Бумага: всё о Петербурге
Поддержите редакцию донатами: https://papersupport.ru/ Установите наш VPN: https://papervpn.name/ Присылайте новости и задавайте вопросы: @PaperPaperNewsBot Закажите рекламу или спецпроект: https://bit.ly/41DHMdL
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Бумага: всё о Петербурге
El canal Бумага: всё о Петербурге (@paperpaper_ru) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 89 203 suscriptores, ocupando la posición 2 969 en la categoría Noticias y medios y el puesto 6 303 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 89 203 suscriptores.
Según los últimos datos del 02 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 3 532, y en las últimas 24 horas de 7, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: Verificado (confirmado oficialmente por Telegram)
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 13.48%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 11.92% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 12 029 visualizaciones. En el primer día suele acumular 10 636 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 162.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como бутягин, ленобласть, парад, протокол, губернатор.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Поддержите редакцию донатами: https://papersupport.ru/
Установите наш VPN: https://papervpn.name/
Присылайте новости и задавайте вопросы: @PaperPaperNewsBot
Закажите рекламу или спецпроект: https://bit.ly/41DHMdL”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 03 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Noticias y medios.
«Проблема с неравномерным поступлением топлива <...> близка к разрешению», заявил Дрозденко. Он поблагодарил председателя правления «Газпромнефти».КИНЕФ. 5 мая после атаки БПЛА Дрозденко сообщил о пожаре на НПЗ КИНЕФ в Киришах. Reuters со ссылкой на два источника в отрасли сообщило, что после атаки КИНЕФ приостановил работу. Падение производственных мощностей косвенно подтвердил вице-губернатор Денис Седов. КИНЕФ до сих пор не начал работать, рассказал в конце июня «Бумаге» сотрудник завода. При этом, по его словам, руководство старается удержать сотрудников: «Работы стало меньше, потому что делать нечего». Топливный кризис дошел до того, что бензина нет уже в Киришах, где его производят, писали в соцсетях «Бумага» съездила в Кириши и узнала, есть ли в городе топливо и что сейчас происходит с заводом: https://t.me/paperpaper_ru/69843 Фото: телеграм-канал Александра Дрозденко 🔗 💚 Подпишитесь на наш инстаграм — там мы публикуем новости и истории о жизни в Петербурге
— Кингисеппский «Пассажиравтотранс» уже сообщал, что возможны перебои с рейсами: они стоят в очередях на заправку. Компания «Пальмира» (она организует рейсы во многих районах области) говорила, что у них выросла стоимость топлива. Причем как по топливным картам (примерно на 10 рублей за литр), так и при поставках в резервуары, — говорит собеседник «Бумаги».Каким районам угрожает дефицит. По данным нашего источника, в Ленобласти не так много автобусов, которые работают на газовом топливе. Достаточное количество таких машин курсирует в Гатчинском, Подпорожском районах, а также в Сосновом Бору. Кроме того, на газе работают почти все маршруты «Третьего парка» — компания занимается перевозками и в Петербурге, и в Ленобласти. Но во многих районах — именно дизельные автобусы.
— Если вникать, то абсолютное большинство — 90 %, а местами и вообще 100 % — это дизельная техника в районах. Несмотря на то, что область дает субсидии, такой расклад создает риски на сегодняшний день, — говорит наш собеседник.Как обстоят дела в Петербурге. Около 70 % автобусов в Петербурге используют газовое топливо, остальные — дизельное. По словам транспортного эксперта, газовые автобусы — это в первую очередь техника частных перевозчиков.
— «Пассажиравтотрансу» более-менее поставляют дизельное топливо благодаря очень жестким контрактам. И недавно они проводили конкурс на закупку дизеля (в конце весны 2026-го «Пассажиравтотранс» заключил договор на 15 миллиардов рублей для поставки дизеля в ближайшие годы — прим. «Бумаги»), — считает эксперт. — Думаю, Петербург будет более-менее нормально снабжаться топливом. В Ленобласти мы никаких правил по учету выполнения рейсов пока не меняли. Перевозчики выполняют рейсы.Фото: Maksim Konstantinov / SOPA Images via Reuters Connect🔗 💚 Столкнулись с проблемами из-за топливного кризиса? Напишите нам в бот: @PaperPaperNewsBot
¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
