Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
Дром: Объявы, отзывы, видео
Відкрити в Telegram
Drom.ru — Автомобильный портал №1. Сотни тысяч объявлений о продаже авто https://drom.ru/s/tlg Авто-запчасти baza.drom.ru Отзывы автовладельцев reviews.drom.ru Каталог автомобилей и характеристики catalog.drom.ru
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Дром: Объявы, отзывы, видео
Канал Дром: Объявы, отзывы, видео (@drom) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 24 830 підписників, посідаючи 905 місце в категорії Транспорт та 26 929 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 24 830 підписників.
За останніми даними від 13 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 181, а за останні 24 години на 1, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Верифікований (Офіційно підтверджено Telegram)
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 8.14%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 4.96% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 2 022 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 1 231 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 54.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як л.с, hyundai, toyota, мотор, сек.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Drom.ru — Автомобильный портал №1.
Сотни тысяч объявлений о продаже авто https://drom.ru/s/tlg
Авто-запчасти baza.drom.ru
Отзывы автовладельцев reviews.drom.ru
Каталог автомобилей и характеристики catalog.drom.ru”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 14 червня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
24 830
Підписники
+124 години
+337 днів
+18130 день
Архів дописів
Кто-то очень любит баскетбол и видеомонтаж.
А ведь это видео в Сети набрало кучу лайков...
Владелец GMC Yukon XL решил поучаствовать в любительских гонках, но не учёл, что его автомобиль не очень хорошо подходит для трека 🤦
+2
#объявадня
🚗 Subaru Tribeca 2008 года за 890 000 ₽ — 3,6 л, 258 л.с., АКПП-5, 4WD, кожа, люк, 8,9 сек. до сотни.
👍 - Я бы взял
👎 - Проблемный
+2
🗞 Нашли владельца Chery Arrizo 8 с пробегом под 100 000 км и узнали, какие проблемы подкидывала машина. Так можно ли её сравнивать с Камри? 😅
Седан был куплен в Москве за 3 059 900 ₽ (+354 000 ₽ за допуслуги банка) в трейд-ин вместо дизельного Renault Talisman 2016 года выпуска с пробегом 435 000 км. Arrizo 8 подкупил просторным салоном, оснащением и бодрым турбомотором. Но сразу после дилера на трассе машина отказалась разгоняться выше 52 км/ч, а люк в крыше не реагировал на команды… Оказалось, менеджеры забыли отключить заводской транспортный режим 👀
Нулевое ТО на пробеге 1 600 км обошлось в 8 400 ₽. Средний расход в первую длительную поездку в Гомель составил около 5,5 л на 100 км, что сопоставимо с дизельным Renault.
Минусы и проблемы:
→ Странная работа климата, который часто требует ручного вмешательства.
→ Долгий прогрев салона в морозы, а также слишком уж грубый запуск мотора после зимней стоянки.
→ На 22 000 км внезапно отказали все камеры кругового обзора, но глюк прошёл сам через 10 минут.
→ Кресла вроде удобные, но после 1 000 км пути затекают ноги. Помогли проставки под сиденье.
→ Штатные задние пружины слишком мягкие, их заменили на усиленные «Фобос» для Tiggo 8. Машина стала собраннее, ушли крены.
→ К 60 000 км износились штатные шины Giti.
→ Разочаровывают цены у дилеров, на некоторые работы они просят в разы больше, чем сторонние сервисы. При этом, чтобы перешить облезающий к 68 000 км руль по гарантии, пришлось угрожать им судом.
→ На 81 000 км лопнул кожзам боковины водительского сиденья. В этот раз дилер поменял всё без споров.
Владелец всерьёз планирует эксплуатировать Chery Arrizo 8 хотя бы до 200 000 км. Как думаете, получится или скоро посыпятся проблемы? 🤔
Это видео вызывает боль у водителей, но оторваться невозможно 😅
Где-то в Калифорнии дорожники смонтировали два лежачих полицейских рядом друг за другом, и теперь это место каждый день проверяет подвески у сотен машин. Как думаете, ваш автомобиль справился бы с такой задачей?
+2
🗞 Москвич 3 оказался неплохим автомобилем? Наш прошёл уже 150 000 км и… В целом ничего страшного не происходит 😉
После его покупки скептики в комментариях предполагали, что мы с кроссовером намучаемся. И отчасти так оно и было: например, на пробеге 23 000 км у него сломался вариатор. Коробку заменили по гарантии, и на этом проблемы не то чтобы закончились, но настолько глобальных больше не было.
Итак, состояние машины через три года и 150 000 км:
→ К работе мотора претензий нет. Вариатор даже после замены по-прежнему задерживается или зависает при резких сменах режима движения, но в целом работает исправно.
→ Кузов снизу в норме, что может быть заслугой антикора, сделанного ещё у дилера при покупке.
→ Тепловой экран выпускного коллектора двигателя отвалился из-за заржавевшего крепления, а глушитель покрылся рыжим налётом.
→ Облезают стойки рейлингов на крыше, появился рыжий налёт на стойках форточки задней правой двери.
→ Небольшие сколы на передних стойках крыши порыжели, но не разрастаются.
→ Лобовое стекло уже слишком затёрлось. Мы заменили его на изделие от AGC Automotive, вместе с установкой ушло 16 100 ₽. А уже через несколько дней на нём появились два скола.
→ Есть большие претензии к галогеновым фарам, они светят очень слабо. На форумах владельцы часто меняют их на LED-аналоги.
Эксплуатация Москвича продолжается. Как думаете, сможет доехать до 200 000 км без особых проблем? 🤔
+4
$6 000 000 — во столько оценивают этот Bugatti Type 57S Atalante 1937 года.
