще всех остальных биться передним мостом».
— Запчасти дорогие. «Для примера: раздатка — 200 000 ₽, промежуточный кардан — 50 000 ₽, КПП — 100 000 ₽. Всё перечисленное придётся менять или ремонтировать 100%. При этом в наличии их не будет, в лучшем случае под заказ».
Итог: «Купил бы я Соболь ещё раз? Точно нет! Лучше взять старого японца». Согласны с таким выводом автора?
+2
❗️До премьеры Mitsubishi Pajero нового поколения ровно неделя 👌
Компания продолжает подогревать интерес к рамнику. В этот раз они выпустили краткие интервью с ключевыми фигурами проекта: маркетологом Кунитоси Итагаки, конструктором Такааки Мацумото и дизайнером Норихико Йосимине.
По их словам, люди хотят от внедорожника выносливости, безотказности и максимальной проходимости при высоком комфорте в салоне — всё это должно стать ключевыми преимуществами автомобиля. Новый Pajero должен внушать водителю уверенность в любой ситуации. А ориентиром при разработке автомобиля стал ралли-рейд «Дакар».
Между тем уже известно, что Pajero построен на стальной лестничной раме, у него полноприводная трансмиссия S-AWC, а в салоне будут классические внедорожные приборы: инклинометр, измеритель угла продольного уклона и альтиметр.
Ждёте премьеру или вряд ли у Mitsubishi получится новая легенда? 🤔
