주식공부가 재밌는 잉슈네
관심있는 것들을 찾아 기록합니다. 시계열 뒤죽박죽 주의 태그되거나 언급된 종목에 대한 매수/ 매도 추천 아님.
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Repost from 건설/조선/리츠 | 강경태 | 한국투자증권
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(직전 매각 사례)
공시일 2022년 5월 16일
처분일 2022년 5월 17일
HD한국조선해양이 보유한
(구)현대중공업 지분 매각 공시
@ 지분 변동 내역(공시 기재)
- 처분 전: 70,773,116주(79.72%)
- 처분 수량: 1,509,000주(1.70%)
- 처분 후: 69,264,116주(78.02%)
@ 처분 목적(공시 기재)
- 유동성 확대를 통한 거래활성화
- 신사업 투자재원 마련
@ 처분 방식(공시 기재)
- 2022년 5월 17일 장 전 block deal
Repost from 선진짱 주식공부방
Show all...드림텍, 글로벌 탑 티어 반도체 기업 메모리 모듈 생산 전 공정 담당
▲드림텍 인도법인 (사진제공 = 드림텍)드림텍이 글로벌 탑 티어(Top tier) 반도체 기업에 D램 모듈과 SSD를 공급한다. 드림텍은 인도 현지 공장에서
Repost from Pluto Research
[Web발신]
손보3사 실적 Review (DB금융투자 이병건)
DB손보와 현대해상은 손실부담계약 환입 영향이 컸음
이를 감안해도 삼성, DB실적은 양호한 수준
신계약 수익성은 4Q23 수준 유지. 현대해상, 신계약 수익성 회복이 중요
삼성화재
- 추정치 상회한 6,839억원 별도기준 순이익 시현 (+17.9%YoY)
- 감독원 가이드라인 등으로 인해 확대된 손익변동성 안정적으로 관리
- 신계약 수익성 하락(DB손보와 비슷한 수준) 했으나 이 정도가 정상적 수준
- 자본관리계획 검토안 언급. "3년 주주환원 50%". 구체안 발표는 8월 이후 연내
https://m.db-fi.com/mod/streamCache.do?docId=HkzRUs0WC6uz3vaDkOjisODDhP1QnyeGBroy3E3ndVQ
DB손보
- 추정치 상회한 5,834억원 별도기준 순이익 시현 (+30.4%YoY)
- 투자이익도 양호했고, 감독원가이드라인 관련 손실부담계약 1천억원 환입
- 전년대비 소폭 하락했지만 안정적인 신계약 수익성 유지 (삼성화재와 비슷한 수준 추정)
- 주주환원, 다음 IR에서 구체화. DPS 증가만으로도 충분히 긍정적 접근 가능
https://m.db-fi.com/mod/streamCache.do?docId=0nVg1jJKFKviAFp_YYCp3Wg5qKJ8FVUzU1mCI4vM2CM
현대해상
- 추정치 상회한 4,773억원 별도기준 순이익 시현 (+51.4%YoY)
- 감독원가이드라인 관련 손실부담계약 2,700억원 환입 (CSM -1,800억원)
: 손실부담계약비용 환입 통한 실적개선 모멘텀, 너무 이르게 반영되어 버렸음
- 신계약 수익성, 낮아진 작년 하반기 수준 유지. 1Q23 이전 수준 회귀가 가장 중요
- K-ICS비율 제고 위한 후순위채 발행 등의 노력과 신계약 수익성 회복 여부에 관심
https://m.db-fi.com/mod/streamCache.do?docId=Uty9kNNbiAVXcDvxL72yTs_Q2V4Wvq9_qYleWM-8Cz0
* 해당 내용은 공표된 조사분석자료를 단순 요약한 것으로, 동 문자 발송에 대해 Compliance의 확인을 받았습니다
Repost from 건설/조선/리츠 | 강경태 | 한국투자증권
HD현대삼호
모잠비크 Area 1 LNG PJT용
LNG운반선 9척
납기 일정 변경 내역
28년 5척
29년 4척
HD현대삼호의
LNG운반선 29년 납기 slot이
공식적으로 열린 것을
확인할 수 있습니다.
선가는 협상 완료 후
시가 부근으로 변경될 것입니다.
[2023년 10월 6일 공시]
@ 선가: 186.3백만달러/척
@ 수량: 2척
@ 납기:
기존 23년 11월 23일
변경 28년 2월 29일
@ 선가: 186.4백만달러/척
@ 수량: 1척
@ 납기:
기존 23년 12월 29일
변경 28년 4월 28일
[2024년 5월 14일 공시]
@ 선가: 183.3백만달러/척
@ 수량: 2척
@ 납기:
기존 24년 5월 17일
변경 28년 11월 24일
@ 선가: 184.4백만달러/척
@ 수량: 3척
@ 납기:
기존 24년 9월 30일
변경 29년 2월 28일
@ 선가: 183.3백만달러/척
@ 수량: 1척
@ 납기:
기존 24년 8월 30일
변경 29년 3월 30일
Repost from [하나 Global ETF] 박승진
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▪️미국에서 관세인상 기준이 적용되는 주요 중국산 수입 품목들
» 반도체: 25%→50%
» 리튬이온 배터리: 7.5%→25%
» 전기차: 25%→100%
» 태양전지: 25%→50%
» STS크레인: 0%→25%
» 주사기/바늘: 0%→50%
» 수술용장갑: 7.5%→25%