Бумага: всё о Петербурге
Поддержите редакцию донатами: https://papersupport.ru/ Установите наш VPN: https://papervpn.name/ Присылайте новости и задавайте вопросы: @PaperPaperNewsBot Закажите рекламу или спецпроект: https://bit.ly/41DHMdL
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Бумага: всё о Петербурге
Channel Бумага: всё о Петербурге (@paperpaper_ru) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 89 203 subscribers, ranking 2 969 in the News & Media category and 6 303 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 89 203 subscribers.
According to the latest data from 02 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 3 532 over the last 30 days and by 7 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Verified (Officially confirmed by Telegram)
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 13.48%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 11.92% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 12 029 views. Within the first day, a publication typically gains 10 636 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 162.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as бутягин, ленобласть, парад, протокол, губернатор.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Поддержите редакцию донатами: https://papersupport.ru/
Установите наш VPN: https://papervpn.name/
Присылайте новости и задавайте вопросы: @PaperPaperNewsBot
Закажите рекламу или спецпроект: https://bit.ly/41DHMdL”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 03 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the News & Media category.
«Проблема с неравномерным поступлением топлива <...> близка к разрешению», заявил Дрозденко. Он поблагодарил председателя правления «Газпромнефти».КИНЕФ. 5 мая после атаки БПЛА Дрозденко сообщил о пожаре на НПЗ КИНЕФ в Киришах. Reuters со ссылкой на два источника в отрасли сообщило, что после атаки КИНЕФ приостановил работу. Падение производственных мощностей косвенно подтвердил вице-губернатор Денис Седов. КИНЕФ до сих пор не начал работать, рассказал в конце июня «Бумаге» сотрудник завода. При этом, по его словам, руководство старается удержать сотрудников: «Работы стало меньше, потому что делать нечего». Топливный кризис дошел до того, что бензина нет уже в Киришах, где его производят, писали в соцсетях «Бумага» съездила в Кириши и узнала, есть ли в городе топливо и что сейчас происходит с заводом: https://t.me/paperpaper_ru/69843 Фото: телеграм-канал Александра Дрозденко 🔗 💚 Подпишитесь на наш инстаграм — там мы публикуем новости и истории о жизни в Петербурге
— Кингисеппский «Пассажиравтотранс» уже сообщал, что возможны перебои с рейсами: они стоят в очередях на заправку. Компания «Пальмира» (она организует рейсы во многих районах области) говорила, что у них выросла стоимость топлива. Причем как по топливным картам (примерно на 10 рублей за литр), так и при поставках в резервуары, — говорит собеседник «Бумаги».Каким районам угрожает дефицит. По данным нашего источника, в Ленобласти не так много автобусов, которые работают на газовом топливе. Достаточное количество таких машин курсирует в Гатчинском, Подпорожском районах, а также в Сосновом Бору. Кроме того, на газе работают почти все маршруты «Третьего парка» — компания занимается перевозками и в Петербурге, и в Ленобласти. Но во многих районах — именно дизельные автобусы.
— Если вникать, то абсолютное большинство — 90 %, а местами и вообще 100 % — это дизельная техника в районах. Несмотря на то, что область дает субсидии, такой расклад создает риски на сегодняшний день, — говорит наш собеседник.Как обстоят дела в Петербурге. Около 70 % автобусов в Петербурге используют газовое топливо, остальные — дизельное. По словам транспортного эксперта, газовые автобусы — это в первую очередь техника частных перевозчиков.
— «Пассажиравтотрансу» более-менее поставляют дизельное топливо благодаря очень жестким контрактам. И недавно они проводили конкурс на закупку дизеля (в конце весны 2026-го «Пассажиравтотранс» заключил договор на 15 миллиардов рублей для поставки дизеля в ближайшие годы — прим. «Бумаги»), — считает эксперт. — Думаю, Петербург будет более-менее нормально снабжаться топливом. В Ленобласти мы никаких правил по учету выполнения рейсов пока не меняли. Перевозчики выполняют рейсы.Фото: Maksim Konstantinov / SOPA Images via Reuters Connect🔗 💚 Столкнулись с проблемами из-за топливного кризиса? Напишите нам в бот: @PaperPaperNewsBot
Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
