Дром: Объявы, отзывы, видео

Обычные будни специалистов Mansory. С вас сто миллионов денег 😅

Кто-то очень любит баскетбол и видеомонтаж. А ведь это видео в Сети набрало кучу лайков...

Соло на барабанах заказывали? 🥁 Смотреть со звуком!

Посмотрите — и не обманывайте, что не хотите себе такие игрушки 😅

Владелец GMC Yukon XL решил поучаствовать в любительских гонках, но не учёл, что его автомобиль не очень хорошо подходит для трека 🤦

Если бы не канава, то проскочил бы 😔

#объявадня 🚗 Subaru Tribeca 2008 года за 890 000 ₽ — 3,6 л, 258 л.с., АКПП-5, 4WD, кожа, люк, 8,9 сек. до сотни. 👍 - Я бы взял 👎 - Проблемный

🗞 Нашли владельца Chery Arrizo 8 с пробегом под 100 000 км и узнали, какие проблемы подкидывала машина. Так можно ли её сравнивать с Камри? 😅 Седан был куплен в Москве за 3 059 900 ₽ (+354 000 ₽ за допуслуги банка) в трейд-ин вместо дизельного Renault Talisman 2016 года выпуска с пробегом 435 000 км. Arrizo 8 подкупил просторным салоном, оснащением и бодрым турбомотором. Но сразу после дилера на трассе машина отказалась разгоняться выше 52 км/ч, а люк в крыше не реагировал на команды… Оказалось, менеджеры забыли отключить заводской транспортный режим 👀 Нулевое ТО на пробеге 1 600 км обошлось в 8 400 ₽. Средний расход в первую длительную поездку в Гомель составил около 5,5 л на 100 км, что сопоставимо с дизельным Renault. Минусы и проблемы: → Странная работа климата, который часто требует ручного вмешательства. → Долгий прогрев салона в морозы, а также слишком уж грубый запуск мотора после зимней стоянки. → На 22 000 км внезапно отказали все камеры кругового обзора, но глюк прошёл сам через 10 минут. → Кресла вроде удобные, но после 1 000 км пути затекают ноги. Помогли проставки под сиденье. → Штатные задние пружины слишком мягкие, их заменили на усиленные «Фобос» для Tiggo 8. Машина стала собраннее, ушли крены. → К 60 000 км износились штатные шины Giti. → Разочаровывают цены у дилеров, на некоторые работы они просят в разы больше, чем сторонние сервисы. При этом, чтобы перешить облезающий к 68 000 км руль по гарантии, пришлось угрожать им судом. → На 81 000 км лопнул кожзам боковины водительского сиденья. В этот раз дилер поменял всё без споров. Владелец всерьёз планирует эксплуатировать Chery Arrizo 8 хотя бы до 200 000 км. Как думаете, получится или скоро посыпятся проблемы? 🤔

Это видео вызывает боль у водителей, но оторваться невозможно 😅 Где-то в Калифорнии дорожники смонтировали два лежачих полицейских рядом друг за другом, и теперь это место каждый день проверяет подвески у сотен машин. Как думаете, ваш автомобиль справился бы с такой задачей?

🗞 Москвич 3 оказался неплохим автомобилем? Наш прошёл уже 150 000 км и… В целом ничего страшного не происходит 😉 После его покупки скептики в комментариях предполагали, что мы с кроссовером намучаемся. И отчасти так оно и было: например, на пробеге 23 000 км у него сломался вариатор. Коробку заменили по гарантии, и на этом проблемы не то чтобы закончились, но настолько глобальных больше не было. Итак, состояние машины через три года и 150 000 км: → К работе мотора претензий нет. Вариатор даже после замены по-прежнему задерживается или зависает при резких сменах режима движения, но в целом работает исправно. → Кузов снизу в норме, что может быть заслугой антикора, сделанного ещё у дилера при покупке. → Тепловой экран выпускного коллектора двигателя отвалился из-за заржавевшего крепления, а глушитель покрылся рыжим налётом. → Облезают стойки рейлингов на крыше, появился рыжий налёт на стойках форточки задней правой двери. → Небольшие сколы на передних стойках крыши порыжели, но не разрастаются. → Лобовое стекло уже слишком затёрлось. Мы заменили его на изделие от AGC Automotive, вместе с установкой ушло 16 100 ₽. А уже через несколько дней на нём появились два скола. → Есть большие претензии к галогеновым фарам, они светят очень слабо. На форумах владельцы часто меняют их на LED-аналоги. Эксплуатация Москвича продолжается. Как думаете, сможет доехать до 200 000 км без особых проблем? 🤔

$6 000 000 — во столько оценивают этот Bugatti Type 57S Atalante 1937 года. Автомобиль успел пережить Вторую мировую, несколько перекрасок, смен двигателей и владельцев. Последнему хозяину он принадлежит уже четверть века. Этот Bugatti считается одним из самых ценных автомобилей в истории бренда. Он тщательно и щепетильно отреставрирован по заводским чертежам и историческим фотографиям. В августе его выставят на торги.

