Бумага: всё о Петербурге
Поддержите редакцию донатами: https://papersupport.ru/ Установите наш VPN: https://papervpn.name/ Присылайте новости и задавайте вопросы: @PaperPaperNewsBot Закажите рекламу или спецпроект: https://bit.ly/41DHMdL
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Бумага: всё о Петербурге
Канал Бумага: всё о Петербурге (@paperpaper_ru) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 89 203 подписчиков, занимая 2 969 место в категории Новости и СМИ и 6 303 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 89 203 подписчиков.
Согласно последним данным от 02 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 3 532, а за последние 24 часа — 7, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Верифицирован (официально подтверждён Telegram)
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 13.48%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 11.92% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 12 029 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 10 636 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 162.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как бутягин, ленобласть, парад, протокол, губернатор.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Поддержите редакцию донатами: https://papersupport.ru/
Установите наш VPN: https://papervpn.name/
Присылайте новости и задавайте вопросы: @PaperPaperNewsBot
Закажите рекламу или спецпроект: https://bit.ly/41DHMdL”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 03 июля, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Новости и СМИ.
«Проблема с неравномерным поступлением топлива <...> близка к разрешению», заявил Дрозденко. Он поблагодарил председателя правления «Газпромнефти».КИНЕФ. 5 мая после атаки БПЛА Дрозденко сообщил о пожаре на НПЗ КИНЕФ в Киришах. Reuters со ссылкой на два источника в отрасли сообщило, что после атаки КИНЕФ приостановил работу. Падение производственных мощностей косвенно подтвердил вице-губернатор Денис Седов. КИНЕФ до сих пор не начал работать, рассказал в конце июня «Бумаге» сотрудник завода. При этом, по его словам, руководство старается удержать сотрудников: «Работы стало меньше, потому что делать нечего». Топливный кризис дошел до того, что бензина нет уже в Киришах, где его производят, писали в соцсетях «Бумага» съездила в Кириши и узнала, есть ли в городе топливо и что сейчас происходит с заводом: https://t.me/paperpaper_ru/69843 Фото: телеграм-канал Александра Дрозденко 🔗 💚 Подпишитесь на наш инстаграм — там мы публикуем новости и истории о жизни в Петербурге
— Кингисеппский «Пассажиравтотранс» уже сообщал, что возможны перебои с рейсами: они стоят в очередях на заправку. Компания «Пальмира» (она организует рейсы во многих районах области) говорила, что у них выросла стоимость топлива. Причем как по топливным картам (примерно на 10 рублей за литр), так и при поставках в резервуары, — говорит собеседник «Бумаги».Каким районам угрожает дефицит. По данным нашего источника, в Ленобласти не так много автобусов, которые работают на газовом топливе. Достаточное количество таких машин курсирует в Гатчинском, Подпорожском районах, а также в Сосновом Бору. Кроме того, на газе работают почти все маршруты «Третьего парка» — компания занимается перевозками и в Петербурге, и в Ленобласти. Но во многих районах — именно дизельные автобусы.
— Если вникать, то абсолютное большинство — 90 %, а местами и вообще 100 % — это дизельная техника в районах. Несмотря на то, что область дает субсидии, такой расклад создает риски на сегодняшний день, — говорит наш собеседник.Как обстоят дела в Петербурге. Около 70 % автобусов в Петербурге используют газовое топливо, остальные — дизельное. По словам транспортного эксперта, газовые автобусы — это в первую очередь техника частных перевозчиков.
— «Пассажиравтотрансу» более-менее поставляют дизельное топливо благодаря очень жестким контрактам. И недавно они проводили конкурс на закупку дизеля (в конце весны 2026-го «Пассажиравтотранс» заключил договор на 15 миллиардов рублей для поставки дизеля в ближайшие годы — прим. «Бумаги»), — считает эксперт. — Думаю, Петербург будет более-менее нормально снабжаться топливом. В Ленобласти мы никаких правил по учету выполнения рейсов пока не меняли. Перевозчики выполняют рейсы.Фото: Maksim Konstantinov / SOPA Images via Reuters Connect🔗 💚 Столкнулись с проблемами из-за топливного кризиса? Напишите нам в бот: @PaperPaperNewsBot
Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