Автомобиль успел пережить Вторую мировую, несколько перекрасок, смен двигателей и владельцев. Последнему хозяину он принадлежит уже четверть века.
Этот Bugatti считается одним из самых ценных автомобилей в истории бренда. Он тщательно и щепетильно отреставрирован по заводским чертежам и историческим фотографиям. В августе его выставят на торги.
+2
#объявадня
🚗 Mercedes-Benz E-Class 1988 года за 500 000 ₽: 2,3 л, 136 л.с., АКПП-4, «ламповый» интерьер.
👍 - Я бы взял
👎 - Ему пора на покой
+2
❗️В Японии можно купить новый Subaru за 500 000 ₽ — и у него будет система автоматического экстренного торможения 👀
Subaru представили обновлённый кей-вэн Sambar, который является родственником модели Daihatsu Hijet. Этот 3,4-метровый автомобиль на родине стартует от 1 155 000 иен, или чуть больше 500 000 ₽ в пересчёте.
Sambar оснащается трёхцилиндровым мотором 0,6 л на 46 л.с. или на 63 л.с. с турбо. Коробка — механика или вариатор. Привод — задний или 4WD за доплату.
Среди оснащения автомобиля в зависимости от комплектации — LED-оптика, цифровая приборка, мультимедиа 9”, климат, система автоторможения, которая отслеживает велосипедистов и пешеходов.
Смирились бы с правым рулём за такую цену? 😉
❗️780 л.с. и механика: тюнеры прокачали и без того выдающийся седан Cadillac CT5-V Blackwing 😎
Спецы из компании Callaway представили пакет доработок для спортивного CT5-V Blackwing. В стоке у такого седана компрессорный мотор V8 6,2 л от Корвета на 668 л.с., около 3,5 сек. до сотни и максималка свыше 320 км/ч.
После модернизации автомобиль получает 3-литровый двухвинтовой нагнетатель, прокачанную систему охлаждения, воздухозаборники из углеволокна, карбоновую крышку двигателя, а также различные накладки и эмблемы. Отдача мотора возрастает до 780 л.с. (912 Нм). Причём тюнеры дают гарантию на 36 000 миль пробега.
Не многовато ли 780 л.с. для заднего привода или самое то? 😅
❗️СМИ: Toyota готовит новый MR2 — это полноприводный среднемоторный спорткар с турбодвигателем 🔥
Японский бренд вовсю работает над новинкой, а проект возглавляет непосредственно председатель компании Акио Тойода.
Дизайн новой MR2 будет опираться на концепт FT-Se, представленный в 2023 году. Автомобиль получит новый 2-литровый турбомотор G20E на 400 л.с. или даже 500 л.с. и отточенную управляемость.
Агрегаты и конструкцию уже тестируют в реальных гонках, используя специальную среднемоторную версию GR Yaris, названную Concept M.
Когда именно Toyota MR2 будет представлена миру, пока неясно, но компания уже зарегистрировала торговые марки GR MR2 и GR MR-S в конце прошлого года.
Как думаете, новые спорткары Тойоты станут такими же культовыми, как Супра из 1990-х? 🤔
+2
#объявадня
🚗 УАЗ Патриот 2021 года за 5 200 000 ₽: V6 3,5 л от Тойоты на 290 л.с., АКПП-6, раздатка Porsche, мосты от Крузака, салон от Мерседеса.
👍 - Стоит того
👎 - Дорого
+2
Один из первых полноценных отзывов о Lada Iskra от дромчанина. Автор проехал всего 2 500 км, но первые впечатления уже сложились.
Что «отвалилось» за это время, с какими претензиями к автомобилю он согласен, а с какими нет и как в целом владелец оценил машину, читайте на сайте: drom.ru/s/xx9
+2
❗️На аукцион выставлен уникальный Chrysler Scimitar EX All-Purpose Sedan 1959 года: у него алюминиевый кузов и мощный V8 😎
Уже в те годы автолюбители страдали от коррозии из-за соли и реагентов на дорогах. Решением проблемы мог стать алюминиевый кузов, и концепт на фото стал рекламным автомобилем компании Olin, которая продвигала этот металл.
Свой автомобиль они построили на шасси Chrysler New Yorker с мотором V8 6,8 л на 355 л.с. и АКПП. Среди его оснащения были электростеклоподъёмники и гидроусилитель руля.
За дизайн отвечал Брукс Стивенс, создавший впоследствии оригинальный Jeep Wagoneer. А сам алюминиевый кузов построили немцы Karosseriewerk Reutter, сотрудничавшие с Porsche.
Ориентировочная стоимость лота — около $150 000, или примерно 10 500 000 ₽.
Этот стиль на все времена или уже устарел, по вашему мнению? 🤔
❗️Представлен Hennessey Velociraptor Expedition — огромный трёхрядный внедорожник для приключений за городом 😎
Новинка построена на базе Ford Expedition с битурбо V6 3,5 л на 440 л.с. (692 Нм) и АКПП-10. Такой внедорожник в базе набирает первую сотню всего за 5,5 сек. и может разогнаться до 250 км/ч.
Тюнеры Hennessey не стали менять силовую установку, сконцентрировавшись на другом:
→ Лифт подвески 51 мм и расширенная колея.
→ Внедорожные шины на кастомных колёсных дисках 20”.
→ Усиленные шестипоршневые тормоза Brembo.
→ Стальная защита днища и небольшой кенгурятник.
→ Подножки с электроприводом.
→ Впускной коллектор из углеволокна.
Каждый Velociraptor Expedition получает 3-летнюю гарантию. Цена — от $130 000 (около 9 400 000 ₽), что на $45 000 дороже стандартного Ford.
Как думаете, стоит доплата того? 🤔