#объявадня 🚗 Mercedes-Benz E-Class 1988 года за 500 000 ₽: 2,3 л, 136 л.с., АКПП-4, «ламповый» интерьер. 👍 - Я бы взял 👎 - Ему пора на покой

❗️В Японии можно купить новый Subaru за 500 000 ₽ — и у него будет система автоматического экстренного торможения 👀 Subaru представили обновлённый кей-вэн Sambar, который является родственником модели Daihatsu Hijet. Этот 3,4-метровый автомобиль на родине стартует от 1 155 000 иен, или чуть больше 500 000 ₽ в пересчёте. Sambar оснащается трёхцилиндровым мотором 0,6 л на 46 л.с. или на 63 л.с. с турбо. Коробка — механика или вариатор. Привод — задний или 4WD за доплату. Среди оснащения автомобиля в зависимости от комплектации — LED-оптика, цифровая приборка, мультимедиа 9”, климат, система автоторможения, которая отслеживает велосипедистов и пешеходов. Смирились бы с правым рулём за такую цену? 😉

❗️780 л.с. и механика: тюнеры прокачали и без того выдающийся седан Cadillac CT5-V Blackwing 😎 Спецы из компании Callaway представили пакет доработок для спортивного CT5-V Blackwing. В стоке у такого седана компрессорный мотор V8 6,2 л от Корвета на 668 л.с., около 3,5 сек. до сотни и максималка свыше 320 км/ч. После модернизации автомобиль получает 3-литровый двухвинтовой нагнетатель, прокачанную систему охлаждения, воздухозаборники из углеволокна, карбоновую крышку двигателя, а также различные накладки и эмблемы. Отдача мотора возрастает до 780 л.с. (912 Нм). Причём тюнеры дают гарантию на 36 000 миль пробега. Не многовато ли 780 л.с. для заднего привода или самое то? 😅

❗️СМИ: Toyota готовит новый MR2 — это полноприводный среднемоторный спорткар с турбодвигателем 🔥 Японский бренд вовсю работает над новинкой, а проект возглавляет непосредственно председатель компании Акио Тойода. Дизайн новой MR2 будет опираться на концепт FT-Se, представленный в 2023 году. Автомобиль получит новый 2-литровый турбомотор G20E на 400 л.с. или даже 500 л.с. и отточенную управляемость. Агрегаты и конструкцию уже тестируют в реальных гонках, используя специальную среднемоторную версию GR Yaris, названную Concept M. Когда именно Toyota MR2 будет представлена миру, пока неясно, но компания уже зарегистрировала торговые марки GR MR2 и GR MR-S в конце прошлого года. Как думаете, новые спорткары Тойоты станут такими же культовыми, как Супра из 1990-х? 🤔

Хотели красиво проехать на камеру, а получилось как всегда... 🏍

#объявадня 🚗 УАЗ Патриот 2021 года за 5 200 000 ₽: V6 3,5 л от Тойоты на 290 л.с., АКПП-6, раздатка Porsche, мосты от Крузака, салон от Мерседеса. 👍 - Стоит того 👎 - Дорого

Один из первых полноценных отзывов о Lada Iskra от дромчанина. Автор проехал всего 2 500 км, но первые впечатления уже сложились. Что «отвалилось» за это время, с какими претензиями к автомобилю он согласен, а с какими нет и как в целом владелец оценил машину, читайте на сайте: drom.ru/s/xx9

❗️На аукцион выставлен уникальный Chrysler Scimitar EX All-Purpose Sedan 1959 года: у него алюминиевый кузов и мощный V8 😎 Уже в те годы автолюбители страдали от коррозии из-за соли и реагентов на дорогах. Решением проблемы мог стать алюминиевый кузов, и концепт на фото стал рекламным автомобилем компании Olin, которая продвигала этот металл. Свой автомобиль они построили на шасси Chrysler New Yorker с мотором V8 6,8 л на 355 л.с. и АКПП. Среди его оснащения были электростеклоподъёмники и гидроусилитель руля. За дизайн отвечал Брукс Стивенс, создавший впоследствии оригинальный Jeep Wagoneer. А сам алюминиевый кузов построили немцы Karosseriewerk Reutter, сотрудничавшие с Porsche. Ориентировочная стоимость лота — около $150 000, или примерно 10 500 000 ₽. Этот стиль на все времена или уже устарел, по вашему мнению? 🤔

❗️Представлен Hennessey Velociraptor Expedition — огромный трёхрядный внедорожник для приключений за городом 😎 Новинка построена на базе Ford Expedition с битурбо V6 3,5 л на 440 л.с. (692 Нм) и АКПП-10. Такой внедорожник в базе набирает первую сотню всего за 5,5 сек. и может разогнаться до 250 км/ч. Тюнеры Hennessey не стали менять силовую установку, сконцентрировавшись на другом: → Лифт подвески 51 мм и расширенная колея. → Внедорожные шины на кастомных колёсных дисках 20”. → Усиленные шестипоршневые тормоза Brembo. → Стальная защита днища и небольшой кенгурятник. → Подножки с электроприводом. → Впускной коллектор из углеволокна. Каждый Velociraptor Expedition получает 3-летнюю гарантию. Цена — от $130 000 (около 9 400 000 ₽), что на $45 000 дороже стандартного Ford. Как думаете, стоит доплата того? 🤔