Бумага: всё о Петербурге
Поддержите редакцию донатами: https://papersupport.ru/ Установите наш VPN: https://papervpn.name/ Присылайте новости и задавайте вопросы: @PaperPaperNewsBot Закажите рекламу или спецпроект: https://bit.ly/41DHMdL
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Бумага: всё о Петербурге
Канал Бумага: всё о Петербурге (@paperpaper_ru) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 89 203 підписників, посідаючи 2 969 місце в категорії Новини і ЗМІ та 6 303 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 89 203 підписників.
За останніми даними від 02 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 3 532, а за останні 24 години на 7, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Верифікований (Офіційно підтверджено Telegram)
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 13.48%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 11.92% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 12 029 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 10 636 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 162.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як бутягин, ленобласть, парад, протокол, губернатор.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Поддержите редакцию донатами: https://papersupport.ru/
Установите наш VPN: https://papervpn.name/
Присылайте новости и задавайте вопросы: @PaperPaperNewsBot
Закажите рекламу или спецпроект: https://bit.ly/41DHMdL”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 03 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Новини і ЗМІ.
«Проблема с неравномерным поступлением топлива <...> близка к разрешению», заявил Дрозденко. Он поблагодарил председателя правления «Газпромнефти».КИНЕФ. 5 мая после атаки БПЛА Дрозденко сообщил о пожаре на НПЗ КИНЕФ в Киришах. Reuters со ссылкой на два источника в отрасли сообщило, что после атаки КИНЕФ приостановил работу. Падение производственных мощностей косвенно подтвердил вице-губернатор Денис Седов. КИНЕФ до сих пор не начал работать, рассказал в конце июня «Бумаге» сотрудник завода. При этом, по его словам, руководство старается удержать сотрудников: «Работы стало меньше, потому что делать нечего». Топливный кризис дошел до того, что бензина нет уже в Киришах, где его производят, писали в соцсетях «Бумага» съездила в Кириши и узнала, есть ли в городе топливо и что сейчас происходит с заводом: https://t.me/paperpaper_ru/69843 Фото: телеграм-канал Александра Дрозденко 🔗 💚 Подпишитесь на наш инстаграм — там мы публикуем новости и истории о жизни в Петербурге
— Кингисеппский «Пассажиравтотранс» уже сообщал, что возможны перебои с рейсами: они стоят в очередях на заправку. Компания «Пальмира» (она организует рейсы во многих районах области) говорила, что у них выросла стоимость топлива. Причем как по топливным картам (примерно на 10 рублей за литр), так и при поставках в резервуары, — говорит собеседник «Бумаги».Каким районам угрожает дефицит. По данным нашего источника, в Ленобласти не так много автобусов, которые работают на газовом топливе. Достаточное количество таких машин курсирует в Гатчинском, Подпорожском районах, а также в Сосновом Бору. Кроме того, на газе работают почти все маршруты «Третьего парка» — компания занимается перевозками и в Петербурге, и в Ленобласти. Но во многих районах — именно дизельные автобусы.
— Если вникать, то абсолютное большинство — 90 %, а местами и вообще 100 % — это дизельная техника в районах. Несмотря на то, что область дает субсидии, такой расклад создает риски на сегодняшний день, — говорит наш собеседник.Как обстоят дела в Петербурге. Около 70 % автобусов в Петербурге используют газовое топливо, остальные — дизельное. По словам транспортного эксперта, газовые автобусы — это в первую очередь техника частных перевозчиков.
— «Пассажиравтотрансу» более-менее поставляют дизельное топливо благодаря очень жестким контрактам. И недавно они проводили конкурс на закупку дизеля (в конце весны 2026-го «Пассажиравтотранс» заключил договор на 15 миллиардов рублей для поставки дизеля в ближайшие годы — прим. «Бумаги»), — считает эксперт. — Думаю, Петербург будет более-менее нормально снабжаться топливом. В Ленобласти мы никаких правил по учету выполнения рейсов пока не меняли. Перевозчики выполняют рейсы.Фото: Maksim Konstantinov / SOPA Images via Reuters Connect🔗 💚 Столкнулись с проблемами из-за топливного кризиса? Напишите нам в бот: @PaperPaperNewsBot
Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
